Neposredno prije majskih praznika vodeći svjetski mediji, međusobno se pozivajući, izvještavali su o uspješnom testu hipersonične rakete u našoj zemlji. Činjenica da se razvoj takvog oružja koje posebno obećava provodi se u Sjedinjenim Državama, Rusiji, Kini i, čini se, u Indiji, već nekoliko godina govori se u mnogim publikacijama. I u svima njima zabilježene su naučne i tehnološke poteškoće proizvođača koji su stvorili brzo oružje koje su nastale, ali ih još nitko nije prevladao.
Postalo je jasno da se uspjeh u ovom pitanju može postići samo tamo gdje su uspjeli riješiti čitav niz problema istovremeno: stvorili bi materijale otporne na ultra visoke temperature, visokoenergetsko gorivo, fundamentalno nove metode kontrole hipersonični avioni (AC) u uslovima monstruoznog atmosferskog otpora itd. Međutim, donedavno nijedna od navedenih zemalja nije dobila službene izvještaje da su tako složena rješenja negdje postignuta. Iako su se povremeno javljale informacije o testiranju eksperimentalnih hiperzvučnih aviona. U pravilu, neuspješno, u isto vrijeme nije direktno potvrđeno i nije opovrgnuto od vojnih odjela, djelujući kao kupci takvog oružja.
I odjednom su mnogi mediji proglasili Rusiju liderom u utrci za velike brzine. Unatoč činjenici da se Ministarstvo obrane Ruske Federacije i ovaj put suzdržalo od bilo kakvih službenih komentara po ovom pitanju. No, nešto je uvjerilo i domaće i strane novinske agencije u stvarnost ruskog hipersoničnog proboja?
AMERIKANCI IMAJU KONTINUIRANE PROBLEME
Ja sam još u julu 2015. godine imao priliku čuti kako je jedan od najviših čelnika Oružanih snaga Rusije komentirao opasku da Rusija nema adekvatan odgovor na približavanje američkih elemenata proturaketne odbrane svojim granicama: „Imamo nešto na šta treba odgovoriti i kako odgovoriti. Mislim da će u bliskoj budućnosti Amerikanci shvatiti beskorisnost i besmisao svega što rade. " General je, s ironičnim osmijehom, zatražio da ne žure s ponavljanjem ove informacije: "Neka potroše mnogo više," gradeći "ogradu protiv projektila" i radeći apsolutno nepotreban posao."
Upravo su tih dana novinske agencije jednoglasno izvijestile o tekućim razvojnim radovima u našoj zemlji na razvoju i stvaranju hipersoničnog aviona, nazvanog "objekt 4202". Tvrdilo se da će ovaj avion, pri krstarećoj brzini 5-7 puta većoj od brzine zvuka (5-7 Mahovih brojeva), moći manevrirati u visini (okomita ravnina) i zakretanje (vodoravna ravnina). Podsjetimo da će brzina koja odgovara Mach 1 biti približno 330 m / s ili 1224 km / h, odnosno brzina zvuka u zraku. S tako velikom brzinom i upravljivošću, svaki sustav obrane od projektila, čak i kad je uspio, na primjer, otkriti uređaj, ipak neće imati vremena reagirati na njega, pa čak ni pokušati ga uništiti. Istina, sposobnosti "objekta 4202", potvrđene testovima, nisu prijavljene prije godinu dana.
I prošlog utorka, zapovjednik raketnih snaga strateškog smjera, general-pukovnik Sergej Karakaev, već je otvoreno izjavio: “Prijetnje raketnim snagama strateškog cilja iz europskog segmenta proturaketne obrane ograničene su i trenutno ne dovode do kritičnog smanjenja borbenih sposobnosti raketnih snaga strateških snaga. To se postiže i smanjenjem područja ubrzanja ICBM-a, i novim vrstama borbene opreme sa teško predvidljivom putanjom leta."
Čini se da je sramota koja se dogodila dugim, upornim i skupim napretkom američkog projekta protivraketne odbrane za Evropu konačno ostvarena u Sjedinjenim Državama. Kako je tjedan dana ranije najavio šef Agencije za protivraketnu odbranu James Cyring, u bliskoj budućnosti Sjedinjene Države namjeravaju potrošiti 23 miliona dolara na razvoj laserskog naoružanja, koje je još uvijek dizajnirano za zaštitu zemlje od hipersoničnih projektila. Čini se da je štit globalnog sistema protivraketne odbrane u trenutnoj situaciji nedjelotvoran. Kongresmen Trent Franks, aktivni pobornik "promjenjive paradigme" modernog rata, također je izrazio svoju ekstremnu zabrinutost zbog razvoja hipersoničnog oružja u zemljama poput Rusije i Kine: "Bliži se hipersonično doba. Sjedinjene Države ne samo da se moraju natjecati u ovoj oblasti, već i postići superiornost, budući da su naši neprijatelji ozbiljni u pogledu poboljšanja tehnologije i njenog efikasnog razvoja."
No, do sada se Amerika ne može pohvaliti zapaženim uspjehom u vlastitom razvoju hipersoničnog oružja. Oskudne informacije o testovima eksperimentalnih hiperzvučnih aviona provedenim u SAD -u svjedočile su o njihovim stvarnim neuspjesima. Od 2010. godine bilo ih je tri. A nakon što je posljednje testiranje hipersonične rakete X-51A Waverider 2014. godine proglašeno "djelomično uspješnim", sve informacije o nastavku rada na projektu bile su potpuno povjerljive. A sada u zapadnim i ruskim publikacijama kruže samo ograničeni podaci da su američke kompanije i vojska testirali tri projektila HyFly sposobna letjeti brzinom većom od 6 maha (oko 7 hiljada km / h), a jedrilice HTV-2 naizgled ubrzale do 20 Mahovih brojeva. U toku ovog projekta, programeri su se suočili sa efektom zaštite radio signala plazma filmom nastalim na površini tijela rakete tokom hipersoničnog leta u atmosferi i, u stvari, čineći ga nekontroliranim. Radio signali ne mogu prodrijeti ni do rakete izvana, ni od nje prema van. Čini se da Amerikanci do sada nisu uspjeli riješiti ovaj problem. Kao, međutim, i niz drugih.
Kako drugačije objasniti činjenicu da je prije mjesec dana američko izdanje Aviation Week izvijestilo da će američka istraživačka laboratorija za zračne snage uskoro pokrenuti novi projekt, čiji će glavni zadatak biti proučavanje ponašanja zrakoplova hipersoničnom brzinom. Projekt će se zvati HyRAX (hipersonična rutinska i pristupačna eksperimentiranje - redovno i pristupačno eksperimentiranje s hiperzvukom). Projekt će proučavati materijale i dizajn aviona pogodnih za hipersonični let, upravljivost i motore.
U prvoj fazi projekta laboratorija namjerava zaključiti najmanje dva ugovora s američkim kompanijama za razvoj aviona koji bi bio sposoban za duge letove hipersoničnim brzinama. Druga faza projekta omogućit će konstrukciju i letne testove hipersoničnog vozila. Sam aparat bi trebao biti relativno jeftin i za višekratnu upotrebu. Uz HyRAX, istraživači očekuju da će imati dovoljno podataka za uspješno projektiranje hipersoničnih aviona. U međuvremenu se ne govori o napretku postignutom u dizajnu.
MI SMO TO NAPRAVILI
A u Rusiji, kao što vidimo, situacija sa hiperzvukom je upravo suprotna. Interfax je 21. aprila, pozivajući se na izvor upoznat sa situacijom, širio informacije o uspješnom testiranju prototipa hiperzvučnog aviona dizajniranog za opremanje postojećih i budućih interkontinentalnih balističkih raketa. ICBM RS -18 (prema zapadnoj klasifikaciji - "Stilet"), opremljen radnim modelom bojeve glave u obliku hiperzvučnog aviona, lansiran je sa poligona Dombarovsky u regiji Orenburg. Testovi su ocijenjeni uspješnim.
Ministarstvo odbrane, kao i obično u takvim slučajevima, nije komentiralo ove poruke. U raketnoj i svemirskoj industriji, informacije o lansiranju nisu potvrđene ili demantirane. Međutim, bivši sekretar Vijeća sigurnosti Ruske Federacije, akademik Ruske akademije nauka Andrej Kokoshin, koji se već duže vrijeme direktno bavio pitanjima naoružanja u Ministarstvu odbrane, rekao je u vezi s lansiranjem: 30 godine ili više. Do sada je ovo demonstracija tehničkih sposobnosti, što je također vrlo važno za osiguravanje strateške stabilnosti. Faza masovne primjene ovih sredstava doći će kasnije."
Amerikanci su već pokušali lansirati svoje hiperzvučne projektile iz aviona. Ova lansiranja ocijenjena su kao "djelomično uspješna". Fotografija sa stranice www.af.mil
Dva dana kasnije, ugledni časopis National Interest objavio je članak u kojem se tvrdi da Rusija provodi državna ispitivanja hipersonične rakete zvane Cirkon. Publikacija naglašava da se rad u Sjedinjenim Državama na tehnologiji hipersoničnih projektila još nije ni približio serijskoj proizvodnji takvih aviona. Istovremeno, u članku Nacionalnog interesa, analitičar Dave Majumbar, pozivajući se na ruske medije, napominje da će serijske hipersonične rakete, koje su dio kompleksa 3K22 Cirkon, biti prvi put raspoređene na admiralu Nakhimovu (projekat 1144 "Orlan"). Ovaj brod bi se trebao vratiti borbenoj snazi flote 2018. godine. Osim toga, nakon završetka modernizacije 2022. godine, tim raketama bit će opremljena i druga krstarica na nuklearni pogon, projekt 1144 Petar Veliki. Činjenica da je "Cirkon" spreman za testiranje objavljena je sredinom marta 2016. godine.
Ovi podaci su u velikoj mjeri kompatibilni sa izjavom zamjenika ministra odbrane Ruske Federacije, generala vojske Dmitrija Bulgakova sredinom februara ove godine. Najavio je usvajanje goriva Decilin-M za opskrbu Oružanih snaga RF, koje će se koristiti u mlaznim motorima novih hipersoničnih strateških projektila. Recite mi, je li potrebno financirati, proizvoditi i početi isporučivati takvo gorivo trupama, ako hipersonične rakete još nisu stvorene i neće se masovno proizvoditi u bliskoj budućnosti?
Opet, motor za hipersonične avione … U ogranku Serpuhova Vojne akademije raketnih strateških snaga nazvanom po Petru Velikom stvorena je elektrana za perspektivni zrakoplovni svemirski zrakoplov, koji će se koristiti i u Oružanim snagama Rusije i u civilnu sferu. Predstavnik akademije rekao je to novinarima prošle godine na izložbi "Dan inovacija Ministarstva odbrane Ruske Federacije - 2015." Prema njegovim riječima, NPO Molniya trenutno razvija istraživačko -razvojne radove na hipersoničnim svemirskim avionima, ali oni još nemaju svoj pogonski sistem, a akademija je ponudila radnicima u proizvodnji da rade zajedno. Ali ne samo u ove dvije organizacije gomilaju se nad elektranom brzog aviona.
Naučnici Moskovskog vazduhoplovnog instituta (MAI) razvili su komoru za sagorevanje za hipersonični motor. Ovo je 2015. godine izvijestio i dekan Fakulteta motora Moskovskog zrakoplovnog instituta Aleksej Agulnik na naučno -praktičnoj konferenciji "Aerodinamika, termodinamika, sagorijevanje u plinskoturbinskom motoru i ramjetnom motoru" održanoj u Novosibirsku. Agulnik je rekao sljedeće: „Komora za sagorijevanje je napravljena od ugljičnih materijala, prvi put u svijetu za takve materijale - pravokutne, a ne okrugle. Činjenica da nakon 110 sekundi, nakon testiranja kamere, nismo vidjeli ozbiljna oštećenja, daje mi veliku nadu."
Pa, prema službenim informacijama koje su mediji dobili od LII -a. MM. Gromov, tamo se na bazi transportnog aviona Il-76 stvara leteća laboratorija za izvođenje eksperimenata sa hiperzvučnim avionom odvojivim od aviona nosača. Prema riječima generalnog direktora LII-a Pavla Vlasova, "laboratorija za hipersonično letenje GLL-AP razvija se kako bi se stvorila eksperimentalna baza za istraživanje leta demonstracionog motora velike brzine s ramjetom integriranog s eksperimentalnim hiperzvučnim avionom (EGLA)." Demonstrator hipersoničnog mlaznog motora (GPVRD) stvorili su stručnjaci iz Centralnog instituta za izgradnju aviona (TsIAM) po imenu V. I. P. I. Baranova.
Planirano je demontiranje jednog motora D-30KP (unutrašnjeg na konzoli lijevog krila) na avionu Il-76MD LL, a umjesto njega na vanjsku remenicu bit će instaliran eksperimentalni hiperzvučni avion (EGLA). Tokom probnog leta, EGLA će se odvojiti od IL-76 i krenuti u nezavisni let.
Ako navedenom razvoju događaja dodamo podatke iz pouzdanih izvora u odbrambenoj industriji da je Rusija pronašla način da koristi plazma film oko hipersoničnih zrakoplova kao radar, tada možemo sa sigurnošću reći: problemi kontrole leta pri brzinama većim od Mach 5, stvaranje goriva visoke energije, uspješno se rješavaju, materijali za proizvodnju posebnih motora. Ovu činjenicu potvrđuje, na primjer, Boris Obnosov, generalni direktor Korporacije za taktičko raketno naoružanje (KTRV). Prema njegovim riječima, KTRV, osiguravajući koordinaciju rada u području hiperzvuka, blisko surađuje s Moskovskim institutom za toplinsku tehniku, Državnim raketnim centrom po imenu V. I. V. P. Makeev (Miass, Čeljabinska regija), preduzeće Raduga, NPO Mashinostroenie, mnogi akademski instituti i druge organizacije. Pojavila se moćna naučna i industrijska saradnja sposobna da postigne zaista revolucionarna rješenja. "Imamo dobar napredak u hipersoničnim temama", rekao je Obnosov.
KO IMA VIŠE MOGUĆNOSTI
I doista, napredak u razvoju ruskog hiperzvučnog oružja pokazao se primjetan.
Tako je planirano da se prvo probno lansiranje najnovije rakete sa teškim pogonom "Sarmat" iz silosa izvede u drugoj polovici 2016. godine. Lansiranje serije Sarmat ICBM planirano je do 2020. "Otprilike serijske isporuke počet će 2018-2019", rekao je novinarima zamjenik ruskog ministra odbrane Yuri Borisov. Kao što znate, ICBM RS-28 "Sarmat" razvio je Državni raketni centar. V. P. Makeev i proizvodnja Krasnojarskog strojarskog pogona trebali bi u potpunosti zamijeniti teške ICBM-e ukrajinske proizvodnje R-36M "Voyevoda" (prema NATO klasifikaciji-SS-18 "Sotona").
Bivši načelnik 4. Centralnog istraživačkog instituta ruskog Ministarstva odbrane, general-major Vladimir Vasilenko, primijetio je da će razvoj nove strateške rakete sa tečnim pogonom u Rusiji sputati američke planove o razmještanju globalnog sistema protivraketne odbrane. Prema mišljenju stručnjaka, takvo svojstvo teške ICBM, kao što su višesmjerni azimuti prilaza cilju, tjera protivničku stranu da obezbijedi kružni sistem odbrane od projektila. “I mnogo je teže organizirati, posebno u smislu finansija, nego sektorski sistem protivraketne odbrane. Ovo je vrlo snažan faktor - rekao je Vasilenko. "Osim toga, ogromna zaliha korisnog tereta na teškoj ICBM -u omogućuje joj opremanje raznim sredstvima za savladavanje proturaketne odbrane, koja na kraju prezasićuju svaku proturaketnu odbranu - kako informacijskim sredstvima, tako i udarnim." A jedno od ovih načina prevladavanja, kako sada mnogi stručnjaci ističu, bit će hipersonična bojna glava. Zapravo, uoči majskih praznika provedeno je probno lansiranje ICBM RS-18 sa hipersoničnom opremom.
Planirano je opremanje mobilnih raketnih sistema kopnenih raketa RS-24 Yars (PGRK) istim "objektom 4202", koji se sada uzastopno naoružavaju jednu za drugom jedinicom raketnih strateških snaga. Odnosno, raketne snage strateških snaga moći će lansirati hiperzvučne bojeve glave i iz mina i iz PGRK.
Takođe će biti lansirani "objekti 4202" u izgledu raketa "Cirkon" sa nuklearnih podmornica "Husky". Planirano je da se razvoj ovih obećavajućih nuklearnih podmornica završi 2018. godine, rekao je Igor Ponomarev, potpredsjednik USC -a za vojnu brodogradnju.
Moći će nositi hipersonične bojeve glave i R-30 "Bulava"-najnoviju rusku trostupanjsku raketu na čvrsto gorivo, projektiranu za naoružavanje perspektivnih nuklearnih podmorničkih strateških nosača raketa projekta 955 "Borey". Svaka Bulava moći će nositi do deset hipersoničnih manevarskih nuklearnih blokova pojedinačnog navođenja i pogoditi ciljeve u radijusu do 8 hiljada km.
I naravno, krstareće rakete lansirane iz zraka na strateškim bombarderima Tu-160M i Tu-95M bit će opremljene i sa "4202 objekta" …
Posljednjih godina Sjedinjene Države su tako samouvjereno zaprijetile svijetu svojim konceptom globalnog udara munje, koji pretpostavlja da bi visoko precizno oružje trebalo biti sposobno masovno pogoditi objekte u bilo kojoj zemlji koja je proglašena neprijateljem Amerike u roku od jednog sata. Razvoj hipersoničnih projektila jedan je od temelja ovog koncepta. Tek sada se nije pokazalo da su Sjedinjene Države vodeće u stjecanju stvarnih mogućnosti za globalni udar groma.
"Američki hipersonični program jedrilica je skroman", rekao je bivši analitičar Pentagona Mark Schneider. “Iznenadio bih se ako rasporedimo barem jednu. Čak i ako to učinimo, vjerojatno neće biti nuklearni. Ruska hipersonična vozila će najvjerovatnije moći nositi nuklearni naboj, jer je to norma za Rusiju. " Stručnjak tvrdi da je američki hipersonični program lošiji od ruskog i po mjerilu i po tehnološkim karakteristikama.
