Kada govorimo o američkoj strateškoj avijaciji, prva asocijacija je veteran Boeing B-52 Stratofortress. To je logično, budući da ovaj zrakoplov još uvijek čini njegovu okosnicu i jedini je od tri američka "stratega" koji će služiti ravnopravno s B-21 (žele otpisati B-1B i B-2 u dogledna budućnost).
U slučaju ruskih zračnih snaga, moć strateške avijacije utjelovljena je u Tu-160, koji je nedavno izmijenjen u novu verziju. Međutim, je li to istina? 160 -te su u službi sa samo sedamnaest, a planovi za nabavku 50 modernizovanih mašina ovog tipa samo su novinarski mit.
Međutim, vrijedi pojasniti. Vojno odjeljenje zaista želi imati novu mašinu Tu-160M2, ali ne pedeset, već samo deset jedinica s prvim letom prve takve mašine 2021. godine. A ako pretpostavimo da će se ambiciozni planovi za nastavak proizvodnje Tu-160 od početka općenito provoditi. Podsjetimo da su sve mašine ovog tipa koje su poletjele prije toga bile: a) ili modernizirani borbeni Tu-160, ili b) strojevi izgrađeni iz sovjetske rezerve. Još nema novih Tu-160 u punom smislu te riječi.
Što se tiče perspektivnog stelt bombardera PAK DA, ovo pitanje je izuzetno složeno i neizvjesno. Zbog tehničke složenosti i visoke cijene kompleksa, kao i potpunog nedostatka ruskog iskustva u stvaranju takvih mašina, može se smatrati velikim uspjehom ako prototip PAK DA uzleti do kraja 2020. godine. Ili ako ikada poleti.
Stoga s pouzdanjem možemo konstatirati jednu važnu činjenicu: Tu-95 je bio, jest i u dogledno vrijeme bit će glavni strateški bombarder ruskih zračnih snaga. Podsjetimo, prema različitim izvorima, u vazduhoplovstvu postoji 50 takvih mašina. Sada je to najbrži avion na svijetu s turbopropelerskim pogonom - nosač raketa i jedan od elemenata nuklearne trijade, iako nije najvažniji na pozadini interkontinentalnih balističkih projektila i balističkih projektila podmornica.
Učinit ćemo to, ali ne odmah
Važnost Tu-95 i činjenica da se ne može zamijeniti u doglednoj budućnosti dobro je shvaćena u Kremlju. Preduzimaju se odgovarajući koraci za poboljšanje flote ovih aviona. Podsjetimo, 30. marta 2020. godine kompanija Tupolev najavila je završetak radova na manjoj modernizaciji prve serije Tu-95MS. U isto vrijeme postalo je poznato da je paralelno s tim dovršen rad na stvaranju prvog duboko moderniziranog Tu-95MSM te je započeo razvoj ažuriranih sistema borbenog vozila. Ranije je postalo poznato da bi ažurirani avioni trebali dobiti motore i propelere s poboljšanim karakteristikama, novi kompleks avionike i sistem za upravljanje oružjem "s proširenim rasponom korištenog oružja".
Na šta konkretno mislite? U 2016. stručnjaci iz Centra za analizu strategija i tehnologija bmpd primijetili su da bi, u sklopu potpune modernizacije Tu-95MSM, radar Obzor-MS trebao biti zamijenjen novim radarom Novella-NV1.021. Planirano je i instaliranje novog ekranskog sistema SOI-021, nadograđenog odbrambenog kompleksa na brodu "Meteor-NM2", a osim toga, mašina bi trebala dobiti nadograđene turbopropelerske motore Kuznetsov NK-12MPM sa ugradnjom novih propelera AV-60T.
Treba reći da su u ranoj fazi modernizacije borbeni Tu-95MS već dobili vrlo dobre mogućnosti za upotrebu modernog visokopreciznog naoružanja. Barem ako govorimo o nomenklaturi: ovdje avion nije inferioran u odnosu na Tu-160M. Podsjetimo, na vanjske držače nadograđenog Tu-95MS može se objesiti do osam modernih krstarećih raketa X-101 s maksimalnim dometom leta od oko 5.000 kilometara i bojevom glavom težine do 400 kilograma. Nuklearna verzija rakete ima oznaku X-102, proizvod, prema različitim izvorima, nosi bojevu glavu kapaciteta 250 kilotona do jednog megatona.
Što se tiče Tu-95MSM, njegovo naoružanje bit će slično arsenalu Tu-95MS, međutim, vjerojatno će se proširiti. Ranije je Pyotr Butovsky u članku "Ruski bombarderi biti naoružani novim krstarećim projektilima teatralnog nivoa Kh-50" u časopisu Jane's Missiles & Rockets skrenuo pažnju na rakete srednjeg dometa X-50. Prema mišljenju stručnjaka, strateški bombarder Tu-95MSM moći će nositi do četrnaest takvih projektila, uključujući šest na unutrašnjoj remenici-to je čak više od Tu-160, što, kako slijedi iz teksta članka, moći će nositi do dvanaest ovih projektila u unutrašnjim odjeljcima.
Prema navedenim podacima, krstareća raketa Kh-50 moći će pogoditi ciljeve na dometu do 1.500 kilometara. Dugačka je oko 6 metara i teška preko 1500 kilograma. Krstareća brzina je 700 kilometara na sat, maksimalna je preko 950.
Ekonomija bi trebala biti …
Vraćajući se na prvu tezu, vrijedi napomenuti da je Tu-95MS, koji je prvi let izvršio 1979. godine, rijetko kritiziran, unatoč konceptualnoj zastarjelosti. To ne čudi, jer se pred vašim očima nalazi primjer spomenutog američkog B-52. „Ulog u modernizaciju Tu-95MS izgleda kao opravdan korak kako sa vojne tako i sa ekonomske tačke gledišta. To je posebno uočljivo kod ultra skupog "nevidljivog" B-2 Duha. Američki avion nije mogao koristiti nuklearne projektile. Naš "medvjed" ostat će univerzalni zrakoplov i primit će strašnije raketno naoružanje ", istaknuo je raniji vojni promatrač Dmitrij Drozdenko.
Uprkos preoštroj ocjeni B-2, općenito se može složiti sa mišljenjem vještaka. Danas je strateški bombarder prvenstveno platforma za lansiranje projektila ili bacanje preciznih bombi, što nam Amerikanci pokazuju na svom primjeru. Štaviše, domet projektila može prelaziti nekoliko hiljada kilometara, što omogućava avionu da radi bez ulaska u neprijateljsku zonu PVO. Slijedom toga, zahtjevi prikrivenosti u odnosu na "stratega" nisu tako ultimativni kao u slučaju lovaca koji riskiraju osjetiti neprijateljske projektile zrak-zrak ili zemlja-zrak na svojoj koži.
Ozbiljniji problem za Tu-95MSM može biti nedostatak sredstava za samu modernizaciju, što može ograničiti sposobnost aviona da traži i porazi ciljeve na zemlji. "Ekonomsku" modernizaciju možemo vidjeti na primjeru Tu-160, s kojeg je, po svoj prilici, demontiran optičko-televizijski nišanski sistem. Takav se zaključak može izvesti barem pri analizi novih fotografija.
Tu-95MSM mu konkretno ne prijeti, međutim, čini se da ne vrijedi čekati proširenje sposobnosti na razinu istog B-52H, koji je sada opremljen ovješenim nišanskim kontejnerom tipa Snajpersko napredno ciljanje Pod. Ekonomska situacija nije pogodna za "smjele" poduhvate. Bar za sada.
