Bjeloruska odbrambena industrija traži alternativu opskrbi Rusije
U vojno-industrijskom kompleksu Bjelorusije posljednjih godina dogodile su se zamjetne promjene. Vojna preduzeća republike, u saradnji sa stranim partnerima, započela su proizvodnju nekoliko vrsta novih proizvoda za sebe, uključujući raketne sisteme za više lansiranja, bespilotne letelice i laka oklopna vozila. Proizvodnja krstarećih projektila je u toku. No, prilikom promoviranja ovih proizvoda na inozemna tržišta, Bjelorusija će se morati suočiti sa oštrom konkurencijom.
Tijekom godina neovisnosti, zemlja nije samo očuvala naslijeđe sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa, već ga je uspjela pretvoriti u prilično modernu industriju. Zbog ograničene potražnje vojnih proizvoda od strane vlastitih oružanih snaga, kompleks odbrambene industrije Bjelorusije uglavnom je orijentiran na izvoz. Osim tradicionalnog prodajnog tržišta - Rusije, republika aktivno promovira vojnu opremu u zemljama ZND -a, Azije i Afrike. Iako je potražnja države posljednjih godina u porastu, važnost izvoza za bjeloruska vojna preduzeća ostaje odlučujuća. Štaviše, u kontekstu ekonomske krize, odbrambena industrija je jedan od rijetkih segmenata privrede koji je u stanju donijeti devizne prihode u budžet.
U posljednje tri godine država, koja kontrolira gotovo cijelu industriju, napravila je značajne prilagodbe u svom razvoju. Kao i u Kazahstanu ("Tragači za sposobnostima"), poticaj je bila ukrajinska kriza, koja je jasno pokazala važnost bespilotnih letjelica, MLRS -a i lakih oklopnih vozila. Bjelorusija se nikada nije bavila njihovom proizvodnjom, pa se moralo savladati od nule.
Krajem septembra 2014. godine Aleksandar Lukašenko je na sastanku o stvaranju naprednih odbrambenih sistema postavio zadatak opremanja vojske modernim naoružanjem. "Oprema bi trebala osigurati sigurnost, visoku pokretljivost, upravljivost, sposobnost provođenja izviđanja i preciznih vatrenih udara na velike udaljenosti jedinicama oružanih snaga … Nitko vam ništa neće prodati ako ga sami ne stvorite.. "Zapadni izvori povezali su Lukašenkovu izjavu sa događajima u Ukrajini. Prema njihovim riječima, bjeloruski lider namjerava maksimalno zatvoriti proizvodnju vojnih proizvoda unutar zemlje, tako da će se u hitnoj situaciji moći obraniti bez osvrtanja na Rusiju.
Zadaci razvoja novih vrsta naoružanja formulirani su u obliku "složenih sistemskih projekata" (programa) u četiri područja: oružje za uništavanje, mobilne platforme za oružje, bespilotne letelice i borbeni geografski informacijski sistemi. Uspjeli smo postići određene uspjehe, iako različite po važnosti i stupnju lokalizacije. Tamo gdje nije bilo vlastitih proizvodnih pogona, a bjeloruski stručnjaci nisu imali iskustva i kompetencija, morali su surađivati sa stranim partnerima.
"Polonaise" i "Aist"
Ilustrativan primjer je proizvodnja nove teške MLRS "Polonez", koja se izvodi zajedno s Kinom. Bjelorusija do nedavno nije imala iskustva u izradi projektila.
9. maja prošle godine MRSP je prikazan javnosti. U koloni parade duž avenije Pobediteley u Minsku prošla su dva lansirna vozila i dva transportno-utovarna vozila. Tokom njihovog prolaska, komentator je rekao da je "Poloneza" efikasna na udaljenosti do 200 kilometara, što je superiornije od sovjetske dalekometne MRS "Smerch", a može pogoditi i do osam ciljeva istovremeno. Sistem je montiran na šasiji MZKT-7930 bjeloruske proizvodnje, koja se naširoko koristi u ruskoj vojsci.
Prema mišljenju stručnjaka, bjeloruski MLRS je koristio kinesku raketu A -200, koja ima slične karakteristike (kalibar - 301 mm, domet - od 50 do 200 km). 17. aprila ove godine, obraćajući se osoblju Centra za kontrolu misije Minsk, Aleksandar Lukašenko je priznao da je Polonez nastao u saradnji sa kineskim kolegama. Prema njegovim riječima, u NR Kini su kupljene "neke komponente", na osnovu kojih su bjeloruski stručnjaci stvorili raketu dometa 200-300 kilometara. Kompleks proizvodi fabrika precizne elektromehanike koja se nalazi u Dzeržinsku kod Minska.
Prilikom razvoja vlastitih krstarećih raketa, nazvanih "Aist", Minsk se vodio iskustvom Ukrajine, čiji je kompleks odbrambene industrije, nakon prekida veza sa Ruskom Federacijom, u stanju umiranja. U aprilu 2014. godine, kada je posjetio 558. fabriku za popravku aviona u Baranovičima, Lukašenko je predložio da se kriza u Ukrajini iskoristi za posudbu vojne tehnologije i namamljenje osoblja. U septembru iste godine, bjeloruska delegacija posjetila je odbrambena preduzeća u Kijevu, Lavovu, Dnepropetrovsku, Černigovu i Zaporožju, zainteresirajući se za protivavionske i operativno-taktičke rakete i njihove komponente. U Zaporozhye Motor Sich DD postignut je dogovor o stvaranju u tvornici za popravku aviona u Orshi za proizvodnju malih turbinskih motora za krstareće rakete.
Uz to, Ukrajinci bi mogli prenijeti tehnologije za proizvodnju krstareće rakete Kh-55, koja je proizvedena u Harkovskom zrakoplovnom pogonu 1980-ih, na Bjeloruse. Ukrajinska odbrambena industrija pokušala je uspostaviti proizvodnju i izvoz zračnih, kopnenih i raketnih projektila sličnih karakteristika 2005. godine, nakon prve Narandžaste revolucije. Prema riječima stručnjaka, pojavljivanje "Aista" može se očekivati ove godine.
"Berkut", "Grif" i "Kajman"
Bjelorusija je počela razvijati bespilotne letjelice početkom 2010 -ih. Proizvodnju bespilotnih letjelica organizira OJSC "AGAT-control systems" zajedno sa 558. tvornicom za popravku aviona. Na temelju razvoja ruske korporacije "Irkut", Bjelorusi su pokrenuli proizvodnju lakih izviđačkih bespilotnih letjelica "Berkut-1" i "Berkut-2". Prvi ima masu od 15 kilograma i može letjeti 15 kilometara na nadmorskoj visini od 1000 metara. Berkut-2 ima ozbiljnije karakteristike. Sa masom od 50 kilograma, može se popeti na 3000 metara i djelovati na udaljenosti do 35 kilometara. Vlastiti bjeloruski model - "Grif -100" pripada višoj klasi. Ovaj UAV težak 165 kilograma nosi 20 kilograma korisnog tereta i provodi do pet sati u zraku. Prošlog aprila objavljeni su planovi za izdavanje izvozne verzije "Griffina" namijenjene zemljama Azije i Afrike.
Novi smjer za Bjelorusiju bio je razvoj oklopnih vozila lakih kotača. U 140. remontnoj tvornici u Borisovu u Minskoj regiji projektirano je lako oklopno vozilo "Cayman". U kratkom vremenu koje je vodstvo zemlje dodijelilo za proizvodnju proizvoda, komponente sovjetskih oklopnih vozila na kotačima iskorištene su maksimalno. Kao rezultat toga, bilo je potrebno samo četiri mjeseca za izradu prototipa.
Osnova za "Kajman" bio je sovjetski BRDM-2, od kojeg je posuđen oklopni korpus. Neke od jedinica preuzete su iz BTR-60. Njegov izgled "Cayman" vrlo je sličan BRDM -u, s kojeg je uklonjena kupola, a struktura trupa je malo izmijenjena. Za razliku od ruskog "Tigra" i drugih oklopnih vozila ove klase, "Kajman" ima samo dvoja vrata, što uvelike usporava ukrcaj i iskrcaj. Novi bjeloruski oklopni automobil nema rupe za gađanje iznutra. Tradicionalno, slaba tačka BRDM -a bila je rezervacija koja je, najvjerojatnije, naslijedila i Kajman. Stoga je malo vjerojatno da će se natjecati s modernim modelima lakih oklopnih vozila.
Bjeloruska verzija ruskog "Tigra", nazvana "Lis-SP" i proizvedena pod licencom u Minskom pogonu traktora na kotačima, izgleda obećavajuće. Njegova protutenkovska verzija opremljena je vlastitim raketnim sistemom Shershen. Osim toga, prije nekoliko godina mediji su izvještavali o lakom oklopnom automobilu "Bars" razvijenom u Bjelorusiji, ali očigledno nije ušao u proizvodnju.
Ruski ležaj
Rusija, naravno, ostaje ključni partner Bjelorusije u vojno-tehničkoj sferi. Uprkos negativnim procesima prve postsovjetske decenije, odbrambeno-industrijski kompleksi dvije zemlje zadržali su bliske veze. Vojno-tehnička saradnja između Moskve i Minska uređena je ugovorom iz 2009. godine, kojim se utvrđuje postupak međusobne isporuke vojne opreme, njihovi uslovi, prava i obaveze strana. Danas je udio Bjelorusije u vojnom poretku Rusije oko 15 posto. Oko stotinu bjeloruskih preduzeća proizvodi oko 2000 artikala za 255 ruskih odbrambenih kompanija. U našoj zemlji 940 preduzeća isporučuje oko 4000 proizvoda i komponenti za 70 bjeloruskih odbrambenih postrojenja. Uspostavljena je aktivna saradnja na polju servisnog održavanja, modernizacije i popravke vojne opreme sovjetske proizvodnje.
Najznačajniji za Rusiju su proizvodi Minskog pogona traktora na kotačima Volat, nastalog 1954. na bazi MAZ -a, koji je ranih 90 -ih izdvojen u zasebnu proizvodnju. Na MZKT-u su posebno napravljene platforme na kotačima za Iskander OTRK, Smerch i Tornado MLRS, sisteme protuzračne obrane S-300 i S-400, verzije sustava protivvazdušne obrane Tor i Buk na kotačima, lansere i transportno punjenje vozila protubrodskih kompleksa "Bastion", "Bal-E", "Club-M", kao i svih mobilnih strateških raketnih sistema: "Topol", "Topol-M", "Yars" i "Rubezh". Danas je udio Rusije u prihodu od MZKT -a oko 80 posto, a obim narudžbi omogućuje učitavanje do 2018. godine.
Zbog strateške važnosti MZKT -a, Moskva je još prije početka ukrajinske krize aktivno nudila Minsku da proda tvornicu. U martu 2013. godine, strane su postigle načelni dogovor o stvaranju zajedničkog holdinga, koji bi trebao uključiti MZKT, ali tri godine nisu mogle realizirati plan. U kolovozu 2015. predsjednik Bjelorusije objavio je da je republička javnost spremna odustati od pogona za najmanje tri milijarde dolara, što se u Moskvi smatralo pretjeranim. Zbog toga je 2. aprila ruski premijer Dmitrij Medvedev predložio da se proizvodnja platformi na točkovima prenese na KamAZ, koji je u junu prošle godine demonstrirao vlastiti teški traktor projekta Platform-O. Situaciju u Minsku pogoršava činjenica da je proizvođač sistema PVO S-300, S-400 i S-500, koncern Almaz-Antey, kupio Bryansk Automobile Plant i planira prenijeti proizvodnju platformi na kotačima zbog njegovih kompleksa.
Kao odgovor, bjeloruska strana je pokrenula PR kampanju, smatrajući ove planove Rusije pokušajem pritiska. Informativni materijali inspirisani Minom prikazuju namjere Moskve kao nerealne u uslovima pada cijena nafte, ekonomske krize i budžetskog deficita. Ipak, posljednjih godina MZKT aktivno razvija civilne teme, a također nastoji ovladati azijskim i afričkim tržištem, promičući traktore teških kotača za prijevoz oklopnih vozila.
Važno područje bilateralne vojno-tehničke saradnje su vojna optika i nišanski sistemi. Konkretno, OJSC Peleng isporučuje Rusiji nišane za modernizaciju tenkova T-72 i razvija sistem za upravljanje vatrom za protivraketni sistem "Krizantema-S". Predmet isporuke Bjeloruskog optičko -mehaničkog udruženja su nišan sistemi za bacače granata. BelOMO takođe razvija nišan za rusku jurišnu pušku AK-12. Konstrukcijski biro "Display" iz Minska isporučuje u Rusku Federaciju monitore za avione prilagođene različitim radnim uslovima.
Gubitak je lak
Na pozadini općeg pada industrije, koji je iznosio 4,3 posto u prvom tromjesečju ove godine, odbrambena industrija Bjelorusije pokazuje dobre performanse. Prema podacima Državnog komiteta za vojnu industriju, u januaru-maju 2016. godine preduzeća u industriji povećala su proizvodnju za 8,4 posto u odnosu na isti period prošle godine. Istovremeno, isplativost prodaje iznosila je 34,4 posto, izvoz roba i usluga povećan je za 31 posto. Kao rezultat toga, neto dobit vojnog sektora privrede bila je 1,6 puta veća od prošlogodišnjih.
Stoga je nespremnost Minska da proda Moskvi odbrambena i druga industrijska preduzeća razumljiva. Novi vlasnik može im postaviti druge zadatke, potpuno ih preorijentirajući prema svojim potrebama. Isti MZKT, na primjer, potreban je Rusiji kako bi svojim oružanim snagama obezbijedila teške platforme na točkovima, a ne afro-azijske vojske. Izvozni ugovori koji donose deviznu zaradu u trezor mogu biti ugroženi. Smanjiće se i mogućnosti Minska za manevre na vanjskopolitičkom planu, gdje je vojno-tehnička saradnja tradicionalno efikasno oruđe za rješavanje svih problema.
No, postoje i problemi u nastojanju da se održi neovisnost od Rusije. Mnoga velika preduzeća, poput MZKT -a ili Peleng -a, rade gotovo isključivo za ruske kupce, a ako se odnosi između Minska i Moskve pogoršaju, ovo tržište je lako izgubiti. Što se tiče istog MZKT -a, takva se perspektiva već vidi sasvim definitivno. Izvozni potencijal bjeloruske odbrambene industrije u Aziji i Africi ima prilično ograničene izglede.
Vremenom će ova situacija sve više utjecati na borbene sposobnosti bjeloruskih oružanih snaga. Resursi sovjetske opreme su iscrpljeni, a opremanje vojske novim naoružanjem i vojnom opremom zahtijevat će velike troškove. Zbog svog ograničenog ekonomskog potencijala, republika nije u stanju ovladati proizvodnjom većine vrsta složene vojne opreme, poput zrakoplovstva, tenkova, sistema protuzračne obrane, a danas je nemoguće osigurati odbranu bez njih. Stoga će pitanje kupovine Bjelorusije u inozemstvu ili zajedničke proizvodnje novih odbrambenih sistema uskoro ponovno postati relevantno.
