Nakon objavljivanja materijala o eksploziji na krstarici "Maine", mnogi posjetitelji VO -a izrazili su želju da detaljnije saznaju "šta se dalje dogodilo?" Ali teško da će biti moguće reći o svim detaljima globalnog događaja, čak i ako je to bio "mali kolonijalni rat", budući da ih ima mnogo. Ima smiješnih. Na primjer, priča o tome kako je tokom špansko-američkog rata, dok je bio na Filipinima, Winston Churchill postao ovisan o cigarama. Ima i tragičnih, jer "u ratu, kao u ratu". Ali ova priča se na neki način razlikuje od svih ostalih. Također je povezan s ovim ratom - "prvim ratom u doba imperijalizma" (takva mu je definicija dana u sovjetskim udžbenicima o istoriji CPSU -a i naučnom komunizmu!) - ali to je istorija … brod. I takođe krstarica. Do sada je preživjela i trenutno je na prodaju. Ovo je priča o krstaru Olympia.
I tako se dogodilo da su nakon mnogo godina pustošenja Amerikanci odlučili izgraditi flotu dostojnu svoje zemlje i … počeli je graditi, i bojne brodove i krstare odjednom. Odluka o izgradnji šest modernih krstarica odjednom donesena je 1888. godine, a prema planu, trebale su biti najjače na svijetu. No, tada su kongresmeni odlučili da su bojni brodovi potrebniji, zbog čega je postavljena samo jedna krstarica 1891. Kada je lansiran, dobio je ime po Olimpiji, glavnom gradu države Washington, na pacifičkoj obali Sjedinjenih Država, a zatim je nekoliko godina bio perjanica pacifičke krstarske eskadrile. Najzanimljivije je to što je američka vlada dobila ovaj brod besplatno, budući da je izgrađen na … donacijama pojedinaca. I šta? Domoljublje, znate!
Arhitektura broda bila je najtradicionalnija: trup s glatkom palubom sa udubljenjem, s ovnovom osovinom i torpednom cijevi iznad nje. Dva jarbola s bojnim vrhovima i dva dimnjaka imala su blagi nagib unatrag, što je silueti broda dalo brzinu. Dva parna stroja s trostrukim širenjem imala su kapacitet od 13,5 tisuća l / s, zbog čega se, s istisninom od 5800 tona, ovaj brod mogao kretati brzinom od 21,7 čvorova. Naoružanje krstarice za tako mali pomak bilo je izuzetno moćno: topovi od 4-203 mm u dvije kupole na pramcu i krmi i 10 topova kalibra 127 mm smještenih u kazetama nadgradnje. Ista krstarica "Aurora", na primjer, bila je teža za gotovo 1000 tona, ali je imala samo 8 152 mm i 24 - 75 mm. Protumjere mina 57 mm bile su smještene u sponzorima na trupu i otvoreno na nadgradnji. Osim toga, imao je čak šest torpednih cijevi.
To je, zapravo, bilo naoružanje dobre oklopne krstarice, ali zbog relativno malog pomaka Amerikanci su ga učinili oklopljenim, odnosno njegov oklop je bio u obliku palube nalik kornjači koja prekriva kotlove i mehanizme u samom trupu. Bočne strane nisu imale oklop, ali na nivou vodene linije nalazio se pojas odjeljaka s ugljem i celulozom.
Brod je služio u Tihom okeanu, a nakon eksplozije krstarice "Maine" u Havani, prije početka rata sa Španijom, poslat je u Hong Kong, odakle se pod komandom komodora J uputio u zaljev Manila Dewey. Bitka sa španskom flotom 1. maja 1898, koju je tamo otkrio, donekle je podsjećala na našu bitku kod Sinopa, u kojoj se najjači neprijatelj suprotstavio najslabijima. Španski brodovi bili su slabo naoružani, slabo pucani i kao rezultat toga svi su potopljeni. Tada je krstarica izvršila širok spektar usluga, počela je zastarijevati, a 1910. izgubila je svoje kupole glavnog kalibra, umjesto kojih je opskrbljena topom 127 mm. Tada je brod potpuno povučen u rezervu i razoružan, ali je 1916. ponovno pušten u rad. Bila je to "Olimpija" koja se nalazila u Murmansku kada su se tamo iskrcali američki vojnici, a zatim je, nakon završetka Prvog svjetskog rata, isporučio pepeo američkog nepoznatog vojnika Sjedinjenim Državama 1921.
Godine 1957. brod je pretvoren u muzej i izložen na jednom od pristaništa u Philadelphiji. 1996. godine na brodu je otvoren pomorski muzej. Godišnje ga je posjećivalo do 90 tisuća ljudi, što je davalo dobre prihode, no ipak, od 2010. godine brodski muzej počeo je imati ozbiljnih problema.
Pregled dna pokazao je da su brodu potrebne skupe popravke. Korozija je dosegla točku da je sunce (!) Vidljivo kroz rupe u trupu u nekim odjeljcima broda. Za popravke je potrebno oko 20 miliona dolara, ali muzej nema toliki novac. Prije nekoliko godina muzej je upozorio američku mornaricu na ovaj problem, ali su oni ravnodušno odgovorili da se brod može ili potopiti na licu mjesta, ili iznijeti 90 milja južno i tamo poplaviti poput umjetnog grebena. Odnosno, jedinstveni brod, jedina oklopna krstarica, učesnik špansko-američkog rata u Sjedinjenim Državama, pokazalo se da je mornarici nepotreban.
I danas je Muzej luke Independence (takozvani muzej na brodu) stavio Olympiju na prodaju, izvijestio je Philadelphia Inquirer. Uprava muzeja želi pronaći novog vlasnika kruzera između 30. marta i 1. aprila - za te datume je zakazana konferencija na koju će stići desetine bogatih kolekcionara. Više nezavisnih organizacija već je izrazilo interes za kupovinu ove jedinstvene istorijske relikvije.
Istina, novac samo u novčaniku nije dovoljan. Muzej ima mnogo zahtjeva prema novom vlasniku broda, što će biti navedeno u kupoprodajnom ugovoru. Prvo, osoba ili organizacija koja je kupila brod ne bi trebala biti zainteresirana za ostvarivanje dobiti od njega. Drugo, kupac će, grubo rečeno, morati dokazati da ima sredstava za popravak broda: Olympia, izgrađena 1895., raspada se doslovno pred našim očima i treba hitnu popravku. Štoviše, procjena kozmetičkih popravaka je 2-5 miliona dolara, a za popravke na suhom pristaništu bit će potrebno najmanje 10-20 milijuna više! Pa, ako nema kupca, onda
krstarica će biti demontirana na otpad. U suprotnom, vodeći brod komodora Leweya jednostavno će potonuti u vodama rijeke Delaware, na kojoj sada stoji!
Sada pogledajte fotografije ovog broda izvana i iznutra. Još je na površini, a onda - ko zna!
Krstarica Olympia je vodeći brod američke pacifičke krstareće flote.
Krstarica Olympia: moderan izgled.
Pogled odozgo na Muzejsku krstaricu na rijeci Delaware u Philadelphiji.
Borba u zalivu Manila.
Glavni neprijatelj Olimpije tokom bitke u zaljevu Manila je krstarica Reina Christina (6 - 160 mm glavna topa).
Pogled na kruzer iz nosa.
[centar]
Pogled na krstaricu sa krme.
Kopija nacrta za krstaricu.
[/centar]
Sponson pištolj 57 mm.
57 mm top unutar sponzora.
[centar]
127 mm klipni top.
[centar]
Bungee roleta.
[centar]
I granate za pištolj od 127 mm …
[centar]
Nosač kupole glavnog kalibra na srednjoj palubi.
Školjke glavnog kalibra.
[centar]
Lift za hranjenje školjki.
Mornarske viseće mreže i stolovi za blagovanje.
Pa, samo moderna stomatološka ordinacija!
Ovo je operaciona sala. U prvom planu je ventilator. Evo kako, ali koje godine ?!
[centar]
Toalet za nautičare.
Policijsko kupatilo.
Oficirska garderoba.
Tim veš mašina.
Topovi, topovi i u vaše slobodno vrijeme od rata, zašto ne biste živjeli u udobnosti ?!
[centar]
Kabina višeg oficira.
Kabina zapovjednika broda.
Zabava na moru: tetovaža na palubi kruzera.
