Zbog ograničenih sredstava za svemirske programe, moraju se pronaći alternativna rješenja. Padaju mi na pamet dvije jednostavne opcije, ako ne potpuno rješenje monetarnog pitanja, onda značajno smanjenje ozbiljnosti problema. To su dvije strane istog novčića: prva je izbor prioriteta i štednja na sekundarnim projektima, druga je izvanproračunsko financiranje kroz provedbu komercijalnih inicijativa, na ovaj ili onaj način vezanih za prostor.
Umjesto upornog svakodnevnog rada na rastu realne ekonomije, Ministarstvo finansija odabralo je vrlo opasan i začaran put najmanjeg otpora, naime radikalno smanjenje budžetskih rashoda. Socijalni programi, nauka i kultura, medicina, infrastrukturni projekti već su došli pod nož … Državnom programu naoružanja i Federalnom svemirskom programu prijeti smanjenje. Ako samo žele prepoloviti prvu, druga je već oduzeta i prijete da će je ponovno smanjiti.
Kosmodrom je jeftiniji
Potreba za umjerenom potrošnjom industrije prisilna je stvar i ne ovisi o željama čelnika Roscosmosa. Ali prije nego što pričate o ovome, trebali biste jasno definirati na čemu možete uštedjeti, a na čemu apsolutno ne. Narodna mudrost kaže: ne štedite kupujući jeftino - uštedite ne kupujući previše. Pristup je jasan, ostaje samo ispravno utvrditi šta je zaista suvišno. Počnimo s svemirskim lukama. Bez njih ne može biti kosmonautike kao takve. Nivo postignuća u istraživanju vanzemaljskog prostora izravno ovisi o njihovom stabilnom funkcioniranju. Oni su također jedna od najskupljih stavki u svemirskom budžetu. Za njihovo održavanje i razvoj potrebna su ogromna sredstva. Stoga je važno izbjeći pogrešne proračune u stvaranju i modernizaciji infrastrukture.
Počnimo s kosmodromom Vostočni. Podaci o cijeni njegove izgradnje su kontradiktorni. Prema službenim podacima, stvaranje kozmodroma probno je procijenjeno na 450 milijardi rubalja, ali praksa podizanja takvih ikoničnih građevina ukazuje na stalni trend ka značajnom višku početne procjene. Posebno s obzirom na udaljenost objekta od mnogih dobavljača opreme i materijala. U međuvremenu, troškovi novog kosmodroma mogu se realno, ako ne smanjiti, onda barem produžiti u vremenu, bez ometanja isporuke glavnih objekata i, kao posljedica, planiranih datuma lansiranja.
Na primjer, sasvim je moguće odgoditi otvaranje punopravnog aerodroma na Vostochnom, što će financiranje i proces izgradnje učiniti ritmičnijima. To će nam omogućiti pobjedu 8-10 godina. U budućnosti, kada počnu masovna lansiranja, uključujući komercijalna i s međunarodnim učešćem, red će doći na aerodrom. U međuvremenu, za brzu isporuku robe u lansirni kompleks (SC), predlaže se korištenje izvrsnog vojnog aerodroma "Ukrainka", smještenog 70 kilometara uz autoput "Amur".
U početku je sasvim moguće ograničiti se na jedan SC za teško lansirno vozilo "Angara". A kad lansiranja postanu sve učestalija, bit će jasno je li potrebna sekunda ili ne.
U Baikonuru će se situacija razjasniti do jeseni nakon što Kazahstan odabere i odobri konačnu verziju razvoja projekta Baiterek. Tada ćemo razumjeti šta ostaviti u upotrebi, a koje predmete možemo sigurno napustiti. Postoji mogućnost prijenosa u Kazahstan dijela zemaljske infrastrukture uz istovremeno smanjenje zakupnine za korištenje web lokacije.
Na kosmodromu Plesetsk vojska bi htjela primiti drugi SC za Angaru. Međutim, uzimajući u obzir realnost državnog finansiranja, razumnije je djelomično "preoblikovati" planove svemirskih snaga. Naime: u sovjetsko vrijeme ovdje su funkcionirala čak četiri SC -a za raketu -nosač Soyuz. Sada se planira ostaviti dva. Pitanje je, zašto ne preraditi jednu od preostalih za laganu verziju rakete -nosača "Angara"? Za sada mora početi s SC -om, koji je dizajniran za teške prijevoznike. Postoje rizici od uništenja skupe zemaljske infrastrukture (u slučaju nesreće lansirnog vozila). Nedavna eksplozija američkog Antaresa, koja je potpuno uništila Veliku Britaniju, pokazala je realnost ove prijetnje. Uzimajući u obzir već postojeće osnove, neće biti potrebno mnogo novca za preinaku lansiranja Sojuza u laku raketu. Takva modernizacija koštat će otprilike deset puta manje od stvaranja dodatnog SC za tešku "Angaru".
Imenovani na streamu
Vrlo opasan trend u novije vrijeme je odobravanje čelnika preduzeća u industriji ljudi koji nemaju posebno tehničko obrazovanje. U pravilu se radi o ekonomistima, menadžerima, pravnicima … Želja vodstva Roscosmosa da vidi ljude od povjerenja na ovim mjestima je razumljiva. Tačnije, razumljivo je sa stanovišta ličnih veza, ali apsolutno neprihvatljivo za posao. Velika je sumnja da su imenovani koji samo znaju upravljati novčanim tokovima sposobni kompetentno rješavati složene tehničke probleme.
Štoviše, mnogi novopečeni direktori smatraju da je njihov feud isključivo hranilište, ne vodeći računa o poslu koji im je povjeren, a u koji zapravo ne razumiju. U pravilu svoje aktivnosti započinju postavljanjem svojih najmilijih pretjeranih i nerazumnih plata. Prethodnici, ugledni ljudi, doktori nauka, pa čak i akademici nisu ni sanjali o takvim nagradama. Kao primjer možemo navesti informacije koje su napravile veliku buku o novom rukovodstvu voronješke KBKhA, koje su sebi dodijelile plate koje očigledno ne odgovaraju prosjeku preduzeća.
Nažalost, to postaje uobičajeno u domaćoj industriji. Posljednjih godina pojavila se cijela klasa menadžera, nesposobnih, ali spremnih za upravljanje preduzećem bilo kojeg profila, samo da bi imali pristup novcu. Istodobno se stvara dojam da mlada galaksija "šokiranih radnika kapitalističkog rada" apsolutno neće snositi odgovornost za rezultate svojih aktivnosti.
Rukovodstvo Roskosmosa jednostavno je u obavezi da ovo pitanje stavi pod strogu kontrolu i što prije dovede stvari u red. Uostalom, govorimo o prekoračenju troškova u milionima rubalja.
Također se čini razumnim imati sistem lične odgovornosti za menadžere na svim nivoima upravljanja, sličan onom koji je uveden u strukturama moći. Ako imenovani zaposlenik nije izvršio svoje dužnosti (na primjer, osujetio je državni poredak), neće biti razriješen samo on sam, već i top -menadžer koji je odobrio neuspjeli slučaj na toj poziciji.
Idi na Mars svjetlo
Obećavajući pravac je potraga za ekonomičnim pristupom svemiru. Sada, prema grubim procjenama, stavljanje jednog komunikacijskog satelita u geostacionarnu orbitu košta kupca 60-80 miliona dolara.
Instalacija solarnog elektromotora (SEDU) s toplinskim strojem, razvijena u Istraživačkom centru. Keldysh, omogućava udvostručavanje efikasnosti lansirnog vozila i smanjenje troškova lansiranja svemirskih letjelica za istu količinu. Zapravo se koristi kao gornja faza. Implementacija razvoja omogućit će isporuku dva teška satelita umjesto jednog na geostacionarnu orbitu u jednom lansiranju. Do sada je samo evropska kompanija Arianspace to mogla učiniti na svjetskom tržištu lansirnih usluga. Uz pomoć SEDU-a, naše lansirno vozilo Proton-M, a zatim i lansirno vozilo Angara, bit će više nego konkurentni u usporedbi s europskim, kineskim i indijskim kolegama, a da ne spominjemo izuzetno skupe američke (isključujući lansirno vozilo Ilona Mask) i japanske.
SEDU savršeno pristaje uz lagane medije. U isto vrijeme, postoje jedinstvene mogućnosti za isporuku svemirskih letjelica teških pola tone pomoću lansera za pretvaranje Rokot u geostacionarnu orbitu, koja je prethodno jednostavno isključena zbog nedovoljne energetske efikasnosti nosača.
Kako se ne prisjetiti poluzaboravljenog koncepta "pragmatičnog prostora", koji je 1990-ih, koji je bio gladan ekonomije zemlje, razvila korporacija "NPO Mashinostroyenia". Trebalo je napraviti jeftine satelite male klase i koristiti lansirna vozila za konverziju za njihovu isporuku u orbitu. I danas su mnogi smjerovi naznačeni u "Pragmatičnom prostoru" i dalje prilično relevantni. Da, posljednjih godina stotine strateških projektila uklonjenih s borbenih dužnosti trivijalno su zbrinute. No, do početka 2020-ih bit će oslobođene gotovo sve preostale rakete sovjetske proizvodnje. Bit će nešto za let!
Proboj u razvoju I. Keldysh vam omogućava slanje lakih naučnih svemirskih letjelica u duboki svemir: na Mjesec, Mars, Veneru … Dovoljno je napraviti aparat i lansirati ga na gotovu i gotovo besplatnu raketu za lansiranje. Tako će ruski naučnici dobiti satelit u orbiti Marsa po cijeni najmanje deset puta manjoj nego u odnosu na tradicionalni pristup. Jedinstven dizajn rezultira odgovarajućom uštedom. A sada samo Rusija ima takvu priliku.
Neboder sa padobranom
Može se sa sigurnošću reći da se u svakom od preduzeća podređenih Roskosmosu događa napredak. Ima ih čitavih naslaga i mogu se koristiti kako za namjenu, tako i u civilnoj sferi. Ne bi škodilo provesti reviziju za identifikaciju najperspektivnijih.
Hajde da razgovaramo samo o jednom. Himki NPO nazvan po Lavochkin je prije deset godina predstavio jedinstveni uređaj na napuhavanje "Spasitelj" za hitnu evakuaciju ljudi iz visokih zgrada. Razvoj se zasniva na svemirskoj tehnologiji, ali je osmišljen za rješavanje čisto zemaljskih problema, omogućavajući spašavanje ljudi iz nebodera zahvaćenog vatrom. Odmah se sjećam događaja od 11. septembra 2001, kada su teroristi uništili kule bliznakinje u New Yorku. Tada je umrlo oko 3.000 ljudi. Većina skače kroz prozore sa velikih visina. Da je Spasilac bio tamo, broj žrtava bio bi deset puta manji.
Sam uređaj, kada se sklopi, izgleda kao ruksak i ne zahtijeva posebne vještine kada se koristi. U slučaju opasnosti, morate ga staviti na leđa poput prsluka za spašavanje, otići na balkon ili sjediti na prozoru s leđima i povući ručicu. Plin iz uloška napuniće uređaj, koji će postati krut i konusan, postajući poput velikog badmina za badminton. Spasilac će se sam nalaziti unutar ove "kačkete", koja će je pri spuštanju zaštititi od požara i udaraca o strukturu zgrade. Nakon nekoliko sekundi spašena osoba će sigurno sletjeti. Nije li to sjajno ?!
Ali kakva je sudbina izuma? Uređaj Rescuer više puta je demonstriran na izložbenim lokacijama u Rusiji i inostranstvu. Izum je izazvao zapažanje prvenstveno svojom originalnošću. Neki poznati ljudi pokušali su lobirati za njegovu proizvodnju, ali stvari, kako kažu, još uvijek postoje. Čuveni pilot Magomed Tolbojev, heroj Rusije, ponudio je nezavisno testiranje uređaja pri silasku iz stratosfere, ali pokazalo se da su finansijeri bili jači od ove poštovane i hrabre osobe. Nije bilo novca čak ni za testiranje.
U međuvremenu, model razmjera 1: 1 sa ljudskom lutkom testiran je spuštanjem sa različitih visina. Zanimljivo je da što je veći, to je sigurniji let i slijetanje. Vidimo procvat izgradnje nebodera. Posebno se aktivno grade u Kini i na Bliskom istoku, pa i u Rusiji. Međutim, nitko ne jamči stopostotnu sigurnost njihovih stanovnika. Dakle, potražnja za "Spasiteljem" leži, kako kažu, na površini.
I posljednje - koliko je novca potrebno za serijsku proizvodnju "Spasioca". U ličnom razgovoru jedan od programera nazvao je smiješan iznos: manje od dva miliona dolara. Slažete se, ovo su samo mrvice koje će se munjevito isplatiti, s obzirom na brigu o sigurnosti "stanovnika neba", barem u inozemstvu.
Takvih inovativnih dostignuća ima mnogo. Ne možemo ni zamisliti koliko ih ima.
U zaključku, predlažem da pozovem sve zainteresirane državne agencije, javne i komercijalne organizacije, građane koji imaju vrijedna razmišljanja o razvoju astronautike, da se aktivno uključe u potragu za novim projektima i rješenjima, barem u fazi rasprave o područjima rad. U tu svrhu trebalo bi raspisati otvoreni natječaj za ideje u području istraživanja izvanzemaljskog prostora i više. Postoji samo jedan kriterij: projekti bi trebali biti relativno jeftini, stvarni u smislu složenosti i vremena izvođenja.
