Kako je postalo poznato nakon rata, armijske šifre Vermahta, jednostavnije od morskih, prvi su podijelili poljski kriptoanalitičari na čelu s M. Rejewskim. Do 1939. čak su stvorili i Antienigmu, mašinu koja je mogla djelomično automatizirati dekodiranje presretnutih njemačkih radio poruka. U lipnju 1939. Poljaci su predali dvije takve mašine šefovima kriptoanalitičkih službi Engleske i Francuske: nakon poraza Poljske, grupa Rejewskog prebačena je u Pariz, a zatim u London, gdje su je arogantni i ponosni Britanci uklonili iz dalji rad. Međutim, čak i nakon što su primili mašine i sav razvoj od bivših saveznika, britanska obavještajna služba nije mogla odmah početi dešifrirati pomorske kodove, složenije i pouzdanije od kodova vojske i zrakoplovstva. Za pokretanje takve dešifriranja bilo je potrebno presresti "Enigmu" pomorskog tipa sa svim uputama.
To je učinjeno, pa čak i tada samo djelomično, 23. februara 1941. godine, kada je nacistička oružana koča "Krebs" zarobljena u blizini Lofotskih otoka. Prilikom pregleda broda, ukrcavajuća se ekipa pobrinula da se mašina za šifriranje i šifre bace preko broda, tako da su samo razbacani rotori pali u ruke Britanaca. Ali ovo otkriće potaknulo je Admiralitet da organizira lov na "Enigmu" morskog modela.
Nakon niza neuspješnih pokušaja, ovaj je lov okrunjen uspjehom. 8. maja 1941. pratnja konvoja OV-318 uspjela je zauzeti fašističku podmornicu U-110, na čijoj je ploči pronađena Enigma sa svim tajnim dokumentima.
Evo kako je to bilo … U zoru 9. maja 1941. godine, dva čamca U-110 i U-201, dio "vučjeg čopora", pronašli su nalog za brodove konvoja OV-318. Napad je izveo U-110 pod komandom komandanta poručnika Fritz-Juliusa Lempa. Kao rezultat torpednog napada uspio je lansirati dva transporta ukupne istisnine više od 7,5 hiljada tona na dno. Međutim, u isto vrijeme podmornica se izdala. Engleska korveta "Obreria" brzo ju je pronašla sonarima. Zajedno s razaračima Broadway i Bulldog, korveta je ispustila nekoliko serija dubinskih naboja. Kao rezultat primljene štete, podmornica je izgubila stabilnost i potonula na dubinu od devedeset metara. Kako bi spriječio gnječenje broda, Fritz-Julius Lemp je naredio hitni uspon. Čim su talasi napustili kormilarnicu broda, kapetan poručnik iskočio je na navigacijski most. Ono što je vidio nije bilo dobro za ronioce. Razarači su letjeli ravno do podmornice, povećavajući brzinu. Njihove namjere da nabiju brod nisu bile sumnjive. Lemp je žurno dao naredbu da otvori Kingstones i napusti čamac. Međutim, kako se ispostavilo, glavni mehaničar Eichelborna više nije mogao ispuniti naredbu da potopi brod. Podmorničari su žurno preskakali brod. Posljednji, kako i dolikuje zapovjedniku, čamac je napustio Lemp, čak ni ne sugerirajući da je njegova prva naredba ostala neispunjena. Vidjevši da je posada podmornice napustila brod, kapetan razarača "Bulldog" Baker-Cresswell promijenio je svoje prvotne namjere i dao naredbu da se ukrca na brod. Britanci su oformili ukrcajni tim od deset iskusnih mornara pod komandom poručnika Balmyja. Ugledavši Britance u čamcima kako se približavaju podmornici, zapovjednik i prvi časnik straže Dietrich Leve žurno se okrenuo prema U-110. Međutim, Lemp nije uspio doći do njega. Neki očevici tvrdili su da su njihovog kapetana ustrijelili engleski mornari, ali Leve je bio uvjeren da se Fritz Julius jednostavno dopustio da se utopi. Kao što vidite, čuvanje tajne "Enigme" bila je stvar časti za njemačke oficire Kriegsmarine.
Fotografirao britanski oficir tokom zauzimanja U-110
Nakon što se uvjerio da je podmornica na površini, zapovjednik ukrcajnog tima zatražio je od razarača mehaničare da se ukrcaju na U-110. Do dolaska mehaničara poručnik Balmi već je otkrio pomorsku verziju Enigme. Zajedno sa strojem za šifriranje, Britanci su dobili šifre koje su bile na snazi od aprila do juna 1941. Pregled mehaničara broda pokazao je da je nemoguće zaustaviti potonuće broda uzrokovano oštećenjem krmenog balastnog spremnika. U početku je komanda pratnje konvoja htjela odvući čamac do obale Islanda. No, onda, razumno prosuđujući da bi to moglo ukazivati fašističkoj obavještajnoj službi na zauzimanje tajnog automobila od strane Britanaca, odlučeno je poplaviti brod. U istu svrhu (čuvajući u tajnosti činjenicu zarobljavanja čamca), britanski brodovi pažljivo su pregledali akvatorij i iz mora izvukli cijeli tim njemačke podmornice.
Primljena "Enegma" i materijali kodova omogućili su Britancima da odmah počnu čitati radiograme šifrirane Hydra šifrom i čitaju ih do kraja juna. Nakon toga, britanska obavještajna služba privremeno je "zaslijepila" u vezi s stupanjem na snagu novih tablica, ali je već bio napravljen početak: vladina škola šifriranja i dešifriranja, iako je s nekim prekidima cijeli rat mogao čitati Hydra šifru. Štoviše, rješavanje ovog koda pomoglo je školi, koja se često naziva i Bletchley Park (po imenu seoskog imanja na kojem se nalazila), uspješno podijelila brojne druge kodove: Neptun, Zuid, Medusa, Triton. 1942. Nijemci su dodali četvrti rotor u shemu Enigme i lov je morao početi iznova. Ali početak je već bio napravljen, a dekodiranje promijenjenog koda bilo je samo pitanje vremena.
Naravno, proces cijepanja šifri u cjelini koštao je mnogo rada, truda i troškova: škola je imala oko 10.000 ljudi u svom osoblju, a njena oprema uključivala je nekoliko desetina računara, prototipova modernih velikih računara. U isto vrijeme, računare je posebno za tu svrhu stvorio poznati matematičar E. Turing. No, ovi su troškovi više nego isplaćeni postignutim rezultatima.
Turingova računarska mašina
Za analizu svih podataka dekodiranih u Bletchley Parku, u britanskom obavještajnom sistemu stvoren je Operativno obavještajni centar (ORC), na čijem je čelu bio N. Denning, kasnije viceadmiral. Jedan od bivših zaposlenika centra, P. Beasley, prisjetio se: „Utvrdili smo tačan broj podmornica koje djeluju u čoporu. Znali smo ne samo sadržaj radiograma koje su poslali, već, što je još važnije, znali smo i sadržaj naređenja iz štaba u Lorientu, kojim je Dennitz sustavno upumpavao zapovjednike podmornica. Znali smo načine djelovanja podmornica, njihovu prosječnu brzinu kojom su mogli pratiti patroliranje područjima i nazad, znali smo duljinu njihovog boravka na moru, karakteristike mnogih zapovjednika, njihova omiljena područja patroliranja, kao i točno značenje kratkih radio signala za prijenos informacija o otkrivenoj namjeni, lokaciji i vremenskim uvjetima. Mogli smo pratiti prvi borbeni pohod svake podmornice na bilo kojem području pri slijeđenju prema Sjevernom moru … Uvijek smo znali kada je ova ili ona podmornica otišla u raciju i kada se vratila, ako se nije zadržala na moru … Mi imali tačne podatke o snazi svega podmorničke flote Nijemaca i lokaciji svake podmornice … znali smo koji su brodovi i koliko dugo bili u lukama i kada su trebali krenuti na sljedeće krstarenje."
Razvijajući taktiku ratovanja podmornicama, Dennitz je pažljivo odmjerio prednosti i nedostatke raširene upotrebe radijskog emitiranja. Glavna stvar koje se bojao bilo je radijsko određivanje smjera, koje je neprijatelju omogućilo da utvrdi lokaciju podmornice. Ali nije dopuštao razmišljanja, radiogrami se ne samo snimaju, već ih i dešifrira neprijatelj, pa je često radio talasima vjerovao s takvim informacijama koje su saveznicima pomogle da unište brodove.
Tako su u proljeće 1943., presretajući Dennitzovo naređenje, preneseno radiom, Britanci saznali da podmornice napadnute iz zraka ne trebaju tražiti odlazak u dubinu, već u susret bombarderima s dalekometnim protuavionskim topovima. U skladu s tim, piloti protupodmorničkih zrakoplova dobili su naredbu da odmah pozovu podršku i napadnu iz različitih smjerova.
Nakon što je primio željno iščekivane detaljne izvještaje zapovjednika podmornica o prvoj borbenoj upotrebi novih akustičnih torpeda, zapovjedništvo fašističke podmorničke flote nije pretpostavilo da su i Britanci primili te podatke te su ih odmah iskoristili za razvoj protu torpednog uređaja Foxer. Posebnu poteškoću za Britance predstavljali su oni njemački čamci koji su djelovali sami, po vlastitom nahođenju, i nisu vodili opsežne radio veze. Ali kad se takav čamac vratio u bazu, Dennitz joj je poslao brodove u pratnji. Paradoksalno, ti su brodovi, koji su trebali zaštititi čamac, svojim radiogramima usmjerili neprijatelja na njega.
Konačno, i to je bilo najvažnije, od maja 1942. saveznici su počeli uspješno povlačiti konvoje iz patrolne linije fašističkih brodova, čime su inicirali naglo smanjenje gubitaka.
Naravno, Britanci su marljivo skrivali svoje poznavanje šifrirane korespondencije Nijemaca. Intenzivno su širili glasine o ekstremnoj razgranatosti njihove mreže agenata, o izvanrednim dostignućima zračnog fotografskog izviđanja, a posebno o čudesnim mogućnostima radarske tehnologije.
I izgleda da je dezinformacija uspjela. Kada su, dvadeset godina nakon rata, Dennitsa pitali da li smatra da mu se nekoć suprotstavio neprijatelj, kao da mu čita misli, ostarjeli veliki admiral je odgovorio: "Ne, nisam primijetio ništa slično."
Reference:
Bush H. Podmornička flota Trećeg Reicha. Njemačke podmornice u ratu koji je skoro dobio. 1939-1945
Dennitz K. Deset godina i dvadeset dana.
Ivanov S. U-boot. Rat pod vodom // Rat na moru. Br. 7.
Smirnov G. Povijest tehnologije // Inventor-rationalizer. 1990. br. 3.
Podmornički rat Blaira K. Hitlera (1939-1942). "Lovci".
Biryuk V. Tajne operacije dvadesetog stoljeća.
