“Države su, za razliku od Rusije, odavno krenule putem smanjivanja tipova podmornica kako bi maksimizirale njihovo ujedinjenje … jedina višenamjenska podmornica budućnosti trebala bi biti Virginia. I jedini strateški će ostati "Ohio" još jako dugo.
(Iz članka "Prošli vijek. U šta će se odbacivanje anaerobne instalacije pretvoriti za Rusiju.")
Strogo objedinjavanje strane opreme i nedosljednost u sastavu domaće flote uopće nisu vijest, već stvarnost. U inozemstvu su dugo naučili graditi niz brodova istog tipa, čiji projekti ne zastarijevaju i ne zahtijevaju promjene tijekom desetljeća.
Ovo je moglo biti završeno. Ali…
* * *
U sistemu klasifikacije stranih brodova postoje koncepti "Bach", "Block", "Phase" ili "Flight" (1, 2, 3 …), što znači različite modifikacije istog projekta.
Da li sam napisao "isti projekat"? Oprostite, ponovila je prevladavajuća zabluda.
Za završetak programa u Virginiji trebalo je gotovo 30 godina. Kad posljednja podmornica dođe u službu, životni vijek glave će se završiti. Otuda jednostavno pitanje. Netko ozbiljno misli da će Jenkiji trideset godina "žigosati" isti dizajn?
Naravno da ne. Odmah se kriju pod imenom "Virginia" tri različite vrste višenamjenske podmornice.
"Virginia" "Block-1" i "Block-2"-"originalna" serija od 10 brodova. Razlike između prvih "blokova" bile su u posebnostima sastavljanja podmornica iz gotovih sekcija i pri kupovini.
Virginia Block-3 i Block-4 su serija od 18 jedinica koje se mogu sa sigurnošću smatrati zasebnim projektom. Prema pomorskoj tradiciji, mogu se nazvati podmornicama klase Sjeverna Dakota, prema glavnom brodu.
Obnovili su cijeli nos: umjesto sfernog GAS-a, prvi put u svjetskoj praksi, instalirana je antena u obliku potkove LAB (Sonar s velikim otvorom). Drugim riječima, ključna komponenta podmornice pogođena je tokom izgradnje Bloka 3. Ove promjene u izgledu SAC -a neizbježno su dovele do globalnih promjena u radu BIUS -a, računalnih sistema i objekata za kontrolu naoružanja.
Istovremeno s GAS-om, sastav naoružanja je revidiran-umjesto 12 zasebnih raketnih silosa u pramcu, svaki "Virginia Block-3" dobio je dva "revolvera" sa šest metaka.
Operativne kvalitete i hidroakustički izgled Virdžinije se poboljšavaju-pretposljednja podmornica Block-3 i svi naredni Block-4 (vjerojatno) bit će opremljeni novim dizajnom vodenih topova izrađenih od kompozita.
Posljednja pod-serija, Block-5 ili Virginia VPM, potpuno je druga priča. Njegov trup je duži od svojih prethodnika za čak 25 metara, sa svim naknadnim promjenama u sistemima upravljanja podmornicom i njenim karakteristikama.
VPM ili Virginia Payload Module znači dodatni odjeljak u sredini s četiri osovine velikog promjera (po sedam Tomahawka). Uzimajući u obzir promjene koje će Blok-5 naslijediti od Bloka-3 i Bloka-4, te druge, još uvijek nepotvrđene, ali očekivane inovacije u narednoj deceniji, stupanj razlika između "Virginias" prve i posljednje pod-serije neće odgovarati samo brodovima različitih tipova, već i različitim generacijama!
Pristalice službenog gledišta se mogu složiti s tim što se pozivaju na ujedinjenje pojedinačnih blokova i jedne elektrane za sve Virginije (reaktor tipa S9G).
U ovom slučaju, sve višenamjenske podmornice ruske flote - projekt 945 Barracuda, projekt 945A Kondor, projekt 971 Schuka -B, kao i obećavajuće 885 i 885M (Ash) također se mogu smatrati modifikacijama jednog projekta. U posljednjih 40 godina, elektrana svih sovjetskih / ruskih podmornica uvijek se sastojala od nuklearne jedinice za proizvodnju pare OK-650 zasnovane na reaktoru termalnih neutrona sa vodenim hlađenjem pod tlakom toplinskog kapaciteta 180-190 MW.
Dalje.
Implementacija programa brodogradnje traje decenijama. Do danas, osim 17 Virginias, 3 Seawulfs i 4 Ohio, pretvorena u nosače konvencionalnog naoružanja, američka mornarica upravlja s 32 podmornice klase Los Angeles, čija je izgradnja završena 1996. godine. S obzirom na očigledan broj i visoke borbene kvalitete, Losi će nastaviti biti glavni projekt višenamjenske podmornice još najmanje deset godina. Tada će se dogoditi neizbježno - njihovu će nišu zauzeti do tada zastarjele "Virginije", koje će morati služiti zajedno s podmornicama sljedeće generacije.
Ne može se govoriti o bilo kojem "jednonamjenskom brodu budućnosti". To nije moguće iz čisto organizacijskih razloga.
Što se tiče Los Angelesa, za izgradnju je bilo potrebno 24 godine, a rezultat je zabavan zoološki vrt.
Službeno su svi Losi podijeljeni u tri podserije (letovi 1-3). Potonja pod-serija ponekad se naziva i "Superior Los Angeles". Zapravo, od Los Angelesa nije ostalo mnogo i možemo govoriti o nezavisnom projektu. Jedino što se promijenilo je da se sve promijenilo.
Preuređivanje pramca uzrokovano je željom da se ukrcaju 12 krstarećih projektila u vertikalne lansere.
BIUS se promijenio (zapravo, na prvim brodovima projekta nije bilo jedinstvenog informacijskog i kontrolnog sistema).
Izvana se "poboljšani los" odlikuje nedostatkom vodoravnih kormila sa strana kabine - premješteni su na pramac trupa. Kako bi se osigurala mogućnost izlaska na led.
Sonar je ažuriran. U naoružanju čamca pojavile su se nove vrste oružja (mine Captor). Promijenjen je dizajn jezgre reaktora i mehanizama elektrane (Faza I programa Performance Machinery Programme).
Uz službenu pod-seriju, postojale su i malo poznate "kolekcionarske" kopije "Losova". Kao i naša eksperimentalna Barracuda s trupom od titana, dva broda s trupom izrađena od čelika visoke čvrstoće HY-100 (Albany i Topeka iz porodice Improved Elk) stvorena su u inozemstvu. Inače, ostatak Los Angelesa izgrađen je od čelika HY-80. Podaci o dubinama ronjenja tradicionalno su klasificirani, međutim, stručnjaci procjenjuju najveću vrijednost dubine za čamce od čelika HY -80 - 550 metara, za HY -100 - 690 metara.
Budući da smo se dotakli HY -100, vrijedi se sjetiti "bijelih slonova" - tri podmornice tipa "Seawulf", jer je upravo u procesu njihove izgradnje trebala biti korištena ova vrsta čelika. Zapravo, ne postoje tri Sivulfa, već dva. Treći, Carter, je nezavisni projekat. Izgrađen je šest godina kasnije i bio je 30 metara duži od svojih prethodnika.
* * *
Ako iz proračuna isključimo eksperimentalne uzorke - "Komsomolets", "Glenard Lipscomb", ograničenu seriju smrtonosnih "Lear", postat će jasno sljedeće.
U sastavu svake flote tokom Hladnog rata postojala je jedna glavna linija izgradnje višenamjenskih podmornica. Amerikanci su prvo izgradili i modernizirali "duge" i "kratke" modifikacije Stejensa, a zatim modernizirali Los Angeles za četvrt stoljeća. Sovjetska mornarica kretala se u istom smjeru.
U domaćoj praksi, promjene u projektu bile su praćene promjenom slovnih indeksa, 671 → 671RT → 671RTM i 671RTMK. Unatoč općem kontinuitetu, izgledu, rasporedu i, često, upotrebi istih mehanizama i reaktora, ti se čamci nisu smatrali modifikacijama osnovnog projekta 671. I smatrani su nezavisnim projektima.
Za razliku od Amerikanaca, koji nisu izdvojili čamce koji nose silose za krstareće rakete u zasebnu klasu podmornica, dok smo imali nekoliko projekata SSGN koji su se smatrali zasebnom vrstom mornaričkog oružja.
Glavni SSGN projekt bile su 670 Skat i 670M Chaika, uspješne, praktične, ali malo poznate (za razliku od rekordnih Anchar i Lear) podmornice, ujedinjene u mnoge jedinice s porodicom 671. Nakon toga su svoj sat prebacili na 949. "Antey".
Trenutno su se obje klase podmornica (višenamjenska i podmornica s krstarećim projektilima) spojile u jedan projekt 885 "Ash".
* * *
Nekoliko riječi o strateškim brodovima.
Tijekom Hladnog rata američki nuklearni arsenal bio je smješten na 41 podmornici pet različitih dizajna (41 za eskadrilu slobode). Sve dok nije došao Ohio.
Uspjeh Ohio SSBN -a zasnovan je na dostignućima američke hemijske industrije. Koja je prije pola stoljeća floti predstavila sastave praha sposobne za stabilno sagorijevanje i upotrebu u motorima za balističke rakete. Kao rezultat dugotrajne evolucije Polaris i Poseidon SLBM-a, stvorena je porodica vrlo uspješnih projektila Trident-1/2.
"Trident" je u osnovi provjeravač praha, umotan u stakloplastiku. Naravno, izbliza je to remek -djelo iz 1970 -ih: koliko vrijedi uvučena raketna mlaznica na čvrsto gorivo koja se ljulja u dvije ravni u svakoj od tri faze rakete! Među rekordima-najveći potisak prve faze (91 170 kgf) među svim SLBM-ima na čvrsto gorivo, a drugi među balističkim raketama na čvrsto gorivo nakon Minuteman-3.
Ali općenito, bure baruta, koje je samo po sebi komora za izgaranje. Izuzetno laka za upotrebu municija.
Naši dizajneri imali su teže razdoblje-osnovu pomorskih nuklearnih snaga tradicionalno su činili čamci opremljeni SLBM-ovima na tekuće gorivo, paralelno s kojima se pokušavalo stvoriti rakete na čvrsto gorivo i njihove nosače.
Raketa na tekuće gorivo je složena i skupa glava za miješanje, jedinice turbopumpi i zaporni ventili. Prednost je veći startni impuls. Nedostatak je duga dužina (grba na domaćim podmornicama), naporna priprema pred lansiranje bez mogućnosti otkazivanja lansiranja (potreban je opasan proces isušivanja TC -a, nakon čega će se oštećena raketa morati pažljivo istovariti i poslati natrag u proizvođač).
Praksa je pokazala da se za podmorničke krstarice preferiraju projektili jednostavniji za upravljanje s turboreaktivnim motorom.
Rad na stvaranju SLBM-ova s čvrstim pogonom prvo je doveo do slijepe ulice-do stvaranja projektila od 90 tona i "Ajkula" velikih dimenzija. Trenutno, s rođenjem Bulave, pojavila se mogućnost potpunog prelaska podmorničke flote na rakete na čvrsto gorivo. U budućnosti će jedini tip nosača biti različite modifikacije podmorničkih krstarica Project 955 Borey.
* * *
Stoga razgovori o tome kako su inozemstva "odavno krenula putem smanjenja vrsta podmornica" nemaju smisla. Domaća podmornička flota također je uvijek nastojala stvoriti glavni projekt višenamjenske i strateške podmornice na temelju najuspješnijih rješenja. Ali u praksi je to izgledalo potpuno drugačije.
Iz čisto tehničkih, organizacijskih i mnogih drugih razloga nikada nećete sresti dva identična broda.
Pravi problem leži samo u činjenici da se serijska izgradnja brodova u našoj zemlji ne obavlja posljednjih decenija. Planina svaki put rodi miša. Jedan primjerak svakih pet godina. Stoga, nema ništa za uspoređivanje s "Virdžinijom" i njenim izmjenama, za proučavanje i usporedbu.
