Dugo smo razmišljali o tome vrijedi li detaljno pričati o svjetski poznatom protuzračnom topu Nijemaca, koji je bio zapažen u mnogim ratovima, u raznim vojskama svijeta i istovremeno ostao jedan od najboljih u svojoj klasi.
Unaprijed se ispričavamo svima koji su navikli na milimetarsku kalibraciju, ali smo odlučili da ovdje vrijedi upotrijebiti centimetar, kao što je to bio slučaj s Nijemcima. Suština je i dalje ista kao 8,8 cm i 88 mm.
Dakle, govorit ćemo o "akht-komma-aht", protivavionskom topu 8, 8 cm, tačnije, cijeloj seriji topova Flak 18/36/37 i Flak 41/43. Svjetska slava podrazumijeva ogromnu količinu materijala o ovom oružju, što znači ogromnu količinu mišljenja i prosudbi.
No, s druge strane, može li tenku T-34 dosaditi? Ili avion Ju-87? Je li sve napisano o "Willisu" ili "Univerzalnom" oklopnom transporteru? Postoje li granice za razumijevanje genija dizajnera oružja i vojne opreme? Činjenica da je po našem mišljenju njemački protivavionski top 8,8 cm najpoznatije oružje Drugog svjetskog rata nesumnjivo je. Činjenica da je ovaj top zaista sjajno oružje je također, ali mi, naravno, nismo mogli a da ne otkrijemo nekoliko nijansi.
Općenito, njemački dizajneri su već u Prvom svjetskom ratu shvatili važnost protivavionske artiljerije za budući rat. Stoga su počeli razvijati poluautomatske protivavionske topove "ozbiljnih" (od 7, 5 do 10, 5-cm) kalibra. Rad je spriječen gubitkom u ratu. Njemačka je, prema Versajskom ugovoru, praktično lišena vojske i mornarice, vojne proizvodnje i prisiljena prestati razvijati nove vrste naoružanja i opreme.
Danas se u mnogim publikacijama mogu pročitati žalbe autora da je Sovjetski Savez oživio vojnu moć Njemačke. Buduća snaga njemačke vojske skovala se u sovjetskim tvornicama i sovjetskim dizajnerskim biroima. Međutim, primjer zaista sjajnog oružja pokazuje da su nove optužbe, iako imaju određenu osnovu, u velikoj mjeri (ako ne i uglavnom) izmišljene od strane zapadnih propagandista.
Njemački dizajneri i industrijalci radili su nakon Prvog svjetskog rata u mnogim evropskim zemljama. Skoro svi. Nije bilo potrebno ni tražiti tragove njemačkog razvoja, sve je bilo na vidiku. Posebno su se istakli Švedska i Holandija. Tamo je razvoj praktično otvoreno provodila kompanija Krupp. Smokvin list koji pokriva ova zbivanja bili su brojevi u oznaci. Svi novi pištolji bili su "modela 1918", odnosno imali su broj 18 u oznaci.
Zapravo, takvo oružje ne samo da je postojalo, već je i sasvim mirno vodilo dva svjetska rata. To su bili univerzalni brodski 88-milimetarski univerzalni (to jest, sa sposobnošću gađanja i zračnih i površinskih ciljeva) 8,8 cm SK L / 45 i 8,8 cm SK L / 35 topova iz modela 1906. odnosno 1916. godine.
Ovo oružje pronađeno je na dreadnoughtima, krstaricama, razaračima i podmornicama flote Kajzer i Kriegsmarine.
U službi Kriegsmarine
Univerzalno oružje krstarice "Konigsberg", koja je postala "Admiral Makarov" 1946
Ali junakinja ovog materijala nije nasljednica ovih brodskih protuzračnih topova. Vezani su samo za kalibar, u stvari, to su potpuno različita oružja.
Kompanija Krupp počela je razvijati protuzračni top 8, 8 cm tek 1931. godine. Upravo u Švedskoj. Tempo rada je impresivan, čak i uz mnoge manje nedostatke. Od početka dizajna (1931) do isporuka trupama (1933), Krupp je uspio ne samo dizajnirati oružje, već je i uspostavio masovnu proizvodnju u Essenu (1932). Tako se pojavio protivavionski top 8, 8 cm Flak 18 "starog razvoja".
Postavlja se pitanje takvog velikog kalibra za protivavionske topove. Zašto bi napravili namjerno složeno oružje ako bi se manji kalibri mogli nositi sa postojećim zrakoplovom?
Stvar je u tome da su dizajneri iz kompanije Krupp pomno pratili vjerovatnog neprijatelja. Jednostavno rečeno, razvoj vazduhoplovstva. Oni su već tada vidjeli izglede za velike brzine visokih bombardera.
I druga stvar. Do 1930. godine Krupp je zajedno sa kompanijom Bofors već razvio prilično dobar top m29. kalibar 7, 5 cm. Međutim, ovaj kalibar očito nije bio dovoljan za ciljeve na velikoj visini. Vojska je zahtijevala povećanje kalibra na 10,5 cm, ali u ovom slučaju projektil je bio prilično težak i utovarivač nije mogao osigurati potrebnu brzinu vatre i veliku brzinu vatre. Tako je kalibar 8,8 cm na svoj način bio kompromis između brzine paljbe i dometa.
Uprkos gotovo otvorenoj proizvodnji protivavionskih topova, Nijemci su nastavili igrati ulogu vjernih izvršilaca Versajskog ugovora. Zemlje Zapada, respektivno, uloga slijepih gluhonijemih posmatrača. Do 1935. godine u njemačkoj vojsci nije bilo protivavionskih jedinica! Postojali su pokretni bataljoni (Fahrabteilung). Ali to je tako, na pitanje pripreme za rat Evrope protiv SSSR -a.
Nakon više od kratkog izleta u povijest stvaranja, počet ćemo osjećati, gledati i vrtjeti.
Usput, ako uzmemo u obzir sve modifikacije protivavionskih topova, uzorak 1918, uzorak 1936, uzorak 1937 i uzorak 1941, možda će to nekoga iznenaditi, ali promjene će biti beznačajne.
Vjerojatno su upravo zbog ove značajke topova svi njemački protuzračni topovi od 8, 8 cm imali jedan neslužbeni nadimak iz svog kalibra "Acht-acht" (Osam-osam) ili, kao što je gore spomenuto, "Acht-Komma-" Acht "… Iako druga verzija neslužbenog imena izgleda ljepše. Od riječi "Achtung", što znači "pažnja" ili nešto poput "nix!" Nijemci nisu imali ništa manje takve koncepte od Rusa. Vojnik s obje strane fronta je vojnik. I humor je sličan, vojniče.
Počnimo s prtljažnikom. Cijev topa sastoji se od tri dijela. Besplatna cijev, kućište i zatvarač.
Povratni uređaji. Sastoji se od hidraulične povratne kočnice tipa vretena i hidropneumatske kotačice. Kočiona kočnica opremljena je kompenzatorom. Dužina vraćanja je promenljiva.
Kočija. Uzdužna greda koja je u sklopljenom položaju bila topovska zaprega. Bočni okviri su se nalazili pod uglom od 90 stepeni u odnosu na vagon. U pognutom položaju sela su se uzdigla. Tako je kočija imala oblik krsta.
Na podnožje kolica postavljen je ivičnjak. Iznad, već na postolju, ugrađen je okretni (gornji stroj). Štoviše, donji kraj okretnog zatiča umetnut je u klizni mehanizam za niveliranje.
Uređaji za podizanje i okretanje imali su dvije brzine navođenja. Mehanizam za balansiranje je opružni, vučni.
Problem transporta oružja riješen je na zanimljiv način. Sam alat nije imao kotače. Za prijevoz su korištena dva jednoosovinska kolica (Sd. Anh.201). Kolica ili potezi se odvajaju kad se oružje dovede u vatreni položaj. Štaviše, ovo je možda nedostatak ovog sistema, kolica nisu zamjenjiva. Prednji s jednim nagibom, stražnji s dvostrukim nagibom.
Sada vrijedi govoriti o nadogradnjama. Tačnije, o tome šta je i zašto promijenjeno u dizajnu pištolja. Dakle, sljedeća modifikacija je 8, 8 cm Flak 36. Izostavit ćemo male detalje, govorit ćemo o značajnim promjenama.
Prije svega, dizajn je zahtijevao objedinjavanje putovanja kolicima. Prisutnost dva različita poteza značajno je umanjila održivost pištolja. Stoga su dizajneri krenuli u ujedinjenje. Napravite kolica koja će se koristiti sprijeda i iza. Stvoreno je postolje Sd. Anh.202 s dvostrukim kotačima.
Ovo ujedinjenje je prirodno uzrokovalo promjenu lafeta. Morao sam ujediniti prednji i zadnji dio lafeta. Nije bilo drugog načina da se osigura zamjenjivost kolica.
Još dvije promjene uzrokovane su zahtjevima masovne proizvodnje oružja i smanjenjem cijene pištolja. Počnimo s drugom točkom. Skupi mesing zamijenjen je čelikom. Čini se da je to sitnica, ali su troškovi alata značajno smanjeni.
No, glavna promjena, s gledišta masovne proizvodnje, dogodila se u proizvodnji bačvi. Pištolj je dobio odvojivi prednji dio. Štoviše, vrlo je važno shvatiti da ova promjena ni na koji način nije utjecala na dizajn samog pištolja i njegovu balistiku.
I dalje možete vizualno razlikovati Flak 36 od Flak 18. Mnogo je teže sa sljedećom modifikacijom - Flak 37. Činjenica je da modernizacija pištolja u ovom slučaju nije dotakla mehanički dio, već sistem pokazivanja smjera paljbe. Vizualno, pištolj izgleda kao Flak 36. Ako odbacimo detalje, modernizirani pištolj poboljšao je SIPS povezan s kabelskim uređajem za upravljanje vatrom.
Vrlo česta zabluda je da su se protuzračni topovi Flak 18/36/37 od 8,8 cm počeli koristiti kao protutenkovske puške tek nakon početka rata sa SSSR-om. Nažalost, ova odluka nije povezana sa Sovjetskim Savezom i našim tenkovima. Njemačka je počela koristiti ovo oružje upravo kao protutenkovsko oružje tokom francuske kampanje. Ali o tome više u nastavku.
Pištolj je primio vatreno krštenje već u Španiji 1936. To oružje je bilo u službi Legije Condor. U Španiji se pojavilo shvatanje da će vazduhoplovstvo u budućnosti početi da puca. Odnosno, aktivno raditi na suzbijanju protivavionske artiljerije. Rezultat španske kampanje bila je pojava oklopnih štitova na Flaku.
Vratimo se na već spomenutu upotrebu protuzračnih topova kao protutenkovskih topova. Opet se to dogodilo u Francuskoj. A glavni faktor, po našem mišljenju, za donošenje takve odluke bio je … višak protuzračnih topova među Nijemcima i "nezaposlenost" protuzračnih topnika.
I prisustvo tenkova S35 u francuskoj vojsci, čiji je oklop bio previše tvrd za standardne protutenkovske topove 37-mm Wehrmachta.
Njemački avioni u Francuskoj potpuno su potisnuli Francuze. Rad protivavionskih topova na avionima bio je rijedak fenomen za Wehrmacht. Ali ako je za protuzračnu obranu Rajha to u načelu bila norma, onda je za vojnu protuzračnu obranu takva situacija bila neprirodna. Alati moraju raditi. Na nivou vojne protivvazdušne odbrane rođena je ideja o upotrebi topova PVO kao vozila.
No, u sljedećoj kampanji, u Sjevernoj Africi, protuzračni topovi od 8,8 cm već su u potpunosti korišteni protiv oklopnih vozila. Istočni front je u tom pogledu postao samo nastavak sheme koja je već razrađena u Evropi i Africi.
Tamo gdje se topovi od 37 mm nisu mogli nositi (a Crvena armija je imala opremu ovog nivoa), u pomoć su priskočili protivavionski topovi.
Imperativ je spomenuti sljedeći pištolj od 8,8 cm iz ove serije - Flak 41.
Činjenica je da je, paradoksalno, potrebno razbiti još jedan mit o ovoj seriji protuzračnih topova. Po svojim karakteristikama Nijemci ne nadmašuju slično oružje drugih država. Pogledajte sovjetske protuzračne topove od 85 mm 52K ili britanske protuzračne topove od 3,7 inča. Njemačko oružje ni po čemu nije superiorno u odnosu na konkurente.
To su razumjeli i njemački dizajneri. Stoga je već 1939. godine Rheinmetall započeo s projektiranjem zaista novog oružja - Gerat 37. Cilj je stvoriti oružje protiv ciljeva na visokim visinama. Bilo je potrebno stvoriti protivavionski top s poboljšanim balističkim karakteristikama.
Bio je to Gerat 37, ili bolje rečeno, prvi prototip ovog pištolja, nazvan 8,8 cm Flak 41.
Za vojna suđenja 1942. godine, oružje je poslano u sjevernu Afriku. Istina, nije bilo moguće isporučiti sve topove u Tunis. Transport je napadnut i potopljen. Tako su od 44 poslana oružja ostala 22.
Ovaj pištolj je po našem mišljenju najbolji protivavionski top srednjeg kalibra tokom Drugog svjetskog rata. Eksplozivna fragmentacijska granata imala je početnu brzinu od 1000 m / s. Balistički plafon pištolja je skoro 15.000 metara. Prema drugim izvorima - 14.700 metara, što, općenito, nije važno. Takve karakteristike uvelike je pružala cijev duljine 74 kalibra.
Nažalost, Flak 41 se proizvodio u ograničenim količinama do samog kraja rata. Ne samo zbog složenosti samog dizajna pištolja, već i zbog nemogućnosti upotrebe municije iz drugih protuzračnih topova istog kalibra. Osim toga, pokušano je koristiti staru kočiju iz Flaka 37. No, kolica jednostavno nisu mogla izdržati povećana opterećenja. Tada su se 41 -te godine pojavile njuške.
Općenito, njemačke protivavionske topove 8, 8 cm Flak 18/36/37 pretvorili su u legendu ne dizajneri i inženjeri, već vojnici i časnici. Tačnije, izvanredna taktika upotrebe ovih topova od strane osoblja. Vjerojatno se samo Flak 37 može nazvati čistim protivavionskim topom. Ostatak topova su općenitiji.
Zanimljiva je dalja sudbina Flaka 41. 1943. pištolj je ušao u vojsku i postao "grobar" modela Krupp 8, 8-cm Gerat 42. Tačnije, grobar protivavionskog topa ove varijante. No, s druge strane, Gerat 42 od 8, 8 cm postao je prilično poznat već u novom kapacitetu. Kao protutenkovsko i tenkovsko oružje.
Upravo je ovaj pištolj upotrijebio Krupp za izradu protutenkovskog topa kalibra 8,8 cm RaK 43 od 8,8 cm. Jednostavno su pištolj instalirali na novi nosač topova Sonderanhänger 204. Nakon nekog vremena, nosač topa je promijenjen prema pojednostavljenju. Tako se pojavilo još jedno oružje - 8, 8 cm Rak 43/41.
Dalja sudbina dobrog oružja proizilazi iz logike motorizovanog ratovanja. Topovi se prebacuju na šasiju.
Prvi je bio samohodni pištolj Nashorn. Razarač tenkova, srednje težine. Instalirano na šasiji tenka T-IV.
Sljedeći razarač tenkova zvao se Elefant. Jedno od najteže naoružanih i teško oklopljenih njemačkih vozila ratnog perioda. Poznatiji smo pod drugim imenom - "Ferdinand". Razarač tenkova koji se pokazao odličnim na Kurskoj izbočini, koji je "pokvario" samo oskudan broj proizvedenih jedinica.
Još jedan predstavnik razarača tenkova je Jagdpanther.
Auto je izvanredan. Vrlo sličan sovjetskom SU-85. Istina, s genetskim nedostacima, prenijetim od oca - tenka Panther.
Kruna karijere ovog pištolja bio je tenk Tiger II, poznatiji kao Kraljevski tigar. Tu je takođe stajao, iako malo izmenjen, ali Rak od 8, 8 cm 43. Ovaj "Tigar" pogodio je skoro sve što su tada koristili protivnici.
Naravno, oružje, koje u početku nije pokazalo izvanredne rezultate, postupno je zamijenjeno modernijim, snažnijim, tehnološki naprednijim. Ovo je sudbina bilo kojeg oružja ili opreme.
Topovi Flak 18/36/37 od 8, 8 cm i Flak 41 odličan su primjer kako sudbina može ispasti ako se rat malo ispravi. Kako se talent može pojaviti tamo gdje je vojni put prešao. Zaslužena slava i zaslužena slava.
TTX protivavionski top 8,8 cm model 1918/1936/1937:
Kalibar, mm: 88
Proizvedeno, kom: više od 17400
Brzina paljbe, rds / min: 15-20
Masa u spremljenom položaju, kg: 8200
Težina u vatrenom položaju, kg: 5000
Dimenzije u položaju za odlaganje
Dužina, mm: 5500
Širina, mm: 1765
Visina, mm: 2100
Uglovi paljenja
Kut VN, grad: 85
Kut GN, grad: 360
U muzejskim zbirkama naše zemlje karavan od 88 mm vrlo je rijedak gost. Da biste to vidjeli izravno, - kažu, takvo oružje pojavilo se u zbirci Muzeja Vadima Zadorozhnog. Nažalost, u vrijeme naše posjete nije bio tamo. Fotografije date u našem slučaju snimio je naš kolega u Muzeju oslobođenja Kijeva na mostobranu Lyutezhsky.
