Godine 1965. mornarica SSSR -a dovršila je zahtjeve za novu klasu brodova, koji su kasnije dobili klasifikaciju MRK (mali raketni brod). Prvobitno je bilo planirano da će novi brod imati dimenzije i pomak karakteristične za raketne čamce, ali s boljom plovidbenošću. Međutim, stalni zahtjevi kupaca za promjenom dizajna, posebno u pogledu postavljanja šest teških protubrodskih projektila P-120 "Malahit" na brod, doveli su do značajnog povećanja istisnine, koje je kasnije doseglo 670 tona, što je na kraju zahtijevalo uvođenje nove klase brodova.
Od 1967. započela je izgradnja projekta 1234 MRK za mornaricu SSSR -a. Za svoje vrijeme to su bili po mnogo čemu jedinstveni brodovi. S pomicanjem zapadne korvete (i vrlo lagane), nosili su neusporedivo snažno ofenzivno raketno naoružanje, dobro za svoje vrijeme sistem protuzračne obrane "Osa", dvocijevni topnički nosač AK-725 kalibra 57 mm.
Na sljedećoj seriji brodova sastav oružja stalno se poboljšavao, pojavio se modernizirani sustav protuzračne obrane, umjesto 57-mm artiljerijskog nosača pojavio se snažniji jednocijevni 76-mm AK-176. Dodano 30 mm AK-630M za gađanje vazdušnih ciljeva. Brodovi su imali opremu za elektroničko ratovanje i radar i elektroničko oružje razvijeno za tako mali brod.
Druga kvaliteta bila je maksimalna brzina "rezača" - 35 čvorova. Time je osigurana superiornost u brzini nad većinom površinskih brodova tih godina, iako na kratko.
Za svoje vrijeme, to je zaista bilo moćno udarno oružje u ratu na moru, a čak i sada ima veliki borbeni potencijal.
Mala veličina (i vidljivost) i velike brzine RTO-a omogućili su im da "rade" u obalnom pojasu, među otocima različitih arhipelaga, u fjordovima Norveške i na drugim sličnim mjestima, a jedini neprijatelj im je tih godina bio udarne letjelice, koje je ipak trebalo nabaviti. Tokom mirnodopskih borbenih misija, RTO -i su efikasno korišteni u toku „praćenja oružjem“, okačeni o rep zapadnih ratnih brodova i pomorskih grupa. U isto vrijeme, potonji su lišeni mogućnosti da se otrgnu od takvog praćenja. Njihova velika brzina omogućila im je da učestvuju u racijama poput onih koje je 1971. godine izvela indijska mornarica. U slučaju izbijanja neprijateljstava, jedini spas od sovjetskih MRK-a bili bi udarni avioni na bazi nosača. Tamo gdje ih nema, izgledi za američke i NATO brodove postali bi vrlo mračni. U isto vrijeme, RTO -i su bili jedva osjetljivi na podmornice tog vremena - velika brzina ovih brodova u napadu i čekanju mete "na zaustavljanju" negdje ispod pokrivača obale, u uvalama, fjordovima, iza stijena ili su ih otočići učinili teškom metom za podmornice tih godina. Brodovi su, između ostalog, bili nepretenciozni u pogledu baze, njihovo prisustvo moglo se rasporediti bilo gdje gdje je bio vez i mogućnost opskrbe barem gorivom s obale za dolijevanje goriva.
Brodovi su više puta odlazili na vojnu službu u Sredozemno more i Vijetnam, i, općenito, stari epitet koji im je dat ("pištolj stavljen u hram imperijalizma") bio je sasvim ispravan.
To je bilo posebno istinito u slučaju teorijskog nuklearnog sukoba. Zapadni brodovi tih godina nisu mogli odbiti masivni napad protubrodskog raketnog sustava P-120-najmodernije američke krstarice i razarači imali su priliku to učiniti, pod uvjetom da salva nije bila vrlo gusta. U drugim slučajevima, mala MRK koja je koristila protubrodske rakete sa posebnom bojevom glavom mogla bi nanijeti neprijatelju vrlo značajne gubitke - do desetine posto osoblja i brodova dostupnih u određenim mornaricama. Jedan.
Takav debi nije mogao ne impresionirati, a SSSR je nastavio, kako kažu, "ulaganje" u RTO. Serija 1234 glatko se razvijala, na putu poboljšanja naoružanja i REV -a (od projekta 1234 do 1234.1), čiji je posljednji bio Nakat MRK projekta 1234.7, naoružan s dvanaest projektila Onyx, izgrađen, međutim, u jednoj kopiji.
Takođe, stvoreni su i mnogo napredniji projekti: 1239 sa aerostatičkim istovarom iz vazduha (vrsta vazdušnog jastuka, danas su dva MRK -a ovog projekta "Bora" i "Samum" u upotrebi na Crnomorskoj floti) i MRK projekat 1240 na hidrogliserima. Brzina ovih brodova bila je čak veća od brzine "klasičnih" MRK -ova.
Ali vrijeme se promijenilo, a s njim su se trebali promijeniti i pristupi ratu na moru. Već 80 -ih godina neprijatelj se prilagodio.
Opadanje prošlih mogućnosti
Tijekom beskrajnih sukoba s mornaricom SSSR -a, američka mornarica je razradila taktiku izbjegavanja praćenja.
Amerikanci su također stekli mnogo praktičnog iskustva u borbenoj upotrebi raketnog odbrambenog sistema "Standard" protiv površinskih ciljeva na kratkoj udaljenosti. Ova je raketa omogućila nanošenje zaista trenutnog udarca na progoniteljski brod, vrijeme od trenutka lansiranja do pogađanja mete nije ostavilo RTO -ima priliku za kontranapad. U teoriji, svaki sistem protivraketne odbrane to može učiniti, ali postoji velika udaljenost od teorije do metode koja se više puta provjerava u vježbama i projektila sa ispravljenim "dječjim bolestima".
Amerikanci su imali opsežne podatke o izvedbenim karakteristikama i dizajnu mnogih sovjetskih projektila, i kao rezultat toga, efikasnim sistemima ometanja - često su se ispostavljali kao pouzdanije sredstvo odbrane od brodskih sistema PVO. Konačno, u drugoj polovici osamdesetih došlo je do masovnog ulaska u naoružanje američke mornarice BIUS AEGIS, radar s AFAR -om i univerzalni UVP Mk.41, što je onemogućilo udaranje broda lansirajući na njega nekoliko projektila.
Ali najvažnije, sama ideologija pomorske borbe se promijenila. Iranska operacija "Biser", Foklandi i bitka u zalivu Sirte 1986. godine pokazali su da u prisustvu stvarne prijetnje ratni brodovi neće biti "izloženi" napadu. Zrakoplovi naoružani protivbrodskim raketama i podmornicama bavit će se neprijateljskom flotom.
U Perzijskom zaljevu, iračku "flotu komaraca" nisu uništile iranske korvete, već Fantomi. Na Foklandima nijedan drugi brod nije potopio nijedan brod u borbi - nuklearna podmornica radila je na britanskoj strani i na argentinskoj avijaciji. Tokom bitke u Zaljevu Sirte, libijski MRK potopljen je zračnim napadom (činjenica da domaći izvori pripisuju ovaj napad krstaricu URO je greška, radi se o palubnim uljezima). Djelomično se iz ovog reda izdvajaju sukobi u Perzijskom zaljevu 1988. (Operacija Praying Mantis), ali čak i ovdje će vjerovatnoća da će tok događaja "umanjiti" koncept malog broda URO - Amerikanci su se pokazali vrlo dobro šta njihovi brodovi mogu učiniti sa slabijim neprijateljskim brodovima, inferiornim u pogledu elektronskog oružja. Malo je vjerojatno da bi se RTO -i, da su u Iranu, bolje pokazali.
To, naravno, ne znači da su RTO -i postali potpuno neprimjenjivi. To znači da su izgubili svoju bivšu važnost u napadu na površinske brodove - nitko ih drugi nije namjeravao izložiti napadu u uvjetima čak i prijetećeg razdoblja.
Štoviše, razina prijetnje za same RTO-e je porasla-sada bi ih svaki patrolni zrakoplov mogao napasti sa sigurne udaljenosti protubrodskim projektilima, a podmornice imaju torpeda velike brzine pomoću kojih bi se moglo doći najbrži i naj upravljiviji površinski cilj, osim brodova na hidrogliseru. Pojava krstarećih raketa na bazi mora tipa Tomahawk u Sjedinjenim Državama i Pomegranate u SSSR -u obesmislila je ideju o napadu - sada postoji tehnička prilika da se pogodi bilo koja pomorska baza s udaljenosti većoj od hiljada kilometara.
Krajem osamdesetih, RTO su se pretvorili u "nišno" oružje, primjenjivo u rijetkim okolnostima, uglavnom u prisustvu glupe osobe koja je bila izložena neprijateljskom udaru. Oni su, naravno, dozvolili tradicionalno praćenje oružja. Ali u opasnom razdoblju neprijatelj bi povukao površinske snage dalje na more. Omogućili su brzo razmještanje mornaričkog prisustva bilo gdje, ali neprijatelj je mogao poslati podmornice tamo, s čime se RTO sami nisu mogli nositi. Mogli su zaštititi desantne trupe na prijelazu - ali samo od površinskih brodova koje normalni neprijatelj ne bi poslao na presretanje, mogli su podržati iskrcavanje vatrom - ali loše, topovi od 76 mm nisu najbolje oruđe za to. Njihova je brzina malo značila protiv udarnih zrakoplova, a primitivno elektroničko oružje nije im dopuštalo da djeluju protiv modernih velikih ratnih brodova potencijalnog neprijatelja. I tako u svemu.
Po mom mišljenju, osamdesetih je bilo potrebno zatvoriti temu, jasno shvaćajući da bi glavni napori u BMZ-u trebali biti usmjereni na protupodmorničku obranu, borbu protiv mina i vatrenu potporu za iskrcavanje, za što su bili potrebni potpuno različiti brodovi, ali kao i obično, pokazalo se da sve nije tako jednostavno.
Novi RTO - dijete nesreća
Od 2010. godine brodogradilište Zelenodolsk započelo je izgradnju niza MRK-a projekta 21361 "Buyan-M". Iako su ti brodovi bili dodijeljeni istoj klasi kao i "Gadflies" i "Sivuchi", zapravo su bili proizvod potpuno drugačijeg koncepta. Na tim brodovima, mornarica je "ukrstila zmiju i ježa" - smještena na malom topničkom brodu koji nije u stanju plovidbe, a koji je također UKSK pod osam krstarećih raketa "Kalibar".
Smiješno je, ali hibrid se pokazao prilično funkcionalnim. Mogao je riješiti zadatke koje je rješavao mali topnički brod. Mogao je proći s Kaspijskog mora do Crnog mora i natrag (ali ne i do Baltika - visina ne dopušta prolaz ispod Aleksandrova mosta). I dopustio je Rusiji da zaobiđe ograničenja koja je potpisala Ugovorom o INF -u.
To ne znači da je takva odluka bila racionalna. Uvezena elektrana učinila je brod neproporcionalno skupim u odnosu na njegov borbeni potencijal. Nedostatak značajnih sustava protuzračne obrane i potpuni nedostatak sposobnosti obrane od podmornica ili torpeda učinili su brod gotovo neprimjenjivim u "velikom" ratu, s izuzetkom zadataka lansiranja proturaketnog obrambenog sustava sa sigurne udaljenosti. Zapravo, po cijenu dva takva broda, mogao bi se dobiti mnogo moćniji brod, sposoban boriti se s podmornicama, nositi krstareće rakete i komunicirati s helikopterom, ako je to netko učinio. Ili bi bilo moguće nabaviti korvetu 20380, koja također ima neusporediv borbeni potencijal, osim udara na obali, gdje je superiornost bila 21361. I pokazalo se da brod nije za plovidbu. Međubazni prijelaz s Crnog mora na Baltičko za brodove pokazao se kao vrlo težak test - i to unatoč činjenici da tijekom tranzicije nije bilo uzbuđenja više od četiri boda.
Zatim se uključio "reaktivni efekt" - naši RTO nisu sposobni za plovidbu (i tko im je naredio da budu sposobni za plovidbu)? Ima li on uvoznu elektranu? Slaba protivvazdušna odbrana? Je li skupo? Radimo novi projekt, plovan, s domaćom elektranom, s poboljšanom protuzračnom odbranom i jeftiniji.
Tako je nastao projekat 22800 "Karakurt". Brod, koji je mnogo bliži "klasičnom" MRK -u, nego 21361. Moram reći da je upravo na taj način MRK "Karakurt" bio uspješan. Zaista je brz i plovan, a kao i njegovi prethodnici, ima moćno ofenzivno raketno oružje. Nakon što ZRAK "Pantsir" bude postavljen na brodove, moći će, u najmanju ruku, odbiti zračne napade i raketne napade, iako nanesene malim snagama.
Kao i 21361, "Karakurt" može izvršavati zadatke gađanja obale krstarećim projektilima velikog dometa. Čini se da je sve sjajno, ali opet je pitanje u konceptu - tri "Karakurta" lako će potopiti "Tikonderogu", ali tko će staviti "Tikonderogu" pod njihov udarac? Odgovor je niko. A što ako nalete na neprijateljsku podmornicu? Brzina ih neće spasiti, torpeda su brža, brodovi lišeni hidroakustičkih sredstava ne mogu poduzeti mjere za izbjegavanje torpeda. Naime, neprijateljske podmornice bit će prve u našoj zoni blizu mora. Grupa MRK neće moći odbiti veliki udar velikih zračnih snaga. Naime, avijacija će biti sljedeća prijetnja nakon podmornica.
Tako se ispostavlja da bi protivpodmornički brodovi i brodovi koji ih mogu zaštititi od zračnog napada također trebali biti priključeni RTO-ima, inače će sami RTO-i postati žrtve neprijatelja. I to se zove potpuno drugačiji novac.
A sve se to nadovezuje na probleme s nabavkom motora, koji, čini se, neće biti riješeni na način predviđen projektom. Treba očekivati pojavu dopunskih gorionika na plinskim turbinama u Karakurtu.
Konačno, posljednji čavao u lijes koncepta MRK-"Nosač kalibra". Povlačenje SAD iz Ugovora o INF-u omogućava Rusiji da jednostavno postavi krstareće rakete dugog dometa na šasiju automobila. Uzimajući u obzir male dimenzije krstareće rakete, to ne mora biti skupo podvozje MZKT, koje je standard za Iskander OTRK. Možda je to banalni KAMAZ. U takvim uslovima izgradnja RTO -a postojećih projekata konačno gubi svaki smisao.
Hajde da rezimiramo
RTO -ovi su proizvod druge ere, u kojoj se u pomorskom ratu vodilo drugim metodama. Unatoč činjenici da se takvi brodovi mogu uspješno koristiti i sada (na primjer, kao dio mornaričke udarne grupe, izvođenje brzih napada s izlazom iz zone protuzračne obrane i protuzračne obrane reda i povratkom nazad), kako za pomorske borbe, a za udare krilatim projektilima više nije potrebno imati takvu klasu brodova u službi. Sve potrebne funkcije koje RTO sada mogu korisno obavljati mogu se dodijeliti drugim, svestranijim brodovima.
Bilo koja funkcija koju samo RTO mogu obavljati trenutno nije posebno tražena, uglavnom zbog činjenice da neprijatelj neće izvoditi ofenzivna borbena djelovanja s površinskim brodovima. Koristit će podmornice i zrakoplove kao glavnu udarnu snagu i pažljivo štititi vrijedne URO brodove od bilo kakvog napada, uglavnom raspoređujući ih u relativno sigurna područja svjetskih okeana, u udaljenim morskim i okeanskim zonama - upravo kako bi nas spriječio da ih napadnemo sa našim postojećim sredstvima. Uključujući RTO. Raspon krstarećih raketa na bazi mora koje nose brodovi URO omogućava im upotrebu na ovaj način.
Postoji argument „za MRK“u obliku pozivanja na bitku za MRK „Mirage“tokom rata sa Gruzijom u avgustu 2008. Ali shvatimo da bi samoubilački napad gruzijskih brodova na isti način odbili korveta 20380, fregata projekta 11356, i doista gotovo bilo koji površinski brod s dobro obučenom posadom, osim, možda, patrolnih brodova 22160 u standardnoj konfiguraciji (bez modularnog raketnog naoružanja) … Pa, pokazalo se da postoji RTO kao "laka sila". I shvatimo također da je sama činjenica da su gruzijski brodovi otišli na more postala moguća samo zahvaljujući potpunom fijasku domaće vojne avijacije u tom ratu, uključujući i pomorsku, koja je trebala biti uključena u osiguravanje prolaska brodova do obala Abhazije. U ispravnoj verziji, jednostavno im nije trebalo dopustiti da se približe našim brodovima na udaljenosti od raketne salve.
Očekuje nas doba kada će se od flote zahtijevati nespojive stvari - za povećanje borbene moći bez proporcionalnog povećanja troškova. To zahtijeva da se ne rasipaju oskudna financijska sredstva na visoko specijalizirane brodove, izgrađene u osnovi za jedan zadatak - napad površinskih brodova, koji vjerojatno neće izdržati u ratu sa ozbiljnim protivnikom. Krstareće rakete mogu se lansirati i s drugih nosača - od fregata do automobila.
Osim toga, očekuje nas demografski neuspjeh koji će neizbježno utjecati na popunu mornaričkog osoblja, budući da je postotak ljudi u društvu koji imaju lične podatke koji im omogućuju da postanu zapovjednici brodova konačan. Manje ljudi znači manje potencijalnih zapovjednika, ovo dolazi uskoro, a ovo je još jedan razlog da se ne raspršite.
Koji su nam brodovi potrebni u zoni blizu mora? Ovo je vrlo složeno pitanje koje zahtijeva zasebnu analizu, jer ćemo se za sada ograničiti na činjenicu da bi to trebali biti brodovi s izvrsnim protupodmorničkim sposobnostima, s barem zadovoljavajućom protuzračnom obranom, s topom koji može koristiti vodene projektile u zraku ciljeve i podržavajući iskrcavanje trupa vatrom. Brodovi sposobni na ovaj ili onaj način komunicirati s protupodmorničkim helikopterima (za njih imati pistu i rezerve goriva, ASP i RGAB, možda plus svemu ovome, hangar, bez obzira na to je li punopravni, npr. 20380 ili pomični). Zadaci koji će nas suočiti u BMZ -u zahtijevat će upravo takve brodove, a ne MRK -ove. To ne znači da ti budući brodovi ne bi trebali imati protubrodske projektile, to su samo prioriteti.
Šta učiniti sa već izgrađenim RTO -ovima? Naravno, da bi ih se ostavilo u službi, potrebno ih je modernizirati. Ako se sjećate po kojim pravilima su Amerikanci izgradili svoju pomorsku moć pod Reaganom?, jasno je da ne može biti govora o otpisu novih i barem relativno borbeno sposobnih brodova. Treba nam mnogo ratnih brodova, barem nekoliko. Svaki ratni brod povećava napetost neprijateljskih pomorskih snaga, prisiljavajući ga da troši energiju, vrijeme i novac. Da, RTO su konceptualno zastarjeli, da, više ne moramo graditi brodove ove klase, ali oni koji postoje mogu se i dalje učinkovito koristiti.
Prvo, potrebno je nadograditi oružje na starcima projekta 1234, pa i na Sivuchiju. Potrebno je zamijeniti postojeće lansere nagnutim lanserima, iz kojih je moguće lansirati rakete porodice "Calibre". Prvo, ako se ipak radi o upotrebi takvih brodova protiv neprijateljskih površinskih brodova, onda je "Kalibar" - jedna od najkorisnijih opcija. Drugo, u ispravnoj verziji potrebno je osigurati upotrebu SLCM -ova iz svih MRK -a za udare po kopnenim ciljevima. Naravno, moguće je i iz automobila, ali brod ima faktor mobilnosti, omogućava vam da gurnete lansirnu liniju vrlo daleko od granica Rusije. U "velikom" ratu ovo neće igrati veliku ulogu, ali u lokalnom sukobu negdje u sjevernoj Africi rješenje će biti sasvim "prikladno". Tamo će, u nedostatku Ruske Federacije, ne samo nosači aviona, već i značajni borbeni brodovi DMZ-a, čak i protubrodske sposobnosti MRK-a biti tražene. Kao i sama činjenica da imate barem neke brodove.
Je li moguće postaviti takve nagnute tračnice na takve brodove? Ugradnja 12 TPK-ova za protubrodski raketni sistem Onyx, koji je veći od kalibra, na Nakat MRK projekta 1234.7, kaže da da, prilično, i u velikim količinama. Postoje i projekti za takvu modernizaciju.
Drugi smjer modernizacije trebao bi biti opremanje svih postojećih RTO-a zaštitom od torpeda na bazi protu-torpeda M-15, koja je sada dio kompleksne municije "Packet-NK". Potrebno je da svaki MRK bude opremljen GAS-om male veličine koji može detektirati torpeda koja dolaze na brod, te biti sposoban barem na bilo koji način lansirati anti-torpeda na torpedo, čak i iz punjive TA, čak i iz TPK. Što više municije prve faze anti-torpeda, to bolje. Naravno, brodovi moraju biti opremljeni i hidroakustičnim protumjerama. To im neće dati priliku da love podmornice, ali to nije potrebno.
Sisteme protivvazdušne odbrane i elektronskog ratovanja potrebno je ažurirati, a u topovsku municiju moraju se uvesti vođeni projektili za gađanje vazdušnih ciljeva.
Predložena varijanta modernizacije RTO -a, povezana s postavljanjem na njih velikog broja projektila kompleksa "Uran", nije potpuno uspješna. S jedne strane, raketa predložena za ugradnju u sklopu takve modernizacije vrlo je dobra i košta manje od ostalih opcija. S druge strane, takva modernizacija ograničava funkcionalnost RTO -a na udare po površinskim ciljevima, a kada varijanta projektila projektiranog za gađanje kopnenih ciljeva uđe u arsenal Mornarice, ciljevi u blizini obale. Takva modernizacija ima smisla samo na Baltiku, gdje su bitke između "flota komaraca" vrlo vjerojatne, kao i bitke između površinskih brodova i kopnenih raketnih sistema. U ostatku pozorišta, "Kalibar" je poželjniji.
Modernizirani RTO-i morat će se "povlačiti" sve dok Mornarica ne bude potpuno opremljena novim brodovima, kako se ne bi smanjio broj borbenog osoblja. No, više nije potrebno graditi nove.
Posljednje pitanje su brodovi u izgradnji. Sve njih takođe treba nadograditi. Oni brodovi koji su već položeni i čiji su trupovi izgrađeni najmanje 20% moraju se dovršiti. Čak i sa elektranom na bazi M-70 GTE. No, ti ugovori, prema kojima novi brodovi još nisu položeni, ili gdje je riječ o tek zavarenoj hipotekarnoj dionici, moraju se otkazati. Mornarici i Ministarstvu obrane isplativije je platiti odštetu nego rasipati resurse na brodove izumljene za prošla vremena.
Polako (uzimajući u obzir potrebu održavanja najvećeg broja ratnih brodova u mornarici), ali zasigurno bi ova klasa brodova trebala ući u povijest.
