Postupak postavljanja projektila-mamca "MALD-J" na ovjesnu točku strateškog bombardera B-52H
Prema izvještaju informativno-analitičkog izvora "Vojni paritet" od 12. jula 2016. godine, pozivajući se na zapadne izvore, američka mornarica je potpisala ugovor od 35 miliona dolara sa kompanijom Raytheon za modernizaciju mamac ADM-160 "MALD-J" / bespilotne letjelice za elektroničko ratovanje. … Polijetajući prvi put prije 17 godina, prototip rakete varalica / simulator stalno se poboljšavao, zbog čega je trenutna modifikacija 2 puta povećala domet leta (sa 450 na 925 km), kao i napredniji bazi elemenata kompleksa RER i EW. Prve informacije o stjecanju operativne spremnosti obećavajuće rakete s mamcem došle su do medija flightglobal.com 16. prosinca 2014. godine, kada je taktičko zrakoplovstvo američkih marinaca uspješno testiralo najnoviju verziju proizvoda. A sada se na program MALD-J u američkim zračnim snagama, mornarici i ILC-u ulažu nevjerojatno veliki ulozi, ponekad čak i do takvih strateški važnih projekata kao što su JASSM-ER / LRASM, jer se planira da će se raketa koristiti najviše kritične zračne operacije, uključujući SVKNO, gdje su neprijateljski sustavi protuzračne i proturaketne obrane sposobni djelomično ili potpuno zaustaviti MRAU američke flote i zračnih snaga kada potonji koriste standardne vrste visokopreciznog naoružanja.
"MALD-J" bi, s druge strane, trebao zakomplicirati rad kopnenih i zračnih AWACS-a i RER-a do te mjere da će računalni objekti nadzornih radarskih sistema, zračni radari lovaca i raketnih sistema PZO biti preopterećeni, a njihova operateri su psihološki depresivni zbog ogromnog broja zračnih simulatora američkog zrakoplovstva, koji će premašiti kapacitete bilo koje vrste modernih radara.
Da, ovaj koncept je zaista jedan od najvažnijih ključeva uspješne vojne operacije, no je li ova raketa savršena kakvu čini odjel marketinga i prodaje Raytheona?
"ODABIR" CILJNIH KANALA I SPROVOĐENJE EW SAMO POLOVINA KADA MODERNI RER SISTEMI UĐU U IGRU
Sposobnost "MALD-J-a" da "ukrade" važne kanale za ciljanje / ciljanje multifunkcionalnih radara (osvjetljenje i navođenje) i nadzornih sistema zaista stvara velike poteškoće za proračune čak i savremenih protivavionskih raketnih sistema, kao i operatora aviona AWACS, budući da "pametni" simulator bespilotnih letjelica može vrlo precizno ponoviti efektivnu površinu raspršivanja većine modernih zračnih napada, što savršeno zbunjuje mogućnosti odabira radara. No, stvarna učinkovitost novih američkih "mamca" može se postići samo zajedno sa strateškim krstarećim projektilima tipa Tomahawk, kao i taktičkim AGM-158A / B i Taurus, koji mogu slijediti cilj, vođeni samo GPS modulom i vlastiti INS uz upotrebu termičko-optičkih senzora za korelaciju. Mogućnost autonomnog leta sa sistemima za navigaciju i navođenje pasivnom putanjom sugerira da te rakete ne koriste aktivno radarsko navođenje i da se ni po čemu ne razlikuju od ADM-160 "MALD-J" EPR-a koji ih simulira. Potpuno drugačija situacija uočena je prilikom upotrebe "MALD-J" za simulaciju taktičkih i strateških aviona.
Krstareće rakete "MALD-J" izvedene su u kompaktnom ugaonom trupu duljine nešto više od 2 m od kompozitnih materijala. Postoji radio-prozirni oklop, ispod kojega su postavljene pasivna antena kompleksa RER i višefrekventni odašiljač reflektiranih simulirajućih elektromagnetskih valova milimetarskog, centimetrskog, decimetrskog i metrskog raspona s moćnim pojačalom. Prije simuliranja određene frekvencije i snage odašiljača, koji odgovaraju vrsti neprijateljskog radara koji zrači i postavljenom nivou RCS-a za simulaciju "MALD-J", antene RER na brodu identificiraju i pohranjuju parametre zračećeg signala, nakon čega se podaci šalju na uređaj za generiranje. Kao rezultat toga, na neprijateljskim radarskim indikatorima pojavljuju se oznake cilja koje odgovaraju EPR-u unaprijed odabranog aviona (F-15SE ili F-22A "Raptor"). No sve je to tek prije nego što se borčev radar, kompleks REP i taktički sustavi razmjene informacija uključe.
Načini rada ovih kompleksa mnogo su raznovrsniji od spektra simuliranih emisija predajnika MALD-J, koji se lako presreće i bira savremenim sredstvima elektronskog izviđanja, uključujući zemaljske komplekse Tamara i Valeria, kao i Tu -214R vazdušni sistemi. Sva ova sredstva imaju moderne kompjuterizirane računalne baze s fizičkim pogonima, na kojima je instaliran redovno ažuriran popis neprijateljskih emitirajućih sistema (radar, komunikacije, elektroničko ratovanje, radijski visinomjeri itd.), Pa će biti sasvim moguće razlikovati ADM -160 od lovca koji će zahtijevati borbeno zrakoplovstvo združenih snaga NATO -a, u trenutku ulaska u zonu vjerojatnog djelovanja naših SRTR -ova, da bude u radio tišini s isključenom opremom za elektroničko ratovanje i radarima u zraku, primajući samo taktička "slika" sa udaljenih RTR objekata. No, u uvjetima kada naše zračne snage imaju takve strojeve kao što su Su-35S i Su-30SM, isključeni radari američkih lovaca dovest će do neizbježnog poraza.
Antenski stub SRTR "Valeria" s kružnim pasivnim PAR-om postavljen je na teleskopsku hidrauličnu strelu visine više od 20 m, što daje dodatne mogućnosti za otkrivanje zračnih objekata s niskom nadmorskom visinom na udaljenosti od 35-40 km
Ova činjenica pokazuje da je u odnosu na imitaciju taktičkog zrakoplovstva "MALD-J" prilično neučinkovit kompleks bespilotnih letjelica, čiji se rad može brzo izračunati u odnosu na frekvencijsku raznolikost i emitirajuće komplekse modernih lovaca i bombardera. No, Amerikanci se nastavljaju boriti za ambiciozan program i tu nastupaju mogućnosti opreme američkih višenamjenskih boraca generacije 4 ++ / 5 usmjerene na mrežu. Najviši nivo usredotočen na mrežu danas je zabilježen u jedinicama mornarice i zračnih snaga SAD-a opremljenih višenamjenskim lovcima F-35A / B / C, F / A-18E / F / G i F-22A, te avionima nosača aviona flota je nedavno dobila dobro vodstvo u smislu sistemske povezanosti. Dok Raptorsi imaju standardnu komunikacijsku sabirnicu Link-16, paluba F / A-18E / F, Growlers, F-35B / C i E-3D, u skladu s konceptima mornaričkog zračnog prometa i protubrodske obrane NIFC-CA i ADOSWC primaju specijaliziranu komunikacijsku opremu s MADL (Small Data Pipe) i TTNT (Link-16 / CMN-4 podkanal) kanalima.
Radio kanal TTNT nalazi se u rasponu talasnih dužina u decimetru i sposoban je efikasno raditi na nekoliko stotina kilometara. Zamislite situaciju: postoji eskadrila Super Horneta koja nosi oko 30 MALD-J-ova i nekoliko protubrodskih LRASM-a. Zadatak je probiti protuzračnu odbranu KUG / AUG kineske mornarice uz naknadno uništenje tipa 52D EM koji pokriva nosač aviona. Kako bi stvorio efekt iznenađenja, F / A-18E / F će se približiti kineskoj AUG-i s isključenim radarom, istovremeno lansirajući nekoliko desetaka MALD-J-a za "opterećenje" brodskih sustava protuzračne obrane, imitirajući EPR oba Super stršljeni i protivbrodske rakete. LRASM ". Dok će se projektili s mamcima dizati na visinu dostupnu za otkrivanje kineskim općim radarskim i radarskim brodom, pravi F / A-18E / F s borbenim protubrodskim raketama izvest će napad, a zatim će se ili upustiti u zračnu borbu s palubom J-15S, ili se početi vraćati na nosač aviona. Naravno, prije nego što se MALD-J približi na udaljenosti manjoj od 25 km, operatori kineskih raketnih sustava protuzračne obrane neće moći prepoznati odsutnost američkih super stršljenova i LRASM-a u glavnoj vezi koja ometa, budući da televizijski optički nišanski uređaji na razaračima, zbog atmosferskog faktora, ne prepoznaju tačnu vrstu ciljeva. A onda će, u preostalih nekoliko minuta, biti jako teško razlikovati 10 pravih protubrodskih projektila od 20 projektila s mamcima.
Cijela operacija bit će izvedena ispravljanjem radnji na TTNT kanalu s udaljenog Advanced Hawkeyea ili F-35B / C, bez slanja paketa informacija iz napadačkih Super Horneta. To će spriječiti kinesku radijsku tehnologiju da razlikuje američke lovce od lažnih projektila.
Milimetarski kanal "MADL" (11 - 18 GHz) također može odigrati važnu ulogu u ovoj vrsti operacija. Antene za njegov rad precizno su usmjerene, što će omogućiti obavljanje dvosmjerne trenutne razmjene informacija tokom rada MALD-J varalica. Njegov domet je samo nekoliko desetina kilometara, ali nije ga tako lako locirati uz pomoć RER -a: jakost signala je vrlo mala.
Ova dva kanala taktičke razmjene informacija pokazuju da je uz pomoć modernih mrežno orijentiranih sposobnosti u nekim slučajevima moguće ispraviti više nedostataka različitih sistema naoružanja, uključujući i varalicu ADM-160 "MALD-J". Ali to ne znači da su nedostaci ove rakete potpuno otklonjeni. Njegovi nosači neće moći letjeti s isključenim radarima u vozilu u svim borbenim situacijama, jer će se za vrijeme superiornog broja i tehničkih mogućnosti neprijateljskih borbenih zrakoplova pojaviti potreba za radarima za sve super stršljene ili druge strojeve bez iznimke, a prisustvo letećih trikova bit će odmah otkriveno …
Osim toga, maksimalna brzina "MALD-J" ne prelazi 1200 km / h, što mu ne dozvoljava da simulira nadzvučne avione, a domet od 925 km daje samo neke taktičke prednosti u izvođenju zračnih operacija na kratkoj udaljenosti od najaktivniji dio pozorišta. Mala varalica jednostavno neće doseći stražnje zone velikih država. Infracrvena "svjetlina" reaktivnih plinova turbo-mlaznog motora mnogo je niža od one u JASSM-ER-u ili Tomahawku, pa će se stoga na kratkim udaljenostima jako razlikovati od drugih sredstava zračnog napada, zapravo, kao na televizijskom kanalu zbog do njegovih manjih geometrijskih dimenzija i jako izraženog usisa zraka za motor.
Učinkovitost ove varalice rakete samo je nekoliko puta veća od one običnog Luneberg objektiva, koji skriva pravi EPR lovaca pete generacije u mirnodopsko vrijeme, ugrađeni sustavi za elektroničko ratovanje i elektroničko ratovanje malo uljepšavaju situaciju, ali za upotrebu protiv naprednog zrakoplovstva odbrambenih sistema sa pridruženim kompleksima RER i optičko-radio-tehničkim izviđanjem, ovaj "Rayton" dron još nije sazreo. U budućnosti ćemo pratiti program modernizacije MALD-J na primjeru novih verzija rakete MALD-N za flotu i rakete MALD-X s poboljšanim mogućnostima razmjene podataka.
