Složena ispitivanja univerzalnog lansirnog kompleksa rakete-nosača teške klase "Angara-A5" završena su u Rusiji. Raketa je već uklonjena sa lansirne rampe na kosmodromu Plesetsk. Ovo je 26. novembra preneo TASS pozivajući se na zvaničnog predstavnika ruskih vazdušno -kosmičkih odbrambenih snaga Alekseja Zolotuhina. Prema njegovim riječima, stručnjaci na kosmodromu Plesetsk proveli su čitav ciklus električnih ispitivanja jedinica i sistema lansirnih vozila i kompleksa lansirne opreme, testirali su i sistem za punjenje lansirne rakete Angara pogonskim gorivima i provjerili spremnost lansirni kompleks za prvo lansiranje rakete ove klase.
Trenutno je raketa Angara-A5 uklonjena sa lansirne rampe univerzalnog lansirnog kompleksa lokacije 35. Dostavljena je u zgradu za montažu i ispitivanje posebnog tehničkog kompleksa. Nakon završetka ove procedure, radnici kosmodroma započeli su ciklus tehnoloških operacija za pripremu rakete za početak letačkih ispitivanja. Prvo lansiranje rakete teške klase Angara-A5 zakazano je za 25. decembar 2014. (približan datum lansiranja). Ranije, 9. jula 2014. godine, nakon nekoliko lansiranja sa kosmodroma Plesetsk, lansirno vozilo lake klase Angara-1.2PP (prvo lansiranje) uspješno je lansirano.
Trenutno je stvaranje raketnog kompleksa Angara jedno od prioritetnih područja za razvoj ruskog kosmodroma Plesetsk. Smatra se da bi ovaj kompleks trebao postati dio nacionalnog sistema lansirnih raketa, koji će se temeljiti isključivo na ruskom naučnom i industrijskom potencijalu. Rad na stvaranju objekata zemaljske infrastrukture za pripremu i lansiranje lansirnih raketa Angara odvija se u okviru Federalnog ciljnog programa „Razvoj ruskih kosmodroma za period 2006-2015.“.
Kompleks Angara nastaje na temelju jedinstvenog asortimana lakih, srednjih i teških lansirnih vozila. Ove rakete moći će u svemir lansirati gotovo cijeli raspon obećavajućih tereta u interesu ruskog Ministarstva obrane u cijelom potrebnom rasponu nadmorskih visina i nagnutih orbita. Također je važno da se u porodici projektila Angara neće koristiti otrovne i agresivne vrste goriva. Prema mišljenju stručnjaka, takva odluka značajno će povećati pokazatelje ekološke sigurnosti cijelog kompleksa kako u regiji, koja se nalazi neposredno uz mjesto lansiranja, tako i u onim područjima u koja će pasti odvajajući dijelovi raketa -nosača.
Porodica lansirnih vozila "Angara"
Glavno poduzeće-programer i proizvođač svemirskog raketnog kompleksa Angara (KRK) je Savezno državno unitarno preduzeće „Državni svemirski istraživačko-proizvodni centar nazvan po M. V. Khrunichevu“. Državni kupci su Savezna svemirska agencija i Ministarstvo odbrane Ruske Federacije. Stvaranje CSC -a Angara zadatak je od posebne državne važnosti. Puštanje u rad ovog raketnog kompleksa omogućit će Ruskoj Federaciji da lansira u svemir sve aparate svih vrsta sa svoje teritorije, pružajući zemlji zajamčen i nezavisan pristup svemiru.
Svemirska letjelica Angara je zaista nova generacija ruskih lansirnih vozila, koja je izgrađena na modularnoj osnovi. Ove rakete zasnovane su na dva univerzalna raketna modula (URM) opremljena motorima s kisikom i kerozinom: URM-1 i URM-2. Istovremeno, porodica raketa Angara uključuje nosače od lakih do teških klasa sa nosivošću u rasponu od 3, 8 do 35 tona (LV "Angara-A7") u niskoj Zemljinoj orbiti.
URM, koji radi na komponentama kisika i kerozina, već je gotova konstrukcija, koja se sastoji od spremnika goriva i oksidansa, koji su međusobno povezani razmaknicom, kao i motornim prostorom. Svaki URM-1 opremljen je jednim prilično snažnim mlaznim motorom na tekuće gorivo (LPRE) RD-191. Ovaj motor nastao je na temelju četverokomornog motora koji se koristio na lansirnim vozilima Energia i koristi se na lansirnim vozilima Zenit (motori RD-170 i RD-171). URM-2 je opremljen još jednim pogonskim motorom-RD-0124A. Ovo je prvi motor na tekuće gorivo koji se u našoj zemlji pojavio u postsovjetskom periodu. To je najefikasniji raketni motor s kisikom i kerozinom na svijetu.
Jedan URM se koristi kao dio lansirnih vozila lake klase Angara-1.2. U isto vrijeme, maksimalni broj korištenih modula je teška raketa-nosač "Angara-A7", koja se sastoji od 7 URM-ova. Prototip prve faze "Angare" (URM-1) tri puta je 2009., 2010. i 2013. godine prošao letačke testove u sklopu južnokorejske lansirne kuće KSLV-1. Kao gornji stupovi na raketnom nosaču Angara-1.2, može se koristiti gornji stupanj Briz-KM, koji je prošao letačke testove u sklopu ruske rakete za konverziju Rokot, dok lansirno vozilo Angara-A5 koristi gornje stepene. M "i KBTK.
Jedinstvena tehnička rješenja i široka upotreba objedinjavanja omogućuju lansiranje svih raketa -nosača porodice Angara iz jednog lansera. U skladu s odlukom državne komisije, prvo lansirno vozilo lake klase Angara-1.2 sa neodvojivim modelom nosivosti uspješno je lansirano 9. jula 2014. godine iz univerzalnog lansirnog kompleksa Angara koji se nalazi u Arhangelskoj oblasti na kosmodromu Plesetsk. Prvo probno lansiranje rakete izvele su borbene posade Vazdušno -kosmičkih odbrambenih snaga (VKO), kao i industrijska preduzeća.
Sve operacije pred lansiranje, samo lansiranje i kasniji let rakete Angara-1.2PP odvijali su se u normalnom režimu. Istovremeno, lansirno vozilo Angara-1.2PP sastojalo se od dvije etape, koje su nastale na bazi univerzalnih raketnih modula (URM-1 i URM-2), kao i modela korisnog tereta težine 1,43 tone i oplate za glavu. Pogonski sistemi koriste samo ekološki prihvatljive komponente goriva - kerozin i kiseonik, početna težina lansirnog vozila je približno 171 tona.
Za organizaciju lansiranja raketa Angara sa kosmodroma Plesetsk izgrađen je poseban kompleks. Uključivao je lansirnu rampu (PS - 1 kom.) - težinu 1185 tona, toranj za punjenje kabela (KZB - 1 kom.) - težinu 1700 tona, univerzalno postolje dizajnirano za sastavljanje svemirske bojeve glave s gornjom pozornicom Briz -M (1 komad) - težine preko 40 tona, kao i transportne i instalacijske jedinice za lansirna vozila lake i teške klase (197 odnosno 400 tona).
Karakteristike performansi lansirnog vozila porodice "Angara" (za lansiranje sa kosmodroma Plesetsk):
Noseća raketa lake klase "Angara-1.2":
Početna težina lansirnog vozila je 171 tona.
Visina - 34,9 m.
Prva faza-URM-1, LPRE RD-191.
Druga faza je URM-2, LPRE RD-0124A.
Masa korisnog tereta u referentnoj orbiti (N cr = 200 km, i = 63 °) - 3,8 tona.
Nosivo vozilo srednje klase Angara-A3:
Početna težina lansirnog vozila iznosi 481 tonu.
Visina - 45,8 m.
Prva faza-URM-1, LPRE RD-191.
Druga faza je URM-2, LPRE RD-0124A.
Gornji stupanj "Breeze-M" ili KVSK (srednja klasa kisika i vodika).
Masa korisnog tereta u referentnoj orbiti (N cr = 200 km, i = 63 °) - 14,6 tona.
Masa korisnog tereta na GPO-u (geo-transfer orbita, H p = 5500 km, i = 25 °) iznosi 3,6 tona i 2,4 tone za KVSK i Briz-M, respektivno.
Masa korisnog tereta u GSO (geostacionarna orbita) je 2,0 tone, odnosno 1,0 tone za KVSK i Briz-M, respektivno.
Nosač teške klase "Angara-A5":
Početna težina lansirnog vozila je 773 tone.
Visina - 55,4 m.
Prva faza-URM-1, LPRE RD-191.
Druga faza je URM-2, LPRE RD-0124A.
Gornji stupanj "Breeze-M" ili KVTK (Teška klasa kisik-vodik).
Masa korisnog tereta u referentnoj orbiti (N cr = 200 km, i = 63 °) iznosi 24,5 tona.
Masa korisnog tereta na GPO-u (geo-transfer orbita, H p = 5500 km, i = 25 °) iznosi 7,5 tona i 5,4 tone za KBTK i Briz-M, respektivno.
Masa korisnog tereta u GSO-u (geostacionarna orbita) iznosi 4,6 tona i 3,0 tone za KBTK i Briz-M, respektivno.
Nosač teške klase "Angara-A7":
Početna težina lansirnog vozila je 1133 tone.
Visina - 65,7 m.
Prva faza-URM-1, LPRE RD-191.
Druga faza je URM-2, LPRE RD-0124A.
Gornja faza KVTK-A7.
Masa korisnog tereta u referentnoj orbiti (N cr = 200 km, i = 63 °) iznosi 35 tona.
Masa korisnog tereta na GPO-u (geo-transfer orbita, H p = 5500 km, i = 25 °)-12,5 tona sa KBTK-A7.
Masa korisnog tereta u GSO (geostacionarna orbita) - 7,6 tona sa KBTK -A7.
Uklanjanje lansirnog vozila "Angara-A5" u lansirni kompleks kosmodroma Plesetsk:
