Salon HeliRussia 2010 bio je odraz promjenjive situacije u ruskoj industriji helikoptera, povećanja obima proizvodnje i povećanja učešća stranih kompanija.
Na trećem godišnjem salonu HeliRussia, koji se održao u Moskvi od 20. do 22. maja, bilo je predstavljeno 150 učesnika iz 14 zemalja svijeta. Za podružnicu Oboronproma Russian Helicopters, koja uključuje najveće ruske proizvođače helikoptera, salon je postao izvrsna prilika da pokaže svoja postignuća u 2009.
Rast proizvodnje
U 2009. godini tvornice udruženja proizvele su 183 helikoptera, što je 14 jedinica više nego 2008. Takav napredak bio je, međutim, manji od očekivanog: prije godinu dana planovi korporacije za 2009. uključivali su 231 helikopter. Prema staroj tradiciji, najveći dio proizvedene opreme bio je Mi-8 (do 139 godišnje), namijenjen najvećim dijelom za izvoz. Međutim, danas vrijedi primijetiti i opipljiv porast zaliha oružanih snaga: 2009. godine ruska vojska je primila 41 novi helikopter protiv samo 10 u 2008. godini. Među njima su bili novi Mi-28N i Ka-52, serija transportnih Mi-8MTV5, kao i obučni Ansat-U.
Plan za 2010. uključuje 214 helikoptera. Ovaj zadatak je sasvim izvediv, s obzirom da su potrebni ugovori već odavno potpisani. Prema riječima Andreya Shibitova, generalnog direktora ruskih helikoptera, knjiga narudžbi tvornica za 2010. i 2011. je gotovo puna, dok su tvornice u Kazanju i Ulan-Udeu već za 2012. potpisale ugovore za 20 do 30% svojih kapaciteta.
Ofanziva Zapada
Uprkos svemu navedenom, ove godine u emisiji su dominirali strani učesnici. Posebnu pažnju privukli su EC175 Eurocopter i AW139 AgustaWestland. Prvi ruski kupac EC175 nije niko drugi do UTair, kompanija koja ima najveću flotu civilnih helikoptera u Rusiji: ukupno je od 2008. naručila 15 EC175. Prema riječima Andreya Martirosova, izvršnog direktora UTaira, "ovo je najbolji helikopter za prijevoz VIP osoba i operacije na moru". Osim toga, naglasio je da je Eurocopter uzeo u obzir iskustvo UTaira u arktičkoj zoni. Najmanje 5 helikoptera iz prve serije EC175 bit će korišteno za letove do priobalnih platformi. Očekuje se da će isporuke početi 2012. godine.
AW139 u Rusiji
AgustaWestland pak nastavlja raditi na projektu montaže AW139 najavljenom prije dvije godine u Rusiji. Andrey Shibitov najavio je na HeliRussia 2010 da će ruski helikopteri i AgustaWestland u junu otvoriti zajedničku proizvodnu kompaniju HeliVert. Ne čekajući formalno potpisivanje ugovora, ruski helikopteri već su pripremili područja za izgradnju montažne trake AW139 u selu Panki u blizini Moskve. Prvog dana salona "Oboronprom" se dogovorio sa AgustaWestland -om o njegovim tehničkim specifikacijama, a radovi bi trebali početi ove jeseni. Proizvodnja helikoptera izravno počinje krajem 2011. godine. Plan za 2012. i 2013. godinu je 4, odnosno 8 aviona, dok će tada skupština morati doseći nivo od 20-24 helikoptera godišnje.
Više od deset kompanija već pokazuje interes za AW139 proizveden u Rusiji. Prvi klijent, opet, vjerovatno će biti UTair: u decembru 2009. kompanija je potpisala ugovor o saradnji sa AgustaWestlandom, a njeni piloti i tehničari sada se obučavaju za rad i održavanje AW139. Osim toga, učešće na HeliRussia 2010 bila je samo prva faza putovanja AW139 kroz Rusiju. Helikopter će krenuti u dvonedeljnu turneju i posjetiti takve centre za naftu i plin kao što su Surgut i Tyumen.
