Proučavajući bitke bojnog broda "Slava" u Moonsundu, možemo izvući neke zaključke o bitci na minsko-topničkom položaju kao načinu izvođenja borbenih djelovanja najslabije flote protiv najjače.
Nesumnjivo, nebranjena minska polja ozbiljno ometaju djelovanje neprijatelja, ali ih ne mogu sama zaustaviti. Čak su i vrlo gusta minska polja, poput onih izloženih u Irbenskom tjesnacu 1917. godine, ipak prošli njemački minolovci, iako je to trajalo nekoliko dana.
Ni u kojem slučaju lake snage, poput topovnjača, razarača i podmornica, nisu mogle odigrati bilo kakvu značajnu ulogu u obrani minskih i topničkih položaja. Njihova je uloga bila ograničena na patrole i izviđanje, ali ni u kojem slučaju nisu mogli sami spriječiti kočarenje.
Ovdje, međutim, treba napraviti značajnu rezervu. Mihail Koronatović Bakhirev vjerovao je da je minski položaj u Irbenskom tjesnacu postavljen vrlo loše:
U samom Irbenskom tjesnacu odavno je uspostavljeno i održavano minsko polje koje se nikako nije moglo smatrati minskim položajem:
1) južna obala tjesnaca pripadala je neprijatelju i bila je jako utvrđena;
2) velika površina polja omogućila je neprijatelju da čitavo vrijeme obavlja čist posao, a mi nismo mogli uhvatiti trenutak kada je zaista namjeravao forsirati prolaz; osim toga, zahvaljujući ovom polju, bili smo lišeni mogućnosti stalnog promatranja neprijateljskih minolovaca;
3) neprijatelj je mogao potpuno izvesti ove radove bez podrške svoje flote;
4) za vrijeme proboja, zahvaljujući rasporedu našeg položaja, neprijatelju je uvijek bilo zajamčeno protiv naših napada razarača i podmornica, budući da je bio zaštićen našim barijerama, postavljenim paralelno s obalom (ovo je, po mom mišljenju, bilo ogromno greška);
5) neprijatelj je imao priliku da napravi zašiveni plovni put uz samu njegovu obalu i prati njegovo dobro stanje;
6) nismo imali priliku poslati iz Riškog zaljeva neočekivano za neprijatelja naše razarače i podmornice na W, u more i, prema tome, 7) ovo nas je polje lišilo mogućnosti provođenja istraživanja Baltičkog mora iz Riškog zaljeva.
Moguće je da je minski položaj odgovarao željama M. K. Bakhirev, svjetlosne sile mogu se koristiti s većom efikasnošću. Međutim, postoje određene sumnje u vezi s tim.
Naravno, ako bi minska polja bila postavljena okomito na obalu (preko tjesnaca), tada bi između njih postojali prostori bez mina, za što bi branitelji znali, ali napadači ne bi. U ovom slučaju bilo bi moguće izvesti grupu razarača ispod obale, a zatim pokrenuti napad, krećući se izvan minskih polja. Ali njemački minolovci radili su pod zaštitom većih brodova, poput lakih krstarica, bojnih brodova i dreadnoughta, koji su uz intenzivnu vatru bili sasvim sposobni onemogućiti takav napad. "Slava" je dva puta (3. avgusta 1915. i 4. oktobra 1917.) oterala neprijateljske razarače sa maksimalnog poligona. Nema sumnje da bi se dva bojna broda ili dreadnoughta, podržana od dva laka krstarica (naime, takav odred obično dodjeljivao kao izravno pokriće za kamp prikolicu s kočarom), snašla u takvom zadatku mnogo brže i efikasnije.
Što se tiče podmornica, čini se da je za njih prelazak minskih polja od strane neprijatelja gotovo idealni uvjeti za napad. Glavni problem podmornice je što se ne može približiti neprijateljskom ratnom brodu na površini (utopiti se), a pod vodom podmornica ima prenisku brzinu za to. Stoga, u velikoj mjeri, podmornica može napasti ratni brod ako slučajno prođe nadomak svog torpednog oružja. Ali probijanje minskih polja pruža brodu dodatne mogućnosti.
Prvo, značajan dio neprijateljskog odreda obično se nalazi ispred minskih polja i čeka trenutak kada će plovni put biti pometen. U skladu s tim, podmornica ima dovoljno vremena da se približi neprijatelju i napadne ga. Ako je podmornica iza minskih polja, tada ima priliku izabrati odgovarajući položaj, jer neprijatelj ne zna gdje minsko polje završava i hoće li započeti novo, zbog čega je prisiljen biti oprezan i kretati se nisko brzina iza zamahne karavana čak i tamo gdje već postoje mine br.
Ipak, jedini uspješan slučaj korištenja podmornica bio je napad na njemačku bazu minolovaca Indianola, uslijed čega je ovaj oštećen i bio primoran odbiti sudjelovanje u bitci 4. listopada 1917. I to uprkos činjenica da su u odbrani Moonsunda učestvovali vrlo iskusne britanske posade koristeći čamce koji su za to vrijeme bili vrlo savršeni. U određenoj mjeri, takav razočaravajući rezultat bio je posljedica činjenice da su Nijemci privukli dovoljan broj razarača da čuvaju svoje veće brodove. Ali u drugim prilikama podmornice nisu uspjele. Tako je 1915. komanda flote poslala E-1, E-9, "Bars" i "Gepard" u Irbenski tjesnac. Ujutro 10. avgusta, dvije oklopne krstarice (Roon i princ Henry), u pratnji dvije lake krstarice, prišle su tjesnacu Irbene. U kratkoj borbi odvezli su ruske razarače i počeli granatirati rt Tserel. Ukupno su njemačke krstarice pucale 40 minuta, a za to vrijeme E-1 i Gepard pokušali su tri puta napasti njemačke krstarice. Nažalost, uzalud.
Može se pretpostaviti da su lake snage sposobne odigrati određenu ulogu u obrani minskih i topničkih položaja, ali ih ne mogu obraniti same.
Što se tiče obalne artiljerije, ona se teško pokazala u bitkama kod Moonsunda: 4. oktobra Nijemci su vrlo brzo potisnuli baterije Moone i Werdera. Postoji razumna pretpostavka da je najmoćnija baterija od 254 mm topova bila primorana da prekine vatru iz tehničkih razloga.
Jedina manje-više "svijetla točka" bio je kratki duel bojnih brodova "Friedrich der Grosse" i "König Albert" sa "baterijom Tserel", koja se sastojala od četiri moderna topa kalibra 305 mm. Unatoč činjenici da se jedan pištolj (i još jedan epizodno) borio protiv dva njemačka dreadnoughta, Nijemci ga nisu mogli potisnuti i bili su prisiljeni povući se bez nanošenja ikakve štete Rusima.
Kao što iskustvo brojnih bitaka "more protiv obale" uči, obalna je artiljerija sasvim sposobna odoljeti brodskoj artiljeriji. Dobar primjer za to je odbrana Dardanela od Turaka od napada savezničke anglo-francuske flote. Unatoč činjenici da je turska obalna obrambena artiljerija bila kvantitativno i kvalitativno inferiorna u odnosu na saveznike, minski i topnički položaji Turaka opravdali su njihova očekivanja.
Činjenica da ruske baterije nisu imale gotovo nikakvu ulogu u obrani Moonsunda 1917. godine ne govori o slabosti obalnog topništva, već samo o propagandi trupa koje su potpuno izgubile snagu i svaku želju za borbom. Općenito, treba uzeti u obzir da su minski i topnički položaji zaštićeni modernom obalnom artiljerijom sposobni zaustaviti neprijateljske višestruko nadmoćne pomorske snage. No obalna artiljerija ima dva velika nedostatka koja se moraju uzeti u obzir.
Prva od njih je vrlo visoka cijena s nedostatkom pokretljivosti, zbog čega se obalna artiljerija mogla koristiti samo za pokrivanje najvažnijih, ciljanih ciljeva. U isto vrijeme, ako neprijatelj napadne jednog od njih, na svim ostalim mjestima ova će artiljerija biti beskorisna i bit će u stanju mirovanja.
Drugi je ranjivost sa obale. Tako je, na primjer, "Tserel baterija" u prisustvu odlučnih zapovjednika i proračuna bila gotovo neranjiva s mora. Ali nitko nije mogao spriječiti Nijemce da se iskrcaju na neko drugo mjesto na otoku Ezel (što su, u stvari, i učinili 1917.) i oduzmu navedenu bateriju sa kopna. No kako bi pouzdano pokrili sva područja slijetanja, više nije bilo dovoljno teških topova. Ako se vratimo operaciji na Dardanelima, vidjet ćemo da unatoč vrlo brojnom topništvu (i stacionarna obalna obrana i terensko) Turci još uvijek nisu mogli spriječiti iskrcavanje desantnih snaga. Istina, njihova vrlo nesebična obrana nije dozvolila desantnim snagama da ispune svoje zadatke, pa su posljednji evakuirani.
Naravno, možete izgraditi cijeli sustav obalnih baterija i pokriti ih bastionima sa kopna, stvarajući prvoklasnu tvrđavu sposobnu za jednaku efikasnost u obrani od morskih i kopnenih protivnika. Ali cijena takvih struktura je izuzetno visoka. Na primjer, troškovi položaja Revel-Porkalaud, koji pokriva ulaz u Finski zaljev i dio je tvrđave Petra Velikog, procijenjeni su na 55 miliona rubalja. Skoro puna cijena dva bojna broda klase Sevastopolj! Treba imati na umu da:
1) gore navedenih 55 miliona uključivalo je samo obalne građevine, bez stvaranja odbrambenih položaja protiv kopnenog neprijatelja;
2) sam položaj Revel-Porkalaud nije jamčio zaštitu Finskog zaljeva od invazije i mogao ga je zaštititi samo u suradnji s jakom baltičkom flotom.
Općenito, minsko-artiljerijske prepreke zaštićene obalnom artiljerijom mogu se smatrati vrlo učinkovitim oblikom obrane od nadmoćne flote, ali takva obrana nije samodostatna i ne može jamčiti zaštitu obale u cjelini. Obalna artiljerija može pokriti samo neke od svojih najvažnijih točaka i potrebna su joj druga, komplementarna sredstva pomorskog ratovanja.
Razmotrimo sada teške artiljerijske brodove. Kao što je iskustvo Moonsunda pokazalo, položaj mina i topništva daje značajne prednosti brodovima koji ga brane i omogućava im da se odupru mnogo jačem neprijatelju. Naravno, može se tvrditi da su u oba slučaja, izvodeći operacije 1915. i 1917. godine, Nijemci postigli svoje ciljeve, a mornaričke obrambene snage Riškog zaljeva nisu mogle spriječiti nalet u Riški zaljev, a u 1917. izgubili su bitku na Great Soundu.
Ali … Da se "Slava" sama na otvorenom moru borila protiv 4. eskadrile Hochseeflotte, koja je uključivala sedam bojnih brodova klase "Alzas" i "Braunschweig", tada bi ruski bojni brod teško izdržao barem sat vremena. No, braneći minsko-topnički položaj, "Slava" ne samo da nije poginula, već je prisilila Nijemce da prekinu operaciju i povuku se. Tobdžije iz Nassaua i Posena na moru Slavu bi pucale za pola sata, ali na minsko-topničkom položaju Slava ih je zadržao 24 sata, a tek drugog dana operacije njemački dreadnoughti uspjeli su se slomiti u Riški zaliv. Čak ni "Koenig" i "Kaiser" nisu uspjeli uništiti brodove M. K. Bakhirev u prvom pokušaju, iako, ako su se "Glory" i "Citizen" slučajno borili protiv bojnih brodova Benke na otvorenom moru …
Bitku teških topničkih brodova na minsko-topničkom položaju karakteriziraju sljedeće značajke:
Bez obzira na to koliko je neprijatelj bio superiorniji, iskoristio je samo mali dio njih za pokrivanje rudarskog karavana. Dakle, Nijemci ni u kojem slučaju nisu privukli više od dva teška broda: 26. jula 1915. to su bili Alzas i Braunschweig, 3-4. Avgusta iste godine Nassau i Posen, a u oktobru 1917. - "König" i "Kronprinz". Obično je neprijatelj, osim bojnih brodova, uključivao i dvije lake krstarice u zaštitni odred karavana s koćom.
Po mišljenju autora ovog članka, "Slava" je bila savršeniji brod od bojnog broda tipa "Braunschweig". Vjerojatno su Nijemci mislili drugačije, vjerujući da su brodovi ovih tipova jednaki po svojim borbenim kvalitetama. Ali 26. jula stavili su dva broda protiv jedne "Slave" i nisu uspjeli. Čini se da je mnogo lakše dodati još jedan ili dva bojna broda, pružajući prednost jedan do četiri, ali to nije učinjeno. Umjesto toga, Nassau i Posen su poslani u bitku.
Ali njemački operativni plan izgrađen je u nadi da će četiri bojna broda tipa "Sevastopol" namamiti iz Finskog zaljeva da pomognu vlastitim kako bi ih uništili u općoj bitci. Naravno, ruski dreadnoughti sjedili su preduboko da bi prošli Moonsund tjesnac u Riški zaljev. Da bi se Sevastopoli bacili u bitku, morali su ih izvaditi kroz grlo Finskog zaljeva na otvoreno more. Četvrta eskadrila hochseeflotte izgledala je kao idealan mamac za ovo: iako brojni, ali stari brodovi dali su snažno iskušenje ruskoj komandi da jednim udarcem slomi snage koje su ušle u Irbenski tjesnac. Drugo je pitanje da je na putu za Irbens osam dreadnoughta i tri bojna krstarica hochseeflotte čekalo četiri ruska bojna broda, ali se pretpostavljalo da Rusi za to nisu znali.
Rusi su, nakon što su primili šifre njemačke flote od olupljene krstarice Magdeburg, znali za tu namjeru Nijemaca, ali njemački zapovjednik to, naravno, nije mogao zamisliti. U skladu s tim, trebao je prikriti prisustvo svojih dreadnoughta na Baltiku, prezentirajući stvar kao da Nijemci u Moonsundu nemaju ništa ozbiljnije od starih bojnih brodova. Pa ipak, za nastavak operacije, šalje Irbena "Nassau" i "Posen" da se probiju. Zašto?
Možemo pretpostaviti sljedeće.
Prvo, vjerovatno je da je prikolica s koćom imala ograničenje u širini trake za vuču. To je općenito razumljivo: što je plovni put uži, lakše ga je pomesti, manje su šanse da minira miniranog minolovaca, a ako postoji obilje minolovaca, onda je vjerojatno bolje igrati sigurno je slanjem u nekoliko ešalona kako bi se maksimalno isključili promašene mine. Uprkos angažmanu značajnih snaga za čišćenje mina (39 minolovaca 26. jula 1915.), samo su dva bojna broda dodijeljena za pokrivanje karavana s kočama. U drugoj fazi bitke, 4. listopada, njemački dreadnoughti slijedili su 19 minolovaca, ali su Kronprinzi ipak slijedili Koenig, doduše malo lijevo od njegovog toka, odnosno širina njihove formacije vjerojatno je bila manja nego da su hodali paralelnim kolonama za buđenje.
Drugo, brzina prikolice s kočama vrlo je ograničena. Naravno, u opisima performansi njemačkih minolovaca tog razdoblja možemo vidjeti brzinu kretanja s koćom čak 15 čvorova, ali očito je da se u praksi ništa slično nije dogodilo. Da bi prošli Irbenski tjesnac, bilo je potrebno kočiti ne više od 45 milja, međutim 26. srpnja njemački minolovci, započevši svoj rad, u 03.50, pa čak i u 13.00 sati, bili su izuzetno daleko od završetka.
Očigledno je da su teški brodovi koji probijaju minsko -topnički položaj ozbiljno ograničeni u manevru i brzini. Za razliku od napadača, branitelji nemaju takva ograničenja, što je pokazala "Slava" u bitkama 1915. Brod se kretao uz rub minskog polja, prvo sa sjevera na jug, a zatim u suprotnom smjeru, a kada bio je na udaru neprijateljskih bojnih brodova, uvijek je imao mogućnost da se povuče na istok, izađe iz dometa njemačke teške artiljerije, a zatim počne iznova.
Istodobno, glavni cilj artiljerije branitelja nisu vojni brodovi u pratnji, već minolovci, čije ometanje sprječava proboj. Sile za pokrivanje prate kamp prikolicu i na određenoj udaljenosti od potonje - barem kako bi imale vremena zaustaviti se ako je minirač ispred raznio minirač. Očigledno iz ovoga proizlazi da će udaljenost između obrambenog bojnog broda i minolovca uvijek biti manja od udaljenosti koja brani borbeni brod dijeli od teških brodova za pokrivanje.
Ništa ne sprečava branitelje da pucaju na minolovce s udaljenosti blizu maksimalnog dometa vatre. U ovom slučaju, s dovoljnom gustoćom požara i visokokvalitetnim sustavom za upravljanje vatrom, sasvim je moguće osigurati pokriće za minolovce. Kod Moonsunda Slava je uspjela, iako bojni brod nije mogao pružiti prvu niti je imao drugu. Kao što je praksa borbi pokazala, redovita pokrivanja karavana s kočama sasvim su dovoljna da ga natjeraju da prestane s radom i povuče se, čak i u odsustvu izravnih pogodaka na minolovce.
Zaštitnim snagama karavana s kočarom izuzetno je teško suprotstaviti se taktikama. S jednakim streljačkim rasponom topova, brodovi koji slijede minolovce možda uopće neće moći pucati na neprijatelja ili je ostalo još mnogo manje vremena, jer će branitelji samo povremeno ući u domet napadačke artiljerije. Ali čak i u ovom drugom slučaju, bojni brodovi koji brane minsko-topnički položaj bit će smješteni na oštrim pramčanim uglovima onih koji se probijaju, što neće dopustiti napadačima da koriste svu tešku artiljeriju u borbi. U isto vrijeme, branitelji se mogu boriti cijelom svojom stranom. Osim toga, polako "puzeći" prednji minolovci mnogo su lakša meta za viđenje od bojnog broda koji manevrira pri 14 čvorova ili više.
Ako je sve gore navedeno točno, ispada da ni tri, pa čak ni četiri bojna broda klase Wittelsbach i Braunschweig nisu bila dovoljna da osiguraju bezuvjetnu superiornost nad jednom "Slavom" dok je branila položaj mina i topništva. Ovo je prisililo njemačkog zapovjednika operacije da otkrije prisutnost dreadnoughta i pošalje Nassaua i Posena u bitku. I na kraju su ispunili svoj zadatak, ali Nijemci su se uspjeli probiti tek nakon što su uveli dva dreadnoughta u bitku protiv jednog bojnog broda eskadrile! Zapravo, govorimo o sukobu između brodova koji se razlikuju po dvije generacije: između "dotsushima" bojnih brodova i dreadnoughta bili su takozvani "pre-dreadnoughts", značajno superiorniji u vatrenoj moći u odnosu na bojne brodove prethodnih tipova.
U ruskoj carskoj floti takvi su brodovi bili "Andrija Prvozvani" i "Car Pavle I", a moram reći da ako su 3. i 4. augusta 1915. Irbenski tjesnac branili ne "Slava", već jedan od ovih brodova, onda se ne zna kako bi stvar ispala. Glavni problem "Gloryja" u bitci 3. kolovoza bio je kratki domet glavne baterije, koju su zapovjednik i posada morali nadopuniti umjetnom obalom i taktičkim manevriranjem, ali koju, naravno, nije mogla u potpunosti nadoknaditi niti jedna jedno ili drugo. No, "Andrija Prvozvani", s nosačima kupole od 305 mm s kutom elevacije od 35 stupnjeva, mogao je ispaliti granate od 12 inča na 110 kbt, a 203 mm na 95 kbt. Odnosno, budući da je na granici dometa njemačkih topova 280 mm, koji bi s takve udaljenosti teško mogli nanijeti fatalnu štetu našem bojnom brodu, mogao je istodobno pucati iz jednog od dreadnoughta iz topova 305 mm i iz koče karavan s topovima 203 mm, a potpuno je nepoznato kako bi se Nijemcima svidjelo. Osim toga, treba imati na umu da su "Andrija Prvozvani" i "Car Pavao I" bili opremljeni sustavom za upravljanje vatrom koji je razvio Geisler, pr. 1910, i da su, možda, imali bolji sistem upravljanja vatrom od bio na "Slavi".
Također, autor bi se usudio ustvrditi da bi, da je Irbenski tjesnac 1915. godine branio ne Slava, već jedan od bojnih brodova projekta Sevastopol, Nijemci morali otići u mirovinu bez soli. Budući da je ruski dreadnought, sa svojim skoro dvadesetmetarskim daljinomjerima (a ne "9 stopa", kao na "Slavi"), desetak brzometnih glavnih topničkih baterija, streljana teških 470,9 granata u 132 kablova, koji je bio dvije milje veći od mogućnosti topova bojnih brodova klase Nassau, kao i oklopa koji je bio gotovo neranjiv na takvim udaljenostima, predstavljao bi Nijemcima potpuno nerješiv problem.
Nažalost, ruska komanda nije preuzela rizik da izgubi barem jedan dreadnought i nije poslala brod klase Sevastopol u Moonsund. Razlog je jasan: 1915. godine niti jedan bojni brod nije mogao proći Moonsund kanal izravno iz Riškog zaljeva u Finski zaljev, pa je brod ove klase koji je krenuo za Moonsund morao pobijediti ili poginuti. Zato su poslali najmanje vrijednu borbenu jedinicu (birali su između "Glory" i "Tsarevich"). Što se tiče 1917. godine, unatoč radovima na iskopu dna u tjesnacu Moonsund, ni prvozvani, ni Sevastopoli nisu mogli proći kroz nju. Dakle, samo je Carević sa Slavom imao priliku da se povuče u slučaju neuspjeha u odbrani Moonsunda, a, opet, najiskusnija i "nanjušena barutna" posada bila je na Slavi.
S tim u vezi, može se samo požaliti što su pri odabiru glavne baze carske baltičke flote zastali u Revalu (današnji Tallinn). Alternativno je predloženo opremanje takve baze u Moonsundu, a za to produbljivanje Moonsund kanala kako bi kroz nju mogli prolaziti brodovi svih klasa domaće flote. Da je usvojena opcija s bazom flote u Moonsundu, nema sumnje da bi 1915. pokušaj proboja u Riški zaljev naišao na probleme s dvanaest -inčnim topovima najnovijih ruskih dreadnoughta - s vrlo tužan rezultat za Kaiserlichmarin.
Glavni razlog zašto su Nijemci uspjeli probiti se do Riškog zaljeva 1915. godine i uspjeh u operaciji Albion 1917. uopće nije bio u opakosti ideje o položaju topničkog mina kao takvog, već u velikoj količini i kvalitativnu superiornost njemačkog materijala. Nijemci su bili superiorni u odnosu na "Slavu" u apsolutno svemu: broju topničkih cijevi glavnog kalibra, strelištu, daljinomjerima, sistemima upravljanja itd. i ta superiornost je na kraju poništila prednosti ruskog položaja. 1917. ovoj su superiornosti dodani i problemi hidrografije. Bojni brodovi M. K. Bakhireve su bile izuzetno ograničene plovnim putem Boljšoj zvuka i praktički nisu mogle manevrirati, pretvarajući se u plutajuće baterije.
Iz svega navedenog može se izvući sljedeći zaključak: položaj mina i topništva kao oblik obalne odbrane u Prvom svjetskom ratu u potpunosti je potvrdio njegovu održivost kao sredstvo koje omogućava najslabijoj floti da se brani od napada najjačih. Ali uzimajući u obzir samo jednu, njenu najvažniju karakteristiku: minsko-topnički položaj kompenzirao je samo kvantitativnu, ali ne i kvalitativnu slabost odbrambenih snaga.
Drugim riječima, za uspješnu obranu minsko-topničkog položaja od napada bojnih eskadrila, bili su potrebni ekvivalentni bojni brodovi eskadrile, iako u manjem broju. Kako bi odoljeli napadu dreadnoughta, bili su potrebni dreadnoughti. Nije bilo moguće obraniti minsko -topnički položaj slabijim tipovima (a još više - klasama) brodova.
Na temelju rezultata bitaka u Moonsundu, sasvim je moguće pretpostaviti da su četiri ruska "Sevastopolja", oslanjajući se na obalnu artiljeriju položaja Revel-Porkalaud, zaista bila sposobna odbiti napad barem desetak dreadnoughta Hochseeflotte (barem do pojave superdreadnoughta Kaiserlichmarin i "Bayerlichmarine" Baden "s njihovim glavnim kalibrom 380 mm) i ne propustite njemačke brodove duboko u Finski zaljev. No, ni četiri, ni osam, ni dvanaest bojnih brodova klase Slava, nijedan broj monitora, bojni brodovi za obalnu odbranu itd. Nisu mogli to učiniti.
Poznato je da se carski program za izgradnju dreadnoughta na Baltiku sada povremeno kritizira. U isto vrijeme, njegove glavne teze su da, budući da još uvijek nismo mogli postići ravnopravnost s njemačkom flotom na otvorenom moru, nije imalo smisla započinjati da su naši dreadnoughti i dalje osuđeni na obranu u bazama s početkom rata, što znači nije bilo potrebe trošiti velike svote novca na njihovo stvaranje.
No, u stvari, samo je prisustvo dreadnoughta u sastavu carske baltičke flote jamčilo nepovredivost Finskog zaljeva, a ako se zapovjedništvo usudilo poslati brod ove klase u Moonsund, onda možda onaj iz Rige.
Završavajući seriju članaka o bitkama "Glory" i odbrani arhipelaga Moonsund, želio bih napomenuti sljedeće. U očima savremenih istraživača, reputacija admirala M. K. Bakhirev se našao pod jakim oštećenjem rezultata svoje neuspješne bitke kod Gotlanda, u kojoj je, unatoč općoj nadmoći u snagama, ruska flota postigla više nego skromne uspjehe. Kao rezultat toga, karakteristika neodlučnog i ovisnog zapovjednika mornarice zalijepila se za admirala.
Ali u uslovima 1917. godine, nakon Februarske revolucije i martovskog masakra nad mornaričkim oficirima koji je uslijedio, koji je počeo činjenicom da su mornari podigli poručnika časnika V. G. Bubnov, koji je odbio promijeniti zastavu Andreevskog u revolucionarnu crvenu (bojni brod "Andrija Prvozvani"), Mihail Koronatović pokazao se očajnički hrabrim i vještim zapovjednikom.
Sama činjenica da je ostao na svom mjestu, kada se zabuna, kolebanje i nespremnost za borbu proširila u vojsci i mornarici, kada je neposlušnost oficirima postala norma, a ne izuzetak od pravila, kada su aktivnosti zapovjednika stavljene pod kontrola brodskih komiteta, kada oficiri već nisu mogli znati čega se više trebaju bojati: nadmoćne snage njemačke flote ili izdajnički metak u leđa od „drugova“koji nisu voljni izvršiti borbeno naređenje, govori mnogo.
Suvi redovi izvještaja M. K. Bakhireva u odbrani Moonsunda 29. septembra - 7. oktobra 1917. ne može prenijeti cijelu tragediju situacije u kojoj su se našli ruski mornarički oficiri, koji su riskirali da ostanu na dužnosti i ispune svoju dužnost:
“Komanda, pod uticajem agitacije, nije vjerovala oficirima; uz stalnu blizinu neprijatelja, rezultat je bila pretjerana nervoza, koja se u opasnim trenucima pretvorila u konfuziju, pa čak i u paniku u teškim trenucima."
"Disciplina je, moglo bi se reći, izostala, a u timovima je postojala svijest o potpunoj neodgovornosti i povjerenju da mogu sve sa svojim šefovima."
"O naredbama načelnika raspravljali su odbori, pa čak i opći sastanci tima, i često se nisu izvršavali."
„Zapovjednik Glorya, kapetan 1. reda Antonov, neposredno prije bitke izvijestio me je da uopće nije siguran u svoj tim i da bi se u toku bilo koje operacije mogao dogoditi da tim odluči ne otići na za to predviđeno mjesto a u slučaju da ne ispuni svoju želju previće njega i oficire."
U svjetlu gore navedenog, nije tako lako optužiti kontraadmirale Svešnikova i Vladislavleva (komandanta utvrđenog područja Moonsund i načelnika štaba podmorničke divizije) za kukavičluk kada su, uoči bitki, dobrovoljno napustili svoja mjesta. Ali Mihail Koronatović pokušao je pronaći neke svijetle strane u trenutnoj situaciji:
“Uprkos svemu ovome, bio sam siguran i sada mi se čini da sam bio u pravu dobra polovina posade brodova, koje su bile u Riškom zaljevu od ranog proljeća, iskreno su željele odbiti neprijatelja i obraniti ga od zauzimanja neprijatelja."
FULL half!
M. K. Bakhirev je ispravno uvidio opasnost od iskrcavanja na Dago i Ezel i zatražio razmještanje dodatne artiljerije kako bi ih zaštitio. No, sjedište flote nije vjerovalo u takvu mogućnost i nije pronašlo oružje za admirala.
Nijemci su započeli invaziju i admiralove sumnje su "briljantno" potvrđene. Snage koje su mu povjerene pod snažnim su pritiskom: neprijatelj je napao otoke, Irbenski tjesnac i Soelozund. Sve se okolo ruši kao kuća od karata: garnizoni trče bez borbe, minobacač se ne može nagovoriti da baci mine, osnova odbrane Irbena, baterija Tserel se izdajnički predaje … I u takvoj situaciji M. K. Bakhirev uspijeva dovesti povjerene brodove u borbu s neprijateljem koji je mnogo puta nadmoćniji od njega. Admiral je vodio bitku kod Velikog zvuka računajući na oskudnu priliku da zadrži položaj i spasi odbranu arhipelaga Moonsund. U bitci je djelovao besprijekorno, ne dopuštajući nikakvu taktičku grešku, ali očito nadmoćnije snage Nijemaca, s obzirom na to da su imale karte ruskih minskih polja, nisu ostavile Mihailu Koronatoviču niti jednu priliku.
Radnje M. K Bakhireva u Moonsundu treba prepoznati kao vještog i herojskog, a uzimajući u obzir posade na njegovim brodovima - dvostruko herojskog. Naravno, "zahvalna" zemlja "u potpunosti" ga je nagradila za hrabrost na bojnom polju.
Već 2. januara 1918. admiral je smijenjen bez prava na penziju, a u kolovozu iste godine uhapšen je i pušten na slobodu tek u ožujku 1919. Ali nije pobjegao iz zemlje, već je postao zaposlenik operativno odjeljenje Pomorske povjesničke komisije (Moriscom). U novembru 1919. Mihail Koronatović ponovo je uhapšen, pod optužbom da je pomagao Yudenichovu pobunu. 16. januara 1920. admiral, koji se tako hrabro borio protiv nadmoćnijih snaga njemačke flote, ustrijeljen je.
