Za 2-3 godine ruski aeronautički raketni kompleks za svemirske potrebe, koji se razvija u sklopu projekta Air Launch, može izvesti prva ispitivanja. Najnovija verzija ARKK Air Launcha predstavljena je na aeromitingu MAKS-2013 održanom u Žukovskom kod Moskve. Implementaciju ovog projekta provodi Državni raketni centar (GRT) nazvan po V. I. Makeev, koji ga razvija zajedno sa privatnom kompanijom Polet. Vodeći stručnjak SRC-a Sergej Egorov u intervjuu za web stranicu Rosinformburo napomenuo je da će za 2-3 godine svi znati za nas. Prema riječima Jegorova, kompanija Polet spremna je dati svoje avione An-124-100 Ruslan za praktična ispitivanja. U početnoj fazi testiranja, izbacivanje tereta iz aviona i početne faze lansiranja vježbat će se pomoću maketa.
Sergej Egorov napomenuo je da je povećano interesovanje za ovaj inovativni projekat, uključujući i Ministarstvo odbrane Rusije, te je s tim u vezi izrazio nadu u postizanje dobrih rezultata. Stručnjak vjeruje da se ovaj projekt može koristiti za lansiranje vojnih satelita u svemir. Air Launch je projekt koji je sistem sposoban za lansiranje svemirskih letjelica u Zemljinu orbitu koristeći ekološki prihvatljivu raketu za gorivo lansiranu iz velikog transportnog aviona A-124-100.
"Ruslan" sa raketom na brodu, koja se nalazi u kontejneru za višekratnu upotrebu, na određenom području na nadmorskoj visini od oko 10.000 metara čini "klizanje". U ovom trenutku raketa se izbacuje iz kontejnera uz pomoć generatora pare-plina, na udaljenosti 200-250 metara od zrakoplova, uključuje se njen glavni motor i započinje kontrolirani let prema zadanoj putanji orbite. Specijalistički BRT ih. Makeeva, naglasila je niz glavnih prednosti kompleksa s takvom metodom pokretanja. Prije svega, ovo je odsustvo potrebe za izgradnjom skupih lansirnih kompleksa, korištenje različitih lansirnih područja, unaprijed planiranje zona isključenja za pad odvojive raketne pozornice, kao i mogućnost povećanja nosivosti.
Trenutno se u Sjedinjenim Državama aktivno radi na sličnom projektu. U Americi je već provedeno nekoliko uspješnih testova bacanja glomaznog tereta iz aviona pomoću padobrana. U isto vrijeme, Sergej Jegorov smatra ruski način napuštanja aviona s glomaznim teretom sigurnijim i pouzdanijim. Predstavnici GRT -a. Makeeva, smatra da se u našem slučaju postiže nenaglašeno i kontrolirano ispuštanje projektila Polet (masa 102 tone, dužina veća od 30 metara) uz potrebna preopterećenja. U isto vrijeme, padobranska metoda je manje predvidljiva i pogodna je samo za projektile s manjim karakteristikama težine i veličine.
U Rusiji su svemirske rakete lansirane vazduhom počele da dizajniraju sredinom 90-ih godina prošlog veka nekoliko organizacija istovremeno. Najdalje je trebalo napredovati u razvoju, koji su pokrenuli Projektni biro za hemijsku automatiku i aviokompanija Polet (oba preduzeća iz Voronježa), koji su u maju 1999. osnovali istoimenu korporaciju Air Launch. Akcionari ove kompanije uskoro su postali GNPRKTS TsSKB-Progress (Samara) i RSC Energia (Korolev, Moskovska regija). Međutim, ta su poduzeća početkom 2000 -ih napustila korporaciju, a njihovo mjesto glavnog programera zauzeo je SRC im. Makeeva (Miass, Čeljabinska regija).
Smisao projekta je osigurati mobilnost svemirskih lansiranja, jer kada se raketa ukloni iz aviona, nema potrebe za izgradnjom kosmodroma. Od samog početka projekta, glavni element kompleksa trebao je biti teški transportni avion An-124-100BC Ruslan. U centru Rusije u Samari, na bazi aerodroma Polet, planirano je da se organizuje neka vrsta "kosmodroma".
2006. godine ovaj je projekt postao međunarodni: na međuvladinom nivou postignut je dogovor s Indonezijom koja se obvezala izgraditi na svom otoku Biaku svu potrebnu infrastrukturu za postavljanje aviona Ruslan i postavljanje raketa na njih. U rujnu 2007. pojavile su se informacije da je ambiciozni projekt stigao do doma. Oni su se pripremali za lansiranje prvog lansiranja već 2010. godine, a potpisan je ugovor s jednom od zapadnoeuropskih kompanija o lansiranju 6 satelita. Međutim, od tada je vazdušno lansiranje zaboravljeno.
Ponovno su ga se sjetili već 2012. godine, kada je Državni centar za istraživanje i razvoj im. Makeev je uspio zatražiti podršku od Ministarstva industrije i trgovine, Ministarstva za ekonomski razvoj i Federalne svemirske agencije. U isto vrijeme pojavile su se informacije da će za implementaciju ovog projekta biti potrebno ulaganje od 25 milijardi rubalja. Istodobno, izgradnja "demonstratora" procijenjena je na 4 milijarde rubalja, dok su ukupni troškovi za razvoj sistema Air Launch procijenjeni na 25 milijardi rubalja (stvaranje demonstratora - do 3 godine, implementacija projekta - 5-6 godina).
Sistem za lansiranje vazduha
Ruski sistem za lansiranje vazduha pomoću lansirnog vozila Polet, koji pripada lakoj klasi (težina oko 100 tona), u stanju je da omogući lansiranje lakih satelita na niske (do 2 hiljade km.), Srednje (10-20 hiljada kilometara)). km.), geostacionarne i geostacionarne orbite, kao i putanje odlaska prema Mjesecu i planetama našeg Sunčevog sistema. Projektom je predviđeno lansiranje rakete-nosača sa satelitima na brodu sa visine 10-11 hiljada metara sa platforme za lansiranje vazduha, u kojoj se planira koristiti modifikacija najtežeg transportnog aviona na svijetu An-124-100 Ruslan, koju je 1983. godine osnovalo ukrajinsko državno preduzeće ANTK im. UREDU. Antonov.
Sastavni dio sistema je i lansirna lampa Polet, koja je stvorena korištenjem najnaprednijih raketnih tehnologija koje su stvorene u Rusiji u sklopu rada na programu lansirnih raketa Soyuz i potvrdile su njihovu visoku sigurnost i pouzdanost. U tom slučaju, lansirno vozilo će raditi na ekološki prihvatljivom raketnom gorivu (kerozin + tekući kisik).
U prvoj fazi rakete koriste se modificirani raketni motori s tekućim pogonom NK-43 (NK-33-1), koji su nastali u sklopu rada na Mjesečevoj raketi N-1 i razrađeni do pouzdanosti 0, 998. Druga faza rakete Polet planira se koristiti trećom fazom serijski proizvedene rakete Soyuz-2 sa poboljšanim raketnim motorom RD-0124.
U početnoj fazi rada raketa Polet, kako bi se smanjili troškovi i smanjilo vrijeme za njen razvoj, pogonski sistem prve faze rakete može se usvojiti sličnom instalacijom u prvoj fazi rakete lakog nosača "Soyuz-1" razvijen od strane "TsSKB-Progress": s već postojećim glavnim motorom NK-33A i upravljačkim 4-komornim motorom RD 0110R.
Za isporuku svemirskih satelita na orbite različitih visina i putanja odlaska, lansirno vozilo može biti opremljeno gornjim stepenom, koji je poboljšana modifikacija gornjeg stupnja L lansirne kuće Molniya, s raketnim motorima na kisik-kerozin 11D58MF (5 tf potisak) instaliran na njemu …Radovi na ovom motoru trenutno se izvode u RSC Energia im. S. P. Koroleva.
Korištenje već postojećih ruskih raketnih tehnologija u projektu lansiranja na velikoj visini može imati pozitivan učinak na vrijeme i cijenu razvoja sistema, pružajući mu najbolje ekonomske i tehničke karakteristike. Kosmodrom Vostochny u izgradnji mogao bi postati najbolja opcija za postavljanje sistema u izgradnji na teritoriju naše zemlje. Blizina Tihog okeana pruža najbolje uslove za odabir optimalnih ruta u aktivnoj fazi leta lansirnog vozila Polet.
Dijagram rada sistema
Nakon što su lansirno vozilo Polet i gornja pozornica svemira isporučeni ruskom kosmodromu Vostochny ili svemirskoj luci na indonezijskom ostrvu, lansirno vozilo i satelit se integriraju. Instaliranje satelita na raketi može se izvesti u tehničkom kompleksu posebno izgrađenom na svemirskoj luci ili direktno u samom avionu -nosaču. Nakon završetka procesa montaže lansirnog kompleksa i svih potrebnih provjera, dolijevanja goriva u nosač aviona, svemirskog gornjeg stepena i rakete, avion polijeće u proračunatu zonu lansiranja.
Shema leta ovog sistema omogućava lansiranje satelita u Zemljinu orbitu sa gotovo svim nagibima. To je postignuto činjenicom da avion može lansirati raketu na udaljenost od 4-4,5 hiljada km. sa svemirske luke. U ovom slučaju, zona lansiranja rakete pri planiranju svakog određenog leta bit će odabrana na temelju uvjeta da se osigura određeni nagib orbite svemirskog satelita, lokacija putanje leta i područja pada odvojivih elemenata raketa u rubnim vodama Svjetskog okeana. Također, pri odabiru rute za lansiranje u obzir će se uzeti potreba Ruslana da sleti nakon lansiranja rakete -nosača na jedan od najbližih aerodroma, koji može primiti avione ove klase.
Kako bi se stvorili najudobniji početni uvjeti leta, zrakoplov-nosač izvodi akrobatsku figuru zvanu "klizač" s izlazom na paraboličnu putanju u projektovanoj zoni lansiranja rakete, što omogućuje 6-10 sekundi da omogući način leta koji je blizu nulte gravitacije. U ovom trenutku normalno preopterećenje projektila Polet neće prelaziti 0, 1-0, 3 jedinice. Ovo rješenje omogućuje 2-2,5 puta povećanje mase rakete u zraku u usporedbi s uobičajenim slijetanjem u horizontalnom režimu leta, a time i povećanje njene nosivosti.
U trenutku kada zrakoplov-nosač u načinu rada "Hill" dosegne maksimalni kut nagiba putanje prema lokalnom horizontu (kut nagiba od oko 20 °), raketa se izbacuje iz zrakoplova pomoću posebnog lansirnog kontejnera pneumatski sistem za izbacivanje opremljen akumulatorom pritiska u prahu. Izlaz rakete Polet iz Ruslana traje oko 3 sekunde, uzdužno preopterećenje u ovom trenutku ne prelazi 1,5 jedinica. Nakon postupka slijetanja rakete i naknadne implementacije letnih dijelova njene prve i druge faze, kao i gornjeg stepena svemira, svemirski satelit se odvaja i ulazi u datu orbitu.
Vrijedi napomenuti da je tehnologija zračnog slijetanja teških tereta, koja znatno premašuje težinu tereta koji se ispuštaju konvencionalnim horizontalnim letom, implementirana još u SSSR-u 1987.-1990. U sklopu programa Energia-Buran. Ova tehnologija je testirana u sklopu spašavanja raketnih jedinica za višekratnu upotrebu prve faze rakete Energia i predviđala je slijetanje teških tereta u zrakoplovnim režimima leta blizu nulte gravitacije.
Energetske mogućnosti
Korištenje lansirnog vozila Polet omogućuje lansiranje satelita težine do 4,5 tone u orbitu kada se oni postave u niske ekvatorijalne orbite, do 3,5 tone - u niske polarne orbite, do 0,85 tona - u orbite GLONASS -a navigacijski sistemi ili "Galileo", do 0,8 tona - u geostacionarne orbite. Ako su geostacionarni sateliti opremljeni apogejskim pogonskim sistemom, koji osigurava prijenos satelita sa geostacionarne orbite za prijenos na geostacionarnu, raketa Polet može osigurati lansiranje satelita težine do 1 tone u geostacionarnu orbitu. Na putanjama polaska na druge planete Sunčevog sistema, kao i na Mjesec, može isporučiti svemirske letjelice težine 1-1, 2 tone. Takve sposobnosti u smislu nosivosti Zračnog lansiranja pružaju se lansiranjem s visine od oko 10-11 hiljada metara.
