Muzejske relikvije
Tehnike iz vojnih muzeja jedinstveni su nosioci ne samo historijskog pamćenja, već i izvrsni predmeti za temeljito proučavanje ratnih tehnologija.
Samo trebate pronaći entuzijaste i profesionalce u svom području. Izgleda da se slična stvar dogodila u Muzeju vojne opreme Uralske rudarsko -metalurške kompanije u Verkhnyaya Pyshma (privatna kulturna ustanova "Muzejski kompleks"). Za proučavanje oklopa predstavljenog u izložbi oklopnih vozila bila su uključena dva ozbiljna istraživačka instituta - Fizika metala i Historija i arheologija, kao i Uralski federalni univerzitet nazvan po prvom predsjedniku Rusije B. N. Jeljcin.
Istraživački instituti nalaze se u Jekaterinburgu i pripadaju strukturi Uralskog ogranka Akademije nauka. Sudeći prema dosad objavljenim člancima, cijeli tim doktora i kandidata nauka - B. A. Gizhevsky, M. V. Degtyarev, T. I. Chashchukhina, L. M. Voronova, E. I. Patrakov, N. N. Melnikov, ti. V. Zapariy, S. V. Ruzaev i Vl. V. Zapariy.
Relevantnost rada nema sumnje - u ovom trenutku u javnosti nema toliko materijala o sastavu oklopa tenkova i tehnologiji proizvodnje tokom Drugog svjetskog rata.
Većina njih pripada razdoblju prije 70-75 godina i temelje se ili na otvoreno nesavršenoj analitičkoj tehnici, ili čak na teorijskim proračunima koji nemaju stvarnu osnovu. Zapravo, jedini izvor koji baca svjetlo na zamršenost i poteškoće proizvodnje domaćeg tenkovskog oklopa tokom ratnih godina bio je Institut NRC Kurchatov - TsNII KM "Prometej". Zato je istraživanje Urala toliko vrijedno.
Prije svega, iz ekspozea muzeja u Verkhnyaya Pyshmi potrebno je istaknuti autentične primjerke nastale za vrijeme Velikog Domovinskog rata. Neka od sovjetskih oklopnih vozila ili su moderne replike ili se skupljaju malo po malo iz dostupnih rezervnih dijelova.
Naravno, za naučnike su najveći interes predstavljale varijante tenka T-34, koji je izdržao glavne nedaće rata. U izložbenim i skladišnim prostorijama najvećeg privatnog muzeja odjednom je prikupljeno trinaest tenkova-osam T-34-76, jedan T-34-57 i četiri T-34-85.
Kupola tenka korištena je za utvrđivanje proizvođača. Samo po obliku tornja može se pouzdano naznačiti preduzeće iz kojeg je automobil napustio kapiju. Uz određeni stupanj konvencije, možete čak odrediti i godinu izdavanja. U slučaju samohodnih topova na bazi T-34, sve je mnogo jednostavnije-oklopna vozila proizvodila je isključivo Sverdlovsk Uralmashzavod.
Kao rezultat toga, grupa istraživača odabrala je pet vozila: T-34 modela iz 1940. iz Harkova, T-34 Staljingradske tenkovske fabrike 1941-1942, i tri samohodna topa SU-122, SU-85 i SU-100. Najstariji samohodni top bio je SU-122 (1943), zatim SU-85 (1943-44) i SU-100 (1944-prvi poslijeratni period).
Istraživači su sebi postavili glavni cilj - otkriti u kojoj je mjeri tokom ratnih godina bilo moguće izdržati zahtjeve za sastav i tehnologiju proizvodnje 8C oklopljenog čelika. Naravno, nemoguće je donijeti dalekosežne zaključke o samo pet muzejskih eksponata, ali sada više nije moguće pronaći odgovarajući uzorak za opsežna istraživanja. Ostaje da se zadovoljimo pažljivo očuvanim eksponatima muzeja u Verkhnyaya Pyshmi.
Istraživanje oklopa SU
Idemo izravno na objekte istraživanja i počnimo s samohodnim puškama.
Osoblje Instituta za fiziku metala postavilo je glavni cilj da istraži vrstu loma oklopa i da utvrdi kvalitet izrade prema njoj. To je zahtijevalo odabir uzoraka, upotrebu sofisticiranih tehnika i poštivanje mnogih naučnih rituala. Ranije su oklopne ploče s kojih su uzeti uzorci podvrgnute kemijskoj analizi nedestruktivnom metodom pomoću prijenosnog optičkog emisionog spektrometra PMI Master Smart. Za mjerenje je površina 30x30 mm očišćena od boje.
Mjerenja su izvršena direktno na kopijama samohodnih topova predstavljenim u muzejskoj postavci. Proučavanje hemijskog sastava oklopa maske topova SU-100 nije provedeno zbog poteškoća u korištenju PMI Master Smart uređaja na zaobljenim površinama. Za frontalnu zaštitu SU-100 korišten je oklopni čelik debljine 75 mm, čiji se sastav razlikovao od čelika 8C.
Glavni problem istraživača bio je pažljivo uzeti uzorke oklopa na različitim mjestima samohodnih topova i ne pokvariti izgled autentične opreme.
Kao rezultat toga, odlučeno je da se "odcijepe" mali uzorci (svaki 1x1x3 cm) s unutrašnjih površina oklopnih vozila. Nadalje, da bi se dobio prijelom, uzorci su morali biti uništeni. Ukratko o tehnici iz prve ruke:
„Uzorci sa zarezima načinjenim metodom elektroiskrivanja uništeni su udarnim opterećenjem čekićem i dlijetom.
Primjena ove metode zahtijevala je primjenu rezova na suprotnim stranama uzorka.
Utovar uzoraka br. 1 i br. 4 (ploča SU-85 i zaštitna maska SU-100) izvedeni su na sobnoj temperaturi, uzoraka br. 2 i br. 3 (ploča SU-100 i SU-85 rub rupe)) nakon 15 minuta hlađenja pod slojem tečnog azota.
Temperatura uzoraka pod opterećenjem nije mjerena.
Hlađenjem u tekućem dušiku omogućuje se krhkost čelika s kubičnom rešetkom usmjerenom prema tijelu i minimiziranje plastične komponente deformacije na površini loma.
Kao rezultat toga, postaje moguće na površini identificirati uništavanje mikropora, mikropukotina koje su nastale u čeliku u procesu izrade oklopa.
Testovi na sobnoj temperaturi bliski su stvarnim uslovima uništenja (na bojnom polju).
Površina loma ispitana je skenirajućom elektronskom mikroskopijom na Inspect F uređaju (FEI) sa EDX spektrometrom."
Pažljivi čitatelj primijetit će da je u jednom od slučajeva SU-85 oklop za istraživanje uklonjen s ruba rupe projektila u čeonom dijelu. Međutim, podaci prikazani u tablici o kemijskom sastavu po kinku pokazuju nešto drugačiji sastav samohodnog oklopa.
Osobito nema molibdena, nikla, fosfora i sumpora.
Morfološka analiza skenirajućim mikroskopom pokazala je da uzorak uopće ne pripada frontalnom oklopu SU-85. Kao rezultat toga, napravljena je pretpostavka o porijeklu projektila odabranog uzorka.
U vrijeme uzorkovanja, istraživači su vrlo neuspješno uhvatili komad rastopljenog njemačkog čelika. Zašto nisu ponovo uzeli uzorak, historija šuti. Može se pretpostaviti da je površina "ozljede" projektila u potpunosti prekrivena neprijateljskim projektilom i to čini odabir besmislenim.
Do kojih su zaključaka došli uralski istraživači?
Unatoč činjenici da su tehnolozi i čeličani općenito uspjeli sačuvati sastav marke legendarnog 8C, došlo je do kršenja metodologije proizvodnje.
Na površini oklopnih ploča primijećeno je značajno smanjenje udjela ugljika, vjerojatno zbog nepravilne toplinske obrade čelika. Sadržaj fosfora i sumpora u lomovima ispitivanih čelika značajno premašuje pokazatelje sastava razreda, što bi neizbježno trebalo povećati krhkost oklopa.
Osim toga, čelik sadrži zamjetnu količinu oksidnih šljaka. Međutim, vrijedi ponoviti, to nije dovelo do kritičnog smanjenja kvalitete oklopa - čelik je prilično duktilan i međuzrnato uništenje nije primijećeno ni u jednom uzorku. A ovo je, bez pretjerivanja, pravi podvig sovjetskih radnika iz fronta.
Sada se čini nemogućim izdržati sastav oklopa 8C, koji je vrlo teško proizvesti, usred evakuacije i titanskih napora da se nastavi proizvodnja oklopa u Sibiru i na Uralu.
Izvori:
1. Članak "Fraktografsko proučavanje oklopnog čelika samohodnih topničkih instalacija Crvene armije" u časopisu Dijagnostika, resursi i mehanika materijala i konstrukcija Broj 2, 2020. Autori: B. A. Gizhevsky, M. V. Degtyarev, T. I. Chashchukhina, L. M. Voronova, E. I. Patrakov, N. N. Melnikov, ti. V. Zapariy, S. V. Ruzaev i Vl. V. Zapariy. Februara 2020
2. Članak „Oklopni čelik srednjih tenkova i samohodnih artiljerijskih postrojenja Crvene armije tokom Velikog Domovinskog rata“u časopisu „Ural Industrial. Bakuninova čitanja . Autori: B. A. Gizhevsky, M. V. Degtyarev, N. N. Melnikov. Februara 2020
3. Članak "Povijesno pamćenje i oklopna vozila: vojni muzeji kao izvor novih podataka o razdoblju Velikog Domovinskog rata" u zbirci "Veliki Domovinski rat u povijesnom sjećanju naroda: proučavanje, tumačenje, pouke prošlost." Autor N. N. Melnikov. Februara 2020
