Alfred Thayer Mahan jednom je napisao da nijedna zemlja koja ima kopnenu granicu neće postići isti nivo pomorske moći kao zemlja koja je nema i koja je otočno izolirana, ili izolirana, izolirana.
Neki domaći čitaoci preveli su granicu kao "granicu", što znači jednostavno državnu granicu ove zemlje s drugom. Ovo nije tačno s obzirom na kontekst. Sredinom i drugom polovinom devetnaestog stoljeća, kada je Mahan počeo stvarati, koncept "američke granice" značio je sve samo ne samo granicu - to je bio više paravan za napore nacije, materijaliziran kao linija na karti, izazov s kojim se suočavaju američki kolonisti, napori na frontu primjene, front ekspanzije, horizont u čijem je ostvarenju bila nacionalna ideja, iako nije formalizirana. U godinama kada je Mahan napisao svoju knjigu, ekspanzija u zemlje Indijanaca već je bila okončana, a cijelu teritoriju tadašnje Sjeverne Amerike okupirali su Europljani i Afrikanci koje su doveli, ali završilo se „samo“- doslovno. Evo što je sam Mahan napisao o ovoj "granici":
Centar moći više nije na obali mora. Knjige i novine međusobno se natječu u opisivanju zadivljujućeg razvoja i još uvijek nerazvijenog bogatstva unutrašnjosti kopna. Kapital daje najveću profitabilnost, rad pronalazi najbolje primjene. Pogranična područja su zanemarena i politički slaba, obale Meksičkog zaljeva i Pacifika su apsolutne, a atlantska obala se uspoređuje sa središnjom dolinom Mississippija. Kad dođe dan kada će pomorski prijevoz opet biti dovoljno plaćen, kada stanovnici tri pomorske granice shvate da nisu samo vojno slabi, već i relativno siromašni u nedostatku nacionalne plovidbe, njihovi zajednički napori mogli bi biti od velike pomoći u obnovi naša pomorska moć ….
Mahan je mislio upravo ovo - front za primjenu napora, granica, ali ne između zemalja, već granica onoga što je moguće postići za državu i ljude, koje je ovaj narod morao pomaknuti, a morao je biti tako jak da se to nije moglo izbjeći. Granica je, slikovito rečeno, "nacionalni zadatak na terenu". Za Rusiju su u različito doba takve "granice" bile napredovanje u Sibir, napredovanje u Centralnu Aziju, osvajanje Kavkaza i barem napredovanje do Berlina. Razvoj nafte na Samotloru. BAM. Sve je to zahtijevalo mnogo sredstava. Masa čelika, baruta, tople odjeće, ogrjevnog drveta i industrijskog drva, hrane, tekućeg goriva, alata i, što je najvažnije, ljudi. Vrijeme ljudi i njihova snaga. Često - njihovi životi i zdravlje.
Isti su Britanci trošili ove resurse na pomorsku snagu. Rusi si to nikada nisu mogli priuštiti - kopnena granica je zahtijevala svoje.
Je li tako sada? Apsolutno, ništa se nije promijenilo. Naša zemlja je još uvijek puna ekonomskih, ekonomskih i vojnih zadataka na zemlji. I zahtijevaju resurse. Dizelsko gorivo, radni sati, rezervni dijelovi za buldožere, cement, antibiotici, topli kombinezoni i samohodna artiljerijska oruđa. Na kraju krajeva, oni traže novac. A takvog su karaktera da ne možemo pobjeći od njihove implementacije.
To znači da ćemo uvijek izgubiti od nacija koje nemaju "granicu" na zemlji, izgubiti u resursima koje možemo privući za izgradnju naše pomorske moći. Uvijek mogu više baciti na vagu.
Znači li sve ovo da smo apriori osuđeni na najslabiju stranu? Postoje li recepti za siromašne da kompenziraju nemogućnost bacanja svih resursa na morsku snagu? Tu je. Počnimo s organizacijskim pitanjima i razmotrimo primjer kako siromašna strana može u određenoj mjeri neutralizirati nedostatak resursa za stvaranje borbenih snaga pametnim pristupom tom pitanju.
Kaša iz sjekire, ili primjer kako napraviti četiri divizije iz četiri puka
Razmotrimo prvo situaciju na primjeru pomorskog zrakoplovstva, koje je za našu zemlju s izoliranim pomorskim kazalištima operacija jedina manevarska snaga nakon što je "veliki" sukob prešao u "vruću" fazu. Pomorsko zrakoplovstvo, čak i šok, poput bivšeg MRA-e, čak i protivpodmorničko, vrlo je skupo. S druge strane, glavne flote to moraju imati; mi nemamo i nećemo imati drugi način da koncentriramo izuzetno veliku gomilu protubrodskih projektila za neprijatelja. Recimo da nam procjene rizika govore da u sjevernoj i pacifičkoj floti moramo imati najmanje tri pukovske zračne divizije. I još jedna polica do Baltika i Crnog mora. Dakle, ukupno su vam potrebne dvije divizije i dva puka, ukupno osam pukova i dvije divizijske uprave. Ovo je potreba.
Ali tada se umiješa Njeno Veličanstvo Ekonomija, što nam govori: "Ne više od pet pukova za cijelu flotu." Nema novca, niti će ga ikada biti.
Kako izaći?
Rješenje koje će biti predstavljeno u nastavku može se na neki način smatrati mjerilom za najsiromašniju stranu. Budući da nisu u mogućnosti da uvelike osvoje, privlačeći sve više sredstava u opticaj, siromašni se mogu „intenzivno“izvlačiti, odnosno organizaciono - bez obzira ko šta tvrdi. U određenoj mjeri, naravno.
Rješenje je sljedeće
Raspoređujemo direkcije zračnih divizija na Pacifičkoj floti i Sjevernoj floti, za njih formiramo sve divizijske jedinice za podređivanje, ako je potrebno osigurati im izviđanje ili neke posebne zračne jedinice, to i činimo.
Zatim formiramo police. Jedan na sjevernoj floti, uključujemo ga u diviziju, drugi na isti način na pacifičku flotu. Od jednog puka dobijamo jednu kvazi diviziju. Ovi pukovi neprestano djeluju na svojim pozornicama ratnih operacija sa svojim odjeljenjskim upravama.
U drugoj fazi razmještamo puk u Crnom i Baltičkom moru. U uobičajeno vrijeme, ovi pukovi treniraju u svojim pozorištima.
Ali u neobičnom, oni se prebacuju na Sjevernu flotu ili Pacifičku flotu i uključuju se u diviziju kao drugi i treći "broj". Sve, potrebna udarna snaga u pozorištu operacija je primljena. Kad je bilo potrebno, u borbu smo ubacili diviziju s tri puka. Naneli neprijatelju gubitke i dobili na vremenu? Let dva puka iz Tihog okeana prema sjeveru, pridružujući se vazdušnoj diviziji Sjeverne flote i polijećući za udar. A ako se ispostavi da je to peti puk po redu? Ovo je rezerva. Ako u situaciji kada su crnomorski i baltički pukovi ušli pod štab divizije negdje na sjeveru, trebate oštro udariti na neprijatelja u Crnom moru? Za to imamo rezervni puk. Inače, može se koristiti kao dio zračne divizije umjesto Crnomorskog ili Baltičkog, ostavljajući "u rezervi" još jedan zračni puk koji dobro poznaje svoje pozornice operacija.
Hajde da uporedimo. U slučaju "opsežnog" razvoja, imali bismo dvije divizijske uprave, šest pukova u divizijama i još dva odvojena - pod jednim u Baltičkom i Crnom moru. Ukupno postoji osam pukova.
A šta imamo ako se primijeni „rješenje za siromašne“?
Dvije divizijske uprave, i prvo četiri, a zatim pet pukova - potpuno u skladu s ekonomskim mogućnostima.
A sada pozornost - koliko snaga ista pacifička flota može biti bačena u napad u slučaju “rješenja za siromašne”? Divizija s tri puka. Šta je sa normalnim vojnim razvojem? Isto.
I na Sjevernoj floti ista slika. I u slučaju dovoljnih financijskih sredstava, i u slučaju nedovoljnih, u bitku bacamo diviziju s tri puka. Jedino pri rješavanju problema siromašnih divizije Sjeverne i Pacifičke flote imaju dvije zajedničke pukovnije, koje u stvari pretvaraju kvazidivizije s jednim pukom u punopravni šok puk s tri puka, koji "lutaju" s pozornice operacija do pozorište operacija. Time se dokazuje važnost manevara.
Da, ovo rješenje ima nedostatak-možete imati samo jednu diviziju odjednom, druga će u ovom trenutku biti jednopukovna (ili, ako je u nju uključena zadnja rezervna pukovnija, tada dvopoljska) ersatz. Premještanjem baltičkog i crnomorskog puka u istu pacifičku flotu, tamo, na pacifičkoj floti, "raste" potrebna divizija s tri puka, ali su Baltik i Crno more "izloženi".
Ali ko je rekao da će neprijateljski pritisak na različita pozorišta operacija razmaknutih hiljada kilometara biti sinhronizovan? I da će biti potrebno imati vazduhoplovstvo na različitim mjestima u isto vrijeme? Sasvim je moguće stvoriti uslove pod kojima bi avioni mogli redom djelovati na nekoliko mjesta. I, najvažnije, tko je rekao da će općenito biti rata s takvim neprijateljem koji može istodobno gurnuti i na poluotoku Kola i na Kamčatki? Rat sa Sjedinjenim Državama je moguć, njegova vjerovatnoća raste, ali ta vjerovatnoća je još uvijek vrlo mala. Vjerovatnoća sukoba s Japanom nekoliko je puta veća, a vjerovatnoća "graničnog incidenta" s Poljskom veća je od vjerovatnoće rata s Japanom - i također nekoliko puta.
Valja priznati da je rješenje s "nomadskim" pukovima sasvim uspješno, kao i s zračnim divizijama "uokvirenim" na tako specifičan način. Samo trebate redovno vježbati takve stvari u vježbama.
Problem je u tome što će se, zbog neizbježnih gubitaka u ratu, udarna snaga mornaričke avijacije prema drugoj opciji smanjivati brže nego prema prvoj. Ali još uvijek nema izbora! Osim toga, nešto se može u potpunosti nadoknaditi borbenom obukom, na primjer, gubici u svakom borbenom naletu iz dobro obučenih zračnih pukova bit će manji.
Ovako izgleda moć siromašnih.
Ovo je dokaz da, imajući novca samo za 4-5 pukova umjesto 8 potrebnih, možete imati napadačke grupe dovoljne snage, jednostavno manevriranjem. Ovo je rješenje za siromašne u smislu organizacijske i kadrovske strukture. Loš ne znači slab. Siromah može biti jak. Ako je pametan i brz.
Clanak „Gradimo flotu. Posljedice "nezgodne" geografije " sličan primjer razmotren je s površinskom flotom - brodovi u rezervi u svakoj od flota i "vruća" rezervna posada, koja se može koristiti u bilo kojoj floti, pa čak i prenijeti s flote u flotu. Takve odluke zahtijevaju visoku razinu obučenosti osoblja, visok moral, disciplinu, ali ako je sve osigurano, ova strana, koja ima nedostatak resursa za pomorski razvoj, može dobiti više nego ako se vodi tradicionalnim pristupom.
Ali najvažnija stvar u "pomorskoj ekonomiji" su odgovarajući troškovi izgradnje brodova. Povijesno iskustvo sugerira da je flota znatno skuplja od kopnene vojske tokom intenzivne brodogradnje; u ostatku vremena sve nije tako dramatično. To znači da je ključ izgradnje "flote siromašnih" - jake flote za malo novca, primjena odgovarajućih pristupa i projektiranju brodova i njihovoj izgradnji.
Brodovi za siromašne
1970. godine admiral Elmo Zumwalt postao je zapovjednik pomorskih operacija mornarice Sjedinjenih Država. Zumwalt je imao svoju, vrlo čvrstu i jasnu viziju o tome kako bi se američka mornarica trebala razvijati u situaciji kada je neprijatelj, mornarica SSSR -a, dramatično ubrzao izgradnju novih brodova, posebno podmornica, i gradio ih brzinom kojom bi Sjedinjene Države mogle ne ide u korak sa tim.
Na primjer, avion-krstarica "Kiev" položena je 1970., 1972. već je lansirana, 1975. već je bila na moru i iz nje su letjeli avioni, a 1977. uključena je u flotu. 1979. SSSR je već imao dvije brodske grupe nosača aviona u dvije flote.1980. godine Jak-38 je pokušao da se koristi u Avganistanu, nakon čega su ti avioni počeli da lete, iako vrlo loše, ali su im već mogli biti dodijeljene borbene misije ograničenog opsega. Tako brzo zrakoplovstvo na bazi nosača i flota nosača aviona nikada nisu stvoreni od nule, a Zumvalt se imao čega bojati, pogotovo jer je SSSR gradio podmornice još brže i u velikim količinama, aktivno eksperimentirajući s proizvodima nedostupnim Sjedinjenim Državama, na primjer, trupovi od titana.
U tom trenutku Sjedinjene Države nisu bile u najboljem stanju. Ekonomija je bila burna, a nešto kasnije je počela utjecati i naftna kriza iz 1973. godine. U stvari, bilo je jasno da je dugi i krvavi rat u Vijetnamu već izgubljen, ili barem nije dobio. I u takvim uvjetima Amerikanci su morali podignuti svoju pomorsku moć na takav nivo da Sovjetski Savez, koji je aktivno ulagao u flotu, ne bi imao šanse u slučaju rata. To se moglo učiniti samo povećanjem broja, ali uz istovremeno smanjenje troškova.
Detaljnije, ono što je Zumwalt htio učiniti, a šta su njegovi sljedbenici radili već pod Reaganom, opisano je u članku "Vrijeme je za učenje od neprijatelja" … Metode koje koriste Amerikanci detaljno su opisane, a pažnju treba usmjeriti na sljedeće.
Prvo, citat iz Zumwalta:
Potpuno visokotehnološka mornarica bila bi toliko skupa da bi bilo nemoguće imati dovoljno brodova za kontrolu mora. Potpuno niskotehnološke mornarice neće moći izdržati određene [neke. - Prevođenje] vrste prijetnji i izvršavanje određenih zadataka. S obzirom na potrebu da se istovremeno ima dovoljno brodova i relativno dobrih brodova, [mornarica] mora biti kombinacija visokotehnološke i niskotehnološke mornarice.
Zumwalt je ovo vidio kao ogromnu masu jednostavnih i jeftinih brodova, s namjerno smanjenim sposobnostima, predvođenih vrlo malim brojem ultranaprednih i visokotehnoloških ratnih brodova napravljenih do "granica tehnologije".
Od svega što je Zumwalt planirao, zanima nas samo projekt koji je dobio da realizira gotovo u potpunosti - fregata klase "Oliver Hazard Perry". I ne toliko sama fregata, koja je dobro proučena i opisana u domaćoj periodici i literaturi, koliko princip dizajna primijenjen pri njenom stvaranju.
Govorimo o takozvanom principu "Dizajn prema cijeni" ili "Dizajniranje po određenoj cijeni". Amerikanci su se strogo pridržavali samo jednog parametra - cijene projektiranih podsustava i konstrukcija broda, napuštajući neka naizgled ispravna dizajnerska rješenja i prisilno "odsijecajući" moguću funkcionalnost broda. Kako bi se uklonili tehnički rizici, mnogi su sistemi testirani na zemaljskim ispitnim klupama, na primjer, u elektrani. Korišteni su samo provjereni podsustavi i samo jeftini materijali.
Rezultat je bio niz brodova istog tipa, koji su prije dolaska razarača Arleigh Burke bili najmasovniji na svijetu. "Perry" je postao pravi radni konj američke mornarice, bili su dio svih borbenih grupa koje su Amerikanci rasporedili u svijetu, borili su se s Iranom u Perzijskom zaljevu, a zatim - tamo s Irakom, pružajući bazu helikoptera koji " očistili "platforme za proizvodnju nafte koje su zauzeli Iračani, koje su pretvorili u utvrđene odbrambene položaje. Iako u početku fregata nije bila namijenjena za protupodmorničke operacije, kasnije se, s vlastitim parom protivpodmorničkih helikoptera, počela koristiti i u tu svrhu.
Vrhunski pristup Elma Zumwalta, dizajn po određenoj cijeni i principi navedeni u gore spomenutom članku, koje su Amerikanci primijenili u vezi s izgradnjom svoje mornarice, omogućili su im da dobiju jedan dolar više broda nego što je SSSR mogao dobiti za to. Zapravo, Amerikanci, koji su bili bogatija zemlja od SSSR -a, koristili su metode siromašnih u svom pomorskom razvoju, a SSSR se ponašao kao bogata zemlja, te je kao rezultat toga izgubio trku u naoružanju. A "Perry" je ovdje samo jedan primjer, u stvari, takvih je primjera bilo svuda. Jedan "Harpun" umjesto ogromnog zoološkog vrta sovjetskih protubrodskih projektila, torpeda, podmornica - lista je dugačka.
Da bismo razumjeli kako sve gore navedeno funkcionira u praksi, posebno u našim stvarnostima, hajde da izvedemo intelektualnu vježbu i vidimo kako američki "principi siromašnih" izgledaju nasuprot našim.
Dve flote
Uzmimo u obzir dvije zemlje - državu A i državu B, ili dalje A i B. Obje grade flotu. Oboje nisu jako bogati, iako je A bogatiji od B. Ali zadaci s kojima se suočavaju su uporedivi. Radi pojednostavljenja pitanja, vjerujemo da je i tamo i tamo rublja valuta, nema inflacije, te da mogu koristiti iste brodske podsisteme.
Uzmimo kao polazište “minus prvu” godinu provedbe programa brodogradnje, kada još nije bilo novca za flotu, ali bilo je jasno da će sljedeće godine biti novca. Za našu zemlju to je bilo oko 2008.
Do minus prve godine, A i B su bili približno u istom položaju. Njihove flote bile su doslovno "na koljenima", jer proteklih godina nije bilo moguće dobiti sredstva čak ni za popravak i održavanje brodova u tehnički spremnom stanju za izlazak na more. Ova kriza u A i B trajala je prilično dugo i većina flote je isječena na iglama u obje zemlje. Ali bilo je i razlika
U A flota je nastavila čekati na financiranje. Pokazalo se da kriza nije samo ekonomska, već i ideološka, mnogi ljudi u zemlji jednostavno nisu razumjeli zašto im je uopće potrebna flota, štoviše, bilo je takvih ljudi čak i među zapovjednim osobljem. Kao rezultat toga, flota je postojala po inerciji, brodovi su istrunuli i polako i zauvijek ustali "na udicu".
U B, uprkos krizi, razumijevanje potrebe za flotom nikada nije nestalo. Bilo je jasno da će prije ili kasnije biti potreban, ali kako preživjeti bez novca? U B, flota je došla do zaključka da dugo neće biti novca i počela je primjenjivati namjernu strategiju preživljavanja u teškim uvjetima. Izvršen je pregled svih "živih" brodova za svaku od četiri moguće odluke.
1. Brod ostaje u službi
2. Brod ustaje radi konzerviranja "po svim pravilima", ali bez popravka (nema novca za popravke).
3. Brod postaje konzervator kao donator komponenti za druge brodove iste klase.
4. Brod se otpisuje i prodaje na otpad bez obzira na sve, uključujući i preostale resurse, vrijedni mehanizmi se uklanjaju, ostatak se stavlja u peć.
U nedostatku stabilnog finansiranja, ovaj program je izgledao samo kao ogromna pokretna traka smrti. Čak su i sasvim pokretne jedinice bile izrezane, posade i osoblje apsolutno su nemilosrdno smanjeni, a borbeni brodovi sposobni za izlazak na more postali su "komadna roba".
Nekada su flote A i B bile iste veličine i sastojale su se od desetina zastavica. I u "minus prvoj" godini, A je imao dvadeset pet prvih redova u službi, dok je B imao samo osam, iako je stanje brodova B bilo mnogo bolje, jer su ostali troškovi nemilosrdno rezani za njihovu popravku. U isto vrijeme, međutim, B je ostalo još deset brodova za konzerviranje "radi restauracije", dok je A imalo pet i u lošijem stanju, potpuno opljačkanih radi zamjene. Samo su se dva od ovih pet mogla "oživjeti", a to je bilo jako skupo i oduzimalo je mnogo vremena. B ima svih deset. A za svaki brod u vožnji u B postojale su dvije posade.
Ali onda je došla spoznaja da je vrijeme za izgradnju.
Obje zemlje su preispitale svoje ciljeve. U A, mornarica je primila političko naređenje odozgo kako bi osigurala upotrebu krstarećih projektila velikog dometa. U B je takođe postavljen takav zadatak. No, pomorski zapovjednici B imali su jasno i jasno razumijevanje šta je rat na moru i kako se on vodio. Shvatili su da su sa ili bez krstarećih projektila glavni neprijatelj površinskih brodova podmornice. Shvatili su da brod dugo živi i da se zadaci koji se nalaze pred njim tijekom radnog vijeka mogu pojaviti vrlo različito, i na različitim mjestima. Sjetili su se i da je vrijedno održavati flotu na životu bez financiranja, a ne samo pustiti je, te će računati svaki peni.
A onda je došla "prva" godina, godina kada se novac pojavio.
U A je nastao veseli kaos. Nakon što je dobio instrukcije od Glavnog stožera da dostavi salvu projektila i novac iz Trezora, A je brzo dizajnirao niz malih raketnih brodova. Ovi brodovi mogli su lansirati krstareće rakete iz univerzalnog vertikalnog sistema za lansiranje osam raketa, mogli su napadati površinske ciljeve s njega i voditi artiljerijsku vatru. Imali su problema s plovidbenošću, ali nitko nije postavio zadatak osigurati njihovu borbenu upotrebu u daljnjoj morskoj zoni. Polaganje takvih brodova počelo je vrlo brzo, od čega je bilo planirano izgraditi deset jedinica. Cijena svakog je trebala biti deset milijardi rubalja, ukupno sto milijardi.
B nije imao stotinu milijardi za brodove. Bilo je samo trideset pet. I postojalo je jasno razumijevanje da je nemoguće propustiti ovaj posljednji novac. I da su projektili projektili, ali nikakav rat na moru nikada neće doći samo do njih. Stoga se flota B počela fokusirati na male višenamjenske korvete. U B su dizajnirani za datu cijenu. Korveta je imala sonarski sistem od nekoliko GAS -a i torpednih cijevi, kao i isti raketni bacač za osam projektila kao i na malim raketnim brodovima A.
U nastojanju da smanji cijenu, B je namjerno pojednostavio svaki brod. Tako je umjesto hangara za helikopter ostavljeno mjesto za njega, za budućnost. Razvijen je klizni lagani hangar, ali nije kupljen. Nije postojao niti jedan sistem koji bi se morao razvijati od nule, prihvaćena su samo poboljšanja postojećeg. Kao rezultat toga, B je proizveo korvete koje su bile prilično sposobne za borbu protiv podmornica, imale su nešto bolju protuzračnu odbranu od raketnih brodova A, isti top i znatno bolju plovidbenost i domet krstarenja.
Zapovjedništvo flote B, u principu, nastojalo je osigurati da se te korvete mogu koristiti u borbenim grupama zajedno sa starim prvim činovima u smislu brzine i plovidbenosti. Osim toga, inženjeri B su varali - osigurali su rezervu prostora za snažnije dizel generatore, glavni kablovi za napajanje mogli su prenositi struju dvostruko više nego što je potrebno, sva oprema koja je dio brodskog elektronskog oružja mogla bi se demontirati bez samo dizalica i osoblje. Inženjeri B analizirali su dinamiku rasta mase i dimenzija različite opreme (isti radari) i predvidjeli pojačanje i ojačanje paluba tamo gdje bi to moglo postati potrebno u budućnosti, te slobodnu zapreminu, prema njihovom mišljenju, gdje je to bilo moguće. I za ovo je bilo potrebno žrtvovati nešto u dizajnu kućišta.
Kao rezultat toga, B je dobio dvije korvete od po 15 milijardi rubalja. Za preostalih pet, popravljen je jedan od "prvih rangova", koji je također dobio malu nadogradnju - mogućnost ispaljivanja novih projektila sa svojih starih lansera, koje je trebalo malo izmijeniti. Što se tiče salve projektila, pokazalo se da je ovaj prvi rang isti kao dvije korvete - 16 krstarećih raketa novog tipa.
Dve godine kasnije, B je imao na zalihama dve korvete spremnosti od 40% i jednu popravljenu prvog ranga.
Država A je imala dva RTO -a na morskim probama, a još tri su u izgradnji, za još pet je potpisan ugovor.
Do početka treće godine programa brodogradnje, B je mogao izdvojiti još trideset pet milijardi. No, zapovjedništvo flote imalo je zadatak pojačati odred snaga u udaljenoj morskoj zoni. Flota B je jednostavno reagirala - potpisani su ugovori za još dvije korvete. Štoviše, budući da nije bilo potrebno provoditi nikakav razvojni razvoj, došlo je do uštede novca, za koji su kupljeni kompleti hangara za helikoptere za sve četiri korvete. Ovi su hangari omogućili dugo skladištenje helikoptera na brodovima i formalno dali admiralima razlog da izjave da su korvete sposobne djelovati u DMZ -u. Međutim, bilo je tako. Preostalih pet milijardi B potrošeno je na popravke i manju modernizaciju drugog ranga, prema istom programu kao i prvi.
U A, situacija je bila drugačija - političko vodstvo zahtijevalo je prisustvo patrolnih brodova u područjima gdje postoji opasnost od piratskih napada na trgovačke brodove. U isto vrijeme, program raketnih brodova se nastavio, oni su se nastavili graditi.
S obzirom na zadatak patroliranja, Flota A je smislila patrolne brodove - jednostavne i jeftine. Iskreno, oni nisu bili optimalni za takve zadatke, ali bi u najmanju ruku bilo moguće dovesti do njih gusare (uz ograničenja). Svaki brod koštao je A samo šest milijardi rubalja, a planirano je šest. Tako je stotinama milijardi rubalja koje su već dodijeljene i djelomično potrošene na raketne brodove dodano još trideset šest za patrolne brodove. B je do tada već bio u procesu asimilacije sedamdeset milijardi.
Do početka četvrte godine programa izgradnje brodova, napad protiv piraterije pao je na B. Sada su političari također zahtijevali od flote B da osigura borbu protiv pirata. Za to su dodijeljena sredstva, isto kao što je primila Flota A
Ali u B su postojali ljudi koji su postupili drugačije nego u A. Umjesto da dizajnira neku vrstu anti-piratskih brodova, Parlament B je progurao legalizaciju privatnih vojnih kompanija i ovlastio ih da provode takve aktivnosti novcem vlasnika brodova. Ovo je odmah uklonilo problem zaštite brodova koji vijore zastavu B ili su u vlasništvu građana B i koji lete pod zastavama pogodnosti.
Istina, političko vodstvo nastavilo je zahtijevati patroliranje zonama opasnim od gusara, i to ne prvim rangiranjima, od kojih je svaki izlaz koštao mnogo novca, već malim i jeftinim brodovima, kao u A. A flota B je odgovorila na ovaj zahtjev. Naime, položio je još korveta. Evo samo nepotpunog paketa. Nisu imali sistem protivvazdušne odbrane, postojalo je samo redovno mjesto za njega i ožičenje, nije bilo hidroakustičkih stanica, iako su se mogle postaviti i kasnije, nije bilo bombi i sistema protivvazdušne odbrane, bilo je samo mjesta za njihovo postavljanje. A nije bilo ni raketnog bacača. Sve je bilo udavljeno. Kao rezultat toga, jedna je korveta stajala samo devet milijardi po jedinici, a izgrađene su četiri jedinice, i to mnogo brže od punopravnih. Ali oni su odmah bili u hangarima.
Do kraja šeste godine, A je imalo šest MRK -a u službi, a dva patrola od šest, B je imala tri korvete u službi, jednu na probi i četiri "gole" korvete u izgradnji, 70% spremnih.
Do početka sedme godine programi brodogradnje revidirani su u A i B.
U A, pod pritiskom lobista, odlučili su izgraditi još četiri RTO -a od po deset milijardi. Osim toga, počeli su se pojavljivati i prvi rangi - dugo nisu radili nikakve popravke. Međutim, u A nije postojala razumljiva teorija zašto im je potrebna flota i šta bi trebala učiniti, pa je popravak prvih redova planiran prema shemi "guranja do maksimuma". Planirano je da se brodovi ozbiljno obnove, a takve popravke iznosile su 10 milijardi po brodu. Broj krstarećih projektila, koji su se trebali ukrcati na modernizirani brod, trebao je biti 16 jedinica. U početku smo odlučili isprobati jedan - puno novih sistema u starom slučaju značilo je veliki tehnički rizik. Dodatna sredstva izdvojena za RTO i popravku starog velikog broda iznosila su pedeset milijardi.
U B je takođe sve revidirano. Ispostavilo se da su gusare ubili plaćenici jedne od obližnjih monarhija, a ubijeni su tako grubo da nije bilo nikoga tko bi trebao roditi nove. Broj napada na brodove sveo se na nekoliko puta godišnje. Patrolne korvete više nisu bile potrebne, ali je zadatak nastavka izgradnje flote i dalje bio na snazi. Ali vojska je ovdje imala odgovor - lako je patrolne korvete pretvoriti u prave, samo trebate izbaciti utikače i navlake, a opremu i oružje koje niste prethodno instalirali postaviti na svoja uobičajena mjesta. Šest milijardi za svaki od četiri broda, ukupno dvadeset i četiri. To je bilo sasvim u okviru moći budžeta B. Osim toga, B je mogao izdvojiti još deset milijardi za flotu. Odlučili smo iskoristiti ovaj novac za popravak i, kao i do sada, lako je modernizirati nekoliko prvih redova iz "hodne opreme".
Do početka jedanaeste godine programa brodogradnje svijet se promijenio. Opasnost od rata, uključujući i pomorski rat, je porasla.
Do tada su sva sredstva već savladana u A i predana su sva MRK i patrolna plovila. 14 RTO -a i šest patrolnih brodova. Jedan od prvih rangova bio je u završnoj fazi složene i "nabijene" modernizacije. Ostatak prethodno dostupnih zahtijevao je hitne popravke, koje nisu rađene svih ovih godina. Potrošeno je 186 milijardi rubalja.
Do tada je kompanija B isporučila osam multifunkcionalnih korveta s mogućnošću korištenja krstarećih projektila. Osim toga, popravljena su četiri nova ranga od osam dostupnih hodnih trapa i opremljena novim projektilima.
Za sve gore navedeno potrebno je 140 milijardi rubalja.
Tokom programa izgradnje brodova, i A i B su otpisali jedan rang po pitanju habanja. B je planirao uzeti iz skladišta i obnoviti još jedno isto za oko pet milijardi. A nije imao takvu opciju, ono što su imali "u skladištu" odavno je istrunulo.
Sada prebrojimo.
Za 186 milijardi rubalja, A je primio 112 raketnih ćelija - po 8 za 14 MRK. Očekivalo se u budućnosti još 16 po istoj cijeni na renoviranom prvom rangu. Ukupno 128 projektila na morskim nosačima.
Bilo je moguće osigurati raspoređivanje 6 palubnih helikoptera na moru na patrolnim brodovima.
B je imao različite statistike - 64 krstareće rakete na korvetama i 64 na obnovljenim prvim redovima. Sve u svemu, istih 128 krstarećih projektila u salvi. Omjer broja prvih redova se također promijenio - obje zemlje su izgubile jedan "tekući" brod, ali je B uveo drugi iz očuvanja, a A nije ništa uveo.
Što se tiče broja helikoptera raspoređenih na moru, pobijedila je flota B - 8 korveta osiguralo je osam helikoptera na moru, a ne 6, kao u B.
U isto vrijeme, tijekom godina programa izgradnje brodova, A je imao kolosalnu "rupu" u protupodmorničkoj obrani - oni brodovi koje je A pustio u rad nisu se mogli boriti s podmornicama, dok je B bilo dovoljno da se ukrcaju korvete PLUR u lanseri umjesto krstarećih projektila.
Sada su u A odlučivali kako će najbolje postupiti - hitno su im bili potrebni protivpodmornički brodovi koje je još trebalo projektirati. Pretpostavljalo se da će to biti ili korvete, kao u B, sa 15 milijardi po jedinici, ili jednostavniji brodovi, koji neće moći primiti helikoptere i koristiti krstareće rakete, sa 8 milijardi po jedinici, najmanje 8 brodova. I postojala je hitna potreba za popravkom prvih rang -lista preostalih iz starih vremena. Brodogradilišta A mogla su oživjeti najviše dva broda u dvije godine. A bilo ih je 23 u službi i jedan za modernizaciju. Prema prognozama Centralnog istraživačkog instituta "profil", u takvom vremenskom periodu najmanje četiri broda neće vidjeti popravke, morat će se otpisati ranije, ostavljajući dvadeset jedinica u službi.
Kao rezultat toga, i novi protivpodmornički brodovi i popravci starih porasli su najmanje 164 milijarde u sljedećoj deceniji, s primanjem osam malih protupodmorničkih brodova i deset popravljenih i duboko moderniziranih prvih redova (plus onaj koji je već popravljeno).
Dvadeset godina nakon početka programa brodogradnje, A bi imao:
- 11 popravljenih i moderniziranih brodova 1. ranga, po 16 krstarećih projektila;
- 9 djelomično borbeno spremnih prvih redova, s mogućnošću popravke i modernizacije, a takvi su im jako potrebni;
- 14 RTO -a sa 8 krstarećih projektila;
- 6 gotovo nenaoružanih patrolnih brodova;
-8 malih protivpodmorničkih brodova (male korvete bez uzlijetanja i krstarećih projektila);
- helikoptera na moru na novim brodovima - 6;
- projektili - 288 projektila.
Potrošio bi 350 milijardi rubalja, a za popravak još 9 prvih rangova bilo bi potrebno imati 90 milijardi rubalja u sljedećih deset godina.
B bi imao:
- 17 popravljenih brodova prvog reda s novim raketama umjesto starih i manjim nadogradnjama. 16 krstarećih projektila;
- 15 već izgrađenih URO / PLO korveta (pod pretpostavkom da se jednostavan i mali brod može izgraditi za 4 godine). Ako je potrebno - 8 krstarećih projektila;
- 1 korveta u izgradnji, rok isporuke - 1 godina;
- salve - 392 projektila + za godinu dana još 8. Bit će ukupno 400;
- helikoptera na moru na novim brodovima - 15 i još jedan u godini.
Potrošeno - 325 milijardi Sav budući novac za flotu neće ići za popravak starih brodova, već za izgradnju novih, uključujući prve redove.
Lako je vidjeti ovo: B je potrošio manje novca na flotu, i isprva znatno manje, ali je u isto vrijeme završio s flotom koja je znatno jača od A. Tako je, na primjer, na kraju usporedbe, B ima 15 protupodmorničkih brodova u upotrebi i jedan u završnici … A ima samo 8 i svaki od njih je gori od B.
Štoviše, početkom treće decenije A još uvijek ima težinu na nogama u obliku starih i nemoderniziranih brodova koji su na svojim četvrtinama - u stvarnom svijetu dovođenje u stanje spremnosti za borbu nije uvijek moguće. Tada će B početi graditi već moderne prve ljestvice, a država A morat će odlučiti hoće li sjeći stare brodove i graditi nove, ili uštedjeti na novim, ali će obnoviti stare. Oboje će na kraju povećati prednost B u snagama. Osim toga, flota A je mnogo skuplja za upravljanje - rješava iste zadatke lošije, ali s velikim brojem brodova, što znači da je potrebno više posada, smještaj, novac za plaće, vezovi, gorivo i streljivo za borbenu obuku.
Plus faktor činjenice da B ima samo jednu vrstu novog broda (stari prvi rang biće izvađen iz zagrada, ko zna šta se tu nalazi), a A ima tri tipa - MRK, patrolni i IPC / korvetu. A ovo je neunifikacija, trostruki set rezervnih dijelova i tako dalje.
Šta ako B ima toliko novca kao A? U najmanju ruku, to bi značilo da bi u istom vremenskom okviru B dobila drugu korvetu, a program za obnovu prvih redova završio bi nekoliko godina ranije. Ili je možda bilo moguće ne izgubiti jedan od brodova po godinama. Tada bi B imao 18 prvih rangova sa modernim naoružanjem protiv 11 za A, i kao rezultat toga, s dodatnom korvetom, projektil salve B imao bi 424 projektila protiv 288 za A. I to uprkos činjenici da je A, koliko je ubodno uloženo u MRK! A B ima dvostruko više brodova za protivpodmorničku odbranu!
Ali najzanimljivije je tek predstojalo. Svaki brod ima tendenciju starenja. Njegov radar stari, sistemi protivvazdušne odbrane i elektronika su zastarjeli.
A nema odgovor na ovaj izazov vremena. Kad njihovi RTO-i zastarje u svom elektroničkom i radio-tehničkom naoružanju, neće ih biti lako modernizirati.
A B u korvetama ima zalihu interne zapremine, električne energije i pretjerano ojačane temelje za različitu opremu. Tamo gdje će A morati promijeniti brodove ili ih preopteretiti u tvornici proizvođača, B će o svemu odlučiti mnogo lakše. A ponekad i jeftinije. Opet.
Ovako to funkcionira. Na ovaj način prisutnost razumne strategije izgradnje brodova omogućuje siromašnoj zemlji za manje novca da se pripremi za borbu, a na nekim pozicijama čak i brojniju flotu od bogatog, ali glupog neprijatelja koji može izgraditi. Ovo je snaga siromašnih, onih koji mudro troše svaki peni. Ne upoređujte zemlje A i B s Rusijom - obje su Rusija. Samo jedan - pravi, glup i kao rezultat nema borbeno sposobne flote. Druga je virtuelna, sposobna da broji novac i zna šta želi. Zemlje A i B nisu ilustracije pravih brodograđevnih programa, uostalom, Rusija ima i 20380, čiji se "analog" nije poredio. Zemlje A i B ilustriraju PRISTUP brodogradnji. Prvi je stvaran, onaj koji jeste. Druga je ona na koju moramo doći ako želimo imati normalnu flotu.
Izvedimo neke zaključke za "siromašnu" zemlju koja traži pomorsku moć.
1. Ogromna flota takve zemlje izgrađena je prema shemi "Dizajn za datu cijenu".
2. Masovna flota takve zemlje izgrađena je u okviru doktrine pomorskog ratovanja, koju ova zemlja ispovijeda. On je instrument za provedbu takve doktrine.
3. Masovnu flotu čine multifunkcionalni brodovi, što omogućava da se umjesto dva ili tri specijalizirana broda nalazi jedan višenamjenski brod.
4. Svi su ti brodovi isti.
5. Popravci i nadogradnja starih brodova izvode se pravodobno i u razumnom iznosu, bez potpunog restrukturiranja cijelog broda, osim u nekim posebnim okolnostima kada je takvo restrukturiranje opravdano.
6. U nedostatku novca za održavanje flote, njena borbena snaga odmah se optimizira "prema proračunu", a postojeći brodovi skladište se u skladu s maksimalnim zahtjevima za takvu operaciju, idealno kroz popravke. Situacija se ne može dovesti do tačke masovnog propadanja brodova.
7. Prilikom dodjeljivanja troškova budućeg broda uzima se u obzir potreba da se ima njihov najveći broj.
Koristeći takve metode, bit će moguće održati prihvatljiv odnos snaga s većinom stvarnih protivnika - čak i ako su njihove flote veće, naša će biti dovoljno jaka da ih spriječi od rata općenito, ili zajedno sa Vazdušno -kosmičkim snagama i vojskom, spriječite ih da ga osvoje.
Međutim, postoji i nešto drugo.
Tuđim rukama
Nazad u Mahan.
U njegovom citatu o zemlji sa "kopnenom granicom", koja će uvijek izgubiti na moru od onih zemalja koje nemaju tu "granicu", postoji nastavak koji ozbiljno nadopunjuje značenje ove Maehanove izjave. Evo ga:
Savez moći može, naravno, dovesti do promjene ravnoteže.
I to menja sve. Da, zemlja poput Rusije neće moći "ulagati" u pomorsku moć, poput Engleske ili Sjedinjenih Država. Ili poput Japana. Ali takve saveznike možete pronaći, savez s kojim će vam pomoći da promijenite odnos snaga u našu korist, sada s njima.
Dodajmo nešto svoje vlastitom onome što je Mahan napisala - možete stvoriti i takve saveznike. Takvi postupci uklapaju se u naše ciljeve na moru kao ništa drugo.
Postoji teorija, koja je, na primjer, u Njemačkoj nekada čak i formalizirana, da prisutnost odgovarajuće i jake flote privlači saveznike. Pristalice ove teorije navode primjer anglo-japanskog saveza s početka dvadesetog stoljeća. Danas je pred našim očima još jedan primjer - zemlja s moćnom vojnom flotom - Kina, stekla je, iako situacijske i, vjerovatno privremene, saveznike ne manje od Ruske Federacije.
Naravno, ovo se ne odnosi samo i ne toliko o mornarici. No, činjenica je i da se dvije najslabije zemlje u usporedbi sa Sjedinjenim Državama - Rusija i Kina - pridružuju svojim naporima protiv hegemona. Uključujući i more.
I sada su Sjedinjene Države, sklone sukobu i s Rusijom i s Kinom, prisiljene izračunati odnos snaga, počevši od DVIJE suprotstavljene flote.
Stoga vrijedi razumjeti: s nedostatkom vlastite pomorske moći, morate potražiti saveznike koji je imaju, barem neke. Mahan je pisao o tome, mnoge zemlje su to učinile, moderna Rusija je to jednom uspjela - u slučaju Kine.
Takođe morate biti sposobni stvoriti takve saveznike. Od nule.
Poznata je i popularna izjava da se Sjedinjene Države ne bore same. To nije sasvim točno, ali čak su i u Vijetnamu uspjeli privući veliki vojni kontingent Australije, i - nezvanično - desetine hiljada dobrovoljaca iz Tajlanda i Južne Koreje. Sjedinjene Države nastoje stvoriti koalicije svugdje, bilo stalne ili ne, čak i formalizirane, iako ne, nema razlike: što više pristalica okupite pod svojim okriljem, veće su šanse da će u datoj situaciji netko preuzeti dio borbenih misija, iako bi bili na njihovoj obali. Ovo se odnosi na rat na moru više od svega.
I vrijedi vidjeti kako to rade. Pitanje: zašto su Španiji potrebni nosači aviona? Odnosno, zašto su uopšte razumljivi, ali šta je sa Španijom? Pa ipak, Amerikanci su ovoj zemlji prvo dali svoj "Cabot", zatim dokumentaciju za propali SCS, prema kojoj su prvo za sebe izgradili "Princa od Asturije", a zatim njegovu manju kopiju za … Tajland! Na prvi pogled, kome uopće ne treba takav brod, ali zapravo je bio najvjerniji saveznik Sjedinjenih Država u Aziji.
Nazovimo stvari stvarima - Sjedinjene Države aktivno doprinose rastu snage pomorskih snaga svojih prijateljskih zemalja. Prenose brodove, avione, helikoptere, provode obuku.
Vrijedi ovo naučiti od njih.
Uzmite u obzir, na primjer, potencijalne prednosti pravilnog (ovo su ključne riječi ovdje) pretvaranja Irana u zemlju s jakom mornaricom. Prvo, ovo će omogućiti Iranu da se tehnološki poveže s Rusijom - neki sistemi na njihovim brodovima ne bi trebali imati lokalne analoge i biti ruske proizvodnje. Drugo, baš kao i veza između Rusije i Kine (koliko god bila "labava" i privremeno), promijenit će odnos snaga na moru.
Čudno, ali za mnoge Irance morska moć je moda. Kao i obično, ne znamo ništa o tome, ali to je zaista tako.
Potrudit će se da im pomognu u izgradnji efikasne flote. Na primjer, o obavezi čekanja na Diega Garcia u slučaju bilo kakvog pogoršanja između Sjedinjenih Država i Rusije u Tihom oceanu ili u Barentsovom moru. Iran je jedna od tri zemlje koje su se zapravo borile sa SAD -om na moru tokom Hladnog rata. I, naravno, izgubili su. Tu mogu postojati određeni revanšistički osjećaji i Rusija bi ih mogla dobro iskoristiti, dobivši kao nagradu za ovu prodaju pomorsku opremu, rad za dizajnerski biro, tržište rezervnih dijelova i novu bol za naše potencijalne prijatelje, što će ih prisiliti da zadrži pojačanu opremu ne samo u Perzijskom zaljevu, već uvijek u Indijskom oceanu. Sitnica, ali lepo. Pogotovo kada su na tuđem novcu i tuđim rukama.
Ako želite, možete pronaći mnogo takvih opcija. Svi oni će koštati novac ne nas, već druge zemlje, svi će oduzeti snage i novac hegemona, a možda će nam jednog dana i dati prave saveznike.
Ukratko
Unatoč činjenici da se Rusija nikada neće moći koncentrirati na mornaricu onoliko resursa koliko mogu zemlje bez problema i izazova na kopnu, ovaj problem nije nepremostiv. Može se svesti na zanemarive organizacione metode.
To uključuje zamjenu nestalih trupa i njihovih snaga manevriranjem s drugih pozornica operacija i dovođenjem osoblja komandnih struktura u stanje u kojem bi bez problema mogli upravljati takvim manevarskim rezervama. Vrijedi početi s oživljavanjem centralizirane kontrole flote od strane Glavnog stožera Mornarice i Glavne komande.
U brodogradnji potrebno je ukloniti sav kaos koji ga prati u Rusiji, izgraditi niz multifunkcionalnih brodova istog tipa sa smanjenim troškovima, koji bi odgovarali stvarnim prijetnjama koje proizlaze iz mora. U principu, o tome je već puno napisano, ali nije suvišno ponavljati.
Važno je održavati dobre odnose s Kinom, koja ima problema sa Sjedinjenim Državama i pomorskom flotom.
Odvojeno, vrijedi pobliže razmotriti mogućnost stvaranja pomorskih snaga za neke zemlje kako bi mogle preusmjeriti dio snaga potencijalnog neprijatelja na sebe, zakomplicirati mu vojno-političku situaciju i olakšati prodaju domaćeg oružja. Također će biti korisno za jačanje bilateralnih odnosa. Zajedno će ove mjere spriječiti druge zemlje da zadrže značajnu vojnu superiornost nad Rusijom, barem takvu koja će im omogućiti da nam garantuju poraz u jednom ili drugom pozorištu.
Siromašni su možda prejaki, čak i za bogate. Ako želi.
