Heroj Ruske Federacije Igor Olegovich Rodobolsky uvršten je u Knjigu rekorda Oružanih snaga Rusije kao najzvaniji oficir. Oficir je u rezervi od 2013. godine. Prije toga, pukovnik ruskih zračnih snaga Igor Rodobolsky, koji ima kvalifikacije snajperskog pilota, imao je vremena sudjelovati u afganistanskom, prvom i drugom čečenskom ratu. Zvanje heroja Ruske Federacije dobio je 2003.
U uskim krugovima, posebno među vojnim pilotima i profesionalcima, pilot Igor Rodobolskiy dugo je bio poznat kao jedinstven, istinski pilot. No, široku popularnost na novom nivou za sebe stekao je relativno nedavno, kada je Heroj Rusije uvršten u Knjigu rekorda Oružanih snaga Ruske Federacije koju je sastavilo Ministarstvo odbrane, prema televizijskom kanalu Zvezda. U ovoj knjizi, u odjeljku "Vazdušno -kosmičke snage", Igor Rodobolskiy je naveden kao najzvaniji ruski oficir. Niko od njih nema toliki broj borbenih nagrada. U otvorenim izvorima naznačeno je da, osim Zvijezde heroja Ruske Federacije, pilot ima dva ordena Crvene zvezde, tri ordena za hrabrost, Orden za vojne zasluge, Orden za služenje domovini u Oružanim snagama SSSR -a, 3. stupanj, dvije medalje "Za vojnu hrabrost" i druga državna priznanja. Iako sam oficir ne voli govoriti o svojim nagradama.
Budući heroj Rusije i slavni pilot rođen je 18. marta 1960. u Grodnu na teritoriji BSSR -a u porodici ljekara Olega i Galine Rodobolsky. U isto vrijeme, 1960 -ih, porodica Rodobolsky se preselila u grad Novopolotsk, Vitebska oblast. Ovdje je budući junak studirao u običnoj srednjoj školi broj 6, dok je pohađao nastavu u odjelu leta Vitebskog DOSAAF -a. Kad je dobio srednju školu, već je izabrao svoju budućnost - odlučio je postati vojni pilot. Prisjećajući se kasnije svog djetinjstva i adolescencije, rekao je da su njegovi roditelji htjeli da postane ljekar. Ali u djetinjstvu je vidio dovoljno kad su se nakon nekoliko operacija vratili kući iz noćnih smjena u bolnici i odmah pali u krevet. I također se prisjetio da se iz nekog razloga bojao krvi, navikao se kasnije, služba me prisilila.
U avgustu 1979. Igor Rodobolsky je ušao u Sizransku višu vojnu vazduhoplovnu školu pilota, i tako je započela njegova služba u Oružanim snagama SSSR -a. Fakultet je sa odličnom diplomom 1983. Po završetku letačke škole kao poručnik, služio je u zrakoplovnim helikopterskim jedinicama Južne grupe snaga, koja se nalazi na teritoriju Mađarske. Bio je navigator posade, a zatim je šest mjeseci kasnije postao zapovjednik posade helikoptera Mi-8. Njegove kolege jednoglasno su rekle da je Igor izuzetno uporan, doslovno je mogao satima analizirati složene letne zadatke, savjetovati se sa iskusnijim kolegama, razumjeti crteže i inženjerske priručnike helikoptera Mi-8. Sve je to bilo potrebno kako bi se koristila prethodno pronađena rješenja i savjeti tijekom treninga. Svi temelji postavljeni u mirnodopskoj službi pomagali su Igoru Rodobolskom u svim vojnim sukobima u kojima je morao učestvovati na dužnosti. Dogodilo se da je mnogo borbenih misija palo na njegovu sudbinu.
Godine 1985. Igor Rodobolsky prvo je prebačen u Nerchinsk (Transbajkalski vojni okrug), a zatim u Uzbekistan, gdje su posade helikoptera obučene za kasniju otpremu u Afganistan. Mladi pilot upućen je u Afganistan 1986. godine. Život se ispostavio tako da je Igor Olegovich u ratu proveo gotovo deset godina. Prvo Afganistan, zatim od početka do kraja dva čečenska rata.
Već u Afganistanu višenamjenski transportni helikopteri Mi-8 postali su prava legenda. Na mnogo načina, "gramofoni" su učinili legendarnim upravo takve pilote kao što je Igor Rodobolskiy. U Afganistanu je mladi pilot uspio napraviti više od 200 borbenih misija, od kojih se većina odvijala u teškim meteorološkim uvjetima, često pod orkanskom vatrom sa zemlje. Rodobolsky je u Afganistanu dobro došao s temeljnim znanjem helikoptera koje je stekao tokom obuke. Mudžahedini su u njegov „okretni sto“ušli iz mitraljeza, mitraljeza, pa čak i MANPADA, ali uvijek je vraćao automobil u bazu, često sa probušenim rezervoarom goriva, hicem kroz trup, s otkinutim dijelovima oštrica. U Afganistanu je njegov Mi-8 evakuirao ranjenike, isporučio municiju, preuzeo desantne grupe. Za hrabrost i hrabrost iskazanu tokom afganistanskog rata, Igor Rodobolsky odlikovan je s tri ordena, a helikopterska formacija, u kojoj je pilot služio, bila je posljednja među zračnim snagama 40. armije koja je napustila Afganistan.
Nakon povlačenja sovjetskih trupa iz Afganistana, u veljači 1989., Igor Olegovich služio je u različitim vojnim okruzima Sovjetskog Saveza, a zatim i Rusije. U teškom trenutku za zemlju na samom početku devedesetih, poslan je u Kambodžu u Phnom Penh, gdje je proveo 8 mjeseci od jula 1992. do marta 1993. u sklopu misije UN -a u ovoj zemlji.
U to vrijeme postalo je nemirno na teritoriju same Rusije. Radikalne muslimanske grupe na Kavkazu pozvale su na podjelu zemlje i odvajanje od Rusije, stvaranje islamskih teokratskih država na Kavkazu. Vojni sukob se spremao i prijetio je da se pretvori u mnoge nevolje, brojne smrti i osakaćene živote desetina hiljada ljudi, ali političari se nisu mogli složiti s tim, a na Kavkazu je oružje zaista počelo govoriti. U uslovima vojnog sukoba koji je izbio u Čečeniji, piloti helikoptera sa stvarnim iskustvom u vojnim operacijama i letovima na planinskim terenima bili su doslovno zlata vrijedni, a Igor Rodobolsky bio je jedan od prvih poslanih u Čečeniju. U Čečeniji se borio u sastavu 55. odvojenog helikopterskog puka Sjevernokavkaškog vojnog okruga.
Rodobolsky se iznimno nerado prisjeća rata, poput svakog vojnog časnika i osobe koja je morala više puta biti u pravom paklu. U intervjuu za Zvezdu rekao je da uoči prve vojne kampanje u Čečeniji nije vjerovao do posljednjeg da će ruske trupe ući u republiku. Ali kolone su zaista otišle do Groznog, u gradu je Maikopska brigada bila gotovo potpuno poražena. “Odveo sam vojnike odatle. Mi-8 je bio zatrpan tijelima, znate? Ravne gomile tela. I sjedio sam im okrenut leđima u kokpitu. A oni koji su ih ukrcali u helikopter, koji su bili u blizini … ne znam kako im je tada bilo. Kad vidite da 20 vojnika, poput mesa, laže, teško je”, prisjetio se Rodoblsky.
Tokom neprijateljstava u Čečeniji pilot je postao prava legenda borbene helikopterske avijacije. Ukupno je od 1995. do 2004. letio preko 1.700 letova, s ukupnim vremenom leta od 4.800 sati. Otvoreni izvori izvještavaju da je heroj Ruske Federacije Igor Olegovich Rodobolsky odveo oko 500 ljudi s bojnog polja, pukovnik sam priznaje da nikada nije razmišljao. "Prvo smo razgovarali s nekima", smiješi se policajac. - Kad povedete momke, oni se penju u helikopter pod neprijateljskom vatrom, a zatim saznaju ime komandanta posade. Kasnije su mi napisali: "Hvala vam što ste me održali na životu." Ali bilo je mnogo teže transportovati ubijene, "teret 200"."
Posada Rodobolskog bila je angažirana u evakuaciji ruskih vojnika i oficira, vrlo često primajući zadatke iz kategorije nemogućih. “Spasili su naše momke koji su bili u takvim situacijama da se činilo da jednostavno ne mogu izaći. Oni su osuđeni na propast. Ostale su samo dvije mogućnosti: umrijeti ili se predati. Mnogi su se odlučili za prvo. Kad znate da ljudski životi zavise samo od vas, više ne mislite ni o čemu. Tokom mojih borbenih zadataka mogao sam umrijeti 20-30 puta, možda čak i više. Očigledno, Bog gleda gore, štiti”, primijetio je Igor Rodobolskiy u jednom intervjuu.
Evo samo nekoliko primjera njegove vojne moći i visokog profesionalizma koji su spasili stotine ruskih vojnika. Dana 25. februara 2000. godine, u najtežim meteorološkim uslovima sa vidljivošću manjom od 300 metara, helikopter Rodobolsky isporučio je municiju i hranu u vod specijalnih snaga, koji je bio u defanzivi na visoko planinskom lokalitetu planine Ekkyrkort (zbog teških vremenske prilike na ovom području, nije bilo moguće isporučiti hranu i municiju u roku od 12 dana).
Dana 30. maja (prema drugim izvorima, 31. maja 2001.), grupa od tri helikoptera Mi-8, kojima je komandovao Rodobolskiy, nastavila je evakuaciju grupe vojnih specijalnih snaga okružene u području sela Tsentaroy. Gramofon je uspio primiti 6 ranjenih vojnika, kada je na njega otvorena jaka vatra, helikopter je poletio i svojom vatrom prekrio evakuaciju ostalih ranjenika. Mi-8 je ozbiljno oštećen direktnim pogocima teških mitraljeza. Kasnije se ispostavilo da je rezervoar za gorivo probušen u automobilu, 30 brojeva je probijeno u trupu. Helikopter se zapalio, ali je potpukovnik Rodobolsky uspio donijeti praktično nekontrolirani helikopter u najbližu rusku vojnu jedinicu, gdje je sletio.
Fotografija Aleksandra Nemenova
31. prosinca 2001., tijekom evakuacije teško ranjenih vojnika u područje klanca Argun u potpunom mraku, fokusirajući se uglavnom na signalne rakete koje su izviđači lansirali, Rodobolsky je sletio 400 metara od napadačkih militanata, koji su pucali na helikopter, s naglaskom na zvuk motora koji rade. Uprkos brojnim pogocima iz lakog naoružanja, helikopter je uspješno isporučio ranjenike u bazu.
11. januara 2002. Igor Rodobolsky učestvovao je u likvidaciji velike baze čečenskih boraca smještenih u regiji Sharo-Argun. Tog dana, na čelu grupe od 6 helikoptera, prvi je doveo svoj automobil na neprijateljski položaj, izazvavši vatru na sebe, nakon čega su pronađeni položaji militanata prekriveni vatrom iz leta borbenih helikoptera. Nakon što je šest desantnih padobranaca ranjeno vatrom iz mitraljeza koji je preživio zračni napad, Rodobolsky se spustio i "prislonio" helikopter na strmu planinsku padinu na dva kotača, nemoguće je bilo potpuno sletjeti na ovo mjesto. Prilikom ukrcavanja ranjenika na brod, helikopter je dobio 24 pogotka, instrumentna ploča je oštećena vatrom militanata, dio opreme Mi-8 nije bio u funkciji, a sam Rodobolsky je ranjen u ruku. Kontinuirano manevrirajući, uspio je izvući gramofon ispod neprijateljske vatre. U isto vrijeme, jedan od lopatica rotora oštećen je udarcem iz bacača granata. Uprkos svoj šteti, pilot je uspio vratiti helikopter u bazu. Rezultat ove operacije bilo je uništavanje velike militantne baze: ubijeno je 36 pripadnika ilegalnih naoružanih grupa, minirano je skladište municije, a zaplijenjena su 4 IGRA.
U jesen 2002., Rodobolskiy je učestvovao u likvidaciji bande militanata u regionu Inguškog sela Galashki. U toj bitci, njegov helikopter je primio 20 metaka, ali je pilot nastavio pucati na militante i manevarom uspio izbjeći projektil ispaljen sa Igla MANPADS.
Ne treba misliti da se pilot u Čečeniji bavio isključivo borbenim radom. Izvodio je i čisto mirne, humanitarne letove. Na primjer, tokom velike poplave u Čečeniji u ljeto 2002. godine, helikopter Rhodobolskiy Mi-8 odletio je 98 letova u zonu katastrofe, dopremivši 35 tona raznih humanitarnih zaliha i izvevši 170 ljudi iz zone katastrofe, uključujući 50 ranjenih i bolestan. Neki od njih morali su biti uklonjeni s krovova. 15. jula 2002., Rodobolskiy je helikopterom izveo teško bolesno čečensko dijete i njegovu majku iz visokogorskog sela u čečenskoj oblasti Argun kako bi im pružili hitnu medicinsku pomoć.
Za dvije čečenske kampanje Igor Olegovich Rodobolsky odlikovan je s tri Ordena za hrabrost, a 2003. godine, za 12 borbenih epizoda, odlikovan je titulom heroja Ruske Federacije uz uručenje medalje Gold Star, načelnika kadrovskog odjela rekla je tada da je moguće predstaviti Rodobolskog junakovoj zvijezdi za svaku iz ovih epizoda, a šefica komisije za nagradu, kada je pročitala popis pilotskih podviga, briznula je u plač.
Pilot se ove nagrade posebno sjetio. Ali ne izgovorenim govorima ili svečanom atmosferom, već čudnim slučajem. "Dovedeni smo u Kremlj, u Katarininu dvoranu, poučeni: kad se prozove ime, moramo ustati, prošetati stazama tepiha, prići predsjedniku zemlje i ustati kako se očekuje", rekao je pilot za Zvezdu novinari. -Proglašen sam drugim po redu, prošao sam ovu rutu, predstavljam se: „Druže vrhovni glavnokomandujući! Potpukovniče … "A kako sam zapeo - zaboravio sam prezime! Putin je to vidio i potapšao po ramenu: "Potpukovniče, smirite se". Nasmijao se tako. Možda tada u Katarininoj dvorani nisu ništa razumjeli. Sabrao sam se i sjetio se: "Potpukovnik Rodobolsky."
Rodobolsky je od 2005. bio načelnik zrakoplovnog odjela 5. armije Vazduhoplovstva i protuzračne odbrane Volga-Uralske vojne oblasti (kasnije će se na njenoj osnovi stvoriti Centralna vojna oblast). Igor Olegovič je završio vojni rok kao načelnik odeljenja za borbenu obuku i borbenu upotrebu vojnog vazduhoplovstva, viši inspektor-pilot vazduhoplovnog odeljenja udruženja. Neposredno prije prelaska u rezervu, 2012. godine, Igor Rodobolskiy osnovao je Centar za patriotsko obrazovanje Sverdlovske regije, koji i dalje vodi.
U intervjuu za novinare Zvezde primetio je da više ne oseća nostalgiju za letenjem, da se udaljio od rata, sećanja na njega i nestali su ratni snovi. “Ponekad se to dogodi, pogledate fotografije i Afganistan mi jako pada na pamet. Počinjete razmišljati, analizirati kakav sam tada bio fanatik dok sam obavljao nemoguće borbene zadatke. A sada se samo želim opustiti”, rekao je Rodobolskiy. Kao primjer pravog ruskog oficira, zaslužio je ovaj odmor kao nijedan drugi.
