Prema rezultatima poznatih procesa i događaja posljednjih desetljeća, taktičko zrakoplovstvo zračnih snaga Ukrajine je u lošem stanju. Broj borbenih aviona je mali i postoje tendencije za njegovo smanjenje; njihov punopravni rad je težak ili nemoguć. Kako bi se riješili ovi problemi, predlaže se novi program naoružavanja, ali će se njegova provedba suočiti s ozbiljnim poteškoćama.
Trenutna drzava
Prema poznatim podacima, Oružane snage Ukrajine imaju sedam brigada taktičkog vazduhoplovstva. Ove formacije su naoružane lovcima Su-27 i MiG-29 nekoliko modifikacija, jurišnim avionima Su-25, kao i bombarderima Su-24M i njihovom izviđačkom verzijom "MR". Osim toga, neke brigade imaju avione za obuku L-39 i razne vrste vojnih transportnih vozila.
Prema Vojnoj bilanci 2021, trenutno postoji cca. 125 borbenih aviona. Ovaj broj uključuje 37 lovaca MiG-29 i cca. 34 Su-27; 31 jurišni avion Su-24; 14 bombardera Su-24M i 9 izviđačkih aviona Su-24MR. Takođe, autori publikacije izbrojali su 31 avion L-39.
Najnoviji vodič Svjetskih zračnih snaga iz časopisa Flight International daje slične, ali različite brojeve. Broj lovaca Su-27 postavljen je na 32 jedinice, MiG-29 na 24 jedinice. Ukupan broj Su -25 - 13 jedinica, Su -24 - 12 jedinica. Istovremeno se ukazuje na prisustvo 47 obučnih L-39. Tako flota spremna za borbu uključuje 128 aviona.
U različitim izvorima, podaci o stanju ukrajinske taktičke avijacije značajno se razlikuju. Međutim, svi se izvori slažu da je broj borbeno spremnih aviona mali. Osim toga, sve dostupne mašine izgrađene su u sovjetsko doba i blizu su razvoja resursa. Nemogućnost potpune popravke i modernizacije pogoršava ovo stanje stvari.
Air Force Vision
U svibnju 2020. usvojen je plan "Posjete moćnih snaga 2035" ("Vizija zračnih snaga 2035"), u kojem se predlažu mjere za razvoj ukrajinskog zrakoplovstva za sljedeću deceniju i po. Jedan od glavnih ciljeva plana je postepena zamjena postojeće opreme velikih godina avionima koji obećavaju. Predlaže se zamjena cijele flote lovaca MiG-a i Su-a, bombardera i izviđačkih aviona jednim višenamjenskim lovcem generacije 4 ++.
Ova zamjena će se izvesti u dvije faze. Prvi bi trebao biti završen do 2025. godine i postaviti temelje za budući rad. U njegovim okvirima, 2021-22. potrebno je provesti tender i odabrati avion sa najpovoljnijim omjerom performansi. Nakon toga slijedi ugovor za ograničen broj vozila, od 6 do 12 jedinica. Oni će ih primiti 2023-25. i puštena u probni rad.
Po prijemu pozitivnih rezultata, program ponovnog naoružavanja preći će u drugu fazu, predviđenu za 2025-35. Tokom ovog perioda izvršiće se masovna kupovina aviona, svaki po 8-12 jedinica. godišnje. Do kraja desetljeća to će omogućiti nabavku najmanje 30-35 lovaca i djelomičnu zamjenu raskinute opreme. Do 2030. godine najmanje dvije brigade taktičkog zrakoplovstva moraju se potpuno prebaciti na naprednu tehnologiju.
Do 2035. godine planira se dovršiti nadogradnja taktičkog zrakoplovstva. Do tada će u službi biti 72 do 108 novih "pojedinačnih" lovaca. Njihov tačan broj bit će utvrđen kasnije, uzimajući u obzir financijske i druge mogućnosti. Lako je vidjeti da planovi predviđaju smanjenje ukupnog broja borbenih zrakoplova. Međutim, moderni ili napredni zrakoplovi omogućit će kompenzaciju smanjenja količine na štetu poboljšane kvalitete.
Očekuje se da će ponovno naoružavanje zračnih snaga biti prilično skupo i teško. Dakle, samo za taktičko zrakoplovstvo morat ćete potrošiti cca. 200 milijardi UAH - cca. 6,5 milijardi evra. Istovremeno, ne postoje garancije da se troškovi programa neće povećati i / ili neće morati da se smanjuju iz ekonomskih razloga.
Izbor aviona
Uprkos prisutnosti nekoliko aviona i fabrika za popravku aviona, Ukrajina nema nadležnost za stvaranje i izgradnju borbenih aviona. Ažuriranje taktičkog zrakoplovstva morat će se izvesti samo kupovinom strane opreme. Istovremeno, avion za daljnje kupovine još nije odabran - pa čak ni približan krug prijavljenih za buduće ugovore ostaje nepoznat.
Nedavno su predstavnici ukrajinskog Ministarstva odbrane nekoliko puta pokrenuli temu moguće kupovine stranih lovaca-bombardera. Naznačena je mogućnost kupovine američkih aviona F-15 (uključujući najnoviju modifikaciju F-15EX), F-16V ili F / A-18E / F. Najhrabrije izjave čak spominju F-35. Moguća je i kupovina švedskog JAS 39E / F. Krajem marta postalo je poznato da Francuska namjerava Ukrajini ponuditi svoje borce Rafale.
Pariz već poduzima korake za poticanje interesa iz Kijeva, prema izvještajima francuske štampe. Avioni se nude za prodaju na kredit, a francuska vlada je spremna dati državne garancije u iznosu od 1,5 milijardi eura - 85% procijenjene vrijednosti ugovora.
Zainteresovanost drugih proizvođača aviona za ukrajinski program još nije prijavljena. Vjerovatno su američki i švedski proizvođači aviona spremni odgovoriti na zahtjev Ukrajine, ali neće biti prvi koji će ponuditi svoje proizvode.
Planovi i mogućnosti
U bliskoj budućnosti Ukrajina bi trebala održati tender i odabrati avion za daljnju kupovinu. Izbor neće biti lak; na program ponovnog naoružavanja mogu utjecati različiti faktori, prvenstveno pitanje finansiranja. Siromašna zemlja morat će pronaći mnogo novca za ponovno naoružavanje, a ne samo da se moraju ažurirati zračne snage.
Prema trenutnim planovima, do 2035. godine Ukrajina će dobiti najmanje 72 taktička zrakoplova ukupne cijene cca. 6,5 milijardi evra. Lako je izračunati da u ovom slučaju troškovi jedne strane ne bi trebali prelaziti 90 miliona eura. Kupovina više aviona zahtijevat će povećanje budžeta - ili smanjenje maksimalnih troškova opreme.
Što se tiče cijene, jedan od najpovoljnijih je švedski lovac JAS 39E / F. Ovisno o konfiguraciji i drugim uvjetima, jedan JAS 39E može koštati od 70-72 miliona eura ili više. Francuski Rafale pod određenim uslovima može koštati najmanje 140-150 miliona eura. Ostali moderni borci u pogledu cijene zauzimaju međuprostor između njih.
Ako je 2021-22. Ako je moguće ispuniti dio trenutnih planova i odabrati avion za daljnje kupovine, tada će sredinom desetljeća oprema prve serije imati vremena za probni rad. Daljnji tok naoružavanja ovisit će o tim mjerama. U slučaju pozitivnog razvoja događaja, 8-12 boraca iz prvog ugovora potvrdit će svoje tehničke i operativne karakteristike, što će omogućiti izdavanje novih narudžbi.
Ako se novi zrakoplovi ne ponašaju dobro - bilo zbog dizajna ili zbog nedovoljne kompetentnosti operatera - možda će biti potrebno novo natjecanje za odabir sljedećeg zrakoplova, potpunije u skladu s ukrajinskim mogućnostima i realnošću. To će dovesti do dodatne potrošnje, do pomaka u vremenu programa ponovnog naoružavanja, kao i do očuvanja kratkoročne i dugoročne neujednačenosti flote aviona.
Uskoro
Vojno i političko rukovodstvo Ukrajine planira provesti nekoliko velikih programa naoružavanja, od kojih je jedan radikalna promjena kvantitativnih i kvalitativnih pokazatelja zračnih snaga. Trenutno se ukrajinsko zrakoplovstvo suočava s problemom postupne degradacije, pa je potrebno što prije poduzeti mjere.
Predloženi program modernizacije može promijeniti situaciju na bolje. Međutim, brojni objektivni faktori karakteristični za modernu Ukrajinu mogu ometati njenu pravovremenu i potpunu primjenu. U bliskoj budućnosti trebao bi početi natječaj za izbor "pojedinačnog borca", pa se može očekivati da će ovaj događaj već pokazati pravo stanje stvari i stvarne sposobnosti ukrajinske vojske. Istovremeno, to će omogućiti predviđanja za daljnji razvoj događaja.
