Više od pola stoljeća najbolji dizajnerski umovi svih pomorskih sila rješavali su zagonetan problem: kako pronaći motor za podmornice koji bi radio i iznad vode i pod vodom, a osim toga nije mu trebao zrak, poput dizel ili parni stroj. I takav motor, isti za element podvodne površine, pronađen je….
Postao je - nuklearni reaktor
Nitko nije znao kako bi se ponašao nuklearni duh, zatvoren u čeličnu "bocu" čvrstog kućišta, stisnutu pritiskom dubine, ali ako je uspjelo, korist od takvog rješenja bila je prevelika. I Amerikanci su iskoristili priliku. Godine 1955., pedeset i pet godina nakon prvog potapanja prve američke podmornice, porinut je prvi brod na svijetu s nuklearnim pogonom. Ime je dobila po podmornici koju je izumio Jules Verne - "Nautilus".
Sovjetska atomska flota započela je 1952. godine, kada su obavještajni podaci izvijestili Staljina da su Amerikanci započeli izgradnju nuklearne podmornice. Šest godina kasnije, sovjetska atomarina "K-3" proširila je svoje strane prvo Bijelo more, zatim Barentsovo, a zatim Atlantski ocean. Njegov zapovjednik bio je kapetan 1. reda Leonid Osipenko, a njegov tvorac generalni dizajner Vladimir Nikolajevič Peregudov. Osim taktičkog broja, "K -3" je imao i svoje ime, ne tako romantično kao ime Amerikanaca, već u duhu vremena - "Lenjin Komsomol". „U stvari, KB Peregudov,“napominje istoričar sovjetske podmorničke flote, kontraadmiral Nikolaj Mormul, „stvorio je fundamentalno novi brod: od izgleda do palete proizvoda.
Peregudov je uspio stvoriti oblik broda na nuklearni pogon, optimalan za kretanje pod vodom, uklonivši sve što je ometalo njegovo potpuno pojednostavljivanje."
Istina, K-3 je bio naoružan samo torpedima, a vrijeme je zahtijevalo iste dalekometne, dalekometne, ali i bitno različite raketne krstarice. Stoga su 1960 -ih - 1980 -ih glavni ulog stavljali raketne podmornice. I nisu pogriješili. Prije svega, jer su se atomarini - nomadski podmornički lansirni projektili - pokazali kao najmanje ranjivi nosioci nuklearnog oružja. Dok su podzemni raketni silosi prije ili kasnije uočeni iz svemira s točnošću od metra i odmah su postali mete prvog udara. Shvativši to, prvo su američka, a zatim i sovjetska mornarica počele postavljati raketne silose u jake trupove podmornica.
Nuklearna šesto raketna podmornica K-19, lansirana 1961. godine, bila je prva sovjetska atomska raketa. Na njenoj kolevci, ili bolje rečeno na zalihama, stajali su veliki akademici: Aleksandrov, Kovalev, Spaski, Korolev. Brod je bio upečatljiv i neobično velike podvodne brzine, te trajanja boravka pod vodom i ugodnih uvjeta za posadu.
„NATO“, primjećuje Nikolai Mormul, „imao je međudržavnu integraciju: Sjedinjene Države su izgradile samo okeansku flotu, Velika Britanija, Belgija, Nizozemska-protivpodmorničke brodove, ostali su se specijalizirali za brodove za zatvorene pozornice vojnih operacija. U ovoj fazi brodogradnje bili smo vodeći u mnogim taktičkim i tehničkim elementima. Naručili smo sveobuhvatno automatizirane brze i dubokomorske borbene nuklearne podmornice, najveće amfibijske letjelice na zračnoj luci. Prvi smo uveli velike brze protupodmorničke brodove na vođenim hidrauličkim krilima, elektrane na plinske turbine, nadzvučne krstareće rakete, ekranoplane za rakete i desantne letjelice. Treba napomenuti, međutim, da udio mornarice u proračunu Ministarstva obrane SSSR -a nije prelazio 15%, u Sjedinjenim Američkim Državama i Velikoj Britaniji bio je dva do tri puta veći.
Ipak, prema zvaničnom historiografu flote M. Monakovu, borbena snaga mornarice SSSR-a do sredine 1980-ih „sastojala se od 192 nuklearne podmornice (uključujući 60 strateških raketnih podmornica), 183 dizel podmornice, 5 krstarica sa avionima (uključujući 3 teška tipa "Kijev"), 38 krstarica i velikih protupodmorničkih brodova 1. ranga, 68 velikih protupodmorničkih brodova i razarača, 32 patrolna broda 2. ranga, više od 1000 brodova u blizini morske zone i borbenih brodova, preko 1600 borbenih i transportnih aviona. Upotreba ovih snaga izvršena je kako bi se osiguralo strateško nuklearno odvraćanje i nacionalni-državni interesi zemlje u Svjetskom oceanu."
Rusija nikada nije imala tako veliku i moćnu flotu.
U godinama mira - ovo vrijeme ima tačniji naziv: "hladni rat" u Svjetskom oceanu - u Rusiji je poginulo više podmornica i podmornica nego u rusko -japanskom, Prvom svjetskom ratu, građanskom, sovjetsko -finskom ratu zajedno. Bio je to pravi rat s ovnovima, eksplozijama, požarima, potopljenim brodovima i masovnim grobnicama poginulih posada. U tom smo toku izgubili 5 nuklearnih i 6 dizel podmornica. Nasuprot nama američka mornarica - 2 nuklearne podmornice.
Aktivna faza sukoba supersila počela je u kolovozu 1958. godine, kada su sovjetske podmornice prvi put ušle u Sredozemno more. Četiri "Eski" - podmornice srednjeg pomaka tipa "C" (projekat 613) - usidrene u dogovoru sa albanskom vladom u Valonskom zalivu. Godinu dana kasnije, bilo ih je već 12. Podmorničke krstarice i lovci kružili su u dubinama Svjetskog oceana, prateći jedan drugog. No, unatoč činjenici da nijedna velika sila nije imala takvu podmorničku flotu kao Sovjetski Savez, to je bio neravnopravan rat. Nismo imali niti jedan nuklearni nosač aviona niti jednu pogodnu geografsku bazu.
Na Nevi i Sjevernoj Dvini, u Portsmouthu i Grotonu, na Volgi i Amur, u Charlestonu i Annapolisu, rođene su nove podmornice koje su nadopunjavale Ujedinjenu veliku flotu NATO -a i Veliku podmorničku armadu SSSR -a. Sve je bilo određeno uzbuđenjem potrage za novim vladarom mora - Amerikom, koja je proglasila: "Ko posjeduje trozubac Neptuna, vlasnik je svijeta." Automobil trećeg sveta lansiran je u praznom hodu …
Početak 70 -ih bio je jedan od vrhova u okeanskom "hladnom ratu". Američka agresija na Vijetnam bila je u punom jeku. Podmornice Pacifičke flote izvele su borbeno praćenje američkih nosača aviona koji su krstarili Južnim kineskim morem. U Indijskom oceanu postojala je još jedna eksplozivna regija - Bangladeš, gdje su sovjetski minolovci deaktivirali pakistanske mine koje su bile izložene tokom indo -pakistanskog vojnog sukoba. Bilo je vruće i na Mediteranu. U oktobru je izbio još jedan arapsko-izraelski rat. Suecki kanal je miniran. Brodovi 5. operativne eskadrile pratili su sovjetske, bugarske, istočnonjemačke brodove i brodove sa suvim teretom u skladu sa svim ratnim pravilima, štiteći ih od terorističkih napada, projektila, torpeda i mina. Svaki put ima svoju vojnu logiku. A u logici sukoba sa svjetskim morskim silama, agresivna nuklearna raketna flota bila je povijesna neizbježnost za SSSR. Godinama smo igrali nuklearni bejzbol s Amerikom, koja je titulu vladara mora preuzela od Britanije.
Amerika je u ovom meču otvorila tužan rezultat: 10. aprila 1963. nuklearna podmornica Thresher iz nepoznatog razloga potonula je na dubini od 2.800 metara u Atlantskom okeanu. Pet godina kasnije, tragedija se ponovila 450 milja jugozapadno od Azora: nuklearna podmornica američke mornarice Scorpion, zajedno sa 99 mornara, ostala je zauvijek na dubini od tri kilometra. Godine 1968. francuska podmornica Minerv, izraelska podmornica Dakar, kao i naš dizel raketni čamac K-129 potonuli su u Sredozemnom moru iz nepoznatih razloga. Nosila je i nuklearna torpeda. Uprkos dubini od 4 hiljade metara, Amerikanci su uspjeli podići prva dva odjeljka ove polomljene podmornice. Ali umjesto tajnih dokumenata, dobili smo probleme s ukopom posmrtnih ostataka sovjetskih mornara i atomskih torpeda koji su ležali u pramčanim spravama.
Izjednačili smo izgubljene atomarine s Amerikancima početkom oktobra 1986. godine. Zatim, 1.000 kilometara sjeveroistočno od Bermuda, gorivo je eksplodiralo u raketnom odjeljku podmornice K-219. Izbio je požar. Dvadesetogodišnji mornar Sergej Preminin uspio je zatvoriti oba reaktora, ali je umro. Superbrod je ostao duboko u Atlantiku.
8. aprila 1970. u Biskajskom zaljevu, nakon požara na velikim dubinama, potonuo je prvi sovjetski atomski "K-8" koji je odnio 52 života i dva nuklearna reaktora.
7. aprila 1989. atomarina K-278, poznatija kao Komsomolets, potonula je u Norveškom moru. Kad je pramac broda potopljen, dogodila se eksplozija, koja je praktično uništila trup broda i oštetila borbena torpeda atomskim nabojem. U ovoj tragediji poginule su 42 osobe. K-278 je bila jedinstvena podmornica. S njom je trebalo započeti izgradnju dubokomorske flote XXI stoljeća. Trup od titana omogućio joj je da roni i radi na dubini od kilometar - odnosno tri puta dublje od svih ostalih podmornica na svijetu …
Kamp podmornica bio je podijeljen u dva logora: neki su za nesreću okrivili posadu i vrhovno zapovjedništvo, drugi su vidjeli korijen zla u niskom kvalitetu pomorske opreme i monopolu Ministarstva industrije. Ovaj raskol izazvao je žestoke kontroverze u štampi, a zemlja je konačno saznala da je ovo naša treća potopljena nuklearna podmornica. Novine su počele da se međusobno nadmeću oko imena brodova i broja podmornica poginulih u "mirnodopsko vrijeme"-bojnog broda "Novorosijsk", velikog protivpodmorničkog broda "Otvazhny", podmornica "S-80" i "K-129" "," S-178 "i" B-37 "… I, konačno, posljednja žrtva-brod" Kursk "na nuklearni pogon.
… Nismo pobijedili u Hladnom ratu, već smo natjerali svijet da računa s prisustvom naših podmornica i naših krstarica u Atlantiku, Sredozemnom moru, Tihom i Indijskom okeanu.
Šezdesetih godina nuklearne podmornice čvrsto su se učvrstile u borbenim formacijama američke, sovjetske, britanske i francuske flote. Davši podmornicama novu vrstu motora, dizajneri su podmornice opremili novim oružjem - raketama. Sada su raketne podmornice na nuklearni pogon (Amerikanci su ih nazvali "boomers" ili "citykillers", mi - strateške podmornice) počele ugrožavati ne samo svjetsku plovidbu, već i cijeli svijet u cjelini.
Figurativni koncept "utrke u naoružanju" dobio je doslovno značenje kada su u pitanju tako precizni parametri kao što je, na primjer, potopljena brzina. Rekord podvodne brzine (još uvijek niko nije nadmašio) naša je podmornica K-162 postavila 1969. godine. "Potopljeni smo", prisjeća se učesnik testa kontraadmiral Nikolaj Mormul, "odabrali smo prosječnu dubinu od 100 metara. Pokrenuli su se. Kako su se okretaji povećavali, svi su osjećali da se čamac kreće ubrzano. Uostalom, obično primjećujete kretanje pod vodom samo prema očitanjima zaostajanja. I ovdje su, kao u vozu, sve vratili nazad. Čuli smo zvuk vode koja teče oko broda. Povećavala se brzinom broda, a kad smo prešli 35 čvorova (65 km / h), dron aviona već nam je bio u ušima. Prema našim procjenama, razina buke dosegla je i do 100 decibela. Konačno smo postigli rekord-brzinu od četrdeset dva čvora! Nijedna "podvodna školjka" sa posadom nije tako brzo smanjila debljinu mora."
Novi rekord postavila je sovjetska podmornica Komsomolets pet godina prije nego što je potonula. 5. avgusta 1984. godine zaronila je bez presedana u istoriji svjetske pomorske plovidbe na 1.000 metara.
U martu prošle godine u naselju Severflot u Gadžijevu proslavljena je 30. godišnjica podmorničke flotile na nuklearni pogon. Ovdje, u gluhim uvalama Laponije, savladana je najteža tehnologija u povijesti civilizacije: podvodni raketni bacači na nuklearni pogon. Tu je, u Gadžievu, prvi kosmonaut planete došao do pionira hidros svemira. Ovdje, na brodu K-149, Yuri Gagarin je iskreno priznao: "Vaši su brodovi složeniji od svemirskih!" A bog rakete, Sergej Korolev, kome je ponuđeno da napravi raketu za podvodno lansiranje, rekao je još jednu značajnu frazu: „Raketa pod vodom je apsurdna. Ali zato ću se obvezati da ću to učiniti."
I on je … Koroljov bi znao da će jednog dana, počevši od vode, rakete brodova ne samo pokriti interkontinentalne udaljenosti, već će i lansirati umjetne zemaljske satelite u svemir. Po prvi put to je izvela posada podmorničke krstarice Gadzhiev "K-407" pod komandom kapetana prvog reda Aleksandra Moisejeva. 7. jula 1998. otvorena je nova stranica u istoriji istraživanja svemira: vještački Zemljin satelit lansiran je iz dubine Barentsovog mora u orbitu blizu Zemlje pomoću obične rakete broda …
I takođe novi tip motora - jedan, bez kiseonika i rijetko (jednom u nekoliko godina) dopunjen gorivom - omogućio je čovječanstvu da prodre u posljednji dio planete do sada nedostižan - ispod ledene kupole Arktika. Posljednjih godina 20. stoljeća ljudi su počeli govoriti o činjenici da su nuklearne podmornice odlično transarktičko vozilo. Najkraći put od zapadne hemisfere do istočne je ispod leda sjevernog okeana. No, ako se atomarini pretvore u podvodne tankere, brodove za prijevoz rasutih tereta, pa čak i brodove za krstarenje, tada će se otvoriti nova era u svjetskom brodarstvu. U međuvremenu, nuklearna podmornica Gepard postala je prvi brod ruske flote u 21. stoljeću. U januaru 2001. na nju je podignuta zastava sv. Andrije, prekrivena vjekovnom slavom.
