Posljednja dva mjeseca prošle godine obilježili su neugodni događaji oko automatske međuplanetarne stanice Phobos-Grunt (AMS). Svemirska letjelica koja obećava postala je žrtva kvara na pojačivaču, ostavljajući je unutar i izvan niske Zemljine orbite. 15. januara 2012. završila je neuspjela "ekspedicija" - uređaj je izgorio u atmosferi. Prve verzije razloga kvara počele su se pojavljivati gotovo odmah nakon što uređaj nije ušao u izračunatu orbitu. Štaviše, nisu sve hipoteze u vezi sa vanrednom situacijom predložile nadležne osobe. Na ovaj ili onaj način, prema rezultatima analize informacija prikupljenih tijekom lansiranja i narednih dana, utvrđeno je da je glavni krivac nesreće elektronika, neprilagođena za djelovanje u svemiru.
Treba napomenuti da su neuspjesi pratili projekt Phobos-Grunt od samog početka. Ideja da se pošalje automatska stanica satelitu Marsa kako bi prikupio informacije i isporučio uzorke tla na Zemlju pojavila se davne 1996. godine. U to vrijeme lansiranje rakete sa aparatom planirano je za 2004. Međutim, sredinom 2000 -ih, finansijski i vremenski aspekti programa ozbiljno su revidirani. Stoga je lansiranje AMS-a "Phobos-Grunt" prvo odgođeno za 2009., a zatim za 2011. godinu. Dalja sudbina ove stanice poznata je svima.
Kako je postalo poznato, u narednim godinama može se pokrenuti novi projekt čiji će se ciljevi u potpunosti podudarati sa zadacima Phobos-Grunta. Ali ovo nije lak i spor posao. Stoga će ažurirana stanica, opremljena novom opremom, otići na Crvenu planetu najranije 2020. Prema riječima generalnog direktora NPO -a po Lavochkin V. Khartov, takve pojmove uzrokuje nekoliko čimbenika odjednom. Ovo uključuje finansiranje, mogućnosti svemirske industrije i trenutne planove. Konkretno, sada je zajednički projekat "Exomars", koji se provodi zajedno sa Evropskom svemirskom agencijom, od većeg prioriteta. Potonji će, prema Hartovu, biti korisni za novi program za proučavanje Fobosa: za let na Mars potrebno je nekoliko novih rješenja i tehnologija, a projekt Exomars sasvim je sposoban postati njihov "rodonačelnik".
Unatoč neuspjehu u programu Phobos-Grunt, Roskosmos i srodne organizacije nastavljaju raditi i postižu određene uspjehe na svom polju. Štaviše, ova dostignuća se priznaju u inostranstvu. Tako je u maju 2012. JSC Russian Space Systems primio vrlo zanimljivo pismo koje je potpisao direktor Kraljevskog instituta za navigaciju u Londonu. U ovom pismu RKS je obaviješten da je Vijeće Instituta odlučilo dodijeliti nagradu za tehničko postignuće vojvode od Edinburga 2012. timu zaposlenih koji rade na projektu GLONASS. Inženjeri RCS -a dobili su počasnu nagradu "za kompletnu implementaciju sistema u decembru 2011. i pružanje navigacijskih i vremenskih usluga". 11. jula održana je ceremonija dodjele nagrada.
Kao što vidite, neuspjesi s elektronikom ili kriminalne radnje nekih službenika da "ovladaju" sredstvima, općenito, nemaju fatalni učinak na rad svemirske industrije. Između ostalog, aktivno se razvija nekoliko automatskih međuplanetarnih stanica odjednom, koje će u narednim godinama ići na svoje ciljeve. Prvi od ovih projekata je sonda za istraživanje Venere, poznata i kao evropski istraživač Venere. Učešće Rusije u ovom programu sastoji se od nabavke lansirnog vozila i prateće opreme. U novembru 2013. Veneranska sonda će biti lansirana u Zemljinu orbitu pomoću rakete Soyuz-FG i gornje stepenice Fregat. Lansiranje će se održati na kosmodromu Kourou u Francuskoj Gvajani. Misija Veneranske istraživačke sonde je proučavanje atmosfere Venere, njen sastav, dinamiku itd.
Nešto kasnije - 2015. godine - na cilj će krenuti još jedna svemirska letjelica, ovog puta isključivo ruska. Uz pomoć rakete-nosača Sojuz-2, svemirska letelica Intergeliozond biće poslata u Zemljinu orbitu. Zatim će letjeti do Venere, gdje će uz pomoć gravitacijskih manevara pokupiti brzinu dovoljnu za let prema Suncu. Automatska stanica bit će opremljena kompletom opreme potrebne za potrebna mjerenja različitih parametara svjetiljke. To su rendgenski teleskopi, spektrografi, magnetografi, analizatori i detektori čestica, spektrometri itd. Uz pomoć stanice Interheliozond, naučnici Ruske akademije nauka nadaju se da će prikupiti podatke o Suncu, solarnom vjetru, dinamici materije unutar zvijezde i još mnogo toga. Tokom istraživanja, uređaj će biti u orbiti promjera oko 40 solarnih radijusa. Kako bi osigurali rad u tako teškim uslovima, ruski naučnici trenutno razvijaju novi toplotni štit.
Iste godine kao i "Interheliozond", stanica projekta "Luna-Glob" će letjeti na Mjesec. Prvo lansiranje aparata stvorenog po ovom programu u NPO im. Lavočkina, planirano je za početak 2012. godine, ali je zbog incidenta sa AMS "Phobos-Grunt" odgođeno za tri godine. Tokom programa Luna-Glob bit će izvedena najmanje dva lansiranja svemirskih letjelica. Prvo, 2015. godine, orbitalna sonda sa mjernom, foto i video opremom bit će poslana na prirodni satelit Zemlje. Njegova će svrha biti ispitivanje Mjesečeve površine i neke studije Mjeseca koje se mogu izvesti bez spuštanja na nju. Nešto kasnije - 2016. godine - lansirno vozilo Zenit -3 će poslati drugu sondu u svemir. Ovaj "sudionik" projekta neće biti orbita, već silazak. Lander Luna-Glob će prikupiti osnovne podatke i poslati ih na Zemlju. Općenito, zadaci projekta Luna-Glob podsjećaju na ono što su sovjetske automatske stanice radile šezdesetih i sedamdesetih godina. Od tada je tehnologija otišla daleko naprijed i postalo je moguće nastaviti istraživanja na satelitu naše matične planete. U budućnosti, na osnovu rezultata rada sonde za spuštanje Luna-Glob, moguće je slati i druge AMS sa drugačijim sastavom opreme i drugim zadacima. Podaci koje je prikupila svemirska letjelica Luna-Glob bit će korisni u pripremi planiranih letova s posadom na Mjesec.
Očigledno, orbiter Luna-Glob prikupljat će informacije ne samo kako bi osigurao "slijetanje" svog silaznog kolege. U 2017. godini Rusija i Indija planiraju zajedno lansirati još dva lunarna vozila. Pokretačka raketa GSLV-2 indijske proizvodnje bit će lansirana sa kosmodroma Sriharikot, na čijem će brodu biti ruska stanica Luna-Resource i indijska stanica Chandrayan-2. Približavanjem Mjeseca stanice će se raspršiti: ruska će sletjeti, a indijska ostati u orbiti. Poznato je da će vozilo za spuštanje Luna-Resurs imati visok stupanj unifikacije sa silaznom stanicom Luna-Glob. Ruska stanica "Luna-Resurs" uključivat će se u kontakt i daljinsko ispitivanje polarnih područja Mjeseca. Konkretno, predmet proučavanja bit će lunarno tlo, struktura satelita i njegova interakcija sa Zemljom. Indijski modul "Chandrayan-2" koji se nalazi u orbiti prikupljat će podatke za koje je potrebno biti na određenoj udaljenosti od površine: stanje i značajke plazme i prašnjave egzosfere, utjecaj Sunca zračenje na Mjesecu itd.
Otprilike u isto vrijeme, Rusija će ponovo započeti nezavisna istraživanja Venere. Planirano je da se sonda Venera-D lansira u 2016-17. Svemirska letelica od dvanaest tona sastojat će se od tri dijela i bit će lansirana u svemir pomoću lansirnog vozila Proton ili Angara. Osnova istraživačkog kompleksa: orbitalna automatska stanica. Njegov zadatak je biti u orbiti i mjeriti različite parametre venerine atmosfere. Istovremeno sa radom u orbiti, glavni modul će poslati sonde na planetu. Prvi će se spustiti na nadmorsku visinu od oko 55-60 kilometara od površine planete, a drugi će djelovati pod slojem oblaka, na visinama od 45-50 km. Trajnost obje sonde trebala bi biti dovoljna za osam do deset dana rada, nakon čega će ih agresivna atmosfera onemogućiti. Tokom raspoloživog vremena, sonde će prikupljati informacije o sastavu atmosfere u različitim njenim slojevima, dinamici kretanja tokova itd. Planirano je i uključivanje landera u istraživački kompleks. Zbog visokog pritiska na površini planete, njegova zaštita dovoljna je samo za dva do tri sata rada i za silazak 30-60 minuta. Sada, u ranim fazama razvoja istraživačkih sondi, primjećuje se da je u slučaju korištenja snažnije rakete -nosača moguće proširiti sastav kompleksa. Prije svega, može se dodati još jedna plutajuća atmosferska automatska stanica. Osim toga, osobe odgovorne za razvoj opreme tvrde da je u vrlo bliskoj budućnosti moguće stvoriti takve sustave zaštite od okoliša, uz pomoć kojih se sonde za zanošenje mogu nalaziti na nadmorskoj visini od oko 50 kilometara za mjesec.
Orbitalni modul Venera-D funkcionirat će otprilike do ranih dvadesetih godina. Kasnije će biti zamijenjena novom automatskom stanicom. Projekt Venera-Globe je daljnji razvoj Venere-D. Za razliku od ranije stanice, orbitalni modul Venera-Glob planira se opremiti s 4-6 vozila za spuštanje sposobnih za rad u atmosferi i na površini. Program Venera-Globe datira iz sredine 2000-ih, kada su naučnici RAS-a radili na pitanju karakteristika dugovječne stanice. Na temelju rezultata masovnog istraživanja zaključeno je da je stvaranje landera za dugotrajan rad na površini Venere još uvijek moguće. Međutim, u trenutnom stanju znanosti o materijalima i industrije, takav bi uređaj bio izuzetno skup. Osim toga, bit će potrebno puno napora za stvaranje efikasnih rashladnih sistema ili za razvoj elektronike prilagođene tako teškim uvjetima kao što su oni skriveni u atmosferi Venere. Odsjek RAS-a za Sunčev sistem nada se da će završiti sva potrebna istraživanja u godinama preostalim prije planiranog lansiranja i napraviti dugoročnu stanicu, o kojoj su naučnici širom svijeta toliko dugo sanjali. Napominje se da bi program Venera-Glob mogao biti završen u suradnji s Europljanima. Činjenica je da po završetku rada stanice Euopean Venus Explorer ESA planira puštanje u rad AMC EVE-2. Saradnja između Ruske akademije nauka i Evropske svemirske agencije može dovesti do činjenice da će umjesto dvije automatske stanice na Veneru letjeti samo jedna, ali ona ima mnogo veći naučni potencijal od originalnih projekata nezavisnog razvoja.
Gore navedeni projekti automatskih međuplanetarnih stanica već su napustili fazu prijedloga i predmet su dizajnerskih radova. Gotovo svi oni, s izuzetkom Venere-globusa, također su dio Federalnog svemirskog programa 2006-2015. Gledajući tempo predlaganja prijedloga, razvoja projekata, lansiranja i planova za budućnost, nehotice se razmišlja o svrsishodnosti usvajanja Federalnog programa. U svakom slučaju, čak i sama rekonstrukcija grupisanja GLONASS sistema jasno nagovještava postepeno obnavljanje kapaciteta domaće svemirske industrije. U budućnosti će to dati dobru stopu razvoja raznim smjerovima, uključujući automatske međuplanetarne stanice. Međutim, ovdje još nije sve glatko. Sjećajući se Phobos-Grunta, vrijedi istaknuti potrebu kontrole svake faze razvoja, montaže i rada. Svemirska tehnologija ima jednu vrlo neugodnu osobinu: čak i mala ušteda na kvaliteti bilo koje komponente može dovesti do nesrazmjernih gubitaka. Iz tog razloga je zloglasni "Phobos-Grunt" izgubljen. Zaista ne želim da sljedeće automatske stanice ne lete na druge planete, već da same padaju.
