… možda do pedeset pravednika neće doseći pet, hoćeš li uništiti cijeli grad zbog nedostatka pet?
Rekao je: Neću ga uništiti ako ga nađem četrdeset pet.
Postanak 18:28
Rezervoari alternativne istorije. Na engleskom, "if" znači "IF". A ovo je zgodna riječ kada govorimo o tenkovima koji zapravo nisu postojali, ali koji su ipak mogli postojati. I danas nastavljamo našu priču, započetu u prethodnom članku "Tenkovi, koji su itekako mogli biti, ali … nisu."
Počet ćemo, kao i prošli put, od "vremena ovih", odnosno od Prvog svjetskog rata.
Kada su Nijemci razvijali A7V, prvobitno su planirali na njega staviti pješadijske topove od 77 mm. Ali na kraju je tenk dobio ono što je dobio.
Iako je jasno da je vrlo isplativo imati pištolj na tenku koji ima granate koje se mogu zamijeniti sa granatama pješačkih topova. Osim toga, 77 mm je, na kraju krajeva, 77 mm-ovo je i snaga visokoeksplozivnog projektila, i gelera i metka … Granata ovog pištolja, ako pogodi engleski tenk, uništila bi ga sa svojim prvim pogotkom. Ali ne. Vojska je rekla da su tenkovi "nova stvar", ali nedostaje im takvo oružje u pješadiji. Čak im je bilo žao 20 pušaka za prvih 20 vozila.
Znamo kako im je to ispalo.
Tada je Josef Vollmer razvio tenk A7VU - takozvani "njemački dijamant".
Tenk je izgrađen tek 1918. godine, a testiranje je počelo 25. juna i to bez sponzora. Morao se ponovo naoružati zarobljenim topovima kaponijera "Maxim-Nordenfeld", zarobljenim 1914. godine u Antwerpenu. Na neki način, tenk se pokazao boljim od Britanaca, na drugima je bio gori. Ali nije bio ništa bolji od A7V, a 12. septembra stiglo je naređenje … da ga demontiramo na metal!
Sačuvani su crteži još tri varijante ovog tenka, ali nisu izgrađeni. Pokazalo se da su tenkovi iznad sposobnosti njemačke industrije. Nije se mogla dogovoriti da ih proizvede dovoljno.
"Gledajući ovu glomaznu višetonsku konstrukciju", napisao je kralj automobila A. Horch o ovom tenku, "gorko sam požalio što su svi radovi na njegovom stvaranju izvedeni u tolikoj žurbi."
Tada Nijemci nisu imali sreće po drugi put.
1928.-1929. Firme Rheinmetall-Borzig, Krupp i Daimler-Benz proizvele su šest eksperimentalnih tenkova Grosstraktor. Budući da je Versajskim ugovorom Njemačkoj zabranjeno imati tenkove, sva vozila poslana su u SSSR na poligon Kama kod Kazanja, gdje su testirana. Daimler-Benzovi prototipi prešli su samo 66 km. Ali tenkovi "Rheinmetall" - više od 1200 km. Zaključeno je da bi pogonski kotač trebao biti sprijeda, ali općenito se smatralo da su tenkovi neuspješni. Iako su na autoputu, njihova je brzina dostigla 44 km / h.
Kao rezultat toga, dva tenka postala su spomenici u kasarnama njemačkih jedinica, a ostali su poslani na topljenje tokom ratnih godina.
Valja napomenuti da su njemački dizajneri uspjeli stvoriti zanimljive projekte borbenih vozila. Štaviše, posebno tokom Drugog svjetskog rata. Ali … ekonomske prilike zemlje nisu dozvoljavale, kao prije, njihovu primjenu.
Tako je na kraju rata kompanija Krupp-Gruzon stvorila samohodnu pušku: 10,5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (105-mm lakopoljska haubica 18/1 L/28 na Geschützwagen IVb šasija) pod nazivom „Heuschrecke 10“(u prijevodu „Skakavac“).
Vrhunac dizajna bila je uklonjiva kupola, koja je mogla pucati iz skraćene šasije tenka s T-IV-a, a istovremeno je mogla biti vučena drugim vozilima i instalirana kao bunker. Početak proizvodnje zakazan je za februar 1945. godine, puštena su tri primjerka. I to je bio kraj.
Nijemci su također tokom rata imali strast da smisle što je moguće više načina za uspješnu šasiju. Najupečatljiviji primjer je šasija češkog tenka 38t, na osnovu kojeg je proizvedeno više vozila, a planirano je da se proizvede još više. Dakle, osim dobro poznatih samohodnih topova "Hetzer" ("Lovac"), planirano je da se proizvede ista mašina, ali s oznakom starr (njemački starr-"krut" ili "nepomičan").
Suština ideje je u odbacivanju uređaja za trzanje i krutog nosača pištolja u tijelu. Prednosti: velika brzina paljbe zbog nedostatka vremena za razvlačenje cijevi, povećanje borbenog prostora. "Pištolj bez trzaja" sa krutim nosačem može pucati mnogo duže, budući da je njegov temperaturni režim posljedica samo ispiranja reza i mogućnosti paljenja naboja goriva u čahuri prije zatvaranja zasuna. No sve se to može lako izbjeći intenzivnim hlađenjem cijevi vodom. Nijemci nisu imali vremena za lansiranje.
Ali u SSSR -u se model smatrao obećavajućim. Nekoliko prototipova samohodnih topova Hetzer-STARR je sastavljeno, testirano i uzeto je nešto za I-100 kupolu od 100 mm, projektiranu 1955. godine. Sam samohodni pištolj "nije otišao".
Općenito, Nijemci su na ovoj šasiji planirali čitavu "hrpu" borbenih vozila.
Aufklärungspanzer 38 (d) - izvidnički tenk s četiri mogućnosti naoružanja.
Bergepanzer 38 (d) - ARV za jedinice s vojnom opremom na bazi vozila 38 (d).
Gerät 587 je svestrana laka oklopna topovska platforma dizajnirana za transport protutenkovskih topova kalibra 88 mm i 128 mm te haubica kalibra 105 mm i 150 mm jačanjem i produženjem osnovnog šasije, s potpuno ili djelomično oklopnim oružjem s kružnom vatrom. Planirano je šasija sa četiri i pet točkova. Štaviše, jedan od samohodnih topova trebao je čak imati i uzdižući kormilar s pištoljem.
Planirano je i proizvesti Gerät 589 - jurišni pištolj naoružan minobacačem 280 mm - nešto jasno iz domena fantazije.
Nastao je i projekt Halbgruppenfahrzeug - borbeno vozilo pješaštva s automatskim topom 20 mm, dizajnirano za osam pješaka i tri člana posade.
Protivavionska samohodna puška "Kugelblitz" (njemački Kugelblitz-"kuglasta munja"), naoružana s dva automatska topa kalibra 30 mm, proizvedena je, ali nije imala vremena za rat.
Štoviše, treba napomenuti da, iako se proizvodnja tenkova i samohodnih topova u njemačkim tvornicama tijekom ratnih godina kontinuirano smanjivala, u Češkoj se proizvodnja samohodnih topova Hetzer na VMM-u (ranije Praga) fabrike, naprotiv, stalno su se povećavale, budući da su ove fabrike bile avijacija koju saveznici nisu bombardovali. Kao rezultat toga, zadržali su svoj proizvodni potencijal za potrebe … socijalističke Čehoslovačke.
Ono što je još iznevjerilo njemačke dizajnere bila je stalna želja za stvaranjem svojevrsnog "super automobila". I s njom, sigurno, pobijediti svakog protivnika. Imali su dobro oružje bez trzaja i odmah su ih počeli stavljati na šasije tenkova. Pojavila su se prava čudovišta, na primjer, SPG sa 240-milimetarskim "bez trzaja", sposoban uništiti svaki tenk jednim hicem, ali … u praksi se pokazalo da nije tako dobar.
U svakom slučaju, postojao je projekt, ali nije došao u serijsku proizvodnju.
Tenk T-III sa pištoljem bikaliber 75/55 mm također je bio neuspješan. Činilo se da sama ideja nije loša: kada koristite suženu cijev, tenku osigurajte oružje s izuzetno visokim probojem oklopa.
No, u stvari se pokazalo da "igra nije vrijedna svijeće". Prvo, cijev se brzo istrošila i tačnost je pala. Drugo, granate su bile skupe. I treće, pokazalo se da tenk najčešće ne puca u tenkove, već u pješaštvo. To znači da su mu potrebne granate sa velikom količinom eksploziva, koje se ne mogu staviti u dvokalibarske granate. Inače, iz istog razloga ni tenkovi T-34/57 nisu otišli u našu vojsku. Dobro su izbacili tenkove, ali su se slabo borili sa pješaštvom.
Do kraja rata Nijemci su razvili vrlo zanimljiv koncept tenkova: niz tenkova "E" (eksperimentalni): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 i E100- samo šest vozila, a brojevi su označavali njihovu težinu …Da bi se pouzdano pobijedili neprijateljski tenkovi, na tenk E-75 bilo je planirano ugraditi 88-milimetarsku pušku s dugom cijevi-samo da se projektil rasprši do najveće moguće brzine. Ali jedna je stvar stvoriti jednu takvu eksperimentalnu pušku i šasiju, a sasvim druga - mnogo takvih topova i mnogo takvih tenkova.
U stvarnosti, serija "E" nije ugledala svjetlo.
Koristeći šasiju tenkova Tiger i Royal Tiger, Nijemci su na svojoj osnovi planirali brojne samohodne topove, dizajnirane na takav način da se njihova šasija može koristiti za različite nosače topova. Radovi su započeli u junu 1942. godine, ali je do kraja rata samo jedan od njih izgrađen i testiran.
Glavna karakteristika bila je stražnja lokacija platforme za oružje, na koju su se mogli ugraditi takvi sistemi topova poput 170 mm (Gerat 809); 210 mm (Gerat 810) i 305 mm (Gerat 817). Firme "Krupp" i "Skoda" preuzele su projekat i izradile prototip. Radni kutovi pištolja 170 mm bili su 0 i + 50 °, za 210 mm - 0 i + 50 °, za 305 mm + 40 ° i -75 °.
U isto vrijeme, cijevi su se automatski podizale pod kut od 40 ° za utovar. Težina instalacija bila je 58 tona, a posada je bila 7 ljudi.
Moram reći da je iskustvo samohodnih topova "Ferdinand" bilo korisno za njihove tvorce, a na tim je strojevima obrambeno mitraljesko naoružanje iz mitraljeza MG-34 i MG-42 bilo osigurano u prednjem dijelu trupa. Maksimalna debljina nije prelazila 50 mm. Pokazalo se da su mašine prilično dobre, ali kako, gdje i protiv koga će ih njemački generali upotrijebiti?
Istina, odajmo počast njemačkim dizajnerima: oni su mogli pretvoriti bilo koju gusjenicu u platformu za top. Na primjer, šasija Steyrovog gusjeničnog traktora Ost. Na njegovoj osnovi napravljena je samohodna puška opremljena pištoljem PAK 40/1 7,5 cm. Potpuno otvorena, prekrivena oklopom samo sprijeda i štitom od oružja, potpuno primitivan - takav je bio dizajn. Pa ipak su se borili protiv toga!
Auto se svidio i samom Hitleru. Bio je jeftin, izdržljiv i imao je veliki razmak od tla, odnosno dobre sposobnosti za vožnju po terenu. Istina, bilo je potrebno pucati iz njega sjedeći na podu, jer nije bilo mjesta predviđenih za proračun pištolja. Ali do kraja rata proizvedeno je samo 60 vozila ovog tipa.
Sve ilustracije u boji je napravio A. Sheps.
