Početkom februara ove godine. u redakciji "Nezavisne vojne revije" održan je tradicionalni stručni okrugli sto u organizaciji Nezavisnog stručno -analitičkog centra "EPOCHA" posvećen problemu razvoja robotskih sistema u vojne svrhe.
Učesnici rasprave, shvativši svu složenost, složenost, pa čak i dvosmislenost problema razvoja vojne robotike, složili su se u jednom: ovaj smjer je budućnost, a uspjesi ili padovi našeg sutrašnjeg rada zavise od toga koliko se profesionalno u tome ponašamo. područje danas.
U nastavku su navedene glavne teze stručnjaka koji su govorili u raspravi o ovoj temi, koja je važna za budući vojni razvoj Ruske Federacije.
SANOVI I STVARNOST
Igor Mikhailovich Popov - kandidat istorijskih nauka, naučni direktor Nezavisnog stručno -analitičkog centra "EPOCHA"
Razvoj robotike ključna je tema modernog svijeta. Čovječanstvo, uglavnom, tek ulazi u sadašnju eru robotizacije, dok neke zemlje već nastoje probiti se u lidere. Dugoročno, pobjednik je onaj koji već nalazi svoje mjesto u globalnoj tehnološkoj utrci koja se odvija u području robotike.
Rusija ima prilično povoljne pozicije u tom pogledu - postoje naučni i tehnološki temelji, postoje kadrovi i talenti, postoji inovativna hrabrost i kreativna težnja za budućnost. Štaviše, rukovodstvo zemlje razumije važnost razvoja robotike i čini sve što je moguće kako bi osiguralo da Rusija ima vodeću poziciju u ovoj oblasti.
Robotika igra posebnu ulogu u osiguravanju nacionalne sigurnosti i odbrane. Oružane snage, opremljene obećavajućim tipovima i uzorcima robotskih sistema sutrašnjice, imat će neporecivu intelektualnu i tehnološku superiornost nad neprijateljem koji se, iz ovih ili onih razloga, neće moći pridružiti elitnom „klubu robotskih moći“S vremenom i bit će na marginama razvijajuće se robotske revolucije. Tehnološko zaostajanje na području robotike danas bi moglo biti katastrofalno u budućnosti.
Zato je danas toliko važno da se problemom razvoja robotike u zemlji i vojsci pristupa sa svom ozbiljnošću i objektivnošću, bez propagandne pompe i pobjedničkih izvještaja, ali promišljeno, sveobuhvatno i konceptualno. I na ovom području ima o čemu razmišljati.
Prvi očiti i dugo zaostali problem je terminološka baza područja robotike. Postoji mnogo varijanti definicija pojma "robot", ali ne postoji jedinstvo pristupa. Robot se ponekad naziva dječjom radio-upravljanom igračkom, mjenjačem automobila, manipulatorom u montažnoj radnji, medicinskim hirurškim instrumentom, pa čak i "pametnim" bombama i raketama. Uz njih su, s jedne strane, jedinstveni razvoj android robota, a s druge strane serijski modeli bespilotnih letjelica.
Dakle, šta misle službenici različitih ministarstava i odjela, čelnici industrijskih preduzeća i naučnih organizacija kada govore o robotici? Ponekad se stječe dojam da su svi i svi požurili žonglirati s ovim modernim izrazom. Sve vrste robota već broje stotine hiljada, ako ne i milione.
Zaključak je nedvosmislen: potrebna nam je općeprihvaćena terminologija u području robotike za odvajanje osnovnih koncepata sistema daljinskog upravljanja, automatskih, poluautonomnih, autonomnih sistema, sistema s umjetnom inteligencijom. Na nivou stručnjaka, treba uspostaviti jasne granice ovih koncepata kako bi svi mogli komunicirati na istom jeziku i kako donosioci odluka ne bi imali lažne ideje i neopravdana očekivanja.
Kao rezultat toga, čini nam se, neizbježno će morati uvesti nove koncepte, koji bi u najadekvatnijem obliku odražavali tehnološke realnosti polja robotike. Pod robotom bi očito bilo racionalno podrazumijevati sistem s umjetnom inteligencijom, koji ima visok ili potpuni stepen autonomije (nezavisnosti) od osobe. Ako uzmemo ovaj pristup kao osnovu, tada se broj današnjih robota još uvijek može mjeriti u komadima. A ostatak niza takozvanih robota će u najboljem slučaju biti samo automatizirani ili daljinski upravljani uređaji, sistemi i platforme.
Problem terminologije u području robotike posebno je relevantan za vojno odjeljenje. I tu se javlja važan problem: je li robot potreban u vojsci?
U javnosti su borbeni roboti povezani sa slikama pokrenutih android robota koji napadaju neprijateljske položaje. Ali ako ostavimo fikciju, odmah se pojavljuje nekoliko problema. Uvjereni smo da je stvaranje takvog robota vrlo stvaran zadatak za kreativne timove znanstvenika, dizajnera i inženjera. Ali koliko će im trebati da to učine i koliko će koštati android koji su stvorili? Koliko bi koštalo proizvodnja stotina ili hiljada takvih borbenih robota?
Postoji opće pravilo: cijena oružja ne smije prelaziti cijenu cilja. Malo je vjerojatno da će se zapovjednik robotizirane brigade budućnosti usuditi baciti svoje androide u frontalni napad na utvrđene položaje neprijatelja.
Tada se postavlja pitanje: jesu li takvi android roboti uopće potrebni u linearnim borbenim jedinicama? Do danas će odgovor vjerovatno biti negativan. Skupo je i vrlo teško, a praktični povrat i efikasnost su izuzetno niski. Teško je zamisliti bilo koju situaciju na bojnom polju u kojoj bi android robot bio efikasniji od profesionalnog vojnika. Je li to djelovanje u uvjetima radioaktivne kontaminacije područja …
Ali ono što je zapovjednicima jedinica taktičkog ešalona danas potrebno su zračno -kopneni daljinski upravljani ili automatizirani kompleksi za izviđanje, osmatranje i praćenje; inženjerska vozila za različite namjene. No, je li opravdano nazvati sve takve sustave i komplekse robotskim, kontroverzno je pitanje, kao što smo već rekli.
Ako govorimo o pravim robotima s jednim ili drugim udjelom umjetne inteligencije, onda je s ovim usko povezan još jedan problem. Postizanje značajnog stepena razvoja u oblasti robotike nemoguće je bez kvalitativnih skokova i stvarnih dostignuća u drugim - srodnim i ne baš srodnim - granama nauke i tehnologije. Govorimo o kibernetici, globalnim automatiziranim sistemima upravljanja, novim materijalima, nanotehnologiji, bionici, proučavanju mozga itd. itd. O industrijski i industrijski značajnom napretku u području robotike može se govoriti tek kada se u zemlji stvori moćna naučna, tehnološka i proizvodna baza 6. tehnološkog poretka. Osim toga, za vojnog robota sve - od vijka do čipa - mora biti domaće proizvodnje. Stoga su stručnjaci tako skeptični u pogledu bravurnih izjava o sljedećim, bez premca u svijetu, dostignućima domaće robotike.
Ako pažljivo i nepristrano analiziramo pristupe stranih visokorazvijenih zemalja problemima robotike, možemo zaključiti: oni razumiju važnost razvoja ovog područja, ali stoje na pozicijama trezvenog realizma. Znaju brojati novac u inostranstvu.
Robotika je vrhunac znanosti i tehnologije; ona je također na mnogo načina "terra incognito". Još je rano govoriti o bilo kakvim stvarnim dostignućima u ovoj oblasti, koja bi već mogla imati revolucionaran utjecaj, na primjer, na sferu nacionalne sigurnosti i odbrane, na sferu vođenja oružane borbe. Čini nam se da to treba uzeti u obzir pri određivanju prioriteta razvoja naoružanja i vojne opreme za potrebe vojske.
Ton u razvoju robotike u modernom svijetu postavlja civilni sektor ekonomije i poslovanja općenito. To je razumljivo. Mnogo je lakše stvoriti robotski manipulacijski uređaj koji se koristi za sastavljanje automobila nego najprimitivniji daljinski upravljani kopneni transportni kompleks za potrebe vojske. Trenutni trend je očito opravdan: kretanje ide od jednostavnog do složenog. Robotski kompleks vojne namjene mora djelovati ne samo u kompleksu, već i u neprijateljskom okruženju. Ovo je osnovni zahtjev svakog vojnog sistema.
Stoga nam se čini da bi lokomotiva u razvoju robotike u Rusiji trebala biti preduzeća i organizacije vojno-industrijskog kompleksa, koji za to imaju sve resurse i nadležnosti, ali u bliskoj budućnosti potražnja za robotskim sistemima za civilno, posebna i dvostruka upotreba bit će veća od čisto vojne, a posebno u borbene svrhe.
I to je objektivna stvarnost našeg vremena.
ROBOTI U ZGRADI: ŠTA BITI JEDNAKO?
Aleksandar Nikolajevič Postnikov - general -pukovnik, zamjenik načelnika Generalštaba Oružanih snaga RF (2012–2014)
Relevantnost postavljenog problema preširoke interpretacije koncepta "robota" je nesumnjiva. Ovaj problem nije toliko bezazlen kao što se na prvi pogled čini. Država i društvo mogu platiti visoku cijenu za greške u određivanju pravaca razvoja naoružanja i vojne opreme (AME). Situacija je posebno opasna kada kupci "robota" shvaćaju kao svog, a proizvođače kao svoje! Za to postoje preduvjeti.
Roboti su potrebni vojsci uglavnom za postizanje dva cilja: zamjenu osobe u opasnim situacijama ili autonomno rješavanje borbenih zadataka koje su ljudi prethodno rješavali. Ako nova sredstva ratovanja, isporučena kao roboti, nisu u stanju riješiti ove probleme, onda su to samo poboljšanje postojećih vrsta naoružanja i vojne opreme. I oni su potrebni, ali moraju proći u svom razredu. Možda je došlo vrijeme da stručnjaci neovisno definiraju novu klasu potpuno autonomnog naoružanja i vojne opreme, koju vojska danas naziva "borbenim robotima".
Uz to, kako bi oružane snage bile opremljene svom potrebnom nomenklaturom naoružanja i vojne opreme u racionalnom omjeru, potrebno je jasno podijeliti AME na daljinski upravljane, poluautonomne i autonomne.
Ljudi su od pamtivijeka stvarali daljinski upravljane mehaničke uređaje. Principi se gotovo nisu promijenili. Ako se prije stotina godina snaga zraka, vode ili pare koristila za daljinsko obavljanje bilo kakvih poslova, tada se već tijekom Prvog svjetskog rata u te svrhe počela koristiti električna energija. Ogromni gubici u tom Velikom ratu (kako je kasnije nazvan) natjerali su sve zemlje da pojačaju pokušaje daljinske upotrebe tenkova i aviona koji su se pojavili na bojnom polju. A već tada je bilo nekih uspjeha.
Na primjer, iz ruske istorije znamo za Uljanina Sergeja Aleksejeviča, pukovnika ruske vojske (kasnije - general -majora), dizajnera aviona, vazduhoplovca, vojnog pilota, koji je mnogo učinio za razvoj ruskog vazduhoplovstva. Poznata činjenica: 10. oktobra 1915. godine u areni Admiraliteta pukovnik S. Ulyanin demonstrirao je komisiji Pomorskog odjela operativni model sistema za upravljanje kretanjem mehanizama na daljinu. Radio-upravljani čamac prošao je iz Kronštata u Peterhof.
Nakon toga, tijekom cijelog dvadesetog stoljeća, ideja o daljinski upravljanoj opremi aktivno se razvijala u raznim dizajnerskim biroima. Ovdje se možete prisjetiti domaćih teletankova 30 -ih ili bespilotnih letjelica i radio -upravljanih ciljeva 50 -ih - 60 -ih.
Poluautonomna borbena vozila počela su se uvoditi u oružane snage ekonomski razvijenih država već 70-ih godina prošlog stoljeća. Rasprostranjeno uvođenje kibernetičkih sistema u različito kopneno, površinsko (podvodno) ili zračno naoružanje i vojnu opremu koje se tada dogodilo, omogućava ih smatrati poluautonomnim (a na nekim mjestima čak i autonomnim!) Borbenim sistemima. Taj je proces bio posebno uvjerljiv u snagama PZO -a, zrakoplovstvu i mornarici. Koji su, na primjer, sistemi za upozoravanje na raketni i svemirski napad ili kontrolu svemira! Ništa manje automatizirani (ili, kako bi sada rekli, robotski) i različiti protivavionski raketni sistemi. Uzmite barem S-300 ili S-400.
U modernom ratovanju pobjeda je postala nemoguća bez "zračnih robota". Fotografija sa službene web stranice Ministarstva odbrane Ruske Federacije
U posljednje dvije decenije Kopnene snage su također aktivno automatizirale različite funkcije i zadatke standardnog naoružanja i vojne opreme. Postoji intenzivan razvoj zemaljskih robotskih vozila koja se koriste ne samo kao vozila, već i kao nosači oružja. Ipak, čini se da je prerano govoriti o tome kao o robotizaciji Kopnene vojske.
Danas je Oružanim snagama potrebna autonomna vojna oprema i naoružanje koje bi odgovaralo novim uslovima situacije, novom ratištu. Tačnije, novi borbeni prostor, koji zajedno sa dobro poznatim sferama uključuje i kiberprostor. Potpuno autonomni domaći sistemi stvoreni su prije gotovo 30 godina. Naš "Buran", već daleke 1988. godine, poletio je u svemir u potpuno bespilotnom režimu sa slijetanjem aviona. Međutim, takve prilike u naše vrijeme nisu dovoljne. Postoje brojni osnovni zahtjevi za modernu vojnu opremu, bez kojih ona neće biti učinkovita na bojnom polju.
Na primjer, hitan zahtjev borbenih robota je usklađenost njihovih taktičkih i tehničkih karakteristika s povećanom dinamikom modernih borbenih operacija. Nespretni borci mogu postati laka žrtva neprijatelja. Borba za dominaciju u brzini kretanja na bojnom polju (u izvesnom smislu - "rat motora") karakteristična je tokom čitavog prošlog veka. Danas se samo pogoršalo.
Također je važno imati takve robote u Oružanim snagama, čije bi održavanje zahtijevalo minimalnu ljudsku intervenciju. U suprotnom, neprijatelj će namjerno udariti ljude iz struktura za podršku i lako će zaustaviti svaku "mehaničku" vojsku.
Inzistirajući na potrebi postojanja autonomnih robota u Oružanim snagama, razumijem da je kratkoročno široko rasprostranjeno uvođenje različitih poluautonomnih tehničkih uređaja i automatiziranih vozila, koji prvenstveno rješavaju zadatke podrške, najvjerojatnije u trupama. Takvi sistemi su takođe potrebni.
Kako se specijalni softver poboljšava, njihovo učešće u ratu će se značajno proširiti. Opsežno uvođenje uistinu autonomnih robota u kopnene snage različitih armija svijeta, prema nekim prognozama, može se očekivati u 2020 -im - 2030 -im, kada će autonomni humanoidni roboti postati dovoljno napredni i relativno jeftini za masovnu upotrebu tijekom neprijateljstva.
Ipak, na tom putu ima mnogo problema. Oni su povezani ne samo sa tehničkim karakteristikama stvaranja naoružanja i vojne opreme s umjetnom inteligencijom, već i sa društvenim i pravnim aspektima. Na primjer, ako su civili ubijeni greškom robota ili, zbog greške u programu, robot počinje ubijati svoje vojnike - tko će biti odgovoran: proizvođač, programer, zapovjednik ili netko drugi?
Postoji mnogo sličnih problematičnih pitanja. Glavna stvar je da rat mijenja svoje lice. Uloga i mjesto naoružanog čovjeka u njemu se mijenjaju. Za stvaranje punopravnog robota potrebni su zajednički napori stručnjaka iz različitih područja ljudske aktivnosti. Ne samo oružari, već u velikoj mjeri - psiholozi, filozofi, sociolozi i stručnjaci iz područja informacijske tehnologije i umjetne inteligencije.
Poteškoća je u tome što sve treba raditi u uslovima izrazitog nedostatka vremena.
PROBLEMI STVARANJA I KORIŠĆENJA BORBENIH ROBOTA
Musa Magomedovich Khamzatov-kandidat vojnih nauka, pomoćnik vrhovnog komandanta Kopnene vojske Oružanih snaga RF za koordinaciju naučno-tehničkog razvoja (2010–2011)
Trenutna situacija s uvođenjem robota u oružane snage uvelike podsjeća na uvjete od prije jednog stoljeća, kada su najrazvijenije zemlje počele masovno uvoditi tehniku bez presedana - avione. Zadržat ću se na nekim sličnim aspektima.
Početkom dvadesetog veka, velika većina naučnika i inženjera nije imala pojma o vazduhoplovstvu. Razvoj se odvijao metodom mnogo pokušaja i grešaka, oslanjajući se na energiju entuzijasta. Osim toga, inženjeri i dizajneri prije Prvog svjetskog rata uglavnom nisu mogli ni zamisliti da će za nekoliko ratnih godina početi proizvoditi desetine hiljada aviona, a u njihovu će proizvodnju biti uključena mnoga preduzeća.
Sličan je i dug period inicijativnih istraživanja, te eksplozivan rast uloge i mjesta nove tehnologije u vojnim poslovima, kada je rat to zahtijevao, a država je počela davati prioritetnu pažnju ovoj oblasti.
Slične trendove vidimo i u robotici. Kao rezultat toga, danas mnogi, uključujući i visoke vođe, vjerovatno imaju i nejasno razumijevanje zašto su i kakve vrste robota potrebni u trupama.
Danas pitanje da li u oružanim snagama biti borbeni roboti više nije pitanje. Potreba prenošenja dijela borbenih misija s ljudi na različite mehaničke uređaje smatra se aksiomom. Roboti već mogu prepoznati lica, geste, okruženje, pokretne objekte, razlikovati zvukove, raditi u timu i koordinirati svoje akcije na velikim udaljenostima putem Weba.
U isto vrijeme, vrlo je relevantan zaključak da se tehnički uređaji, koji se danas nazivaju borbeni roboti, vojni roboti ili borbeni robotski kompleksi, trebaju drugačije nazivati. U suprotnom dolazi do zabune. Na primjer, jesu li roboti „pametne“rakete, projektili, bombe ili samociljna kasetna streljiva? Po mom mišljenju, ne. I za to postoji mnogo razloga.
Danas je problem drugačiji - roboti napreduju. Doslovno i figurativno. Uzajamni utjecaj dva trenda: trend rasta inteligencije "konvencionalnog" oružja (prije svega teškog) i trend pada cijene računalne moći - označio je početak nove ere. Doba robotskih vojski. Proces se toliko ubrzao da se uzorci novih, naprednijih borbenih robota ili borbenih robotskih sistema stvaraju tako brzo da je prethodna generacija zastarjela čak i prije nego što industrija započne serijsku proizvodnju. Posljedica je opremanje oružanih snaga, iako modernim, ali zastarjelim sistemima (kompleksima). Nejasnoća osnovnih pojmova u području robotike samo pogoršava problem.
Drugo važno područje na koje se danas moraju usmjeriti napori je aktivan razvoj teorijskih osnova i praktičnih preporuka za primjenu i održavanje robotike u pripremama i tijekom borbenih operacija.
Prije svega, to se odnosi na kopnene borbene robote, čiji je razvoj, s njihovom velikom potražnjom u modernoj borbi, znatno zaostajao za razvojem bespilotnih letjelica.
Kašnjenje se objašnjava težim uslovima u kojima moraju funkcionirati kopneni učesnici u borbi za naoružanje. Konkretno, svi zrakoplovi, uključujući bespilotne letjelice, rade u istom okruženju - zraku. Karakteristika ovog okruženja je relativna ujednačenost njegovih fizičkih svojstava u svim smjerovima od početne tačke.
Važna prednost bespilotnih letjelica je mogućnost njihovog uništenja samo pripremljenim proračunima pomoću projektila zemlja-zrak (zrak-zrak) ili posebno modificiranog malokalibarskog naoružanja.
Robotski sistemi na kopnu, za razliku od vazdušnih, rade u mnogo oštrijim uslovima, što zahtijeva ili složenija dizajnerska rješenja ili složeniji softver.
Borbe se gotovo nikada ne vode na ravnom, poput stola, terenu. Kopnena borbena vozila moraju se kretati po složenoj putanji: gore -dolje po pejzažu; savladati rijeke, jarke, eskarpe, protueskarpe i druge prirodne i umjetne prepreke. Osim toga, potrebno je izbjeći neprijateljsku vatru i uzeti u obzir mogućnost rudarskih ruta kretanja itd. Zapravo, vozač (operater) bilo kojeg borbenog vozila u toku bitke mora riješiti višefaktorski zadatak s velikim brojem bitnih, ali nepoznatih i vremenski promjenjivih pokazatelja. A to je pred ekstremnim vremenskim pritiskom. Štaviše, situacija na terenu se ponekad menja svake sekunde, stalno zahtevajući pojašnjenje odluke o nastavku kretanja.
Praksa je pokazala da je rješavanje ovih problema težak zadatak. Stoga je velika većina modernih kopnenih borbenih robotskih sistema u stvari vozila na daljinsko upravljanje. Nažalost, uvjeti za korištenje takvih robota izuzetno su ograničeni. S obzirom na moguće aktivno protivljenje neprijatelja, takva se vojna oprema može pokazati neučinkovitom. A troškovi njegove pripreme, transporta u borbeno područje, korištenja i održavanja mogu znatno premašiti koristi njenih akcija.
Ništa manje akutni danas nije problem pružanja umjetne inteligencije informacija o okolišu i prirodi neprijateljskog djelovanja. Borbeni roboti moraju biti sposobni samostalno izvršavati svoje zadatke, uzimajući u obzir specifičnu taktičku situaciju.
Za to je danas potrebno aktivno provoditi rad na teorijskom opisu i stvaranju algoritama za funkcioniranje borbenog robota, ne samo kao zasebne borbene jedinice, već i kao elementa složenog sistema borbe kombiniranog naoružanja. I uvijek uzimajući u obzir posebnosti nacionalne vojne umjetnosti. Problem je u tome što se svijet prebrzo mijenja, a sami stručnjaci često nemaju vremena shvatiti što je važno, a što nije, što je najvažnije, a što poseban slučaj ili besplatno tumačenje pojedinih događaja. Ovo posljednje nije tako neuobičajeno. U pravilu, to je zbog nedostatka jasnog razumijevanja prirode budućeg rata i svih mogućih uzročno -posljedičnih veza između njegovih sudionika. Problem je složen, ali vrijednost njegova rješenja nije manje važna od važnosti stvaranja "super borbenog robota".
Širok raspon posebnog softvera potreban je za učinkovito funkcioniranje robota u svim fazama pripreme i izvođenja borbenih operacija uz njihovo učešće. Glavne od ovih faza, u najopštijim terminima, uključuju sljedeće: dobijanje borbene misije; prikupljanje informacija; planiranje; zauzimanje početnih pozicija; kontinuirana procjena taktičke situacije; borba; interakcija; izlaz iz bitke; oporavak; preraspodjela.
Osim toga, zadatak organiziranja učinkovite semantičke interakcije između ljudi i borbenih robota, te između različitih tipova (različitih proizvođača) borbenih robota, vjerojatno zahtijeva vlastito rješenje. To zahtijeva namjernu saradnju između proizvođača, posebno u smislu osiguranja da sve mašine "govore istim jezikom". Ako borbeni roboti ne mogu aktivno razmjenjivati informacije na bojnom polju jer se njihovi "jezici" ili tehnički parametri prijenosa informacija ne podudaraju, nema potrebe govoriti o bilo kakvoj zajedničkoj upotrebi. U skladu s tim, definiranje zajedničkih standarda za programiranje, obradu i razmjenu informacija također je jedan od glavnih zadataka u stvaranju punopravnih borbenih robota.
KOJI ROBOTSKI KOMPLEKSI RUSIJI TREBAJU?
Odgovor na pitanje kakvi borbeni roboti trebaju Rusiji nemoguć je bez razumijevanja čemu služe borbeni roboti, kome, kada i u kojoj količini. Osim toga, potrebno je dogovoriti se o uvjetima: prije svega, kako nazvati "borbenog robota".
Danas je službena formulacija iz "Vojnog enciklopedijskog rječnika" objavljenog na službenoj web stranici Ministarstva obrane Ruske Federacije: "Borbeni robot je višenamjenski tehnički uređaj s antropomorfnim (sličnim čovjeku) ponašanjem, djelomično ili potpuno učinkovito ljudske funkcije pri rješavanju određenih borbenih misija."
Rječnik dijeli borbene robote prema stupnju njihove ovisnosti (ili, točnije, neovisnosti) od ljudskog operatera na tri generacije: daljinski upravljane, prilagodljive i inteligentne.
Sastavljači rječnika (uključujući Vojno -naučni odbor Glavnog stožera Oružanih snaga RF) očito su se oslanjali na mišljenje stručnjaka Glavne uprave za istraživačke djelatnosti i tehnološku podršku naprednih tehnologija (inovativna istraživanja) Ministarstva RF Obrana, koja određuje glavne pravce razvoja na području stvaranja robotskih kompleksa u interesu Oružanih snaga, i Glavni istraživačko -ispitni centar za robotiku Ministarstva odbrane RF, koji je glavna istraživačka organizacija Ministarstva RF odbrane u oblasti robotike. Vjerovatno nije zanemaren ni stav Fondacije za napredna istraživanja (FPI), s kojom spomenute organizacije blisko surađuju po pitanjima robotizacije.
Danas se najbrži borbeni roboti prve generacije (kontrolirani uređaji) i sustavi druge generacije (poluautonomni uređaji) brzo poboljšavaju. Kako bi prešli na upotrebu borbenih robota treće generacije (autonomnih uređaja), znanstvenici razvijaju sustav za samoučenje s umjetnom inteligencijom, koji će kombinirati sposobnosti najnaprednijih tehnologija u području navigacije, vizualnog prepoznavanja objekata, vještačkih obavještajne podatke, oružje, nezavisna napajanja, kamuflažu itd.
Ipak, pitanje terminologije ne može se smatrati riješenim, jer ne samo zapadni stručnjaci ne koriste izraz "borbeni robot", već se i Vojna doktrina Ruske Federacije (članak 15) poziva na karakteristične značajke modernih vojnih sukoba " masovna upotreba sistema naoružanja i vojne opreme … informacijskih i upravljačkih sistema, kao i bespilotnih letjelica i autonomnih pomorskih vozila, vođenog robotskog naoružanja i vojne opreme."
Predstavnici Ministarstva obrane RF sami vide robotizaciju naoružanja, vojne i posebne opreme kao prioritetni smjer u razvoju Oružanih snaga, koji podrazumijeva "stvaranje bespilotnih vozila u obliku robotskih sistema i vojnih kompleksa za razne aplikacije."
Na temelju dostignuća znanosti i brzine uvođenja novih tehnologija u sva područja ljudskog života, u dogledno vrijeme, autonomni borbeni sistemi ("borbeni roboti"), sposobni za rješavanje većine borbenih misija, te autonomni sistemi za logistiku i može se stvoriti tehnička podrška trupa. Ali kakav će biti rat za 10-20 godina? Kako dati prioritet razvoju i raspoređivanju borbenih sistema različitog stepena autonomije, uzimajući u obzir finansijske, ekonomske, tehnološke, resursne i druge mogućnosti države?
Govoreći 10. februara 2016. godine na konferenciji "Robotizacija oružanih snaga Ruske Federacije", načelnik Glavnog istraživačko -ispitnog centra za robotiku Ministarstva odbrane Ruske Federacije, pukovnik Sergej Popov rekao je da " Glavni ciljevi robotizacije Oružanih snaga Ruske Federacije su postizanje nove kvalitete sredstava oružanog ratovanja radi poboljšanja efikasnosti borbenih zadataka i smanjenja gubitaka vojnika”.
U intervjuu uoči konferencije doslovno je rekao sljedeće: "Korištenjem vojnih robota, što je najvažnije, moći ćemo smanjiti profesionalne gubitke, minimizirati štetu po život i zdravlje vojnog osoblja tokom profesionalnog rada aktivnosti, a istovremeno osigurati potrebnu efikasnost u izvršavanju zadataka kako je predviđeno."
Jednostavna zamjena robota osobe u bitci nije samo humana, preporučljivo je ako je zaista "osigurana potrebna učinkovitost izvršavanja zadataka kako je predviđeno". No, za to prvo trebate utvrditi što se podrazumijeva pod učinkovitošću zadataka i u kojoj mjeri ovaj pristup odgovara financijskim i ekonomskim mogućnostima zemlje.
Uzorci robotike predstavljeni javnosti ni na koji način se ne mogu pripisati borbenim robotima koji mogu povećati efikasnost u rješavanju glavnih zadataka Oružanih snaga - suzbijanje i odbijanje moguće agresije.
Ogroman teritorij, ekstremni fizičko-geografski i vremensko-klimatski uvjeti u nekim regijama zemlje, proširena državna granica, demografska ograničenja i drugi faktori zahtijevaju razvoj i stvaranje daljinski upravljanih i poluautonomnih sistema sposobnih za rješavanje zadataka zaštite i odbranu granica na kopnu, na moru, pod vodom i u vazduhoplovstvu.
Zadaci poput suzbijanja terorizma; zaštita i odbrana važnih državnih i vojnih objekata, komunikacionih objekata; osiguranje javne sigurnosti; sudjelovanje u otklanjanju izvanrednih situacija - već su djelomično riješene uz pomoć robotskih kompleksa za različite namjene.
Stvaranje robotskih borbenih sistema za izvođenje borbenih dejstava protiv neprijatelja kako na "tradicionalnom bojnom polju" uz prisustvo linije kontakta strana (čak i ako se brzo mijenja), tako i u urbaniziranom vojno-civilnom okruženju sa haotičnim promjena situacije, gdje nema uobičajenih borbenih formacija trupa, također bi trebao biti među prioritetima. U isto vrijeme, korisno je uzeti u obzir iskustvo drugih zemalja uključenih u vojnu robotiku, što je vrlo skup projekt s financijskog stajališta.
Trenutno oko 40 zemalja, uključujući SAD, Rusiju, Veliku Britaniju, Francusku, Kinu, Izrael, Južnu Koreju, razvija robote sposobne za borbu bez ljudskog učešća.
Danas 30 država razvija i proizvodi do 150 tipova bespilotnih letjelica (UAV), od kojih je 80 usvojilo 55 armija svijeta. Iako bespilotne letjelice ne pripadaju klasičnim robotima, budući da ne reproduciraju ljudsku aktivnost, obično se nazivaju robotskim sistemima.
Tokom invazije na Irak 2003. godine, Sjedinjene Države su imale samo nekoliko desetina bespilotnih letelica i nijednog zemaljskog robota. U 2009. godini već su imali 5300 bespilotnih letjelica, a 2013. godine više od 7000. Masovna upotreba improviziranih eksplozivnih naprava od strane pobunjenika u Iraku izazvala je naglo ubrzanje u razvoju kopnenih robota od strane Amerikanaca. U 2009. američke oružane snage već su imale više od 12 hiljada robotskih zemaljskih uređaja.
Do danas je razvijeno oko 20 uzoraka kopnenih vozila na daljinsko upravljanje za vojsku. Zračne snage i mornarica rade na približno istom broju zračnih, površinskih i podmorničkih sistema.
Svjetsko iskustvo korištenja robota pokazuje da je robotizacija industrije mnogo puta ispred drugih područja njihove upotrebe, uključujući i vojsku. Odnosno, razvoj robotike u civilnoj industriji potiče njen razvoj u vojne svrhe.
Za projektiranje i stvaranje borbenih robota potrebni su obučeni ljudi: dizajneri, matematičari, inženjeri, tehnolozi, montažeri itd. Ali ne samo da ih treba pripremiti savremeni obrazovni sistem Rusije, već i oni koji će ih koristiti i održavati. Potrebni su nam oni koji su sposobni koordinirati robotizaciju vojnih poslova i evoluciju rata u strategijama, planovima, programima.
Kako se odnositi prema razvoju robota za borbu protiv kiborga? Očigledno, međunarodno i nacionalno zakonodavstvo trebalo bi odrediti granice uvođenja umjetne inteligencije kako bi se spriječila mogućnost pobune mašina protiv ljudi i uništenja čovječanstva.
Bit će potrebno formiranje nove psihologije rata i ratnika. Stanje opasnosti se mijenja, ne čovjek, već mašina ide u rat. Koga nagraditi: umrli robot ili "uredski vojnik" koji sjedi iza monitora daleko od bojnog polja, ili čak na drugom kontinentu.
Sve su to ozbiljni problemi koji zahtijevaju najveću pažnju prema sebi.
BORBENI ROBOTI NA BUDUĆEM TERENU
Boris Gavrilovič Putilin - doktor istorijskih nauka, profesor, veteran Generalštaba GRU Oružanih snaga Ruske Federacije
Tema najavljena na ovom okruglom stolu nesumnjivo je važna i neophodna. Svijet ne miruje, oprema i tehnologije ne miruju. Stalno se pojavljuju novi sistemi naoružanja i vojne opreme, fundamentalno nova sredstva uništavanja, koji imaju revolucionaran učinak na vođenje oružane borbe, na oblike i metode upotrebe snaga i sredstava. Borbeni roboti spadaju u ovu kategoriju.
Potpuno se slažem da terminologija u području robotike još nije razvijena. Postoji mnogo definicija, ali za njih postoji još više pitanja. Na primjer, evo kako američka svemirska agencija NASA tumači ovaj izraz: „Roboti su mašine koje se mogu koristiti za obavljanje posla. Neki roboti mogu sami obaviti posao. Drugi roboti uvijek trebaju imati čovjeka koji će im reći šta da rade. Ovakve definicije samo potpuno zbunjuju cijelu situaciju.
Još jednom smo uvjereni da nauka često ne ide u korak sa tempom života i promjenama u svijetu. Naučnici i stručnjaci mogu se raspravljati o tome šta podrazumijevati pod pojmom "robot", ali ove kreacije ljudskog uma već su ušle u naše živote.
S druge strane, ovaj izraz ne možete koristiti desno i lijevo bez razmišljanja o njegovom sadržaju. Platforme s daljinskim upravljanjem - putem žice ili radija - nisu roboti. Takozvani teletankovi testirani su kod nas i prije Velikog Domovinskog rata. Očigledno, pravi roboti se mogu nazvati samo autonomnim uređajima koji mogu djelovati bez ljudskog učešća, ili barem uz njegovo minimalno učešće. Druga stvar je da na putu stvaranja takvih robota morate proći srednju fazu uređaja s daljinskim upravljanjem. Ovo je sve kretanje u jednom smjeru.
Borbeni roboti, bez obzira na njihov izgled, stepen autonomije, sposobnosti i sposobnosti, oslanjaju se na "organe čula" - senzore i senzore različitih vrsta i namjena. Već izviđačke bespilotne letjelice opremljene raznim nadzornim sistemima lete nebom iznad bojnog polja. U Oružanim snagama Sjedinjenih Država stvoreni su i naširoko se koriste različiti senzori ratišta, sposobni vidjeti, čuti, analizirati mirise, osjetiti vibracije i prenijeti te podatke u jedinstveni sistem komande i kontrole. Zadatak je postići apsolutnu informacijsku svijest, odnosno potpuno otkloniti samu "ratnu maglu" o kojoj je Karl von Clausewitz jednom pisao.
Mogu li se ti senzori i senzori nazvati roboti? Zasebno, vjerojatno ne, ali zajedno stvaraju opsežni robotski sistem za prikupljanje, obradu i prikaz obavještajnih informacija. Takav sistem će sutra raditi autonomno, nezavisno, bez ljudske intervencije, donoseći odluke o izvodljivosti, redoslijedu i metodama gađanja objekata i ciljeva identifikovanih na bojnom polju. Sve se to, inače, uklapa u koncept vojnih operacija usmjerenih na mrežu koji se aktivno provode u Sjedinjenim Državama.
U decembru 2013. godine Pentagon je objavio Integriranu mapu puta za bespilotne sisteme 2013-2038, koja artikulira viziju razvoja robotskih sistema za 25 godina unaprijed i definira smjerove i načine postizanja ove vizije za američko Ministarstvo odbrane i industriju.
Sadrži zanimljive činjenice koje nam omogućuju da prosudimo gdje se naši konkurenti kreću na ovom području. Konkretno, ukupno je u Oružanim snagama SAD-a sredinom 2013. bilo 11.064 bespilotnih letjelica različitih klasa i namjena, od kojih je 9765 pripadalo prvoj grupi (taktički mini bespilotni letjelice).
Razvoj kopnenih bespilotnih sistema u naredne dvije i po decenije, barem u otvorenoj verziji dokumenta, ne podrazumijeva stvaranje borbenih vozila s oružjem. Glavni napori usmjereni su na transportne i logističke platforme, inženjerska vozila, istraživačke komplekse, uključujući RCBR. Konkretno, rad na polju stvaranja robotskih sistema za izviđanje na bojnom polju koncentriran je u periodu do 2015. - 2018. godine - na projektu "Ultra -laki izviđački robot", a nakon 2018. godine - na projektu "Nano / mikrorobot".
Analiza raspodjele odobrenih sredstava za razvoj robotskih sistema Ministarstva odbrane SAD -a pokazuje da 90% svih troškova ide na bespilotne letjelice, nešto više od 9% na more i oko 1% na kopnene sisteme. Ovo jasno odražava smjer koncentracije glavnih napora u području vojne robotike u inozemstvu.
Pa, i još jedna fundamentalno važna tačka. Problem borbe protiv robota ima neke značajke koje ovu klasu robota čine potpuno neovisnom i zasebnom. To se mora shvatiti. Borbeni roboti po definiciji imaju oružje, po čemu se razlikuju od šire klase vojnih robota. Oružje u rukama robota, čak i ako je robot pod kontrolom operatera, opasna je stvar. Svi znamo da ponekad čak i štap puca. Pitanje je - na koga puca? Ko će dati 100% garanciju da neprijatelj neće presresti kontrolu robota? Ko jamči da nema kvara u umjetnom "mozgu" robota i nemogućnosti unošenja virusa u njih? Koje će komande ovaj robot izvršiti u ovom slučaju?
A ako na trenutak zamislimo da takvi roboti završavaju u rukama terorista, za koje ljudski život nije ništa, a da ne govorimo o mehaničkoj "igrački" s pojasom bombaša samoubojice.
Prilikom puštanja džina iz boce morate razmišljati o posljedicama. A o činjenici da ljudi ne razmišljaju uvijek o posljedicama svjedoči sve veći pokret širom svijeta za zabranu napada dronova. Bespilotne letjelice sa kompleksom naoružanja na brodu, kojima se upravlja sa teritorije Sjedinjenih Država hiljadama kilometara od regije Velikog Bliskog istoka, donose smrt s neba ne samo teroristima, već i civilima koji ništa ne slute. Zatim se greške pilota bespilotnih letjelica pripisuju kolateralnim ili slučajnim gubicima u borbi - to je sve. No, u ovoj situaciji barem postoji netko tko će posebno tražiti ratni zločin. No, ako robotski bespilotni letjelice sami odluče tko će biti pogođen, a tko ostavljen da živi - što ćemo učiniti?
Pa ipak, napredak u području robotike prirodan je proces koji nitko ne može zaustaviti. Druga je stvar što je već sada potrebno poduzeti korake za međunarodnu kontrolu rada u području umjetne inteligencije i borbene robotike.
O "ROBOTIMA", "CIBERIMA" I MJERAMA ZA KONTROLU NJIHOVE UPOTREBE
Evgeny Viktorovich Demidyuk - kandidat tehničkih nauka, glavni dizajner JSC "Naučno -proizvodno preduzeće" Kant"
Letjelica "Buran" postala je trijumf domaćeg inženjeringa. Ilustracija iz američkog godišnjaka "Sovjetska vojna moć", 1985
Bez pretvaranja da je krajnja istina, smatram da je potrebno pojasniti široko korišteni koncept „robota“, posebno „borbenog robota“. Širina tehničkih sredstava na koja se danas primjenjuje nije sasvim prihvatljiva iz više razloga. Evo samo nekih od njih.
Izuzetno širok raspon zadataka koji se trenutno dodjeljuju vojnim robotima (čiji popis zahtijeva poseban članak) ne uklapa se u povijesno uspostavljeni koncept "robota" kao stroja s njegovim svojstvenim ljudskim ponašanjem. Dakle, "Objašnjavajući rječnik ruskog jezika" S. I. Ozhegova i N. Yu. Shvedova (1995) daje sljedeću definiciju: "Robot je automat koji izvodi radnje slične ljudskim." Vojni enciklopedijski rječnik (1983.) donekle proširuje ovaj koncept, ukazujući da je robot automatski sistem (mašina) opremljen senzorima, aktuatorima, koji se mogu namjerno ponašati u promjenjivom okruženju. Ali odmah se ukazuje da robot ima karakterističnu osobinu antropomorfizma - to jest, sposobnost djelomičnog ili potpunog obavljanja ljudskih funkcija.
"Politehnički rječnik" (1989.) daje sljedeći koncept. "Robot je stroj s antropomorfnim (ljudskim) ponašanjem, koji djelomično ili potpuno obavlja ljudske funkcije u interakciji s vanjskim svijetom."
Vrlo detaljna definicija robota data u GOST RISO 8373-2014 ne uzima u obzir ciljeve i zadatke vojnog područja i ograničena je na stupnjevanje robota prema funkcionalnoj namjeni u dvije klase - industrijske i uslužne robote.
Sam koncept "vojnog" ili "borbenog" robota, poput mašine s antropomorfnim ponašanjem, dizajniran da nanese štetu osobi, u suprotnosti je s izvornim konceptima koji su dali njihovi tvorci. Na primjer, kako se tri poznata zakona robotike, koje je prvi formulirao Isaac Asimov 1942. godine, uklapaju u koncept "borbenog robota"? Uostalom, prvi zakon jasno kaže: "Robot ne može nauditi osobi ili svojom neradom dopustiti da se nanese šteta nekoj osobi."
U situaciji koja se razmatra ne može se ne složiti s aforizmom: pravilno imenovati - ispravno razumjeti. Gdje možemo zaključiti da koncept "robot" koji se toliko koristi u vojnim krugovima za označavanje kibertehničkih sredstava zahtijeva njegovu zamjenu prikladnijim.
Po našem mišljenju, u potrazi za kompromisnom definicijom mašina s umjetnom inteligencijom, stvorenih za vojne zadatke, bilo bi razumno potražiti pomoć od tehničke kibernetike, koja proučava sisteme tehničkog upravljanja. U skladu s njegovim odredbama, ispravna definicija za takvu klasu mašina bila bi sljedeća: kibernetski borbeni (sustavi podrške) ili platforme (ovisno o složenosti i opsegu zadataka koji se rješavaju: kompleksi, funkcionalne jedinice). Također možete uvesti sljedeće definicije: cyber borbeno vozilo (KBM) - za rješavanje borbenih misija; kibernetička mašina za tehničku podršku (KMTO) - za rješavanje problema tehničke podrške. Iako je sažetiji i prikladniji za upotrebu i percepciju, moguće je da će jednostavno biti "cyber" (borbeni ili transportni).
Drugi, ne manje hitan problem današnjice - s naglim razvojem vojnih robotskih sistema u svijetu, malo se pažnje posvećuje proaktivnim mjerama za kontrolu njihove upotrebe i suzbijanje takve upotrebe.
Ne morate tražiti primjere daleko. Na primjer, opći porast broja nekontroliranih letova bespilotnih letjelica različitih klasa i namjena postao je toliko očit da to prisiljava zakonodavce diljem svijeta da donesu zakone o vladinoj regulaciji njihove upotrebe.
Uvođenje takvih zakonodavnih akata je blagovremeno i zbog:
- dostupnost sticanja „drona“i sticanja kontrolnih vještina za svakog učenika koji je naučio čitati uputstva za rukovanje i pilotiranje. U isto vrijeme, ako takav učenik ima minimalnu tehničku pismenost, onda ne mora kupovati gotove proizvode: dovoljno je kupiti jeftine komponente (motore, noževe, potporne konstrukcije, module za prijem i odašiljanje, video kameru itd.).) putem internetskih trgovina i sam sastaviti bespilotnu letjelicu bez ikakve registracije;
- nepostojanje kontinuiranog dnevno kontrolisanog površinskog vazdušnog okruženja (izuzetno male nadmorske visine) na cijeloj teritoriji bilo koje države. Izuzetak je vrlo ograničen u područjima (na nacionalnoj razini) područja zračnog prostora nad aerodromima, nekim dijelovima državne granice, posebnim sigurnosnim objektima;
- potencijalne prijetnje koje predstavljaju "bespilotne letjelice". Može se neograničeno tvrditi da je "dron" male veličine bezopasan za druge i da je pogodan samo za video snimanje ili lansiranje mjehurića od sapunice. Ali napredak u razvoju oružja za uništavanje je nezaustavljiv. Sustavi samoorganizirajućih borbenih bespilotnih letjelica male veličine, koji djeluju na temelju rojeve inteligencije, već se razvijaju. U bliskoj budućnosti to može imati vrlo složene posljedice po sigurnost društva i države;
- nedostatak dovoljno razvijenog zakonodavnog i regulatornog okvira koji bi regulisao praktične aspekte upotrebe bespilotnih letelica. Prisutnost takvih pravila već će omogućiti sužavanje polja potencijalnih opasnosti od "dronova" u naseljenim područjima. S tim u vezi, želio bih vam skrenuti pažnju na najavljenu masovnu proizvodnju kontroliranih helikoptera - letećih motocikala - u Kini.
Uz gore navedeno, posebnu zabrinutost izaziva nedostatak razrade efikasnih tehničkih i organizacijskih sredstava za kontrolu, sprječavanje i suzbijanje letova UAV -a, posebno malih. Prilikom stvaranja takvih sredstava potrebno je uzeti u obzir niz zahtjeva za njih: prvo, troškovi sredstava za suzbijanje prijetnje ne bi trebali premašiti troškove sredstava za stvaranje same prijetnje i, drugo, sigurnost korištenja sredstava borbe protiv bespilotnih letjelica za stanovništvo (okolišne, sanitarne, fizičke itd.).
Određeni rad je u toku na rješavanju ovog problema. Praktično su interesantni događaji u stvaranju izviđačkog i informacijskog polja u površinskom zračnom prostoru korištenjem polja osvjetljenja stvorenih od izvora zračenja trećih strana, na primjer, elektromagnetskih polja operativnih mobilnih mreža. Implementacija ovog pristupa osigurava kontrolu nad vazdušno-desantnim objektima male veličine koji lete gotovo pri samom tlu i pri izuzetno malim brzinama. Takvi se sistemi aktivno razvijaju u nekim zemljama, uključujući Rusiju.
Dakle, domaći radio-optički kompleks "Rubezh" omogućuje vam da formirate izviđačko i informacijsko polje gdje god postoji i dostupno elektromagnetsko polje stanične komunikacije. Kompleks radi u pasivnom načinu rada i ne zahtijeva posebne dozvole za upotrebu, nema štetan antihigijenski učinak na stanovništvo i elektromagnetski je kompatibilan sa svim postojećim bežičnim uređajima. Takav kompleks je najučinkovitiji pri kontroli letenja bespilotnih letjelica u površinskom zračnom prostoru nad naseljenim mjestima, gužvama itd.
Također je važno da je spomenuti kompleks sposoban nadzirati ne samo zračne objekte (od bespilotnih letjelica do sportskih aviona s lakim motorima na visinama do 300 m), već i kopnene (površinske) objekte.
Razvoju takvih sistema treba posvetiti istu povećanu pažnju kao i sistemskom razvoju različitih uzoraka robotike.
AUTONOMNA ROBOTSKA VOZILA ZA ZEMLJANU PRIMJENU
Dmitrij Sergejevič Kolesnikov - šef službe za autonomna vozila, KAMAZ Innovation Center LLC
Danas smo svjedoci značajnih promjena u svjetskoj automobilskoj industriji. Nakon prelaska na standard Euro-6, potencijal za poboljšanje motora s unutrašnjim sagorijevanjem je praktično iscrpljen. Automatizacija transporta pojavljuje se kao nova osnova za konkurenciju na automobilskom tržištu.
Iako je uvođenje tehnologija autonomije u putnička vozila samo po sebi razumljivo, pitanje zašto je autopilot potreban za kamion još je otvoreno i zahtijeva odgovor.
Prvo, sigurnost, koja podrazumijeva očuvanje života ljudi i sigurnost robe. Drugo, efikasnost, budući da upotreba autopilota dovodi do povećanja dnevne kilometraže do 24 sata u načinu rada automobila. Treće, produktivnost (povećanje kapaciteta puta za 80–90%). Četvrto, efikasnost, budući da upotreba autopilota dovodi do smanjenja operativnih troškova i troškova jednog kilometra kilometraže.
Samovozeća vozila svakodnevno povećavaju svoju prisutnost u našem svakodnevnom životu. Stupanj autonomije ovih proizvoda je različit, ali je trend potpune autonomije očit.
Unutar automobilske industrije može se razlikovati pet faza automatizacije, ovisno o stupnju donošenja ljudskih odluka (vidi tablicu).
Važno je napomenuti da se u fazama od „Bez automatizacije“do „Uslovne automatizacije“(Faze 0–3) funkcije rješavaju pomoću takozvanih sistema pomoći vozaču. Takvi sustavi u potpunosti su usmjereni na povećanje sigurnosti u prometu, dok su faze „visoke“i „potpune“automatizacije (faze 4 i 5) usmjerene na zamjenu osobe u tehnološkim procesima i operacijama. U tim fazama počinju se stvarati nova tržišta usluga i upotrebe vozila, status automobila se mijenja od proizvoda koji se koristi za rješavanje datog problema do proizvoda koji rješava dati problem, odnosno u ovim fazama djelomično autonomno vozilo se pretvara u robota.
Četvrta faza automatizacije odgovara pojavi robota s visokim stupnjem autonomne kontrole (robot obavještava vozača-operatora o planiranim radnjama, osoba može utjecati na svoje radnje u bilo kojem trenutku, ali u odsustvu odgovora operater, robot samostalno donosi odluku).
Peta faza je potpuno autonoman robot, sve odluke on donosi, osoba se ne može miješati u proces donošenja odluka.
Suvremeni pravni okvir ne dopušta upotrebu robotskih vozila sa stupnjem autonomije 4 i 5 na javnim cestama, u vezi s čime će se početi koristiti autonomna vozila u područjima gdje je moguće formirati lokalni regulatorni okvir: zatvoreno logistički kompleksi, skladišta, unutrašnje teritorije velikih tvornica, kao i područja povećane opasnosti po zdravlje ljudi.
Zadaci autonomnog transporta robe i izvođenje tehnoloških operacija za komercijalni segment prijevoza tereta svode se na sljedeće zadatke: formiranje robotskih transportnih stupova, nadzor plinovoda, uklanjanje stijena iz kamenoloma, čišćenje teritorija, čišćenje piste, prevozeći robu iz jedne zone skladišta u drugu. Svi ovi scenariji primjene izazivaju programere da koriste postojeće komponente i lako prilagodljiv softver za autonomna vozila (kako bi smanjili troškove prijevoza od 1 km).
Međutim, zadaci autonomnog kretanja u agresivnom okruženju i u hitnim situacijama, poput pregleda i pregleda zona opasnosti u svrhu vizualnog i zračno-kemijskog nadzora, određivanja lokacije objekata i stanja tehnološke opreme u zoni nesreće, utvrđivanje lokacija i prirode oštećenja opreme za hitne slučajeve, izvođenje inženjerskih radova na čišćenju ruševina i demontaži hitnih konstrukcija, prikupljanju i transportu opasnih predmeta na područje njihovog odlaganja - zahtijevaju od projektanta da ispuni posebne zahtjeve za pouzdanost i čvrstoću.
S tim u vezi, elektronička industrija Ruske Federacije suočava se sa zadatkom razvoja jedinstvene modularne baze komponenti: senzora, senzora, računara, upravljačkih jedinica za rješavanje problema autonomnog kretanja kako u civilnom sektoru, tako i pri radu u teškim uvjetima vanrednih situacija.
