Na ovom prototipu AMPV -a vidimo povišeni krov za povećanje volumena unutrašnjosti, ERA i zaštićeni modul oružja.
Dok su proizvođači oklopnih borbenih vozila obično dobro pripremljeni za nadogradnju (imaju originalne nacrte, know-how i izvor svih glavnih podsistema), vrlo često takve radove izvodi drugi izvođač, ponekad s malo znanja o sličnim mašinama, sa vrlo različitim rezultatima.
Iako se neke nadogradnje odnose na mobilnost, naglasak u većini nadogradnji AFV -a ima tendenciju biti na dva glavna područja: oklopu i vatrenoj moći.
Bori se svom snagom
Možda je razumnije proširiti koncept "zaštitnog sistema" na izraz "sistem preživljavanja", jer ne uključuje samo oklop i podlogu od iverja, već i sisteme za detekciju i gašenje požara, prijemnike laserskog zračenja (koji se mogu povezati s granatom) lanseri), sisteme akustičke detekcije i sisteme aktivne zaštite za izravna i funkcionalna oštećenja.
Vatrenu moć određuju naoružanja većeg kalibra, kao i nova municija, modernizirani kompjuterizirani sustavi za upravljanje vatrom (FCS), sustavi kamera s termovizijskim snimcima, daljinomjeri i pogoni električnih pištolja.
Ove tehnologije - nove komunikacije, sistemi za upravljanje borbama i elektroničke mjere protiv improviziranih eksplozivnih naprava (IED) - sve troše električnu energiju. Iz tog razloga, sve veći broj platformi, posebno spremnika, opremljen je pomoćnim pogonskim jedinicama (APU) koje omogućuju rad glavnih podsistema bez pokretanja glavnog motora i, kao rezultat toga, štede gorivo.
Francuski glavni tenk Leclerc
Glavni borbeni tenk Leclerc (MBT) koji je razvila kompanija Nexter Systems trenutno je u upotrebi u oružanim snagama Francuske i Ujedinjenih Arapskih Emirata, dok je njihova proizvodnja završena. Francuska vojska kupila je 406 ovih vozila, od kojih su posljednja primljena 2007. Kao dio programa modernizacije i digitalizacije francuske vojske Scorpion, modernizirat će se 200 tenkova Leclerc.
UAE je primilo 388 vozila plus dva vozila za obuku vozača i 46 oklopnih vozila za oporavak. Svi automobili Emirati nisu opremljeni francuskim motorima, već dizel motorima njemačke kompanije MTU. Emirati Leclerc tenkovi takođe imaju dodatni oklop, sistem klimatizacije, sistem za upravljanje informacijama, poboljšani nišan komandanta i APU. Takođe u Emiratima isporučeni su sistemi zaštite za operacije u gradu Azur, koji pružaju viši nivo zaštite krmene projekcije od RPG -ova.
Ne šunka sa italijanskim
Glavni izvođač njemačkog MBT Leoparda 2 je Krauss-Maffei Wegmann (KMW), ali je početna proizvodnja podijeljena između KMW i MaK (trenutno Rheinmetall) u omjeru 55% / 45%.
Prve velike promjene u ovoj porodici utjecale su na varijantu Leopard 2A5, koja je dobila dodatni oklop s čeone projekcije, karakterističnu kupolu u obliku strijele, košuljice protiv rascjepa, pogone za električno navođenje, novi komandni nišan, novi poklopac vozača, pogled unatrag kamerom i navigacijskim sistemom, ali je istovremeno zadržan 120 -milimetarski top Rheinmetall L44.
Glavna promjena u verziji Leopard 2A6 bila je ugradnja 120-milimetarskog topa Rheinmetall L55 (dužina cijevi 55 kalibara), koji omogućava gađanje ciljeva na povećanoj udaljenosti pri gađanju kinetičkim projektilima.
Kasnije, u bliskoj saradnji sa njemačkom vojskom, KMW je razvio Leopard 2A7; vojska je istovremeno dala početni ugovor za 20 poboljšanih vozila. Nakon toga, vojska je izdala dodatna naređenja, koja su kombinacija vozila s nadograđenim kupolama montiranim na ažurirane ili nove trupove.
Varijanta 2A7 ima mnoga poboljšanja: glatkocevni pištolj Rheinmetall L55; modifikovani sistem upravljanja vatrom za ispaljivanje novih granata od 120 mm; modul oružja FLW200 s daljinskim upravljanjem, obično naoružan stabiliziranim mitraljezom M2 HB kalibra 12,7 mm; novi stabilizirani nišani za zapovjednika i operatora-topnika; dodatna rezervacija, uključujući i rudnike; APU; klima uređaj; viseće vozačko sedište i modifikovano vešanje. Prvi strani kupac Leoparda 2A7 bio je Katar, koji je kupio 62 nova MBT -a plus pomoćna vozila proizvedena po najvišim standardima.
Na temelju svog velikog iskustva u upravljanju tenkom Leopard 2 u brojnim ključnim područjima, uključujući naoružanje, streljivo i MSA, Rheinmetall je razvio nadogradnju, izvorno nazvanu Revolution, ali koja je sada označena kao Leopard 2 Technology Test Test TTB).
Leopard 2 TTB ima modularni dizajn na nivou podsistema koji se može prilagoditi posebnim zahtjevima krajnjeg korisnika. Nadogradnje mogu uključivati novi set pasivnog oklopa, pogone za električno navođenje, Rheinmetall Rosy sistem za zaštitu od dima koji osigurava kružnu pokrivenost od 360 °, nove stabilizirane nišane, DUMV, kamere sa pokrivanjem svih aspekata, BIUS i APU.
Rheinmetall je već prodao seriju viškova tenkova Leopard 2 Indoneziji; neki od njih, označeni kao Leopard 2 RI (Republika Indonezija), imaju elemente modernizacije TTB -a, uključujući električno navođenje, klima uređaj, kameru za vožnju unatrag, pasivni oklop i APU.
Italijanski tenk Ariete
Nakon što je Italija povukla sve tenkove Leopard 1, tenk Ariete je trenutno jedini MBT u talijanskoj vojsci, koji je isporučen sa 200 vozila. Finansiranje je trenutno na čekanju, ali vojska se nada da će se barem dio parka modernizirati. Istovremeno, modernizacija će biti ograničena na ugradnju novih sistema za osmatranje, zamjenu dizel motora snage 1275 KS. Motor snage 1500 KS plus nove gusjenice, ažurirani pogonski sklop i bolja zaštita.
Tenk Leopard 2, koji je Rheinmetall nadogradio na TTB standard, uključuje nove oklope, nišane, DUMV, video kamere i KAZ
Produžava vijek trajanja
U međuvremenu, izraelska vojska upravlja jedinim modelom tenka Merkava, koji je posebno dizajniran za njegove operativne potrebe. Originalne verzije Merkave Mk1 i Mk2 bile su naoružane topom od puške od 105 mm koji je ispaljivao granate lokalnog proizvođača, tadašnje izraelske vojne industrije (sada IMI Systems).
U ovom trenutku trupe su rasporedile varijante Merkave Mk3 i Mk4, koje imaju nekoliko podvarijanti i naoružane su topom glatke cijevi od 120 mm. Najnovija poboljšanja uključuju kompleks Trophy aktivne zaštite koji je razvio Rafael Advanced Defense Systems.
Izraelski tenk Merkava Mk4
U Velikoj Britaniji, BAE Systems Land UK proizveo je ukupno 386 tenkova Challenger 2 u svoje dvije tvornice, koje su trenutno zatvorene.
Britanski park Challenger 2 već je smanjen na 227 vozila, dovoljno za dva puka, plus dodatnu obuku i rezervna vozila. U ovom trenutku ovaj je broj smanjen na oko 150 vozila, dok postoji velika konkurencija među proizvođačima za pravo sudjelovanja u Programu produženja života (Life Extension Program) spremnika Challenger 2 LEP, koji je zamijenio originalni, ambiciozniji Challenger program za održavanje sposobnosti ….
Kao dio Challenger 2 LEP programa, britansko Ministarstvo odbrane namjerava zamijeniti zastarjele podsisteme. Dva kandidata ovdje su BAE Systems Land UK zajedno sa General Dynamics Land Systems UK (pod imenom Team Challenger 2) i njemački Rheinmetall.
Britanski tenk Challenger 2
U siječnju 2019. Rheinmetall je kupio 55% BAE Systems Land UK - isključujući posao sa municijom i udio u zajedničkom ulaganju CTAI, koje je u pola vlasništva Nexter Systems i BAE Systems i koje proizvodi Teleskopski sistem naoružanja sa kućištem (CTAS). Uz zamjenu zastarjelih podsistema, radovi na modernizaciji (ako postoje sredstva) mogu uključivati zamjenu postojećih topova L30A1 od 120 mm sa glatkim cijevi L55 120 mm. Osim toga, krajem 2018. godine na poligonu Rheinmetall testirana je nova kupola Challenger 2.
Sjedinjene Države imaju stalnu potrebu za modernizacijom svojih velikih aviona. Osim toga, tenkovi M1 Abrams sa topom od 105 mm već su stavljeni van pogona.
Ovu verziju zamijenili su noviji modeli M1A1 i M1A2, naoružani topom glatke cijevi 120 mm M246, koji je varijanta topa L44 njemačke kompanije Rheinmetall, sposobnog ispaljivati projektile američkog dizajna. 120-mm oklopni pernati podkalibarski projektil sa tragačem napravljen je od osiromašenog uranijuma, koji je američka vojska preferirala zbog poboljšanih karakteristika probijanja oklopa.
Varijanta M1A1SA (SA, Situational Awareness) još je u upotrebi, ali se planira povlačenje iz upotrebe u periodu od 2020. do 2025. godine.
Varijanta M1A2 programa za poboljšanje sistema (SEP) prošla je kroz nekoliko nadogradnji, što je rezultiralo u nekoliko verzija. Na primjer, proizvodnja varijante M1A2 SEP v3 pokrenuta je 2017. godine, a prva vozila ušla su u vojsku 2018. godine. Sadrži snažniji električni generator, poboljšani oklop trupa i kupole, komunikacijski kanal sa streljivom, nove brzo odvojive blokove i ugrađene elemente za obuku.
Inženjer projekta Abrams projekta u GDLS -u rekao je da je „u središtu modernizacije svakog tenka Abrams vojnik. Dinamično borbeno okruženje i sve veći raspon prijetnji zahtijevaju da platforma može ispuniti trenutne zahtjeve s potencijalom rasta za podršku naprednim tehnologijama kako bi se osiguralo da naši vojnici nikada neće biti u nepovoljnom položaju.”
“Trenutna konfiguracija M2A2 SEP v3 Abrams odlikuje se tehnološkim poboljšanjima u komunikaciji, pouzdanosti, borbenoj stabilnosti i ekonomičnosti potrošnje goriva, kao i ažuriranim oklopom za veću preživljavanje. Dizajniran je da zadrži dominaciju i učvrsti status Abrams MBT -a kao šampion u teškoj kategoriji."
U varijanti M1A2 SEP v4, zapovjednikov nezavisni termalni preglednik (CITV) zapovjednika zamijenjen je poboljšanim Commanders Primary Sight nišanom, nišanov nišan je također zamijenjen uređajem s integriranom termovizijom treće generacije. Razvoj ove varijante, nazvane M1A2D, počeo je 2018. godine i planira se nastaviti do 2023. godine. Komplet TUSK Tank Urban Survival Kit (TUSK) instaliran je kao dio hitnog operativnog zahtjeva za vozila koja su učestvovala u borbama u Iraku. Planirano je i instaliranje KAZ Trofeja izraelske kompanije Rafael Advanced Defense Systems, ali prvenstveno na tenkove raspoređene u Evropi.
Tenk M60A3, koji je Leonardo modernizirao, dobio je novi top od 120 mm, glatku cijev, digitalni FCS, poboljšanu pogonsku jedinicu i dodatnu zaštitu.
Razvoj opcija
MBT-i serije M60 bili su ugašeni u američkoj vojsci prije mnogo godina, ali varijante M60A1 i M60A3, naoružane topom s puškama 105 mm M68, ostaju u službi mnogih zemalja svijeta.
Na osnovu svog iskustva u nadogradnji porodice tenkova M60 za izraelsku vojsku, Israel Military Industries razvila je osnovnu nadogradnju za tenk M60, koja uključuje novi glatki top 120 mm, dizel agregat, kompjuterizovani sistem upravljanja, nišane za zapovjednika i topnika i komplet za rezervaciju koji uključuje dinamičku zaštitu.
Nadograđeni tenk M60 prodan je Turskoj, 170 vozila isporučeno je pod lokalnom oznakom M60T. Većina radova na njihovoj modernizaciji izvedena je u Turskoj.
Druge kompanije su također razvile nadogradnje za tenk M60, uključujući L3, Leonardo Defense Systems i Raytheon.
Leonardovo rješenje uključuje nadogradnju dizelskog agregata, novi digitalni FCS povezan s topom glatke cijevi 120 mm, sustav klimatizacije i zamjenu komandirske kupole DUMV Hitrolom naoružanom stabiliziranim mitraljezom od 12,7 mm. Prema riječima predstavnika Leonardo Defense Systems, modernizacija tenka M60A3, "za razliku od kupovine najnovije generacije MBT -a, omogućava operaterima da povećaju mogućnosti platforme po relativno niskoj cijeni."
Rusija nastavlja razvijati i poboljšavati svoje tenkove, dok mnogi strani kupci imaju potencijalnu potrebu za modernizacijom već kupljenih tenkova. Tenk T-72 koji proizvodi korporacija Uralvagonzavod najrasprostranjeniji je tenk na svijetu, samo 20.574 vozila proizvedena su u Rusiji. Proizvođač nudi nekoliko mogućnosti za poboljšanje svog tenka T-72, čiji razvoj originalnog dizajna datira iz kasnih 60-ih, a prvi prototip proizveden je 1970.
Tenk T-72 može se nadograditi u tri glavna područja: oklop, mobilnost i vatrena moć. Ovo posljednje uključuje postavljanje najnovijeg topa od 125 mm glatke cijevi i odvojeno punjenje streljiva, uključujući i najnoviji laserski navođeni protutenkovski projektil, opremljen tandemskom bojevom glavom za neutraliziranje ciljeva opremljenih DZ kompletima.
Sadašnji tenk T-90 je direktni razvoj tenka T-72, a u početku je imao oznaku T-72BU. Najnovija verzija T-72 nosi oznaku T-72B3. Mnoge zemlje nude vlastite nadogradnje za ovaj tenk, ali do sada nije izdat niti jedan ugovor.
Daljnji razvoj tenka T-72M1 poljske proizvodnje doveo je do pojave varijante PT-91, koja je trenutno u službi poljske vojske i dopunjena tenkovima Leopard 2 iz prisustva njemačke vojske, koja je podvrgnuta dubokoj modernizaciji uz pomoć kompanije Rheinmetall.
Ponovno, razvoj PT-91 za izvoz rezultirao je varijantom PT-91M, koja ima snažniji lokalno razvijen motor povezan s automatskim mjenjačem Renk, nove gusjenice, novi digitalni FCS i sistem za nišanjenje te poboljšano ovjes sistem.
Maleziji je isporučeno ukupno 48 PT-91M MBT-ova, zajedno sa šest ARV-ova WZT-91M, tri inženjerska vozila MID-91M i pet slojeva mosta PMC-91M. Potonji su opremljeni vodoravnim dijelovima njemačkog KMW Leguana.
Što se tiče borbenih vozila pješadije, BMP-3 (fotografija gore) ruskog preduzeća Kurganmashzavod jedno je od najbolje naoružanih vozila ove kategorije na svijetu. Opremljen je dvokrevetnom kupolom sa 100-milimetarskim topovskim bacačem 2A70, koji, osim konvencionalnih granata, može ispaljivati ATGM sa laserskim navođenjem. Automatski top 2A72 30 mm sa selektivnom snagom i 7,62 mm PKT mitraljez uparen s glavnim topom, također se u prednjem dijelu trupa nalaze dvije usmjerene PKT mitraljeze.
Emiratski BMP -ovi bili su opremljeni termovizijskim nišanom stabiliziranim na Atosu postavljenim na lijevoj strani kupole.
Rusija nudi različite nadogradnje za svoj BMP-3, od novih kompleta oklopa, novih nišana i sistema za upravljanje vatrom, do ugradnje kupole na daljinsko upravljanje AU-220M naoružane topom 57 mm i mitraljezom 7,62 mm.
Njemački BMP "Puma"
Cijeli set
Značajan dio svjetskog odbrambenog tržišta zauzima i modernizacija flote BMP, to se odnosi i na nova vozila. Vrijedno je spomenuti Puma BMP, njemačka vojska je naručila 350 ovih vozila od PSM -a, zajedničkog ulaganja KMW -a i Rheinmetalla.
Ugovor uključuje osam zatvorenih trenera vožnje u kokpitu. Ostatak flote bit će opremljen nenaseljenim tornjevima s topom 30 mm Mauser MK 30-2 ABM (zračna municija) sa selektivnim napajanjem i koaksijalnim mitraljezom MG4 od 5,5 mm.
Iako su isporuke vozila još uvijek u tijeku, već su planirane brojne nadogradnje, uključujući zamjenu mitraljeza 5, 56 mm mitraljezom 7, 62 mm, nove zaslone u boji i ugradnju kontejnera s dva eurospika LR ATGM -i na lijevoj strani kupole. Nadograđena verzija dobit će oznaku "Puma" S1.
Još jedan BMP koji je prošao brojne nadogradnje je njemački Marder 1, koji je prvi put stupio u službu njemačke vojske 1971. godine. Ovlašteni izvođač radova, Rheinmetall, proizveo je 74 mašine u najnovijoj konfiguraciji Marder 1A5 (fotografija ispod). Nadogradnje, uglavnom usmjerene na poboljšanje stepena preživljavanja, uključivale su protiv rascjepa, plahtu na dnu, nove pojaseve za posadu, ažurirano ovješenje i nove gusjenice, poboljšano hlađenje pogonske jedinice i spremnike goriva od eksplozije.
Kasnije, za Afganistan, ukupno 35 vozila marke Marder 1A5 preinačeno je u standard Marder 1A5A1; bili su opremljeni poboljšanim sistemom klimatizacije i elektronskim ometačima za borbu protiv IED -ova.
Rheinmetall je razvio komplet za nadogradnju za Marder 1, pretvarajući ovo vozilo u srednji tenk opremljen istom kupolom kao i na talijanskom Centauro 1 8x8 SPG, naoružan topom od puške 105 mm. Kompanija je također razvila oklopni transporter s povišenim krovom kako bi povećala unutrašnjost, ali nijedan od ovih prijedloga još nije prodan.
Višak BMP Marder 1A3 prodao je Rheinmetall u Čileu, Indoneziji, Jordanu, ali do danas nijedan od njih nije moderniziran.
Njemačka vojska će još neko vrijeme upravljati platformom Marder. Kupola, naoružana topom 20 mm Rh202 sa selektivnim napajanjem i mitraljezom kalibra 7,62 mm, ostala je, ali bi kontejner sa milanskom ATGM trebao biti zamijenjen protutenkovskim kompleksom Eurospike Mells s projektilima većeg dometa.
Ruski tenk T-72 sa kompletom za gradsku borbu ima dodatni oklop i zaštićenu komandnu kupolu
Opremite ratnika
Oklopno vozilo CV9040 proizvođača BAE Systems Hägglunds prvobitno je razvijeno za potrebe švedske vojske. Vozilo je opremljeno kupolom za dva čovjeka naoružanu topom Bofors L / 70 od 40 mm i koaksijalnim mitraljezom 7,62 mm.
Različite varijante platforme CV90 prodane su Danskoj, Estoniji (iz Nizozemske), Finskoj, Norveškoj, Holandiji, Švedskoj i Švicarskoj.
Norveška je postala prvi strani kupac, uz pomoć BAE -a, određeni broj ovih mašina je moderniziran, a ostali su prenamijenjeni. Vozni park zemlje sastoji se od 144 vozila sa oznakom CV9030N. Uključuje vozila u različitim konfiguracijama, koja su mješavina novih i redizajniranih trupova / tornjeva. Ovo borbeno vozilo pješadije opremljeno je kupolom sa dva sjedišta naoružanom topom Northrop Grumman Armament Systems MK44 30 mm sa selektivnim punjenjem, mitraljezom 7,62 mm u paru s njim i Kongsberg Protector DUMV postavljenim na krovu sa stabiliziranim 12,7 mm M2 HB mitraljez.
Oklopno vozilo CV9040 proizvođača BAE Systems Hägglunds
Kompanija BMP Warrior BAE Systems Land UK već je nekoliko puta nadograđivana. Instalirana je termovizijska kamera Thales Battle Group, Bowmanov digitalni komunikacijski sistem i implementirana su mnoga poboljšanja preživljavanja kako bi se zadovoljili hitni operativni zahtjevi ovih vozila u Afganistanu i Iraku.
Kao rezultat natjecanja, Lockheed Martin UK je 2011. godine dobio ugovor za Program održavanja sposobnosti ratnika (WFLIP) (Program poboljšanja borbenosti i smrtonosnosti ratnika), WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - poboljšana elektronska arhitektura Warrior BMP -a) i WMPS (Warrior modularni sistem zaštite - Warrior BMP modularni sistem zaštite).
Program WFLIP uključuje novu kupolu za dva čovjeka koju je razvila GD UK prema ugovoru s Lockheed Martin UK. Dogovor uključuje ugradnju 40 mm CTAS topa i koaksijalnog mitraljeza 7,62 mm. 40 -milimetarski top CTAS instaliran je i na nova britanska vozila Ajax i francuska izviđačka vozila Jaguar 6x6.
BAE je proizveo ukupno 6.785 Bradley platformi, od kojih je 400 kupila Saudijska Arabija. Prošli su mnoge nadogradnje, uključujući varijante A1, A2 i A3, plus nekoliko podvarijanti, uključujući one sa sistemom daljinskog mjerenja.
Budući da borbena vozila pješadije Bradley neće biti zamijenjena neko vrijeme, razmatra se nekoliko tehničkih prijedloga u vezi gusjenica i ovjesa s ciljem poboljšanja mobilnosti. Cilj je obnoviti sposobnosti koje su degradirane povećanjem mase koja se povećala zbog povećanog nivoa zaštite. Takođe, KAZ će biti instaliran na automobil.
Izvršavanje zadataka
Osim što će modernizirati borbena oklopna vozila kako bi im se produžio vijek trajanja, neke platforme će promijeniti namjenu radi usklađivanja sposobnosti oklopnih vozila.
Dobar primjer je program američke vojske za razmještanje platforme AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) za zamjenu velike flote 60-godišnjih oklopnih transportera M113. Prvobitno se očekivalo da će se za tu ulogu koristiti dodatni M2 Bradley strojevi, ali je kasnije donesena odluka o izradi novih trupova i upotrebi modificiranih podsistema mašine M2 Bradley.
Opcije AMPV -a uključuju univerzalni nosač minobacača, zapovjednika, evakuaciju i medicinsku pomoć, sve opremljene sistemima daljinskog mjerenja i zaštićenim modulima naoružanja. Surplus Leopard 2 MBT šasije redizajnirane su za ARV, mostove, inženjerska vozila, dok su američka vojska i marinci pretvorili višak šasije M1 Abrams u visoko efikasna jurišna vozila.
