Njemački T-34-T kao vodič za neznalice

Njemački T-34-T kao vodič za neznalice
Njemački T-34-T kao vodič za neznalice

Video: Njemački T-34-T kao vodič za neznalice

Video: Njemački T-34-T kao vodič za neznalice
Video: Роммель врывается в северную Африку - ВМВ - 084 - 4-е апреля, 1941 г. 2024, Maj
Anonim

Što je dalje od rata, što je dalje od SSSR -a, uočljivija je prednost sovjetskog znanja nad ruskim. Oni koji su završili sovjetske škole i univerzitete, nad onima koji su studirali na svim ovim novim obrazovnim programima, lizali su se od svojih zapadnih kolega. Znanje naspram računara. Stvarne činjenice nasuprot činjenicama koje su priznate kao stvarne većinom glasova na Wikipediji.

Reći ćete: kakve veze s tim imaju problemi naoružanja i obrazovanja?

Da, unatoč činjenici da se upravo na ovoj Wikipediji naša djeca i unuci stiču pameti. To smo vidjeli u komentarima na članke o oružju ili oklopnim vozilima. Znanje prikupljeno iz "ratnih" igara. Štaviše, "znanje" je agresivno. Iz serije "Dva mišljenja, moje i pogrešno".

Uz sve to, nemamo ništa protiv onoga što rade zaposlenici "Wargaminga" i "Gaijin Entertainment". Vrlo korisna stvar, ratne igre, pogotovo jer kako bi ispravno nacrtali isti tenk u računaru, radnici se probijaju kroz planine arhivskih papira. U pokušaju da se sve što više približi historijskom pogledu.

Drugo je pitanje da se naši korisnici, nakon što su usvojili informacije primljene tijekom igre, ponašaju po principu "učini … Bogu da se moli …"

Ovdje smo u dijalozima s predstavnicima upravo ove mladosti naišli na jedan od primjera ispoljavanja takvog znanja. Zamislite našu reakciju kada mladić, jasno zainteresiran za istoriju sovjetskih oklopnih vozila, odjednom kaže da su Nijemci tokom rata izumili T-34-T! Štoviše, postavlja stvarne fotografije tih godina, na kojima su zaista vidljivi traktori i druga specijalna vozila na bazi tenka T-34 s njemačkim posadama.

Njemački T-34-T kao vodič za neuke
Njemački T-34-T kao vodič za neuke
Image
Image
Image
Image

Stoga se postavlja pitanje: kome je ovaj materijal namijenjen i kome zaista rade oni koji su ga pripremili?

Oni koji žele znati istinu o ratu ili ono što se danas na internetu naziva istinom?

Mislimo, ipak, za publiku čije smo obrazovanje, blago rečeno, izgubili. Vrlo mladi čovjek koji želi znati, ali nije obučen da odvoji žito od kukolja. I moram vjerovati čime je Internet začepljen.

Dakle, fašistička Njemačka je pokrenula rat u Evropi. Sve hvaljene evropske vojske, uprkos pričama o njihovoj moći i nepobjedivosti, brzo su podigle noge i pretvorile se u cik. Njemačka vojna mašina prizemljila je ove vojske u kratkom vremenu i dobila na raspolaganje mnoge trofeje. Uključujući vojnu opremu i oružje.

Naravno, ovu je tehniku njemačka vojska koristila u sljedećim kampanjama. To je sasvim logično, budući da je i vojnu industriju osvojenih zemalja počela kontrolirati Njemačka.

Jednostavno rečeno, Wehrmacht je u smislu vojne opreme i naoružanja postao evropska vojska. Ne nemački, već evropski. Budući da su Nijemci mučili mnogo stvari iz cijele Evrope, a Britanija je pomogla.

Nijemci u SSSR -u slomili su zube. Rusi, a u tom ratu svi su bili Rusi, ne samo da se nisu predali, već su i učinili podvig u pozadini. Fabrike su u kratkom roku izvađene, stručnjaci evakuisani. Proizvodnja se odvijala duboko u pozadini.

No, u isto vrijeme, u početnom razdoblju rata, gubici sovjetskih trupa, uključujući i oklopna vozila, bili su ogromni. Štoviše, oprema je Nijemcima pala ne samo nakon bitke, već je i prilično poslužna, napuštena, na primjer, zbog nedostatka goriva. U ovom slučaju Wehrmacht je s tenkovima učinio potpuno isto kao u Europi. Umjesto zvijezde, nacrtali su križ, a tenk je u bitku krenuo već njemački.

Ali bilo je i takvih vozila koja su Nijemcima pala u ruke s neispravnim oružjem ili s oštećenom kupolom. Istovremeno su svi drugi sistemi radili ispravno. Koristili su se kao traktori i druga specijalna vozila. Štoviše, Nijemci zapravo nisu razmišljali o modernizaciji. Jednostavno su uklonili kupolu, a nastala rupa u trupu jednostavno je prekrivena ceradom.

Image
Image
Image
Image

Ovo je istorija rata. Ali kako se to odnosi na "izum" T-34-T?

Ali ni na koji način.

Ovo je mit, štaviše, prilično je nespretan i dizajniran je samo za siromašne u istoriji.

Uostalom, ako uzmete priručnike "Priručnik o vuči i evakuaciji oštećene opreme" (1940), "Zapis o evakuaciji vozila s bojišta" (1941), "Priručnik za jednog tenkovskog vojnika" (1941), " Ručna evakuacija zaglavljenih tenkova s bojnog polja”(1942), zatim izravno stoji da se evakuacija tenkova mora provesti pomoću traktora ili topničkih traktora.

Međutim, također se kaže da u nekim slučajevima zapovjednik ima pravo koristiti tenkove u te svrhe. To mogu biti ne samo snažnije mašine, već i iste vrste s oštećenjima. Zašto u nekim slučajevima? Šta je razlog ove odluke?

Nažalost, razlog je u vijeku trajanja tenkova. Nitko neće dozvoliti zapovjedniku da provede vijek trajanja borbenog vozila za evakuaciju oštećenih tenkova. Tenk bi se trebao boriti, a ne obavljati funkcije ARV -a. Ali upotreba oštećenih tenkova, uklanjanje tornjeva, kao posebnih, posebno komandnih vozila, u Crvenoj armiji započela je već 1942.

Istina, to nisu bili T-34. To su bili BT-7 i T-26. Već u bitci za Staljingrad ove su se mašine pojavile u našoj vojsci. Motor M-17T, koji je općenito vrijedan zasebne priče, bio je sasvim zadovoljavajući u svim pogledima za zapovjednike tenkova. Bilo je nemoguće "platiti" korištenje tenkova BT-7 i T-26 "u druge svrhe". Automobili se ne proizvode od 1940.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ako su oštećeni, zapovjednici su morali poslati T-34 na popravak. Ili duboko u pozadini, u fabriku, ili u radionice u pozadini korpusa ili vojske. Ponovimo - tenk se mora boriti! A ovo je nepromjenjivo ratno pravilo.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Otprilike se tako rađaju mitovi u koje s vremenom svi počinju vjerovati. Neko će reći - pa šta? Ovo nije kritično. Ovo je samo jedna od malih, ne naročito važnih epizoda tog rata. Pa ljudi vjeruju u nešto što nije postojalo, pa što?

Na ovaj način možete pristupiti istoriji. Samo, na kraju krajeva, rat se sastoji od malih, potpuno neupadljivih epizoda. Koliko su podviga postigli vojnici, oficiri, generali? Podvizi o kojima ćemo tek danas učiti. Ili će možda naša djeca i unuci saznati sutra. Male epizode velikog rata …

Cijelo pitanje je kako se predati. I danas smo posluženi na takav način da rodoljubi pera hrle u isti rov s vojnicima generala Panfilova, lutaju kroz snijegom prekrivene šume sa Zojom Kosmodemyanskom i odlaze u posljednji napad sa Aleksandrom Matrosovim. Zato što danas neko treba zaštititi heroje tog rata od takvih "novih istoričara". Dovodeći u pitanje sve što je bilo u našoj istoriji tih godina.

Tako se mijenja istorija. U početku se činilo da su epizode neupadljive. Zatim neke ne baš poznate bitke. Zatim izmišljeni filmovi. Prekrasni mitovi koji iskrivljuju stvarne događaje. A onda - vjerovanje u sovjetske atomske bombe u Japanu 1945. godine. Vjera u odlučujuću ulogu Sjedinjenih Država u pobjedi nad fašizmom. Vjera u saveznike Hitlera i Staljina …

Pa, kao posljednji ekser, evo isječka iz "Priručnika o evakuaciji za Crvenu armiju".

2. Sredstva za evakuaciju.

Evakuacija vozila s bojnog polja vrši se tenkovima ili traktorima (vozila na točkovima mogu se vući teretnim vozilima).

Spremnik istog tipa s hitnim slučajem lako se može nositi sa zadatkom vuče na blago hrapavom terenu u slučaju da ovjes nije oštećen. Na vrlo neravnom terenu i s oštećenim ovjesom potreban je traktor ili poseban priključak.

Činjenica da su pragmatični Nijemci za svoje potrebe koristili sve što im je pri ruci, to svi znaju, a na našim stranicama bilo je u ciklusu "Jedan među strancima". Stoga nije apsolutno iznenađujuće da su nacisti počeli proizvoditi ARV -ove na temelju svega što im je došlo pod ruku: francuskih, čeških, britanskih mašina. Naši T-27, BT-7 i T-34 nisu bili izuzetak.

Image
Image
Image
Image

Ako govorimo o našim jedinicama, onda da, prije rata i za vrijeme rata, tenkovske traktore nije masovno proizvodila industrija. U travnju 1940., pod vodstvom N. G. Zubareva, razvijen je tehnički projekt za teški transportni traktor na bazi šasije tenka T-34, koji je dobio oznaku "Machine 42".

Tijekom rata tenkovi T-34 s neispravnim naoružanjem ili dobro "uhvaćenim" u tornju, koje su demontirale snage vojnih radionica, zaista su korištene kao traktori.

Naramenica kule bila je zapečaćena oklopnom pločom u koju je ugrađen ulazni otvor. Traktor je dizajniran za evakuaciju oštećenih i neispravnih tenkova s bojnog polja u sklonište ili vuču srednjih i lakih tenkova na mjesto popravljanja, kao i za izvlačenje tenkova sa lakim i srednjim ometanjem.

A već dosta poslije rata, na temelju šasije tenkova T-34, Sovjetska je armija razvila i usvojila tri vrste traktora: traktor s vitlom, traktor sa kompletom opreme za namještanje, T-34T traktora i samohodne dizalice SPK-5.

Ali do takvih detalja se moralo doći. Da kopam, da tako kažem.

Ali tada bi postalo jasno da Nijemci ne bi nazvali ovaj automobil kako je naznačeno, odnosno T-34-T. U njemačkom smislu naziv bi izgledao ovako: GPzT-34Z (r) iz Gepanzerte Panzer Zugmaschine. Ali potrebno je, opet, dublje kopati po referentnim knjigama …

Mnogo je lakše uzeti i dati da su Nijemci postali izumitelj tenkovskog traktora. A naš, kao i uvek …

Zapravo, Crvena armija prije rata nije imala velike potrebe u tenkovskim traktorima. Na osnovu dodatka "Priručniku za evakuaciju zaglavljenih tenkova sa bojnog polja", evakuacioni odred je trebao imati 12 traktora. Koji su uspjeli riješiti svaki problem evakuacije.

Image
Image

Posebno "Voroshilovets", koji je mogao povući sve s bojnog polja.

Image
Image

No, je li zaista moguće ovako shvatiti i priznati da je Crvena armija bila bolje organizirana nego u Wehrmachtu? Nije poštovanje sebe. I zato postoje takvi biseri, kojima mladi "ljubitelji internetske istine" radosno aplaudiraju:

„Situacija se pogoršala usvajanjem takozvanih novih vrsta tenkova: teških KV i srednjih T-34. S njima su mogli raditi samo najmoćniji traktori i traktori. No, potonjih je, prvo, bilo malo, a drugo, njihova brzina i pokretljivost nisu bili dovoljni da idu u korak s tenkovskim formacijama."

Ovde! Bilo je malo traktora i bili su spori! Nismo mogli pratiti tenkovske formacije!

Dugo smo pokušavali zamisliti ovu strašnu sliku kako, tokom ofenzive (na primjer) iza tenkovske formacije, gušeći se u prašini koju su podigli tenkovi, traktori s pokvarenim i srušenim vozilima pričvršćeni neuspješno sa stubovima rezervoara.

Teško je i zamisliti šta bi se dogodilo tokom povlačenja, da budem iskren, koristili smo se za hvatanje spasilačkih narodnih komesara.

Zašto je bilo potrebno vučena pokvarena vozila vući iza napredujućih formacija, ako ih je, prema njihovom mišljenju, trebalo prevesti u potpuno drugom smjeru? Prema bazama za popravak i restauraciju i radionicama naprednih korpusa i divizija.

Ili u tvornicu, ako je stvar bila potpuno tužna.

No, je li danas moguće zamisliti da je to bio slučaj u Crvenoj armiji? Ne, to su mogli samo Nijemci.

I veruju …

Epilog: neznanje i nemogućnost rada s izvorima, plus divlji polet mašte i ne baš čiste težnje danas rađaju upravo takva "remek -djela". Zamjena znanstvenog znanja Wikipedijom dovodi do činjenice da osoba, kako bi pojednostavila proces dobivanja informacija, općenito prestaje razmišljati logično. U skladu s tim, mozak, koji nije pripremljen za mentalni rad, predaje se pod pritiskom pseudoinformacija i preuzima povjerenje u besmislice koje je iznjedrila većina Wikigolosa.

A ovo je, nažalost, naše danas.

Preporučuje se: