Tako se do 1980. godine, do početka iransko-iračkog rata, iračka mornarica sastojala od: 1 jurišne fregate za obuku Ibn Marjid bez raketnog naoružanja (prvobitno je bilo planirano da se na nju postavi protubrodski raketni sistem Exocett, ali iz nekog razloga nije instaliran); 4 SDK poljske proizvodnje; 15 raketnih čamaca sovjetske proizvodnje (3 projekta 183R i 12 projekata 205); 12 torpednih čamaca sovjetske proizvodnje; 9 minolovaca sovjetske proizvodnje (2 MTShch i 7 RTShch) i oko 60 različitih čamaca.
Iransku flotu činilo je: 3 razarača (1 bivši britanski Batlle - tip Damavand, w / n D5; Babr, w / n D7, Palang, w / n D9, američki tip Allen M. Sumner tokom Drugog svjetskog rata), 4 fregate (Britanski Vosper Mk.5); 4 korvete (američki Bayandor); 12 raketnih čamaca (francuski tip Combattante II sa američkim protivbrodskim raketama RGM-84A "Harpoon"); 4 TDK, 3 BTShch, 2 RTShch i oko 100 različitih čamaca. Odnosno, iranska mornarica je u potpunosti nadmašila iračku mornaricu, a to također treba uzeti u obzir da Iranci nisu uspjeli primiti 4 raketna razarača klase Kidd naručena iz Sjedinjenih Država.
S obzirom na tako tužno stanje stvari za sebe, Iračani nisu ni pokušali aktivno djelovati na moru. Međutim, bilo je nekoliko pomorskih bitaka, od kojih je najpoznatija operacija Morvarid (perzijski biser) - udarna operacija koju su iranska mornarica i zračne snage provele protiv obale Iraka 28. novembra 1980. godine.
Napad je bio odgovor na iračko raspoređivanje naprednih osmatračnica i radarskih stanica na naftnim platformama u Zaljevu. Iranski avioni 28. novembra 1980. godine izveli su snažan napad na iračke aerodrome oko Basre. Napadu su prisustvovali lovci F-5 Tiger i lovci-bombarderi F-4 Phantom II. Napad je bio uspješan, letne trake su oštećene, osim toga, jedan lovac MiG-21 je uništen na zemlji. Ova operacija je oslabila iračko zračno prisustvo nad istočnim dijelom Perzijskog zaljeva i olakšala operaciju pomorskih snaga.
Lovački bombarder iranskog zrakoplovstva F-4D Phantom II s raketama AGM-65 Maverick sprema se za borbenu misiju
U noći između 28. i 29. novembra, šest brodova iranske flote, ujedinjenih u Operativnoj grupi 421, tajno su se približili iračkoj obali i uz podršku palubnih i baznih helikoptera iskrcali odrede komandosa na iračkim naftnim terminalima Mina al-Bakr i Kor al-Amiyah. Napad je bio potpuno neočekivan za Iračane. Nakon kratke vatre, iranski vojnici suzbili su otpor branitelja i nakon što su podnijeli eksplozivne napade evakuisali su se na helikopterima Boeing CH-47 Chinook. Terminali i obližnje radarske stanice za rano upozorenje potpuno su uništeni, a naftna infrastruktura Iraka ozbiljno oštećena.
U isto vrijeme, dva iranska raketna čamca "Peykan" i "Joshan" francuskog tipa "La Combattante II" istisnine oko 265 tona, naoružana sa 4 raketna lansera RGM-84A "Harpoon", 1 76-mm AU OTO Melara i 1 40-mm AU Breda-Bofors blokirale su iračke luke Al-Faw i Umm Qasr.
Raketni čamac tipa "La Combattante II" iranske mornarice
Više od 60 stranih brodova bilo je zaključano u lukama, nesposobni za izlazak na more. Također, iranski raketni čamci izložili su obje luke topničkom vatrom, nanoseći određenu štetu infrastrukturi.
Ujutro 29. novembra, dvije grupe (po četiri) iračkih torpednih čamaca projekta 183 i odred od 5 raketnih čamaca projekta 205 krenuli su na more u kontranapad na iranske brodove u Al-Fawu.
Otkrivši neprijatelja, obje strane izmijenile su raketne napade. Iranci su prvi napali, iskoristivši prednost dometa svojih projektila RGM-84A Harpoon. Dva iračka raketna čamca potopljena su Harponovim pogocima, ali su ostala tri nastavila napad na raketni čamac Peykan.
Uhvaćen pod napadom nadmoćnijih neprijateljskih snaga, iranski raketni čamac zatražio je podršku svojih zračnih snaga. Iransko ratno zrakoplovstvo odgovorilo je na zahtjev za pomoć slanjem 2 Phantom II F-4 iz zračne baze Bushehr. Međutim, do njihovog dolaska Peykan je već bio pogođen s dvije rakete P-15 Termit i tonuo je. U znak odmazde za smrt svog raketnog čamca, Phantomi su odmah napali iračke snage projektilima AGM-114 Hellfire, nanijevši katastrofalnu štetu: 4 torpedna čamca projekta 183 su potopljena, 2 raketna čamca projekta 205 onemogućena su, a još jedna iračka raketa brod je bio doslovno rastrgan na komade istovremenim pogokom 3 projektila. Gotovo potpuno uništavanje iračkog kompleksa trajalo je manje od 5 minuta.
U isto vrijeme, još četiri lovca F-4 Phantom II iz zračne baze Shiraz bombardirali su luku Al-Fau, koristeći vodene bombe za uništavanje lučkih skladišta i infrastrukture. Napad je podržan letom F-5 Tiger, koji je bombardovao položaje PVO oko luke. Iračka protuzračna odbrana djelovala je nespretno i nije mogla spriječiti uništenje luke: jedan iranski lovac, prema iračkim izjavama, pogođen je hicem MANPADS -a, ali je uspio doći do baze.
Lovci F-5 "Tigar" iranskih zračnih snaga
U isto vrijeme, nove iranske zračne snage-lovci F-5 Tiger i presretači F-14 Tomcat-stigli su u istočni dio Perzijskog zaljeva, pokrivajući povlačenje brodova flote i podržavajući udarne luke F-4 i naftne platforme. U isto vrijeme, helikopter SA.321H "Super Frelon" koji je poletio s jedne od kula, opremljen raketama Exocet za napad na iranske brodove koji su se povlačili, napadnut je raketama s laserskim navođenjem i uništen u zraku.
Lovac F-14A "Tomcat" iranskih zračnih snaga (w / n. 3-863)
Konačno, irački avioni pojavili su se na bojnom polju. Dva leta lovaca MiG-23 podigla su se iz vazdušnih baza i ušla u bitku sa iranskim avionima. Iranski F-4 "Phantom II", već oslobođen tereta bombe, ušao je u bitku. U nekoliko minuta zračne bitke oborena su 3 iračka MiG-23 po cijenu gubitka jednog Phantoma. Još četiri MiG-23 pokušala su napasti raketni čamac Joshan koji se povlačio prema istoku, ali je bio prisiljen povući se, izgubivši avion uslijed pucanja MANPADS-a iz čamca. Nakon toga, patrolirajući iranski F-14 Tomcat napao je iračke avione, oborivši dva od njih i prisilivši preostali MiG na povlačenje.
Lovački avion MiG-23MF iračkog vazduhoplovstva
Operacija Morvarid završena je nesumnjivim uspjehom iranskih snaga i teškim porazom Iraka. U manje od 12 sati, 80 posto iračke flote (uključujući 5 raketnih čamaca) je uništeno, naftni terminali Mina al-Bakr i Kor al-Amiya uništeni su napadom komandosa, a luka Al-Faw je blokirana i bombardovan. Tokom operacije, Irak je izgubio 5 raketnih čamaca, 4 torpedna čamca, jurišni helikopter SA.321H Super Frelon, jedan lovac MiG-21 (bombardovan na pisti) i 4 lovca MiG-23. Osim toga, uništeni su radarski sistemi, čime je prekršena iračka kontrola nad zračnim prostorom Perzijskog zaljeva.
Lovački avion MiG-21MF iračkog vazduhoplovstva
Iranske žrtve bile su mnogo manje: izgubili su jedan potopljeni raketni čamac (Peykan), oborili jedan lovac-bombarder F-4 Phantom II, a jedan oštećen.
Iranski plakat posvećen operaciji Morvarid
Drugi iranski raketni čamac, Joshan, kasnije je potonuo 1988. tokom operacije Praying Mantis američke fregate Simpson, koja je na njega ispalila dvije protivavionske rakete SM-1MR, uništivši njezinu nadgradnju, i raketne krstarice Wainwright, koja je ispalila još jednu raketu SM-1ER, koji je udario u trup i uništio gotovo cijelu posadu broda, te fregatu "Badley", koja je ispalila protubrodsku raketu RGM-86 "Harpoon". Međutim, nije postigao pogodak - nadgradnje iranskog broda gotovo su potpuno uništene pogocima projektila SM -1, a silueta broda bila je gotovo skrivena u valovima. Nakon toga, ne želeći potrošiti više projektila, američki brodovi su prišli raketnom čamcu i dovršili ga topničkom vatrom. Zajedno sa "Joshanom" cijeli njegov tim je stradao.
Trenutno nazivi "Peykan" i "Joshan" i bočni brojevi (P 224 i P 225) nose nove raketne čamce izrađene od Irana tipa Sina sa sjedištem u Kaspijskom moru.
U istom novembru 1980., KFOR projekta 773 Janada (w / n 74) potopljen je udarcem iranskih fantoma.
Nakon što su pretrpjeli tako velike gubitke, Iračani su počeli hitno tražiti izvor svoje zamjene. I njihov izbor je opet pao na Jugoslaviju.
Godine 1980. u Jugoslaviji su po nalogu Iraka izgrađena 3 riječna minolovca tipa "MS 25" tipa Nestin. Težina: standardni 57, 31 / puni 72, 3 tone. Dužina: 26, 94 m, širina: 6, 48 m, gaz: 1, 08 m. Puna brzina: 13, 5 čvorova. Domet krstarenja: 860 milja pri brzini od 11 čvorova. Elektrana: 2x260 KS, dizel Torpedo B539 RM 79. Naoružanje: 1x4 20-mm AU M 75, 2x1 20-mm AU M 71, 1x4 PU MTU-4 MANPADI "Strela-2M", 18 beskontaktnih mina AIM-M82 ili 24 sidrene mine R-1, mehanička koča MDL-1, mehanička koča MDL-2R, pontonska elektromagnetsko-akustična koča PEAM-1A, akustična eksplozivna koča AEL-1. RTV: Navigacijski radar Decca 1226. Posada: 17 ljudi. (uključujući 1 ured).
Riječni minolovac "MS 25" tipa Nestin Hrvatske ratne mornarice
Iračani su 1981. godine iz Finske naručili tri tenkovska desantna broda klase Al-Zahra, prerušena u teretna ro-ro plovila primljena 1983. godine. U isto vrijeme u Velikoj Britaniji Iračani su naručili 6 desantnih letjelica sa zračnim jastucima tipa SR.№6. Britanci su naredbu izvršili za godinu dana, zahvaljujući čemu su sposobnosti iračke mornarice za izvođenje amfibijskih operacija taktičkih razmjera bile potpuno jednake iranskoj mornarici, za koju je 1986. godine formirana druga brigada marinaca u sastavu Republikanske garde. Zapremina - 15 tona. Dužina - 18, 5 m, širina - 7, 7 m. Snaga agregata na gasnu turbinu - 1400 KS. sa. Brzina kretanja- 50 čvorova. Domet krstarenja je 200 milja. Naoružanje na krovu uključivalo je mitraljez 7, 62 mm ili 12, 7 mm. Maksimalno nosivost je 5-6 tona tereta ili do 55 potpuno opremljenih vojnika.
Takođe, da bi se nadoknadili gubici u februaru 1983., iz SSSR -a je isporučen Tamuzski RCA (w / n 17) Projekta 205.
1984-1985 u Jugoslaviji je izgrađeno 15 patrolnih brodova PB 90. Zapremina: standardni 85 / punih 90 t. Dužina - 27,3 m, širina - 5,9 m, gaz - 3,1 m. Puna brzina - 31 čvor. Domet krstarenja - 800 milja pri brzini od 20 čvorova. Autonomija - 5 dana. Elektrana - 3x1430 ks, dizel. Naoružanje: 1x1 40 mm AU Bofors L / 70, 1x4 20 mm AU M 75, 2x2 PU 128 mm svjetleće rakete "Svitac". RTV: Navigacijski radar Decca RM 1226. Posada: 17 ljudi.
Patrolni brod tipa "PB 90"
Borba protiv iranske mornarice povjerena je vazduhoplovnim snagama Iraka.
U početku su se koristili teški bombarderi Tu-16 (12 jedinica) koje je isporučivala Sovjetska Republika s protubrodskim raketama KSR-2.
Bombaš Tu-16 iračkog ratnog vazduhoplovstva
Tako je 17. novembra 1983. irački Tu-16 napao nekadašnji talijanski atlantski brod "Rafaello", koji su Iranci koristili kao plutajuću kasarnu, s protubrodskom raketom KSR-2 u luci Bushehr. Brod se zapalio i potpuno izgorio, a Iranci su ga kasnije povukli iz luke i poplavili (međutim, prema drugim izvorima, radilo se o teškom francuskom helikopteru SA.321H s protubrodskom raketom AM.39 Exocett).
Atlantski brod "Rafaello" potopljen od strane zračnih snaga Iraka
Iračani nisu bili zadovoljni upotrebom relativno niskih brzina bombardera Tu-16, pa je odlučeno da se u Francuskoj u Francuskoj iznajme palubni lovački bombarderi "Super-Etandar" s minimalnim vremenom pripreme za polazak, sposobni rada na izuzetno malim nadmorskim visinama i za kupovinu protubrodskih raketa AM 39 "Exocet", koje su se pokazale vrlo učinkovite tijekom nedavnog Foklandskog rata, kada su potopili britanski razarač Sheffield i kontejnerski brod Atlantic Conveyor, koji je koristio Britanaca za vazdušni transport.
U jesen 1983. godine 5 super-etandara i prva serija raketa od 20 sati AM 39, nakon obuke pilota i tehničkog osoblja u francuskoj zračnoj bazi u Landivisu, stigli su u Irak.
Palubni lovački bombarder "Super Etandar" kompanije "Dassault"
Predviđeno je i prilagođavanje nekoliko teških helikoptera Aerospatial SA 321 Super Frelon za Exocet i mogućnost dodatne kupovine projektila. 16 jurišnih helikoptera SA.321H Super Frelon isporučeno je u Irak 1977. godine. Od toga je 14 vozila uključeno u iračku mornaricu. Kasnije je nekoliko vozila nadograđeno na nivo SA.321GV (radar ORB 31WAS + protubrodske rakete Exocet). Pomorska baza helikoptera nalazila se u lučkom gradu Umm Qasr.
SA 321G francuske mornarice lansira protivbrodsku raketu Aerospatiale Exocet.
Prvi službeni let aviona Super-Etandar iračkih zračnih snaga odigrao se 27. marta 1984. godine. U isto vrijeme, u području naftnog terminala Kharg oštećeni su grčki tanker i mali pomoćni brod.
Od tog trenutka Iračani su počeli prilično intenzivno letjeti. Naveli su da su piloti Super-Etandarova izveli 51 borbenu operaciju i u svakom slučaju "uništili veliki pomorski cilj". Istina, Lloyd's Merchant Marine Register potpuno opovrgava ovu tvrdnju. "Super Etandari" služili su u zračnim snagama Iraka do 1985. godine, kada su preživjeli avioni (jedan je izgubljen, drugi je oštećen pod nerazjašnjenim okolnostima, a iranska strana je rekla da su obje mašine žrtve njihovih lovaca) vraćene u Francusku i zamijenjene s francuskim nadzvučnim lovcima Mirage F1. Štaviše, Francuzi su objavili da je zakup aviona istekao, te se navodno svih pet aviona vratilo u Francusku. Irak je u potpunosti platio njihovu upotrebu i nije bilo pitanja o nadoknadi za gubitke.
Upotreba "super-etandara" značajno je smanjila izvoz iranske nafte. Nakon što je okusio, Saddam Hussein je odlučio nabaviti svoje "džepne raketne nosače". Stoga je od Mirage F1 isporučenog Iraku od 1979. godine (ukupno 93 vozila), 20 isporučenih krajem 1984. godine bilo modifikacija Mirage F1EQ-5, koji je bio "hibridni" Mirage F1 sa sistemom zasnivanja Super-Etandara na radaru Agava koji osigurava lansiranje protubrodskog raketnog sustava Exocet.
Irački lovac Mirage F1
Dana 3. decembra 1984. pilot Mirage F1EQ-5 je prvi put pokušao upotrijebiti protubrodski raketni sistem AM.39 Exocet, ali napad nije uspio zbog kvara u sistemu navođenja. Prvi uspjeh zabilježen je 14. februara 1985. godine, kada je raketa pogodila tanker Neptunia.
Dana 12. avgusta 1986. započeli su upadi na terminal oko. Sirri, koji se nalazi 240 km sjeverno od tjesnaca Hormuz. Četiri Miraža, naoružana Exocetsima, napunjena gorivom u letu iz transportnog aviona An-12, prešli su udaljenost od 1.300 km, pogodili kompleks i tri tankera i bez gubitka se vratili na svoje aerodrom. Najupečatljiviji je bio napad 25. novembra 1987. godine na ostrvo Larak u samom Hormuškom tjesnacu. Ovu misiju izvršili su najiskusniji piloti. Prešli su više od 4.000 km u oba smjera, natočili gorivo u zraku iz An-12 tokom leta do cilja, a pri povratku su u međuvremenu sleteli u Saudijsku Arabiju. Na Laraku su pogođeni neki terminalni objekti, a u akvatoriju - nekoliko cisterni. Kasnije je Mirages počeo puniti gorivo u zraku i iz transportnih vozila Il-76 koje su izmijenili Iračani.
Obično je na "Mirageu" jedan "Exoset" bio ovješen ispod trupa, a samo jednom, 17. jula 1987., dvije takve rakete obješene su pod krilo. To je Mirage F1EQ-5 koji pripada najpoznatijem raketnom napadu iračkog ratnog zrakoplovstva: kod obale Bahreina pronađena je jedna jedina Mirage koja je putovala brzinom od 620 km / h na nadmorskoj visini od 900 m svoju metu i u 22 05 sati sa udaljenosti od 20 km lansirao oba Exoceta. Pokazalo se da je napadnuti brod američka fregata URO "Stark" (FFG-31) klase "Oliver H. Perry". Mornari nisu imali vremena reagirati na prijetnju. Prva raketa pogodila je fregatu sa strane luke u području 100. okvira na nivou druge palube, iznad vodene linije. Izbušivši rupu sa strane dimenzija 3 × 4, 5 m, raketa je pogodila unutrašnjost broda, ali nije eksplodirala. U razmaku od 25 sekundi s lijeve strane u području 110. okvira, nešto iznad mjesta prvog pogotka projektila, fregatu je pogodila druga raketa, koja je eksplodirala u prostorijama za posadu. Izbio je požar koji se proširio na prostorije CIC -a. Glavni sistemi i mehanizmi bili su lišeni električne energije, "Stark" je izgubio brzinu i kontrolu. Počela je borba za opstanak broda. Fregata je ostala na površini, ali je 37 Amerikanaca poginulo, a 22 su povrijeđena. Tijela 35 članova posade poslana su u Sjedinjene Države, dvije osobe se vode kao nestale. Američki stručnjaci primijetili su da bi fregata, da se nalazila u olujnom Atlantiku, a ne u zatišju u Perzijskom zaljevu, neizbježno potonula. Bagdad se odmah izvinio, rekavši da je to bila nesrećna greška. i pilot aviona zamijenio je fregatu za iranski tanker. Sadama Huseina tada su smatrali "dobrim momkom", a glavni protivnik Sjedinjenih Država u regiji bio je Iran, pa je Washington prihvatio objašnjenje, a incident se nije razvio. Iračka vlada je obezbijedila 400 miliona dolara odštete ratnim zarobljenicima, taocima, uključujući povrijeđene mornare fregate "Stark". Međutim, kada su 1990 -ih. Irački pilot A. Salem počeo je Zapadu pričati o svojim podvizima, a zatim je rekao da je napad namjerno planiran, a on je njegov direktni izvršilac.
Oštećena fregata "Stark"
Oštećenje trupa fregate "Stark" kao posljedica eksplozije rakete AM.39 "Exocet"
Ukupno, do kraja rata, Irački fatamorgani pogodili su više od stotinu morskih ciljeva, dok su uspjeli potopiti ili oštetiti 57. Od toga je 44 pogođeno AM.39 pogocima egzoceta, 8 - raznim slobodnim padovima bombe, 4 - iz podesivih i jedna iz rakete AS -30L.
Istaknuli su se i helikopteri SA.321H "Super Frelon". Krajem septembra i novembra 1982. godine, dva iranska ratna broda pogođena su "egzotičnošću" iz njih, ali su uspjeli ostati borbeno spremni. Dana 4. septembra 1986. SA.321H je "egzotom" udario u iranski obalski stražar u blizini naftne platforme Al-Omaeh, pa je brod mogao ostati borbeno spreman. Osim toga, tijekom "rata tankera" "Super Freloni" su potopili ili uništili više od 30 tankera i drugih transportnih brodova i najmanje 20 oštetili.
Najveća bitka "Super Frellons" Sadama Huseina dogodila se 1. jula 1984. godine. Šest tankera našlo se na udaru vatre iz svojih "egzota". Prve dvije eksplodirale su i uništene vatrom, iako ostale rakete nisu pogodile, međutim, izazvale su paniku na četiri broda. Kao rezultat toga, sva četiri tankera jednostavno su se panično sudarila. Sljedećeg dana, Super Frelon je uništio još jedan tanker.
Međutim, bilo je i gubitaka: dva helikoptera uništili su iranski lovci. Prvi je bio 12. jula 1986. godine. Helikopter je sletio na iračku naftnu platformu Al-Omaeh radi punjenja gorivom, a F-14A Tomcat, bez oružja sposobnog za "rad" na zemlji, nije mogao ništa učiniti s njim. Morao sam nazvati iranski F-4E Phantom II, naoružan protutenkovskim projektilima. Direktnim pogokom iz projektila AGM-65A Maverick razbijen je Super Frelon. Drugi helikopter oborio je 24. juna 1987. iranski F-14A. 6. oktobra 1986. godine iranski lovac F-14A "manevrirao" je iračkom Mirage F1EQ-5, odvezavši je u vode Perzijskog zaljeva.
Protiv iranskih brodova, Iračani su koristili i MiG-23BN koji je isporučio SSSR, napadajući ih slobodno padajućim bombama. Tako su 24. septembra 1980. iračke bombe MiG-23BN težine 250 kg oštetile iransku korvetu Naghdi tipa Bayandor.
Lovački bombarder MiG-23BN Iračkog ratnog vazduhoplovstva
Povijest iransko-iračkog rata na moru izuzetno je zbunjena i obavijena velom misterije, poznato je samo da su Iračani, osim navedenih brodova, izgubili 6 patrolnih brodova klase PB 90, a Iranci-2 klase Bayandor korvete (Milanian-b / n 83 i Kahnamoie-b / n 84), iako postoje navodi da su ih potopile protubrodske rakete P-15 iz iračkog RCA projekta 205. Međutim, tko, čime i kada, potopio ove brodove, lično ne znam.
