11. novembra u tvornici pomorskih sistema ThyssenKrupp u njemačkom gradu Kielu održana je svečana ceremonija primopredaje korvete tipa Sa'ar-6 kupcu, koju predstavlja izraelska mornarica. U bliskoj budućnosti ovaj će brod prijeći u novu bazu, primiti preostale elektroničke sisteme i naoružanje, a zatim će ući u borbeni sastav flote.
Rezultat saradnje
Izraelska mornarica usvojila je planove o izgradnji serije od četiri korvete s navođenim projektilima do sredine desetih. U svibnju 2015. potpisan je međunarodni ugovor za razvoj projekta Saar-6 i kasniju izgradnju brodova. U posao su bile uključene njemačke i izraelske kompanije.
Prema uslovima ugovora, projekat Saar-6 zasnivao se na postojećem projektu raketne korvete Braunschweig koji je razvila Njemačka. Trebalo ga je promijeniti u skladu sa zahtjevima izraelske mornarice. Poboljšanja su uglavnom utjecala na sastav elektronskog i raketnog naoružanja. Izraelska strana je htjela koristiti sisteme i oružje vlastite proizvodnje, osiguravajući visok stupanj ujedinjenja s ostalim modelima mornarice.
Glavni izvođači radova bile su njemačke kompanije ThyssenKrupp Marine Systems i German Naval Yards Holdings. Oni su odgovorni za izgradnju brodova i instaliranje općih brodskih sistema. Izraelskim kompanijama Elbit Sistems, Rafael i IAI povjereno je razvoj i nabavka pojedinačnih sistema i oružja. Morat će izvršiti dodatnu opremu brodova prije početka službe.
Kao i u nekim drugim zajedničkim projektima, Izrael i Njemačka zajedno su platili posao. Izgradnja korvete za glavu koštala je 1,8 milijardi šekela (približno 430 miliona eura). Dvije trećine ovog iznosa dodijelila je izraelska strana, a trećinu je subvencionirala Njemačka.
Karakteristike konstrukcije
Glavni brod, pr. Saar-6, položen je u tvornici Thyssen-Krupp u veljači 2018. U svibnju 2019. dobio je naziv Magen i porinut je. Po završetku izgradnje, korveta je izvađena na probu na moru. Ti su se događaji otegnuli, ali 11. studenog 2020. brod je predan kupcu. Na "Magenu" su spustili njemačku zastavu, pod kojom je testirana, i podigli izraelsku.
Zanimljivo je da iako brod nema standardnu elektroničku opremu i naoružanje, ispitivanja su provedena po skraćenom programu. Sada će "Magen" morati prijeći u Izrael, gdje će biti instalirani svi preostali sistemi lokalne proizvodnje. Tek nakon toga korveta će biti primljena u mornaricu. Očekuje se da će se to dogoditi u prvim mjesecima 2021. godine. Navodno je 12. novembra brod napustio Kil i otišao u Izrael.
Ugovorom iz 2015. predviđena je izgradnja četiri broda novog tipa. Radovi na sljedeće tri korvete su započeli i još su u ranoj fazi, ali će biti završeni u doglednoj budućnosti. Drugi "Saar-6" u nepotpunom obliku planira se predati kupcu u julu 2021. godine, a treći i četvrti odlaze u Izrael do kraja jeseni. Moći će početi s uslugom već 2022. godine.
Braunschweig za Izrael
Projekat Sa'ar-6 zasnovan je na njemačkom Braunschweigu i zadržao je niz svojih karakteristika. Koriste se postojeći trup i nadgradnja karakterističnih kontura s minimalnim brojem izbočenih elemenata, elektroenergetski sustavi i dio općih brodskih objekata. Izraelska korveta, kao i osnovni model, ima dužinu od 90 m i ukupnu istisninu veću od 1900 tona.
Elektrana je izgrađena na bazi dva MTU 20V 1163 TB 93 dizel motora snage 9920 KS. svaki. Pogon osiguravaju dva propelera promjenjivog koraka. Brod ima brzinu do 26 čvorova; domet - 4 hiljade nautičkih milja. Pruža mogućnost rada u bližem i daljem morskom području.
Na zahtjev kupca, korvete novog tipa moraju nositi brojne sisteme izrađene u Izraelu. Dakle, glavno sredstvo pregleda i traženja ciljeva je radar AFAR tipa EL / M-2248 MF-STAR iz IAI-a. Sadrži četiri antenske ploče postavljene na nadgradnju. Postoje informacije o zamjeni elemenata borbenog informacijskog i upravljačkog sistema, uređaja za upravljanje vatrom i drugih sredstava. Također, uvode se sredstva za elektroničko ratovanje izraelske proizvodnje.
Artiljerijski nosač OTO Melara 76/62 Super Rapid postavljen je na palubu ispred nadgrađa. Brod takođe prima dva borbena modula Rafael Typhoon sa topovima 25 mm. Postoje 324 mm torpedne cijevi.
Protivbrodski raketni sistem IAI Gabriel V postaje glavno udarno oružje Saar-6. U središnjem dijelu nadgrađa korvete nalazi se lanser za 16 takvih raketa. Protivvazdušnu i protivraketnu odbranu obezbeđuju kompleksi Barak-8 sa 32 projektila i C-kupola (pomorska verzija kopnenog Kipata Barzela) sa 20 protivraketa.
U krmenom dijelu nadgrađa nalazi se hangar za transport helikoptera. Izraelska mornarica trenutno ima helikoptere Atalef (Eurocopter AS-565), a očekuje se da će američka SH-60F biti isporučena u budućnosti. Obje vrste vozila kompatibilne su s hangarom za korvete.
Prilike i izazovi
Dakle, korveta tipa "Saar-6" ima široke borbene sposobnosti i sposobna je braniti sebe ili druge objekte, kao i nanositi udare. Protuavionske rakete omogućuju napad na površinske brodove na udaljenostima od najmanje 200-250 km, torpeda pružaju protupodmorničku obranu, a uz pomoć sustava protuzračne obrane možete se boriti s različitim zračnim ciljevima, od zrakoplova do nevođenih projektila na udaljenostima do 80-100 km. Topnički sustavi osigurat će obranu i napade u bliskoj zoni.
Korvete će biti uključene u sisteme upravljanja izraelske mornarice. Osim toga, predlaže se njihova integracija u konture nacionalnog sistema protivvazdušne odbrane i protivraketne odbrane. Brodovi sa protivraketnim sistemom C-Dome radiće zajedno sa kopnenim prototipima, razmjenjivati podatke i doprinositi poboljšanju efikasnosti odbrane.
Misija brodova Sa'ar-6 bit će patroliranje istočnim Mediteranom. Tamo će moći riješiti problem zaštite obale i ekskluzivne ekonomske zone Izraela. Zaštita IEZ -a od posebnog je značaja jer proizvodi naftu i prirodni plin, strateški važne resurse koji osiguravaju 80% energetskih potreba zemlje.
Situacija u regiji i dalje je teška i pojavljuju se nove prijetnje. Izrael je primoran da na njih odgovori, uklj. izgradnjom i puštanjem u rad novih ratnih brodova s najvećim mogućim potencijalom. Četiri Saara-6, radeći zajedno s drugim površinskim brodovima, moći će osigurati odgovarajući nivo zaštite kritičnih područja od svih modernih prijetnji.
Čeka se zaštita
Uz sve svoje prednosti, brodovi tipa Sa'ar -6 i dalje imaju veliki nedostatak - oni nisu prisutni u borbenoj snazi izraelske mornarice. Glavna korveta je napravljena, testirana i predata kupcu, ali on se ipak mora preseliti u bazu, instalirati elektroničke sisteme i oružje itd. Tek nakon toga, najranije u prvoj polovici 2021. godine, moći će stupiti na prvu vojnu službu.
Zatim će tri druga broda proći kroz slične procese i događaje, a čitava serija korveta bit će operativna najranije 2022. Nakon toga, izraelska mornarica, koristeći postojeće i nove brodove različitih vrsta, moći će pojačati svoje prisustvo u važnim područjima i poboljšati zaštitu strateški važnih industrija. U međuvremenu će morati koristiti brodove starijih projekata s različitim borbenim sposobnostima.
