Lažna skromnost
Kao što znate, u trojedinstvenoj kombinaciji mobilnosti, oklopa i vatrene moći, nemoguće je postići visok razvoj svih parametara zajedno. Može se samo opipati za optimalnu tačku. Međutim, ako žrtvujete jedan od parametara, ostali se mogu povećati mnogo puta. Upravo je po ovom receptu napravljen višenamjenski automobil sa aeromobilima, koji se i dalje naziva skraćenicom MAA. Ovo je sljedeća generacija borbenih kolica, potpuno bez rezervacija, ali zbog značajnog olakšanja, sposobna je za brze rally napade i ugradnju teškog naoružanja. Na mnogo načina, MAA je stariji brat široko oglašavanog kolica "Chaborz", razvijenog po nalogu Ruskog univerziteta specijalnih snaga u gradu Gudermes. "Chaborz" je zapravo sposoban transportirati samo opremljene vojnike, što ozbiljno ograničava njegove borbene sposobnosti protiv dobro naoružanog neprijatelja. Programer MAA -e u početku je stvorio automobil prema uzorcima civilne automobilske industrije, što je omogućilo stvaranje dovoljno svestranog vozila sposobnog za nošenje širokog spektra oružja. Usput, nema službenih podataka o programeru, ali postoje svi razlozi za sumnju da se radi o Naučno -istraživačkom institutu za komunikacijske i upravljačke sisteme (NIISSU). Na web mjestu kompanije, koja ima vrlo udaljenu vezu s automobilskom industrijom, postoji vrlo smiješan odjeljak: "Aerobni automobil". Možda su htjeli skratiti dugačak "automobil sa aeromobilima", ali na kraju se ispostavilo da je to referenca na biološke organizme kojima je za funkcioniranje potreban molekularni kisik. Skice "aerobnog" automobila iz NIISSU-a objavljene na web stranici vrlo su slične automobilu MAA, s kojim se javnost prvi put susrela na forumu Army-2020 i strateškim vježbama Caucasus-2020.
Dizajn višenamjenskog vozila u zraku temelji se na čvrstom okviru, dodatno ojačanom kavezom. Male dimenzije kolica objašnjene su mogućnošću transporta stroja na helikopterima Mi-8 AMTSh. Prividna jednostavnost MAA -e vara. Na primjer, neovisno ovjes koji može promijeniti udaljenost od tla sa 320 mm na 120 mm. Ovo nije potrebno za smanjenje siluete kolica, već za glatko utovar u uski teretni prostor helikoptera. U položaju maksimalnog ovjesa, prilično čučan automobil moći će prevladati relativno male neravnine. U srednjem položaju ovjesa, razmak od tla je 270 mm. Za pogon je izabran četverocilindrični turbodizelski motor ZMZ snage 142 KS. sa. i radne zapremine 2,3 litre. Prema programerima, automobil teži od 1,2 tone može ubrzati do 150 km / h, dok prvih stotinu dobije za 8,2 sekunde. Ako još uvijek možete vjerovati u vrijednost maksimalne brzine, tada se mora provjeriti tako brzo ubrzanje MAA.
Nejasnoće unosi znak koji se nalazio u blizini automobila izloženog na "Vojsci-2020". Nije jasno do kraja: 1200 kilograma je masa praznog vozila ili težina automobila s punim opterećenjem. Ako je moguće, ukrcajte se na pet opremljenih lovaca, također s mitraljezom velikog kalibra, vjerojatno sukladne težine. U tom se slučaju ukupna masa može približiti već na dvije tone, a navedena brzina bit će krajnje sumnjiva. No, s jednim vozačem i bez oružja, MAA će moći zaobići neke Veste, Rio ili Solaris na semaforima. Programeri tvrde da se, kao alternativa ručnom mjenjaču, na MAA može instalirati automatski mjenjač. Ovo je, naravno, definitivan plus: vozač će u slučaju ozljede moći upravljati automobilom jednom rukom. Ali sada u domaćoj automobilskoj industriji ne postoji automatski mjenjač vlastitog dizajna ove klase, pa će se na MAA -u montirati strani analog ili njegova djelomično lokalizirana verzija u Rusiji. U oba slučaja, Ministarstvo odbrane će vjerovatno završiti s takvim luksuzom u kolicima za vazdušno -desantne snage.
Mnogostrana novost
Na Army-2020, IAA je bila ujedinjena u dva lica. U jednoj verziji, nazvanoj MAA-OP, na vozilo je instaliran protutenkovski raketni sistem Kornet, a u drugoj minobacač Sani 120 mm, koji se teško mogao uklopiti u prtljažni prostor vitke kolica. Inženjeri su uspjeli stvoriti zaista strašnu borbenu jedinicu sposobnu za zračno dizanje i nanošenje osjetljivih udaraca bodežom iza neprijateljskih linija. Samohodni minobacač, pored četiri vojnika, sa sobom nosi teret municije od 24 minute. U koordinaciji sa samohodnim protutenkovskim "kornetima", zračno-desantne, izviđačke i specijalne jedinice u IAA-i bit će sposobne za mnogo. Ako se usredotočite na web mjesto navodnog programera NIISSU, stroj će se kupcu ponuditi u još pet verzija, osim gore opisanih. Pretpostavimo transportni MAA sa 6 sjedala, sanitetsko vozilo za jednog ranjenika koji leži, teretni dvosjed, tehničko vozilo i izviđačko vozilo za četiri vojnika specijalnih snaga.
Prikazan na "Army" MAA-OP može dodatno biti opremljen kružnom kupolom sa "Kordom" velikog kalibra-očekuje se da će ova mašina postati najpopularnija u vojsci. Osim toga, kolica su opremljena bočnom kupolom s PKM-om iz koje puca suvozač-lovac. Ovaj automobil naoružan oružjem djelomično je opremljen jedinicama iz Uljanovskog automobilskog pogona. Pomnim pogledom primijetit ćete opremu za stražnje osvjetljenje iz UAZ-3151 i pribor za spartansku unutrašnjost iz modernijih automobila iz Uljanovska. MAA ima pogon na sva četiri točka, vitlo, nezavisno ogibljenje i prilično ozbiljne geometrijske sposobnosti za vožnju po terenu. Velika baza mašine donekle kvari cjelokupnu sliku, što umanjuje mogućnosti mašine pri prevladavanju nepravilnosti.
No, na vježbama Kavkaz-2020 bljesnulo je nekoliko kolica s kratkim međuosovinskim razmakom i stilskim razlikama od automobila predstavljenog na forumu u Kubinki. Očito je riječ o pojednostavljenom i laganom MAA -u, dizajniranom za tri člana posade i ugradnji ATGM -a Kornet. Sasvim je moguće da je na vježbama demonstrirana tipična borbena jedinica Zračno -desantnih snaga na takvim kolicima. Sastojile su se od četiri "ubice tenkova" kratke baze i jednog komandnog vozila sa četiri sjedišta sa teškim mitraljezom. U videu raširenom na internetu, kratki MAA uranja u prtljažni prostor helikoptera. Još nema informacija o tome koliko se duga verzija uklapa.
Priča o pojavi multifunkcionalnog aviomobilskog vozila u medijskom prostoru savršeno ilustrira sve faze procjene novih vrsta naoružanja od strane Ministarstva odbrane. U početku se kupcu prezentiraju nove stavke na armijskom forumu, zatim se najbolji uzorci testiraju na vježbama, a zatim u borbenim uslovima u Siriji ili na Sjevernom Kavkazu. Stoga bismo u bliskoj budućnosti trebali očekivati nove informativne razloge od višenamjenskog aviomobilskog vozila. Možda će se konačno odlučiti za programera.
