Početkom tridesetih godina u našoj zemlji razrađivala se tema oklopno -hemijskih vozila sposobnih za korištenje otrovnih tvari ili degaziranje područja. Jedan od najzanimljivijih razvoja ove vrste bio je spremnik kemijskog minobacača MXT-1, izgrađen na bazi serijske opreme. Važno je napomenuti da ovaj projekt nije nastao u jednom od središnjih instituta ili dizajnerskih biroa, već u trupama.
Inicijativa odozdo
Projekt MKHT-1 (u nekim izvorima postoji pravopis KMT-1) pokrenut je 1935. godine na inicijativnoj osnovi. Načelnik hemijskih trupa Transbajkalskog vojnog okruga, komandant brigade G. I. Brynkov je imao odličnu ideju o materijalnom dijelu odjela i tekućem radu na stvaranju novih modela. Očigledno je i on odlučio da učestvuje u procesu ponovnog naoružavanja i došao na novu ideju. Predložio je da se serijski laki tenk pregradi u nosač hemijskog minobacača velikog kalibra.
Izrada tehničkog projekta povjerena je vojnom inženjeru Ptitsynu, koji je služio u 6. mehaniziranoj brigadi ZabVO. Implementacija projekta u metalu povjerena je radionicama brigade. Svi su radovi završeni u najkraćem mogućem roku, a u ljeto 1935. godine prototip tenka MXT-1 ušao je u terenska ispitivanja.
Zanimljive točke vezane za klasifikaciju MXT-1 treba napomenuti. Autori projekta označili su ovo vozilo kao spremnik s kemijskim minobacačem - ovaj naziv uzeo je u obzir vrstu šasije, oružje i zadatke koje treba riješiti. U skladu sa savremenom klasifikacijom, MXT-1 treba nazvati samohodnim minobacačem na šasiji tenka. Međutim, niz zadataka koje treba riješiti ne bi se promijenio iz ovoga.
Tehničke karakteristike
Serijski laki tenk T-26 mod. 1931 naoružan sa dvije kule. Predloženo je manje restrukturiranje trupa i borbenog prostora, uz zadržavanje većine detalja. Raspored je, uz određene rezerve, ostao isti. Pogonski sistem i podvozje odgovarali su osnovnom dizajnu, koji je pružao željenu mobilnost.
Tenk je izgubio lijevu kupolu i lim ispod sebe, umjesto kojeg je ugrađena kormilarnica. Na eksperimentalnoj mašini izrađena je od šperploče. Paluba je imala okomite stranice i vodoravan krov. Nagnuti prednji lim bio je poklopac otvora koji je bio presavijen prema naprijed. Dio krova je također učinjen pomičnim. Otvaranjem poklopca kormilarnice posada je mogla pucati iz minobacača. U budućnosti se trebala pojaviti punopravna oklopna kormilarnica.
Cijela lijeva polovica borbenog prostora predana je hemijskom minobacaču kalibra 107 mm. Postoji određena zabuna oko vrste ovog oružja. Tako se u nekim izvorima navodi da je tenk nosio minobacač tipa XM-31, međutim takav proizvod nema u drugoj literaturi. Očigledno, govorimo o hemijskom malteru XM-107 arr. 1931 razvila "Grupa D". Postoji verzija o upotrebi minobacača XM-4 iz tvornice Krasny Oktyabr, također stvorene 1931. Izgleda nevjerojatno, budući da je proizvod XM-4 pušten u samo nekoliko primjeraka, koji je teško mogao ući u ZabVO jedinice.
Minobacač, vjerojatno XM-31 / XM-107, postavljen je na dno trupa u tri točke standardnim dvonožnim. Umjesto osnovne ploče, korišten je poseban uređaj s amortizerom od gume i filca. Takav oslonac čvrsto je pričvršćen za marame u kutu između poda i stražnjeg zida borbenog prostora. Ugradnja maltera omogućila je izvođenje horizontalnog navođenja unutar malog sektora. Okomito ciljanje omogućeno je pomoću dvonožnih mehanizama i variralo je od 45 ° do 75 °. Za navođenje su korišteni kvadrant i teleskopski nišan tipa TOP.
Hemijski minobacač KhM-107 bio je 107-milimetarski pištolj sa glavnom cijevi i cijevi 1400 mm. U početku se izvodilo i imalo pogon na točkovima.
Za KhM-107 namijenjene su minobacačke mine 107 mm, nekoliko vrsta. Predloženo je korištenje visokoeksplozivne fragmentacijske municije, kao i kemijskih mina s vojnim i nestabilnim otrovnim tvarima. Bio je rudnik dima. Masa mina različitih vrsta iznosila je 6, 5-7, 2 kg, domet gađanja dosezao je 3-3, 2 km. Prilikom pucanja rudnik s opremom za fosfor stvorio je oblak dima širine 10 m i dužine do 100 m duž vjetra. Rudnik iperita pogodio je površinu od najmanje 80 kvadratnih metara. Na istom području formiran je oblak dima nestabilnih otrovnih tvari.
Opterećenje municijom tenka MXT-1 sastojalo se od 70 mina svih vrsta. Prevoženi su na nekoliko polica u borbenom odjelu. Dovod mina u cijev odvijao se ručno, utovarivač se nalazio u kormilarnici desno od minobacača. Maksimalna brzina paljbe određena je na 15-16 metaka u minuti.
U skladu s projektom, tenk MXT-1 trebao je zadržati desnu kupolu iz baze T-26 sa naoružanjem mitraljeza. Za samoodbranu, posada se oslanjala na mitraljez DT u frontalnom nosaču. Municija je uključivala 28 trgovina - 1764 metaka. Kao što se može vidjeti na sačuvanim fotografijama, nosač mitraljeza nije postojao na eksperimentalnom tenku. Preostala ambalaža nije bila prekrivena ničim.
U ekipi Moskovskog umjetničkog kazališta-1 bilo je troje ljudi. Ispred trupa, na svom uobičajenom mjestu, bio je vozač. U tornju je radio komandant mitraljeza. U borbenom odjelu nalazio se minobacač odgovoran za upotrebu glavnog oružja. Vozač i zapovjednik morali su koristiti standardna vratašca i osmatračke uređaje tenka T-26. Minobacač je imao priliku posmatrati kroz prednji otvor kormilarnice, otvoren za gađanje.
Što se tiče veličine i težine, MXT-1 je bio gotovo isti kao i T-26. To je omogućilo održavanje karakteristika mobilnosti na istom nivou. Zaštita je također ostala ista (prilikom zamjene šperploče oklopom). Mašina s minobacačem mogla je raditi u istim borbenim formacijama s linearnim lakim tenkovima i podupirati ih vatrom.
Prema zamisli autora projekta, tenk s kemijskim minobacačem mogao bi riješiti nekoliko zadataka na bojnom polju odjednom. Uz pomoć fragmentacijskih mina mogao je napadati neprijateljsko osoblje i objekte. Dimne mine imale su namjeru blokirati neprijateljske sektore osmatranja i gađanja. Uz pomoć mina s CWA -om bilo je moguće stvoriti male zone zaraze i pogoditi radnu snagu. U iste svrhe treba koristiti streljivo s nestabilnim tvarima.
Rezultati projekta
U julu 1935. radionice 6. mehanizirane brigade ZabVO dovršile su restrukturiranje jednog od raspoloživih tenkova T-26 prema projektu druga. Ptitsyn. Automobil je odvezen na jedno od dostupnih poligona za testiranje. Očigledno, na poligonu su provjerene performanse vožnje, a zatim je testirano novo oružje. Međutim, nema točnih podataka o napretku testova.
Poznato je da je prema rezultatima ispitivanja tenk MXT-1 dobio dobru ocjenu. Preporučeno je da se automobil pusti u upotrebu i pusti u proizvodnju. Međutim, stvar nije otišla dalje, a oklopno vozilo ostalo je u jednom primjerku. Očigledno je da je prototip demontiran kao nepotreban ili ponovo izgrađen u linearni spremnik. Koncept tenka s kemijskim minobacačem također nije dobio razvoj - analozi MXT -1 nisu stvoreni.
Nažalost, razlozi napuštanja projekta MXT-1 ostaju nepoznati. Vjerovatno je glavni preduvjet za to bilo "kršenje komandnog lanca" tokom razvoja. Tenk s kemijskim minobacačem stvorila je vojska ZabVO -a na inicijativnoj osnovi i bez savjetovanja s zapovjedništvom ili specijaliziranim organizacijama. Komanda Crvene armije i industrija imali su svoje planove za razvoj teme oklopno-hemijskih vozila, a MXT-1 nije postojao u tim planovima, što je značajno smanjilo njegove stvarne izglede.
Verzija o tehničkim problemima projekta ima pravo na život, iako je dostupni podaci mogu pobiti. Na primjer, može se pretpostaviti da je snažan trzaj minobacača od 107 mm na krutom nosaču ugrozio integritet tenka. Dno T-26 imalo je debljinu od samo 6 mm i odgovarajuću čvrstoću. Međutim, rezultati ispitivanja mogu ukazivati na to da nema problema s jačinom kućišta.
Moguće su i druge verzije koje utječu na dizajn vozila i oružja ili njegove borbene sposobnosti i karakteristike. Pravi razlozi napuštanja MXT-1 još uvijek nisu poznati. Uprkos tome, projekat MXT-1 je od velikog interesa sa tehničke i istorijske tačke gledišta. Nije stigao do serije i nije pokrenuo novi smjer u području kemijskih oklopnih vozila - ali ovo je bio jedan od prvih pokušaja u našoj zemlji da se stvori samohodni minobacač na gusjeničnoj šasiji. Dakle, glavna ideja MXT-1 nije doživjela razvoj, međutim, pokazalo se da su drugi prijedlozi imali veliku budućnost.
