Umjetnički odbor je 23. travnja 1946. izdao taktičko-tehničke zahtjeve za dizajn dupleksa korpusa koji se sastoji od topova 152 i 130 mm na jednom nosaču, koji bi trebao zamijeniti topove A-19 kalibra 122 mm, kao i 152-mm haubice ML-20. Rad na nama bio je sankcioniran nekoliko rezolucija Vijeća ministara SSSR-a, od kojih je prva bila Rezolucija br. 1540-687 od 10. juna 1947. Razvijenim uzorcima dodijeljeni su indeksi M-46 i M-47. Tehnički dizajn Artiljerijskog komiteta pregledan je 27. decembra 1946. godine, nakon obrade, ponovo je pregledan i odobren 28. maja 1947. godine.
Prototipovi topa 130-mm M-46 i 152-milimetarskog topa M-47 proizvedeni su u junu 1948. u pogonu broj 172. Nakon fabričkih ispitivanja poslata je cijev iz M-46 i prototip topa M-47. do poligona Scientific Test Artillery, gdje su u razdoblju od srpnja do studenog 1948. održana natjecateljska ispitivanja topova M-46 i S-69. Cijevi M-47 i M-46 na poligonu redom su ispaljene iz jedne lance topa (M-46). Iz cijevi M-46 ispaljeno je 1347 hitaca, iz M-47 ispaljeno je 1319 hitaca. Takođe, nosač topa sa cijevi M-46 testiran je nosačem AT-S (tokom transporta, sa cijevi koja se nije prebacila u odloženi položaj pri brzini od 5 km / h). Ukupna udaljenost kočije bila je 2277 kilometara. Nakon otklanjanja strukturnih nedostataka, u NIAP-e 27. jula-14. novembra 1949. godine izvršena su ponovljena zajednička ispitivanja artiljerijskih sistema M-46, M-47 i S-69, tokom kojih je iz M-46 ispaljeno 1249 hitaca, sa M- 47 - 423 hica. Takođe, M-46 je testiran kočijom na 568 kilometara. Vojna ispitivanja četiri topa M-46 i M-47 izvedena su 9. septembra-9. novembra 1950. godine, prema čijim rezultatima su oba sistema prepoznata kao uspješno položena. Nakon toga su preporučeni za usvajanje.
Top M-46 je dizajniran za borbu protiv teških tenkova i samohodne artiljerije, minobacača i neprijateljske artiljerije, uništavanje odbrambenih zemljanih konstrukcija, granatiranje neprijateljske pozadine radi potiskivanja tenkova i ljudstva u području njihove koncentracije.
Programer je projektni biro pogona # 172.
Prototip je napravljen 1950. Ispitivanja su izvedena 1950. Pušten je u upotrebu 1953. Serijska proizvodnja odvijala se od 1954. do 1957. godine.
Balistički podaci topa 130 mm M-46:
Maksimalni pritisak praškastih gasova - 3150 kg / cm2;
Maksimalna brzina brnjice - 930 m / s;
Maksimalni domet gađanja - 27, 15 hiljada metara;
Težina projektila sa visokoeksplozivnim fragmentom - 33,4 kg;
Težina punog punjenja - 12,9 kg.
Konstrukcijski podaci topa 130 mm M-46:
Dužina cijevi uključujući i kočnicu - 7600 mm;
Dužina cijevi bez kočnice - 7150 mm;
Kalibar - 130 mm;
Broj utora - 40;
Navojni dio - 5860 mm;
Dužina hoda rezanja - 30 kalibara;
Širina rezanja - 6 mm;
Širina polja - 4,2 mm;
Dubina utora - 2, 7 mm;
U kočnici za poništavanje, količina Steol-M tekućine je 28,7 litara;
Dužina vraćanja:
Kratka dužina povrata - 775 ± 40 mm;
Duga dužina povrata - 1250 + 70 / -100 mm;
Dužina vraćanja do STOP - 1350 mm;
Količina tečnosti "Steol-M" u ručki je 21,6 litara;
U kolutu je početni pritisak - 56 ± 2 kgf / cm2;
Najveći kut deklinacije je -2 ° 30 ';
Najveći ugao elevacije je 45 °;
Horizontalni kut navođenja - 50 °;
Pritisak u stupovima pod minimalnim uglom je oko 44 kgf / cm2;
Pritisak u stupovima pod maksimalnim uglom je oko 25 kgf / cm2;
Širina kotača - 390 mm;
Promjer kotača - 1350 mm;
Visina linije vatre - 1380 mm;
Hod ogibljenja - 80 mm;
Širina hoda - 2060 mm;
Visina panoramskog okulara - 1490 mm;
Podaci o težini topa 130 mm M-46:
Težina u spremljenom položaju - oko 8450 kg;
Težina u vatrenom položaju - oko 7700 kg;
Težina cijevi i vijka - 2780 kg;
Težina oscilirajućeg dijela - 3880 kg;
Težina kočnice njuške - 80, 5 kg;
Težina kotača - 410 kg;
Prednja težina sa pakovanjem - oko 650 kg.
Ukupne dimenzije topa M-46 od 130 mm:
Dužina u sklopljenom položaju - oko 11730 mm;
Dužina u vatrenom položaju - 11100 mm;
Širina u sklopljenom položaju - 2450 mm;
Visina duž prtljažnika u složenom položaju - 2550 mm;
Prednji zazor - 375 mm;
Zazor kolica - 400 mm.
Prodor 130-milimetarskog topa M-46 pri upotrebi projektila za praćenje oklopa BR-482 (puno punjenje, brzina cijevi 930 m / s):
Debljina probušene oklopne ploče pod uglom susreta od 60 stepeni na udaljenosti od 500 m je 205 mm; 1000 m - 195 mm; 1500 m - 185 mm; 2000 m - 170 mm; 3000 m - 145 mm; 4000 m - 120 mm;
Debljina probušene oklopne ploče pod uglom od 90 stepeni na udaljenosti od 500 m iznosi 250 mm; 1000 m - 240 mm; 1500 m - 225 mm; 2000 m - 210 mm; 3000 m - 180 mm; 4000 m - 150 mm.
