Izgradnja moćne vojne grupacije na sjevernom pravcu ne zahtijeva samo razmještanje novih baza, već i izgradnju odgovarajućih brodova. U dogledno vrijeme, grupa brodova odgovornih za zaštitu sjevernih granica zemlje morat će se nadopuniti s dva univerzalna patrolna broda arktičke zone ledene klase projekta 23550. Nedavno je potpisan ugovor za izgradnju ovih brodovi.
Dana 4. maja rusko ministarstvo odbrane i brodogradilište Admiralitet (Sankt Peterburg) potpisali su sporazum prema kojem će se graditi dva nova patrolna broda. Ugovor o izgradnji podrazumijeva završetak radova i isporuku brodova do kraja 2020. Tako će početkom sljedeće decenije mornarica dobiti posebne brodove namijenjene za djelovanje u sjevernim morima.
Prije otprilike godinu dana, vrhovni komandant mornarice Rusije, admiral Viktor Čirkov, govorio je o planovima za razvoj arktičke brodske grupe koji se trenutno provode. U proljeće 2015. odlučeno je da se izgradi višenamjensko plovilo sposobno za rješavanje širokog spektra zadataka. Planirano je da se razvije i izgradi brod sposoban za obavljanje funkcija ledolomca i tegljača, kao i sposoban za patroliranje i uništavanje različitih ciljeva. U bliskoj budućnosti planirano je utvrđivanje izgleda takvog broda, a zatim razvoj novog projekta, u skladu s kojim bi se trebala izvesti izgradnja.
Izgled novog univerzalnog broda. Slika Rg.ru
Već krajem maja predstavnici flote govorili su o skorom završetku projektantskih radova i planovima za izgradnju novih brodova. U to vrijeme planirano je izgraditi dva univerzalna broda klase leda. U bliskoj budućnosti planirano je započeti izgradnju obećavajućih brodova, ali vrijeme njegovog lansiranja nije navedeno do određenog vremena. Takođe, nisu otkriveni tehnički detalji novog projekta.
Na Međunarodnom sajmu pomorske odbrane IMDS-2015 po prvi put je prikazana maketa obećavajućeg univerzalnog broda za Arktik, koji je razvio Državni naučni centar Krylov. Planirano je da se izgradnja takvih brodova pokrene u fabrici Pella u Sankt Peterburgu. U isto vrijeme postali su poznati neki detalji novog projekta, posebno su objavljeni podaci o opremi i naoružanju univerzalnog broda.
Prije nekoliko dana potpisan je ugovor o izgradnji dva nova univerzalna patrolna broda u okviru projekta 23550. Ministarstvo obrane izvještava da će to biti u osnovi novi brodovi koji objedinjuju nekoliko funkcija. Proglašena je mogućnost ispunjenja dodijeljenih zadataka u različitim regijama, od tropa do Arktika. U potonjem slučaju, brodovi će moći savladati led debljine do 1,5 m. Prema ukupnosti karakteristika i sposobnosti, kaže se, obećavajući brodovi nemaju stranih analoga.
Iz objavljenih informacija o ugovoru i projektu 23550 proizlazi da je vojska naredila izgradnju brodova prethodno najavljenih na prošlogodišnjim izložbama. U isto vrijeme, međutim, ugovor o izgradnji nije dodijeljen pogonu Pella, koji se spominjao kao potencijalni izvođač, već Admiralitetskim brodogradilištima. Prethodno objavljene informacije, kao i slike obećavajućeg broda, omogućuju nam da odredimo njegove glavne karakteristike, kao i da izvedemo neke zaključke.
Brodovi projekta 23550 projektirani su za obavljanje različitih zadataka na sjevernim geografskim širinama, uključujući i u vodama prekrivenim ledom. Ova značajka aplikacije imala je značajan utjecaj na karakteristike i izgled brodova. Dakle, najuočljivija karakteristika dizajna je karakterističan oblik trupa, koji je neophodan za prevladavanje ledenih polja. Istodobno, pri projektiranju trupa i nadgrađa primijenjene su neke prakse prikrivanja: strana trupa trebala bi se glatko prelaziti u bočnu stranu nadgrađa, a osim toga, predviđeno je smanjenje broja komponenti i sklopovi koji strše iznad ravnih površina.
Izvan trupa se predlaže postavljanje relativno velike nadgradnje, kao i dijela oružja. Tenk predviđa ugradnju topničkog sustava velikog kalibra, iza kojeg je glavna nadgradnja s mostom i jarbolom za elektroničku opremu. U krmenom dijelu nadgrađa nalazi se hangar za helikoptere za koji postoji relativno veliko polijetno područje. U jednoj od varijanti projekta, predstavljenih na prošlogodišnjoj izložbi, na krmi broda bilo je predviđeno malo područje s lanserom raketa.
Poznato je da će univerzalni patrolni brodovi projekta 23550 imati ukupnu istisninu od 6.800 tona. Dužina je određena na 114 m, širina 18 m, a gaz 6 m. Planirano je da posadu čini 49 ljudi. Osim toga, moguće je ukrcati još 47 osoba.
Glavna elektrana ukupnog kapaciteta do 15.000 kW trebala bi se nalaziti u središnjem dijelu zgrade. Brodovi će dobiti dva potpuno okretna kormilarska vijka snage 6000 kW svaki kao glavno pogonsko sredstvo. Kako bi se povećale manevarske sposobnosti, stupove treba nadopuniti dvostrukim tunelskim potisnikom postavljenim u pramcu trupa. Snaga takvog sistema trebala bi biti do 500 kW. Nažalost, tačni tipovi glavnih elemenata elektrane još nisu imenovani.
Brod će moći postići brzine do 18 čvorova, a domet krstarenja dosegnut će 6.000 nautičkih milja. Dizajn trupa omogućit će mu svladavanje leda debljine do 1,5 m. Uz stalno kretanje, debljina leda koji se prevladava ne smije prelaziti 1 m.
Za borbu protiv površinskih i zračnih ciljeva, brodovi projekta 23550 moraju imati kompleks artiljerijskog i raketnog naoružanja. Na tenk, ispred gornje konstrukcije, trebao bi se postaviti artiljerijski nosač A-190 sa topom od 100 mm. Moguće je koristiti i postojeće vrste protivavionskih topova. Nekoliko maketa i slika također pokazuju da je planirano instaliranje uređaja za podizanje raketnog sistema u krmenom dijelu trupa broda. U ovom slučaju, brod može nositi dva lansera sa po četiri projektila. Vjerovatno upotreba raketnog sistema Kalibr ili sličnog sistema. Istovremeno, karakterističan izgled jedinica prikazanih na nekim slikama podsjeća nas na kompleks Club-K u dizajnu kontejnera.
Rješenje nekih problema može biti povezano s upotrebom helikoptera ili čamaca. Poznato je da obećavajući brod zaista može nositi dodatnu svjetlosnu opremu. Avijacijsku grupu patrolnog broda čini jedan helikopter Ka-27 ili sličan. Za transport helikoptera i potrebnih sredstava predviđen je hangar u krmenom dijelu gornje konstrukcije. Uz pomoć helikoptera moguće je povećati domet otkrivanja različitih objekata. Osim toga, helikopter može obavljati izviđanje na ledu, prevoz tereta i ljudi, a može se koristiti i u druge svrhe.
Na bočnim stranama hangara za helikoptere u gornjoj konstrukciji nalaze se otvori namijenjeni za smještaj čamaca i splavova za spašavanje. Ispod palube helikoptera nalaze se dva velika hangara u kojima patrolni brod mora prevoziti čamce s oružjem. Prema izvještajima, veličina hangara omogućava brodu projekta 23550 da nosi dva brza čamca projekta 03160 "Raptor". Potonji, istisnine do 23 tone, sposobni su nositi naoružanje mitraljezima različitih vrsta i prevesti 20 padobranaca. Najvažnija karakteristika čamaca Raptor je sposobnost kretanja brzinom od 48 čvorova, što mu omogućuje brzo isporučivanje trupa na mjesto operacije ili sustizanje drugih plovila.
Jedan od maketa prikazanih prošle godine. Fotografija Nevskii-bastion.ru
Svestrani brodovi novog projekta, između ostalog, morat će obavljati zadatke tipične za tegljače. Za to će, prema dostupnim podacima, primiti vučne uređaje s vučnom silom od najmanje 80 tf. Osim toga, predlaže se upotreba dvije dizalice nosivosti do 28 tona svaka.
Zbog ugradnje raznovrsne opreme i naoružanja, obećavajući patrolni brodovi moći će riješiti širok spektar zadataka u borbi, transportu itd. karakter. Topničko i raketno oružje omogućit će vam napad na površinske ili obalne ciljeve, kao i obranu od zračnih napada. Takve sposobnosti omogućit će patroliranje ovim vodama i pratnju različitih plovila, uključujući i njihovu zaštitu od mogućih prijetnji.
Prisustvo brzih čamaca i helikoptera omogućava patrolnom brodu da izvrši hapšenje prekršitelja i sve potrebne postupke praćenja. Uzimajući u obzir karakteristike aviona i čamaca projekta 03160, može se pretpostaviti da će uljezu biti izuzetno teško sakriti se od potjere.
Koristeći odgovarajuće dizajniran trup i radeći kao ledolomci, brodovi projekta 23550 moći će se kretati karavanama kroz led. Vučna oprema i dizalice omogućit će patrolnim brodovima da sudjeluju u operacijama spašavanja, vuču oštećena plovila i pomažu drugim plovilima na druge načine. Također, letna paluba se može koristiti za smještaj određenog tereta u standardne kontejnere.
U okviru projekta 23550, po prvi put u domaćoj i svjetskoj praksi, razvijen je brod, prvobitno namijenjen rješavanju širokog spektra različitih zadataka svojstvenih brodovima drugih klasa. Tako su ruski brodograditelji napravili tehnički proboj u svojoj industriji, a također su pružili važnu pomoć mornarici u formiranju brodske grupe za Arktik. Pojava univerzalnih brodova će u određenoj mjeri pojednostaviti stvaranje grupe kombiniranjem više funkcija u jednom brodu i odsustvom potrebe za izgradnjom više brodova za različite namjene.
U skladu s uvjetima potpisanog ugovora, brodogradilište "Admiralty Shipyards" morat će izgraditi, testirati i prenijeti dva nova broda kupcu do kraja 2020. godine. Podaci o mogućem nastavku izgradnje brodova projekta 23550 zasad nisu dostupni.
