Zapažanja napravljena tokom sukoba u Ukrajini još jednom su pokazala važnost izbora između vučene i samohodne artiljerije. Tako se ponovno pokazala ranjivost artiljerijskih baterija koje su izvodile nekoliko vatrenih misija s jedne pozicije. Sposobnost protivnika da otkrije, locira, ispali i uništi ili barem ozbiljno smanji mogućnosti podrške baterijama pokazana je više puta. Prednost vučenog pištolja je njegova mala težina, što ga čini lakšim za transport, posebno avionima i okačenim za teretne helikoptere. U većini slučajeva lakše ih je i održavati. Glavno ograničenje je da ih mora vući traktor, obično taktički kamion, što povećava vrijeme potrebno za pripremu za pucanje i njihovo izvlačenje iz položaja.
S druge strane, samohodna puška, koja ima vlastito samohodno kućište i, kao rezultat toga, kreće se prema naredbama posade, može primiti vatrenu misiju čak i dok se kreće, te se odmah zaustaviti. pucajte, a zatim se ponovo počnite kretati, često samo nekoliko minuta. Ovi topovi su također strukturno cjeloviti sistemi s automatiziranom kontrolom, navigacijom i streljivom na brodu i često automatskim punjenjem, što određuje veliku stopu vatre. Samohodne topove, u pravilu, teže su od svojih vučenih kopija i, štoviše, donedavno su se temeljile uglavnom na gusjenicama. Obje ove značajke otežavaju transport SPG-a zračnim putem i ograničavaju njihovu upotrebu tamo gdje su mostovi i putevi ograničeni težinom.
Stoga je dilema koja se ponovno pojavila u vezi sa događajima u Ukrajini, ali općenito već odavno svima dobro poznata, sljedeća: potrebno je imati sisteme potpore za vatru koji bi bili dovoljno mobilni za brzu promjenu položaja (npr. da ne postane žrtva požara protiv baterija) čak ni u manje razvijenim infrastrukturno ruralnim područjima, a koja bi u isto vrijeme mogla izvesti čitav niz vatrogasnih misija. Neke vojske takođe zahtijevaju sposobnost razmještanja vojnih transportnih aviona za raspoređivanje bilo gdje u svijetu. Osim toga, poželjno je da troškovi takvih sistema budu u razumnim granicama, kao i operativna pouzdanost. Kao posljedica toga, pojavila se ideja da se "oženi" mobilnost taktičkog kamiona s vatrenom snagom haubice. U tom se slučaju topnička jedinica u pravilu postavlja na stražnju teretnu platformu, često sa zaustavljanjima koja se spuštaju na tlo i smanjuju utjecaj impulsa odbijanja.
Sposobnost brzog kretanja šasije tereta može značajno smanjiti ukupnu težinu, posebno ako je rezervacija ograničena na kabinu za vozača / posadu ili čak potpuno odsutna. U tom slučaju platforma mora brzo zauzeti vatreni položaj, brzo uzvratiti udarac, a zatim, kako bi se izbjegla uzvratna vatra, brzo promijeniti položaj, koristeći svoju prednost u mobilnosti.
Šef projekta CAESAR u Nexteru, koji je stvorio jedan od najuspješnijih "artiljerijskih sistema na kamionu", rekao je: ispalio je nekoliko hitaca i uklonio se s položaja. Već je više puta pokazano da je prekoračenje ovog vremenskog intervala opterećeno. Savremeni napredni neprijatelj može otkriti, odrediti lokaciju pištolja za gađanje i otvoriti vatru na njega za to vrijeme.
Slaba ili nikakva balistička zaštita SPG -a namjerna je odluka koja odražava činjenicu da i vučenim topovima nedostaje takva zaštita, ali ne mogu samostalno mijenjati položaje takvom brzinom. S jedne strane, kombinacija pokretne šasije s ugrađenim pištoljem vrlo je slična vučenom oružju kojemu je za vuču potreban jedan ili drugi traktor, no s druge strane to je još uvijek fundamentalno, čak bi se moglo reći ideološki drugačije.
Ova nova kombinacija dobro funkcionira ako je podržana od strane motorizirane pješadije. Međutim, to može postati nedostatak za laku pješadiju, koja će biti raspoređena uz podršku helikoptera. U ovom slučaju, ukupna masa sistema "kamion / pištolj", barem u segmentu srednjih topova kalibra 155 mm, može premašiti nosivost mnogih helikoptera. Naravno, ovo nije presuda, jer su programeri već demonstrirali lake taktičke kamione sa posebno konfiguriranim haubicama, obično kalibra 105 mm. 53E / K.
Prednosti samohodnih topničkih sustava na šasiji automobila toliko su očite da vojska sve većeg broja zemalja pokazuje povećano zanimanje za njih. Osim toga, stvaranje takvih sistema ne zahtijeva previsok tehnički nivo inženjerske škole i bogato iskustvo u projektiranju. Kao rezultat toga, brojne zemlje razvile su vlastite lokalizirane verzije kombinacije kamion / pištolj. To vam omogućuje brzo i često isplativo povećanje mobilnosti armijskog topništva uz niže financijske troškove.
Samohodne artiljerijske komponente
U pravilu, samohodna jedinica ovog tipa uključuje gotovu šasiju kamiona, pištolj i kočiju, sistem za stabilizaciju i sistem za upravljanje vatrom, koji često uključuje integrirani podsistem za navigaciju i pozicioniranje na zemlji. U nekim projektima dodaje se i automatsko ili poluautomatsko punjenje kako bi se smanjio broj posada i povećala brzina paljbe radi bržeg završetka vatrene misije i uklanjanja s položaja.
Nexter je razvio haubicu CAESAR s ciljem dobijanja visoko mobilnog artiljerijskog sistema koji bi se mogao primijeniti sa vojnim transportnim avionom C-130 Hercules bilo gdje u svijetu. Nakon opsežnih testiranja, usvojila ga je francuska vojska kako bi zamijenila ne samo vučene topove kalibra 155 mm, već i samohodne platforme s gusjenicama. U francuskoj vojsci artiljerijska jedinica je postavljena na šasiju kamiona Renault Sherpa 5 6x6, iako postoje varijante montirane na šasiju Mercedes-Benz UNIMOG 6x6. Iako je kokpit SPG -a oklopljen, njegova ukupna težina ne prelazi 18.000 kg. To je u skladu s izjavljenim zahtjevom kompanije da "utvrdi potrebu za samohodnom artiljerijom koju bi ekspedicijske snage mogle rasporediti zrakom".
Topnička jedinica je modernizirana verzija vučenog topa 155 mm TRF1 s cijevi 52 kalibra. Za pucanje u stražnjem dijelu jedinice, veliki otvarač se hidraulički spušta, a četiri stražnja kotača podižu se od tla radi odlične stabilizacije platforme. Jedinica ima ugrađen sistem navigacije i navođenja bilo SAFRAN-a ili Thalesa, povezan sa aktuatorima. Glasnogovornik Nextera potvrdio je da "inercijalni / GPS sistem pozicioniranja, digitalna kontrola vatre i mehanizirano punjenje omogućuju instalaciji da ispali šest metaka i povuče se sa položaja za manje od 100 sekundi."
CAESAR je najrašireniji artiljerijski sistem u svijetu na šasiji automobila, koji su kupili Saudijska Arabija, Libanon, Indonezija, Tajland i naravno Francuska. Testirano je u borbama u Maliju, Afganistanu i Iraku. Njegovu verziju CAESAR 2 na šasiji 8x8 usvojila je Danska.
Ne samo da Francuska drži tržište samohodnih topova na šasiji automobila, već je i nekoliko drugih zemalja razvilo ili razvija pokretne artiljerijske sustave. Na primjer, tajlandska vojska, koja je već kupila šest haubica CAESAR, dovršava svoju platformu, to je kamion Tatra 6x8 indijske proizvodnje i 155 mm ATMOS topovski sistem od Elbit Systemsa, dobijen prenosom tehnologije. Planovi predviđaju proizvodnju 18 samohodnih haubica za opremanje jednog bataljona tajlandske vojske. Planirano je da se projekat, najavljen u aprilu 2018., završi u roku od 28 mjeseci.
Republika Koreja povećala je borbene sposobnosti svoje artiljerije, dok je maksimalno iskoristila postojeće sisteme, štedeći potrebna financijska sredstva za to. Samohodna haubica EVO-105 (fotografija gore), proizvođača Hanwha Techwin, kombinacija je topa i artiljerijske jedinice kalibra 105 mm preuzeta iz već korištene vučne haubice M101A1 i kamiona Kia KM600 (6x6) od 5 tona.
Ovo je značajno povećalo pokretljivost haubice, njenu sposobnost preuzimanja i uklanjanja s položaja, a također je povećalo preživljavanje posade i same platforme. Sistem može primiti vatrenu misiju dok se kreće, zaustaviti se, pucati i ponovo se kretati u roku od 60 sekundi. Koristeći tradicionalne artiljerijske jedinice, južnokorejska vojska može u potpunosti rasporediti sve svoje postojeće arsenale municije. Osim toga, vojnici su već upoznati sa ovim sistemom i obučeni su za rad s njim. Operativne karakteristike instalacije dodatno su poboljšane sistemom pozicioniranja i navođenja koji je povezan sa digitalnim upravljačkim sistemom. Ministarstvo obrane je priopćilo da je haubica EVO-105 počela ulaziti u trupe 2017. godine, te da će biti isporučeno ukupno 800 sistema.
Kineska kompanija NORINCO također ide u korak sa svjetskim trendovima, imajući u svom portfelju samohodne haubice na šasijama kamiona, koje se također nude za izvoz. Kompanija nudi i topove 122 mm ruske proizvodnje i top 155 mm NATO-a. Haubica SH1 je haubica kalibra 155 mm / 52 na šasiji serijskog kamiona Wanshan WS5252 6x6 sa izmijenjenom zaštićenom kabinom. Veliki otvarač spušten je na stražnjoj strani stroja radi paljenja. Nosivo streljiva je 25 metaka, a samu haubicu već su kupili Pakistan i Mjanmar. Nedavno se varijanta ovog topa mogla vidjeti i u službi 72. artiljerijske brigade kineske vojske. Haubica SH2 122 mm, sličnog izgleda, koristi top kineske vučene haubice PL96 (kopija sovjetskog D-30). Opet, želja za pojednostavljenjem prijenosa samohodnih sistema zrakom utjecala je na ova zbivanja.
Samohodna haubica Archer FH77BW L52 iz BAE Systems Bofors dizajnirana je kao nezavisni operativni sistem podrške vatri tipa "pucaj i napusti". Sama haubica, koja prati vozilo za opskrbu municijom i vozilo za podršku, omogućuje povećanje autonomije i taktičke fleksibilnosti ovog kompleksa. Potpuno automatska haubica kalibra 155 mm / 52 cal sa spremnikom za 21 hitac instalirana je na izmijenjenoj šasiji zglobnog komercijalnog kamiona Volvo A30D 6x6. Izračun se može zaustaviti, pucati u roku od 30 sekundi, ukloniti se sa položaja i početi se kretati u sljedećih 30 sekundi, dok cijeli proces ne zahtijeva napuštanje zaštićene kokpita. To se postiže ugrađenim navigacijskim sustavima za navođenje i potpuno digitalnim sustavom za upravljanje vatrom koji vam omogućuje pucanje u MRSI načinu rada ("Flurry of fire" - način pucanja, kada je nekoliko (u našem slučaju do šest) projektila ispaljeno iz jedan pištolj pod različitim uglovima, doći do cilja u isto vrijeme). Trenutno je haubica Archer u službi samo švedske vojske.
Kao daljnji razvoj CAESAR-ove samohodne haubice, Nexter je nedavno predstavio poboljšanu verziju na šasiji 8x8. Za CAESAR 2 ACS, haubica 155 mm / 52 cal je uzeta i instalirana na šasiji kamiona Tatra T815-7 8x8, koja ima povećan nivo zaštite od mina i improvizovanih eksplozivnih naprava. Sistem punjenja i pucanja je potpuno automatski, što omogućava proračun 2-3 osobe da naprave šest hitaca u dvije minute. Veće vozilo s povećanim terenskim sposobnostima omogućilo je povećanje opterećenja streljivom do 30 metaka. 2017. Danska je odabrala ovaj sustav kako bi zamijenila svoje samohodne artiljerijske nosače gusjenice M109.
Relativna lakoća s kojom se haubica na kotačima može rasporediti privlači one zemlje koje žele modernizirati svoje oružane snage. To je, na primjer, pokazala jordanska kompanija KADDB (Biro za dizajn i razvoj kralja Abdullaha II), koja je na SOFEX-u 2018 predstavila svoj sistem RUM-II. U ovom slučaju implementirana je kombinacija šasije kamiona DAF 6x6 i haubice M126 155 mm / 23. Za stabilizaciju platforme koriste se zadnji otvarač i dva bočna graničnika. Samohodna jedinica RUM-II uglavnom je dizajnirana za povećanje pokretljivosti pištolja i njome ručno upravlja posada od šest ljudi koja se nalazi u kabini na dva odvojiva sjedala.
Indijska vojska također sa svojom karakterističnom "aktivnošću" implementira projekte u oblasti artiljerijskih sistema na točkovima. Cilj programa Montirani sistem topova je nabavka gotovih topova kalibra 155 mm sa cijevi dužine 52 kalibra. U početku će se kupiti 200 sistema, a zatim još 614 koji će se proizvoditi lokalno. Budući kandidati uključuju CAESAR, ATMOS i indijski samohodni pištolj Tata Power SED. RFQ je objavljen početkom 2018. U okviru projekta, Nexter Systems je potpisao ugovor o konzorcijumu sa indijskim firmama Larsen SToubro (L&T) i Ashok Leyland Defense. Izraelski Elbit Systems spojio se s indijskom firmom Bharat Forge. Tata prijedlog je navodno razvijen u saradnji sa južnoafričkim Denelom, a prvi put je prikazan 2012. godine. U aprilu prošle godine, indijska kompanija Ordnance Factory Board predstavila je novu verziju vučene haubice Dhanush, koja bi mogla zadovoljiti potrebe zemlje za mobilnom artiljerijskom instalacijom. U novembru 2014. godine, Indijsko vijeće za nabavke odbrane odobrilo je grant od 2,5 milijardi dolara za 814 artiljerijskih sistema na šasiji kamiona.
Stvaranje samohodnih haubica koje bi se mogle isporučiti izravno zajedno s zračnim jurišnim snagama nije trivijalni zadatak, jer postoji mnogo problema povezanih s nosivošću, dimenzijama, naknadnom logistikom itd. Kao rezultat toga, zračno -desantne jedinice uglavnom koriste vučeno oružje (američka vojska, na primjer, koristi haubice M119 105 mm i M777 155 mm), čija je mobilnost, kako je već navedeno, nedovoljna. Mandus Group u suradnji s AM General nudi rješenje, a to je haubica od 105 mm postavljena na oklopno vozilo M1152A1w / B2 HMMWV. Ovaj sistem koristi princip razvlačenja i četiri brzo postavljajuća hidraulična stabilizatora (dva sprijeda i dva sa stražnje strane platforme) održavaju platformu stabilnom. Digitalni sistem za kontrolu vatre omogućava Hawkeyeu da primi vatrenu misiju u pokretu i pripremi se za otvaranje vatre u roku od nekoliko sekundi. Glasnogovornik AM General-a objasnio je da „Hawkeyeov jedinstveni sistem protiv otkazivanja dozvoljava vatru iz lakog vozila HMMWV. Sistem je dovoljno lagan za transport na ovjesu helikoptera CH-47. Instalacija je odmah spremna za akciju nakon požara. Mobilnost šasije HMMWV omogućava sistemu da ostane u istim borbenim sastavima sa lakom pješadijom i da se lako kreće kako bi se izbjegla paljba iz baterija. Pištolj se ručno servisira proračunom i može ispaliti sve vrste municije kalibra 105 mm u službi američke vojske, uključujući granate M1 i M760, dim M60 / M60A2, M193 eksplozivno usitnjavanje (HE), rasvjetu M314 i M1130A1 HE školjke sa spremnim udarnim elementima . Američka vojska je početkom prošle godine izvela demonstracijsku paljbu iz haubice Hawkeye.
Artiljerija na šasiji vozila na točkovima pruža visok nivo taktičke mobilnosti, koja je u vozilima u konfiguraciji 8x8 gotovo jednaka mobilnosti gusjeničarskih topničkih sistema. Bar povećavši domet. Topovima kalibra 155 mm možete izvoditi vatrene misije bez potrebe za korištenjem gusjeničnih šasija koje imaju veću sposobnost prolaska kroz zemlju.
