Pažnja, spremnost na minut!
Ključ za početak!
Postoji ključ za početak!
Broach one!
Ima jedan broš!
Purge!
Postoji čistka!
Odvodni ključ!
Postoji ključ za odvod vode!
Paljenje!
Razumio sam, paljenje je dato.
Preliminary!
Postoji preliminarni!
Srednji!
Dom!
Ustani!
35 sekundi, normalan let. Visina 19 kilometara. Temperatura na brodu - 55 ° S. Ovdje voda ključa na temperaturi ljudskog tijela, a zvijezde su vidljive na plavo-crnom nebu tokom dana.
60 sekundi, let je normalan. Visina je 32 kilometra. U minutu koja je prošla od lansiranja, raketa V-2 je dobila brzinu od oko 1600 m / s (oko 6 hiljada km / h).
U ovom trenutku posmatrači na Zemlji vide kako se druga faza, nazvana "VAK-Korporal", odvojila i, naglo povećavajući brzinu, krenula u juriš na najveću nadmorsku visinu.
100 sekundi, let je normalan. Raketa VAK-Korporal dosegla je visinu od 110 km. Prošao "Karmanovu liniju", koja definira granicu između astronautike i aeronautike: na ovoj visini svi zakoni aerodinamike postaju besmisleni, jer za stvaranje lifta bit će potrebno prekoračiti prvu svemirsku brzinu (7,9 km / s).
145 sekundi, normalan let. Visina je 160 kilometara. Temperatura na brodu + 1500 ° S. Ali ultranizak tlak zraka, blizu vakuuma, čini sam koncept temperature besmislenim - ovdje ukazuje samo na vrlo veliku brzinu kretanja molekula zraka. Osoba, koja se nađe u termosferi bez svemirskog odijela, samo će osjetiti ledenu hladnoću svemira.
150 sekundi od početka. Prva etapa, raketa V-2, dosegla je visinu od 161 km i srušila se u ponor zemljine atmosfere … U ovom trenutku VAK-Korporal leti u Svemir brzinom od 2,5 km / s.
200 sekundi, let je normalan. Dosegnuta je visina od 250 km. Granica najniže moguće orbite sa kratkotrajnom stabilnošću. Vještački satelit Zemlje ovdje može postojati nekoliko sedmica.
300 sekundi od početka. Raketa V-2 srušila se u pustinji 36 kilometara sjeverno od mjesta lansiranja. U ovom trenutku, "VAK-Korporal" nastavlja sa usponom do zvijezda.
390 sekundi, normalan let. Druga etapa dosegla je visinu od 402 kilometra. Na ovoj nadmorskoj visini vakuum je toliko dubok da se ne može postići ni u najmodernijim laboratorijama u zemaljskim uslovima. Tako je raketa VAK-Korporal dosegla bezvazdušni prostor.
12 minuta, kraj leta. Raketa VAK-Korporal srušila se na površinu zemlje. Unatoč činjenici da su radari točno odredili područje pada druge etape, njeni su ostaci pronađeni samo godinu dana kasnije, 135 kilometara od mjesta lansiranja.
Tako je 24. februara 1949. američki raketno -svemirski sistem "Bumper" čovječanstvu otvorio put do zvijezda. Čitalac se vjerovatno nasmiješio nakon što je pročitao ovu frazu - na kraju krajeva, svi znaju da je prvi svemirski satelit lansiran u Sovjetskom Savezu. Dana 4. oktobra 1957. godine, balistička raketa R-7, legendarna "Royal Seven", odnijela je čeličnu kuglu promjera 58 centimetara u noćno nebo Baikonur, koja je postala simbol početka svemirskog doba. Čovečanstvo je pobedilo gravitaciju Zemlje.
Juri senzaciju
Legende o svemirskom programu Trećeg Rajha i tajnim fašističkim bazama na Mjesecu još uvijek ne silaze sa stranica "žute štampe". Zaista, ko je prvi ušao u svemir? Njemački "astronaut" Kurt Keller, koji tvrdi da je izvršio suborbitalni let u "V-2" još 1944. godine? Ili je možda prvi u svemiru bio fantastični raketni avion dr. Zengera? Uostalom, je li tim američkih istraživača vrijedan palme kada su 1949. godine lansirali raketu na visini od 400 kilometara?
Ovisi o tome što se podrazumijeva pod "lansiranjem u svemir". Ako je ovo običan suborbitalni let po paraboličnoj putanji, onda su, nesumnjivo, prvi bili Nijemci - čak je i za vrijeme Drugog svjetskog rata na London palo 4.300 balističkih projektila V -2!
Ovdje se odmah postavlja pitanje: gdje je granica zemljine atmosfere i gdje počinje Kosmos? Na primjer, Sjedinjene Američke Države službeno povlače granicu zračnog prostora na nadmorskoj visini od 80 kilometara. Rusija tu cifru naziva 100 kilometara. Kraj žučne rasprave donio je Theodor von Karman, predlažući, po mom mišljenju, genijalno rješenje - Svemir počinje tamo gdje je potrebna prva svemirska brzina za stvaranje minimalnog aerodinamičkog dizanja. To se događa tačno na nadmorskoj visini od oko 100 kilometara. Vrh putanje leta balističke rakete V-2 premašio je 100 km, drugim riječima, njemačka raketa je prva ušla u svemir. Neka ostane samo nekoliko sekundi.
I šta onda znači postignuće američkih raketnih naučnika koji su podigli kontejner sa naučnom opremom na nadmorsku visinu od 400 kilometara iznad Zemlje? Uostalom, ovo je običan suborbitalni let, koji se od letova V -2 razlikuje samo po višoj putanji - VAK -Corporeal se popeo na mjesto gdje se trenutno isplivava prostor ISS -a (što je, naravno, impresivno - uostalom, bilo je to 1949. godine). Jedina važna prednost projekta Bumper (divlja simbioza zarobljenog V-2 i američke meteorološke rakete) je dvostupanjski dizajn, koji je omogućio umnožavanje maksimalnog podizanja rakete. Ipak, kada se čuje duhovito pitanje: "Ko je bio prvi u svemiru?" Američka astronautika često kao primjer navodi let VAK-Korporal.
Vjerovatno nije potrebno dugo govoriti u kojoj je zemlji nastao prvi vještački Zemljin satelit i ko je bio prvi kosmonaut. Glavna razlika između Sputnik-1 i VAK-Korporal bila je eliptična putanja leta sovjetske letjelice.
Što se tiče nivoa njihovih tehnoloških performansi, dvostepeni "odbojnik" i lansirno vozilo R-7 razlikovali su se na isti način kao kineska petarda i navođena raketa Hellfire. Do kraja 40-ih, prabaka svih modernih raketa V-2 već je bila već prilično zastario projekt, s hrpom mana i nezadovoljavajućih karakteristika. Zbog nedostatka potrebnog znanja i tehnologije u to vrijeme, američki stručnjaci nisu uspjeli osigurati efikasno razdvajanje raketnih etapa. S gledišta logike, odvajanje prve faze trebalo bi se dogoditi u trenutku kada se gorivo u njenim spremnicima potpuno potroši, nažalost, to je na braniku bilo nemoguće, jer ubrzanje V-2 u posljednjim sekundama rada motora premašilo je početno ubrzanje koje je VAK-Korporal mogao razviti. Mnoga su se pitanja pojavila s automatskim pokretanjem motora drugog stupnja na nadmorskoj visini od 30 kilometara - komponente pogona savršeno su izgorjele u uvjetima na tlu, ali su u rijetkoj atmosferi odmah isparile i pomiješale se, što je dovelo do prerane eksplozije u dovodima goriva i uništavanje rakete. Mnogi su problemi nastali stabilizacijom rakete na gornjem dijelu putanje - sve aerodinamičke površine bile su beskorisne u vakuumu. Bilo bi teško nazvati VAK -Korporal svemirskim sistemom - prema nijednom kriteriju, ne odgovara ovom naslovu.
Jednom riječju, istina ostaje čvrsta - primat u svemirskoj utrci pripada SSSR -u.
Prve slike Zemlje snimljene iz svemira:
