Danas je golubica dobro poznati simbol mira. Međutim, ptica, koju je čovjek prvi put ukrotio prije više od pet hiljada godina, morala je učestvovati u vojnim sukobima. Čovječanstvo je dugi niz godina koristilo mogućnosti golubove pošte: tijekom ratova pernati pomoćnici igrali su ulogu glasnika. Unatoč razvoju tehnologije i brzim koracima tehnološkog napretka, veza golubova masovno se koristila tijekom Prvog svjetskog rata. Rad je pronađen za golubove tokom Drugog svjetskog rata, iako su sredinom 20. stoljeća ptice korištene u znatno manjim količinama.
Zašto je golub postao savršeni glasnik?
Golubova pošta čini nam se kao neka vrsta relikvija prošlosti, iako se upotreba golubova -nosača nastavila i početkom 20. stoljeća. Po standardima ljudske istorije, to je bilo nedavno. Pošta golubova uključivala je dostavu pisanih poruka pomoću golubova nosača i korištena je u raznim zemljama svijeta. Danas je to najstariji oblik zračne pošte koji su ljudi ikada koristili. Ali zašto su naši daleki preci izabrali goluba za slanje prepiske?
Sve je u nevjerojatnim mogućnostima golubova koji su postali poznati čovjeku. Ove mogućnosti sastojale su se u mogućnosti povratka kući, prevladavajući do 1000 kilometara ili više. Ova je sposobnost otkrivena u davna vremena: stari Grci, Rimljani, Egipćani i Perzijanci su znali za nju. Povijesni pisani izvori koji su došli do nas svjedoče da su kasnije Gali i stari Germani koristili i ptice. U isto vrijeme, čak i tada je upotreba golubova bila raznolika: golubovi nosači nisu korišteni samo za dostavu vojne prepiske, već i u komercijalne svrhe. Vjeruje se da je prije izuma telegrafa 1832. golubova pošta bila vrlo popularna i raširena među posrednicima i financijerima koji su radili na tržištu vrijednosnih papira.
Jedinstvenu sposobnost goluba da pronađe put kući stalno je poboljšavao i jačao čovjek odabirom ptica, križanjem, odabirom i obukom. Najbolji golubovi nosači ne samo da su mogli pronaći svoj put kući udaljen hiljadu kilometara, već su to učinili i nakon dugog odsustva, ponekad i nakon nekoliko godina. Istodobno, prednost ove metode komunikacije bila je velika brzina leta ptica - 100 km / h i veća, a maksimalna brzina leta goluba može doseći 185 km / h.
Iznenađujuće je da ni danas znanstvenici ne mogu u potpunosti objasniti sposobnost golubova da pronađu svoj put do gnijezda ili doma udaljenog mnogo hiljada kilometara, da precizno odrede smjer leta i pronađu željeni dom od hiljada drugih. Poznato je da golubovi imaju jako oštar vid. U isto vrijeme, kao i ljudi i primati, golub je u stanju razlikovati dugine boje, a bonus tome je što ptica može vidjeti ultraljubičaste zrake. Amerikanci su pokušali koristiti ovu značajku za traženje žrtava na moru. Eksperimenti 1980 -ih pokazali su da ptice dobro pronalaze narandžaste prsluke za spašavanje. Osim oštrog vida, golubovi imaju dobro pamćenje, sjećajući se rute. Također, neki naučnici vjeruju da su ove ptice u stanju otkriti magnetska polja i kretati se po suncu, što im također pomaže da pronađu put do kuće. Sustav magnetskih receptora jedan je od golubovih navigacijskih uređaja, ovaj mehanizam se nalazi u podnožju kljuna.
Golubovi u Prvom svjetskom ratu
Zaista masovno, sistematizirano i s inherentnom vojnom organizacijom procesa, golubovi su se počeli koristiti gotovo svugdje u Europi nakon Francusko-pruskog rata 1870-1871. Tada je vojno-golubarska veza ušla u svoj procvat. "Signalisti" golubova odlično su se pokazali tokom opsade Pariza, dostavljajući gradu ne samo službenu, već i privatnu prepisku. Postali su glavno sredstvo isporuke pošte u opkoljeni grad.
Nakon završetka Francusko-pruskog rata komunikacija vojnih golubova počela se širiti Europom. Do početka rusko-turskog rata 1877-1878, u ruskoj carskoj vojsci pojavile su se dvije nove specijalnosti u inženjerijskim trupama: aeronautika i komunikacija golubova. Do kraja 19. stoljeća u mnogim evropskim vojskama postojale su jedinice vojne golubove pošte. Vojni golubarnici bili su raspoređeni u važnim gradovima i tvrđavama. Predviđena je čak i mobilizacija ptica iz privatnih društava i organizacija u vrijeme rata.
Organizacija komunikacije golubova tokom Prvog svjetskog rata u svim armijama svijeta bila je približno ista. Osnova za organizaciju komunikacije vojnih golubova bila je stacionarna ili pokretna (terenska) golubarska stanica, koja se mogla postaviti na posebno opremljena kolica ili kola. U prosjeku, radni domet takvih stacionarnih stanica za golubove bio je 300-500 km, mobilne stanice radile su na kraćem dometu-50-150 km. Zaraćene zemlje pokušale su postaviti stacionarne vojne golubarnike na mjesto vidljivo s visine leta goluba.
Komunikacija golubova tih godina imala je sljedeće "taktičko -tehničke karakteristike": prosječna brzina prijenosa poruka bila je do 70 km / h, visina leta ptica bila je oko 300 metara. Priprema goluba nosača trajala je oko 2-3 godine. U isto vrijeme, četiri glavne pasmine korištene su za organizaciju poštanskih usluga: Flandrija (ili Brisel), Antwerpen, golubovi Luttich i engleski kamenolom. Golubovi su zaista mogli letjeti do 1000 kilometara, ali ptica je mogla slobodno preći takvu udaljenost ne prije treće godine. Sa ukupnim vijekom trajanja golubova -nosača do 25 godina, njihov vojni rok dostigao je 15 godina.
Golubovi su nosili posebne bluegrame (tekstualne poruke u znatno smanjenom formatu). Ove su poruke smještene u posebnu metalnu cijev (port-depeša), cijev je obično bila pričvršćena na golubovu nogu. Najčešće su depeše pisane na malim komadima tankog papira (dužine 16,5 cm, širine 6,5 cm). Na stanicama ruskih vojnih golubova depeše su smotane u cijev, koja se mogla staviti u komad golubljeg ili gusjeg pera, nakon čega je komad sašiven na oba kraja i vezan za jedno ili dva repna pera goluba. Kako bi se zajamčila isporuka poruke, obično su poslana tri goluba odjednom. To je bilo razumno s obzirom na to da 10-30% pernatih poštara nije moglo doći do cilja iz različitih razloga. Na teritoriju na kojem su se bitke vodile mogle su postati žrtvom bitaka, osim toga golubovi su imali prirodne protivnike - ptice grabljivice. Čak i tokom opsade Pariza, Nijemci su pokušali koristiti posebno obučene jastrebove za presretanje golubova -nosača.
Golubovi su se masovno koristili u Prvom svjetskom ratu i u raznim situacijama: slali su im se s poruka iz aviona koji su se dizali u nebo i iz prvih tenkova koji su ušli na bojno polje. Do kraja rata vojske saveznika Ruskog carstva (Velike Britanije, Francuske i Sjedinjenih Država) brojale su oko 400 hiljada golubova -nosača, a njemačka vojska je imala oko 150 hiljada obučenih ptica. Značajno je napomenuti da su Francuzi i Britanci tokom rata mobilisali oko 65 hiljada golubova od privatnih vlasnika.
U isto vrijeme, Prvi svjetski rat postao je neka vrsta labudove pjesme za golubove, ovo je takva ptičja igra. Razvoj žičane, a posebno radijske komunikacije, sve veće širenje ovih sredstava komunikacije u vojnim poslovima potisnuli su komunikaciju golubova. Uprkos tome, mnoge zemlje zavijanja su cijenile doprinos i zasluge golubova. Čak i tokom ratnih godina u Briselu, otkriven je spomenik vojnicima pernatim golubicama koji su poginuli tokom rata.
Golubovi u Drugom svjetskom ratu
Unatoč velikom razvoju tehnologije i širenju radio komunikacija, golubovi su korišteni kao komunikacijske ptice tijekom Drugog svjetskog rata. Bilo je primjera upotrebe ptica od strane boraca otpora u Evropi, kao i od partizana i podzemnih boraca u SSSR -u. Tokom ratnih godina, Britanska obavještajna agencija izvela je opsežnu operaciju "Columba" sa bacanjem kaveza sa posebno obučenim golubovima preko okupiranog područja Europe i apelirala na lokalno stanovništvo da razmjeni obavještajne podatke.
Značajno je napomenuti da su i sovjetska i njemačka komanda tokom rata poduzele snažne mjere s ciljem da se situacija sa golubovima -nosačima stavi pod strogu kontrolu. Na primjer, kada su se Nijemci približili Moskvi u jesen 1941., gradski vojni zapovjednik potpisao je naredbu o predaji ptica policijskoj upravi. Stoga je bilo planirano spriječiti upotrebu ovog komunikacijskog kanala od strane elemenata neprijateljskih prema sovjetskoj vlasti. Nacisti na okupiranim teritorijama djelovali su u istom duhu, smatrajući golubove nosače nezakonitim sredstvom komunikacije. Svi golubovi bili su podložni oduzimanju od stanovništva i kasnijem uništavanju, nacisti su ih kaznili smrću zbog skloništa ptica.
U Crvenoj armiji golubovi za komunikaciju su se koristili prilično ograničeno, uglavnom u interesu izviđačkih odjela vojske. Na primjer, početkom ljeta 1942. godine, stanica za golubove bila je raspoređena u zoni operacija Kalininskog fronta. Stanica je prebačena u 5. pješadijsku diviziju, gdje je korištena za komunikaciju s divizijskim i vojnim izviđačkim grupama koje su djelovale u blizini pozadine njemačkih trupa. Postaja za golubove postavljena je na lokaciji izviđačke čete oko tri kilometra od fronta. Tokom mjesec dana rada, četiri puta je mijenjala lokaciju, što nije ometalo rad pernatih glasnika. Istodobno, statistički podaci pokazali su da su gubici golubova -nosača u Velikom Domovinskom ratu bili značajni. Za svaka dva mjeseca rata, do 30 posto obučenih golubova poginulo je od dijelova granata i mina.
U Velikoj Britaniji golubovi su se masovno koristili u vojne svrhe. To je bilo zbog specifičnosti oružanih snaga zemlje. Ptice su koristile Kraljevska mornarica, KVAC i Obavještajna služba. U floti su golubovi -nosači prevoženi brodovima i podmornicama, računajući na njihovu sposobnost da u slučaju katastrofe dostave informacije s koordinatama na obalu, što neće biti suvišno pri organizaciji spasilačkih operacija. Ukupno je u ratnim godinama u Velikoj Britaniji bilo do 250 hiljada golubova nosača, stavljenih pod oružje, od kojih je polovica mobilisana od privatnih vlasnika.
Golubovi koji su se doselili široko su se koristili u Kraljevskim zračnim snagama. Dva goluba u posebnim vodootpornim korpama mogla su se ukrcati na bombarder ili izviđački avion koji je odletio na teritorije koje su okupirali Nijemci. U slučaju nužde i nemogućnosti korištenja radio veze, golubovi su trebali dostaviti informacije o lokaciji zrakoplova. Tijekom hitnog slijetanja ili prskanja, lokacija je zabilježena u posebnom obliku i stavljena u spremnik na nozi ptice.
Neke ptice su imale imena. Na primjer, golub "Royal Blue", koji je 10. oktobra 1940. preletio 120 milja za 4 sata i 10 minuta. Ovaj golub je prvi poslao poruku s oborenog britanskog aviona koji je hitno sletio u holandsku okupaciju. Za dostavu informacija o lokaciji posade u ožujku 1945. ptica je odlikovana Deakinovom medaljom. Već nakon rata RAF je izračunao da je otprilike jedna od sedam britanskih posada oborenih iznad mora svoj život dugovala porukama koje su donijeli golubovi -nosači.
