Razvoj i testiranje novog tenka Armata kasni iz različitih razloga. U trupama još nema tenka, s tim u vezi počinju se predlagati neki egzotični načini kako bi se ubrzalo pitanje uvođenja tenka u trupe. Jedna od takvih metoda je publikacija u kojoj se, zbog mogućih problema s nenaseljenom kupolom tenka, predlaže ugradnja naseljene kupole tenka T-90M na platformu Armata ili povratak u jedinstvenu kupolu, koja je prethodno razvijena prema na već zaboravljenu Burlakovu temu.
Koliko je ovo ozbiljno i šta stoji iza toga nije sasvim jasno, barem se predlaže stvaranje novog tenka na modularnoj osnovi koristeći skup modula i postojećih i tenkova u razvoju. O ovom pitanju se već mnogo puta raspravljalo i relevantnije je pri stvaranju vozila posebne namjene na bazi tenka.
Je li spremniku potrebna modularnost? Ovo pitanje treba razmatrati u nekoliko aspekata, sa stanovišta proizvodnje, modernizacije, popravke i rada tenkova. U proizvodnji tenkova, modularnost je važna za pojednostavljenje i smanjenje troškova proizvodnje. Prilikom nadogradnje spremnika, modularnost vam omogućuje instaliranje naprednijih modula s minimalnim izmjenama. Zbog jednostavnosti i lakoće popravka važna je zamjenjivost jedinica i dijelova spremnika. Prilikom rada spremnika, modularnost nije bitna. S kojim je modulima tenk napustio tvorničku montažnu liniju, s takvim modulima živi sve dok se ne stavi van pogona, dok nitko ne zamjenjuje borbene odjeljke ili elektrane.
Druga je stvar kada se vozila posebne namjene razvijaju na bazi tenka: protuzrakoplovni, raketni, bacač plamena, popravak i evakuacija i druge namjene. Za to se uklanja modul borbenog odjeljka i na njegovo mjesto postavlja drugi ciljni modul.
Modularnost tenkova T-64, T-72 i T-80
U tenku s klasičnim rasporedom mogu se razlikovati dva glavna modula: borbeni odjeljak (toranj, naoružanje, sistem za nišanjenje i automatski punjač) i elektrana (motor, sistemi motora i prijenos). Pitanje zamjenjivosti ovih modula više se puta razmatralo u različitim fazama razvoja sovjetskih tenkova, što je tipično za primjer formiranja i razvoja tenkova T-64, T-72 i T-80.
Ova je porodica nastala kao modifikacije jednog tenka T-64, gotovo isti izmjenjivi modul borbenog odjeljka instaliran je na sve tenkove, na T-72 se razlikovao samo u automatskom punjaču. Postojale su tri varijante modula elektrane sa motorima 5TD, V-45 i GTE, koji su ugrađeni u bilo koji trup trupa s minimalnim strukturnim izmjenama.
Na ovoj porodici tenkova bilo je zabranjeno mijenjati posuđene jedinice i dijelove bez pristanka vlasnika dokumentacije. Na primjer, kada sam bio mladi stručnjak u dizajnerskom birou, 1973. godine, dobio sam upute da razmotrim pismo N. Tagila sa zahtjevom za promjenu jedne veličine u detaljima nišanskog kompleksa komandanta T-72 cisterna. Tada sam se iznenadio da, unatoč činjenici da se tenk T-72 tamo već masovno proizvodio, kako bi se isključilo objedinjavanje posuđenih jedinica i dijelova, programer tenka nije imao pravo mijenjati nešto u dizajnu jedinica koja je instalirana na drugom spremniku, i to je bilo opravdano. Ovaj pristup zadržao se prilično dugo, iako su tri modifikacije tenkova već proizvedene u serijskoj proizvodnji u različitim tvornicama. Kasnije je ovaj princip prekršen. Umjesto tri modifikacije jednog tenka s različitim elektranama, pojavila su se tri različita tenka s istim taktičko -tehničkim karakteristikama.
Kupole na ovim tenkovima također su bile zamjenjive na sjedalima i priključnim jedinicama putem rotirajućeg kontaktnog uređaja istog tipa, preko kojeg su se upravljački signali prenosili s kupole na trup i obrnuto.
Ovaj princip je 1976. godine dozvolio, na zahtjev najvišeg rukovodstva, da se kupola ukloni sa jednog od tenkova T-64B, koji je prošao prvu fazu testiranja sa sistemima za posmatranje Ob i Cobra, i da se postavi na T-80 trup. Tako se nakon druge faze testiranja pojavio tenk T-80B s najnaprednijim kompleksom naoružanja u to vrijeme.
Na tenkovima ove porodice ozbiljna pažnja nije se posvećivala mogućnosti zamjene ovih modula tijekom rada tenka, već mogućnosti masovne i jeftine proizvodnje tenkova te mogućnosti brze i jeftine popravke i modernizacije tenkova održavanjem zamjenjivost komponenti i sklopova. Zatim smo pod modulima, na primjer, elektrana, podrazumijevali monoblok svih jedinica elektrane, koji se može brzo zamijeniti tijekom popravka spremnika.
Zašto su tenku Armata potrebni toranj T-90M i Burlak?
Vraćajući se na prijedlog ugradnje kupole s posadom tenka T-90M na tenkovsku platformu Armata, prije svega moramo razumjeti svrhu u koju se sve ovo poduzima, tehničke mogućnosti takve implementacije i mogućnost da se to postigne cilj.
Pokušavaju ne oglašavati razloge kašnjenja u usvajanju tenka Armata. Sigurno postoje tehnički problemi s određenim komponentama i sistemima spremnika, koji još nisu dovedeni na potrebni nivo. Postoje i konceptualna pitanja fundamentalno novog izgleda tenka s nenaseljenom kupolom.
Već sam morao napisati da je nenaseljeni toranj jedno od najproblematičnijih pitanja u ovom rasporedu tenkova. Ako sustav napajanja tenka iz bilo kojeg razloga otkaže ili je uređaj oštećen, što osigurava prijenos upravljačkih signala od posade od trupa tenka do kupole, tenk postaje potpuno neupotrebljiv, nema dupliciranih sistema paljenja u cisterna. Tenk je oružje na bojnom polju i mora osigurati visoku pouzdanost u gađanju u slučaju mogućih kvara sistema, te je u tom smjeru potrebno nastaviti potragu za načinima povećanja pouzdanosti tenka pri djelovanju u stvarnim uvjetima.
Prijedlog da se novi tenk postavi kupolom iz serijskog tenka izgleda kao nešto neozbiljno. Prvo, tenk Armata je bitno drugačiji, nije klasičnog rasporeda, a tijekom njegovog stvaranja, koliko sam shvatio, nisu bile predviđene mogućnosti za "ukrštanje" s tenkovima postojeće generacije. Naravno, sve opcije se mogu razmotriti i moguće ih je implementirati, ali veliko je pitanje što će to rezultirati, koliko će to koštati i hoće li se postići potrebna efikasnost. Drugo, koliko sam shvatio, glavni zadatak je povratak na toranj s posadom, ali postoje i druga, mnogo učinkovitija dizajnerska rješenja za njegovo rješenje.
Prilikom provedbe ovog prijedloga postavlja se niz čisto tehničkih pitanja: koliko su blizu sklopovi za pristajanje trupa tenka Armata i kupole tenka T-90M, koji im je promjer naramenica i dizajn mehanizma za okretanje kupole, je li Armata visina trupa spremnika dovoljna za smještaj mehanizama kupole i autopunjača, koliko su kompatibilni sistemi za prijenos upravljačkih signala od trupa do kupole.
Jednostavno postavljanje takve kupole ne rješava mnoge probleme u izgledu tenka Armata, u ovom tenku je cijela posada smještena u oklopnu kapsulu u trupu tenka, a dva člana posade T-90M smještena su u kupoli. Stoga će se tijelo tenka morati preurediti i odlučiti što učiniti s kapsulom, dok će se izgubiti jedna od prednosti tenka Armata - smještaj cijele posade u dobro zaštićenu oklopnu kapsulu.
Ugradnja takvog tornja može dovesti do promjene mase spremnika i pomaka u centru mase, pa se mora izračunati kako će to utjecati na elektranu i šasiju. Do sada je takav prijedlog vrlo grub i u mnogim aspektima nije ničim potkrijepljen. Ako je problem s nenaseljenom kupolom zaista nastao, tada je, kako bi se povećala pouzdanost gađanja iz tenka, lakše izraditi rezervnu verziju izgleda s kupolom s posadom, što rješava ovaj problem. Ako je to tako, onda dizajneri u ovom smjeru vjerojatno već rade i to će biti mnogo učinkovitije nego gnjaviti neke palijative s nerazumljivim rezultatom.
Pokušaj "ukrštanja" tenkova nove i prethodnih generacija s bitno drugačijim rasporedom neće dovesti do ničeg dobrog. Ovaj problem je lako riješen na tenkovima T-64, T-72 i T-80. Tamo su kupole tenkova bile zamjenjive i lako su se postavljale jedna umjesto druge.
Na novoj generaciji tenkova, modularnost je, naravno, potrebna sa stanovišta stvaranja porodice vozila posebne namjene na ovoj osnovi. Istodobno, prihvaćeni koncept izgleda spremnika ne bi se trebao srušiti.
Još je egzotičniji prijedlog da se na platformu Armata postavi kupola razvijena 2000-ih na temu Burlak kao jedinstveni borbeni odjel za modernizaciju tenkova T-72 i T-80. Ovo pretraživanje nije završilo ni sa čim, samo s papirnatim projektom i nije imalo daljnji razvoj. Glavna razlika bila je nova kupola prekomjerne težine sa municijom i novi automatski utovarivač postavljen na stražnjoj strani kupole, a potpuno je neshvatljivo što će novo ta mitska kupola donijeti Armati.
Stoga hitna potreba da se na tenk nove generacije instalira kupola iz tenka T-90M ili "Burlak" razvijena na tu temu nije posebno potrebna, daje malo, a cilj je vrlo sumnjiv.
Mogući izgledi za izgled tenka "Armata"
Također treba imati na umu da tenk Armata osim izgleda ima mnogo novih stvari. Ovo je elektrana s fundamentalno novim motorom, topom s visokom energijom cijevi, novom generacijom aktivne zaštite, informacijskim i upravljačkim sustavom tenka, radarskim sustavom za otkrivanje ciljeva na bojnom polju i sveobuhvatnim sistemom vidljivosti iz cisterna. Sve ovo prolazi kroz ciklus ispitivanja i usavršavanja i ne bi trebalo umrijeti ako se usvojeni koncept izgleda spremnika pokaže neupotrebljivim.
Sada vojska razmišlja o budućnosti tenka Armata, val euforije je splasnuo i došla je faza kada je potrebno sve pažljivo izvagati, provesti testove i, imajući njihove rezultate pri ruci, donijeti odluku o budućoj sudbini ovog tenka, a ne tražiti neke palijativne odluke koje u osnovi ne rješavaju ovaj problem.
Ovdje je najoptimalniji razvoj dvije opcije za izgled tenka nove generacije sa naseljenom i nenaseljenom kupolom, proizvodnja serija takvih tenkova, njihova vojna ispitivanja, uključujući u stvarnim borbenim uslovima na jednom od žarišta sada je više nego dovoljno. Na temelju rezultata takvih ispitivanja zaključite koji je raspored najracionalniji za tenkove nove generacije i implementirajte ga u masovnu proizvodnju.
