U aprilu prošle godine, estonska kompanija Milrem Robotics prvi put je govorila o razvoju višenamjenskog robotskog kompleksa Type-X. U budućnosti su pokazivali prototip u izradi, a sada se izvještava o početku tvorničkih morskih proba osnovne platforme. U bliskoj budućnosti treba očekivati nove faze testiranja, uključujući uz upotrebu borbene opreme.
Početak testa
Razvojna kompanija najavila je početak testiranja iskusnog RTK -a 7. januara. Službeno saopćenje za javnost dalo je opće informacije o zadacima i napretku projekta, glavnim tehničkim karakteristikama kompleksa itd. Objavljen je i kratki video zapis koji prikazuje vrhunce prvih testova.
Video snimak prototipa platforme boje pijeska koji nema nikakvu borbenu opremu. Proizvod je testiran na snježnim pokrivačima i na cesti. Prikazuje kretanje različitim brzinama i okretanjima, uklj. na mjestu. Prevazilaženje prepreka nije pokazano. Vjerovatno ovakve provjere još nisu provedene i ostaju pitanje budućnosti.
Razvojna kompanija u svom saopćenju za javnost primjećuje da će RTK Type-X u svom konačnom obliku pokazati visoku mobilnost van terena. Takve karakteristike bit će osigurane i karakteristikama dizajna i savršenim sredstvima i algoritmima upravljanja. Osim toga, planirano je ostvarivanje ekonomske koristi.
Prototip
Zanimljivo je da je od prve objave projekta do demonstracije prototipa u izgradnji prošlo samo dva mjeseca. Već u junu prošle godine Milrem Robotics je objavio fotografije prototipa u fazi montaže u prilično visokom stepenu spremnosti. Automobil je prikazan sa i bez bočnih ekrana, kao i sa borbenim modulom.
U to vrijeme, Cockerill Protected Weapons Station Gen. II (CPWS II) sa automatskim topom od 25 mm. Sastav ostale opreme RTK -a i njena usklađenost sa projektom nisu precizirani. Izvan trupa bile su vidljive kamere i drugi uređaji, dok je tema interne opreme ostala bez osvjetljenja.
Prije trenutnih testova, prototip platforme je pretrpio neke promjene. DBM s oružjem je uklonjen s njega, a trup je promijenio boju iz zelene u pijesak. Očigledno, isti prototip koji je prikazan prošle godine doveden je na poligon - nakon minimalnih promjena.
U bliskoj budućnosti Milrem Robotics će provesti morska ispitivanja u trenutnoj konfiguraciji, a zatim se očekuju inspekcije s instaliranjem određenih DBMS -a. Nije precizirano koliko brzo će testovi biti završeni. Razvojna kompanija se nada uspjehu ovih događaja i interesu potencijalnih kupaca.
Tehničke karakteristike
Robotska platforma Type-X je automatizirana gusjenična platforma sa mogućnošću instaliranja različite opreme. Prije svega, smatra se bazom za obećavajuća borbena vozila s topovskim i raketnim naoružanjem.
Platforma je dobila oklopljeno tijelo sa zaštitom od metaka i protiv fragmentacije. Korištena je hibridna dizel-električna elektrana. Dizelski motor, generator i vučni motori nalaze se u stražnjem dijelu trupa, u odjeljku povećane visine. Nosni dio kućišta nalazi se ispod baterija. Napajanje svih jedinica vrši se putem jedne sabirnice. Slobodni prostori u centru koriste se za smještaj ciljne opreme, poput kupole DBMS -a.
Za postizanje visoke pokretljivosti koristi se šasija sa sedam cestovnih kotača na pojedinačnom ovjesu. Razvijena je gumena staza sa razvijenim jastucima; zupčanik pogonskog kotača je pričvršćen. Procijenjena maksimalna brzina je 80 km / h.
Dnevne i noćne kamere postavljene su po obodu zgrade, pružajući sveobuhvatan pogled na područje. Za praćenje puta, zajedno s kamerama, koriste se lidari ugrađeni u prednji dio vozila. Podaci sa svih takvih sredstava idu u računarski sistem koji je odgovoran za stvaranje karte područja i generiranje naredbi za kretanje.
Elektroničke komponente platforme dizajnirane su po principu bloka. Omogućena je mogućnost brze zamjene pojedinačnih blokova, što ubrzava popravak opreme, a također pojednostavljuje proces njezine modernizacije, uključujući uvođenje novih komponenti. Softver za elektroniku izrađen je od elemenata umjetne inteligencije koji efikasno obrađuju dolazne podatke.
Ovisno o zadatku, Type-X se može kretati potpuno neovisno duž potpuno propisane rute ili uz određene točke. Omogućen je i poluautomatski način daljinskog upravljanja, u kojem platforma samostalno određuje kako izvršavati naredbe operatera. Usklađivanjem i poboljšanjem kontrola planira se pružiti punopravni rad u čitavom rasponu brzina.
Proizvod Type-X je cca. 6 m i visinu od 2,2 m. Masa praznog vozila je 12 tona, nosivost 3 tone, što omogućava opremanje platforme različitim DBMS -ima, uključujući sa artiljerijskim naoružanjem. Istodobno, kako se stalno bilježi, gotovo borbeno vozilo ispada nekoliko puta lakše od modernih oklopnih vozila s posadom.
Očekivanja i izazovi
Kompanija programer pozicionira platformu Type-X kao osnovu za izgradnju oklopnih vozila s različitim borbenim modulima i, shodno tome, s različitim borbenim sposobnostima. Prema proračunima, moguće je koristiti DBM sa pištoljem kalibra 25 do 50 mm. Moguće je koristiti nekoliko vrsta raketnih sistema.
Vjeruje se da će RTK buduće porodice Type-X moći riješiti zadatke izviđanja i vatrene podrške pješadiji, kao i patrolirati i pratiti konvoje. Ovisno o situaciji, kompleks bi trebao raditi samostalno ili zajedno s oklopnim vozilima ili pješadijom s posadom. Oklopno vozilo ove vrste trebalo bi da zanima vojsku i očekuje se da ima sve šanse da uđe u službu.
Međutim, nije sve tako jednostavno. Trenutno je projekt Milrem Type-X dostigao samo pokusne eksperimentalne platforme. Razvojna kompanija morat će provjeriti rad svih velikih sistema, od hibridne elektrane do upravljačkih jedinica, kao i ispraviti moguće greške u dizajnu. Nije jasno koliko će dugo trajati ovo fino podešavanje, ali je očito da projekt ima najozbiljnije ciljeve, a njihovo postizanje neće biti lako.
Sljedeća faza projekta je integracija borbenih modula. Eksperimentalna platforma Type-X već je prikazana sa CPWS II DBM-om, ali još nije jasno je li osigurana potpuna interakcija ovih proizvoda. Proces integracije i razvoja trajat će neko vrijeme. Isto vrijedi i za najavljene mogućnosti ugradnje drugih modernih borbenih modula.
Ranije se tvrdilo da se platforma Type-X može koristiti u nevojnim projektima. Razmatra se mogućnost stvaranja vatrogasnih modifikacija ili opreme za šumarstvo. Kao i u slučaju borbenih vozila, potrebni moduli i nadgradnje bit će postavljeni na jedinstvenu šasiju - a njihova integracija povezana je i s troškom vremena i truda.
Odgovoran period
S početkom pokusa na moru u povijesti projekta Type-X, počinje najvažniji period. Tijekom trenutnih testova, Milrem Robotics morat će razraditi ključne komponente i funkcije robotskog kompleksa, bez kojih neće biti moguće riješiti sve zadatke. Rezultat trenutnog rada trebao bi biti višenamjenska gusjenična platforma s punopravnim autonomnim sistemom upravljanja.
Uspješan završetak radova na platformi omogućit će nastavak razvoja projekta i stvaranje porodice oklopnih vozila s različitim funkcijama i mogućnostima. Neuspjeh u trenutnoj fazi može dovesti do najtužnijih posljedica - nedostatak prethodno objavljenih rezultata pogodit će reputaciju Type -X i dramatično smanjiti komercijalne izglede projekta.
Očigledno, kompanija za razvoj razumije takve rizike, ali ostaje optimistična i nastavlja raditi. Budući rezultati projekta Milrem Type-X i dalje su pod znakom pitanja, a trenutni uspjesi ukazuju na to da je njegov napredak vrijedan pažnje. Trenutno je Type-X jedan od najzanimljivijih projekata u svojoj oblasti.
