Istorijski gledano, najvažnije komponente Strateških nuklearnih snaga (SNF) SSSR -a, a zatim i Ruske Federacije uvijek su bile Strateške raketne snage (Strateške raketne snage). Kao što smo raspravljali u prethodnom članku, Raketne snage strateških snaga mogu učinkovito provoditi nuklearno odvraćanje čak i u slučaju iznenadnog razoružavajućeg udara i potpunog raspoređivanja protivraketnog odbrambenog sistema. Ipak, ruski SNF također uključuje zrakoplovne i pomorske komponente nuklearne trijade. U ovom ćemo materijalu razmotriti izglede za razvoj zrakoplovne komponente strateških nuklearnih snaga.
Zračna komponenta strateških nuklearnih snaga
Sposobnosti i efikasnost zračne komponente strateških nuklearnih snaga detaljno smo ispitali u članku Pad nuklearne trijade? Zračne i kopnene komponente strateških nuklearnih snaga. Na temelju rezultata analize može se reći da je zrakoplovna komponenta strateških nuklearnih snaga trenutno praktično beskorisna sa stajališta odvraćanja Sjedinjenih Država. Dugo vrijeme reakcije ne dopušta prijevoznicima (strateškim bombarderima) da izbjegnu udaranje na aerodromima tokom iznenadnog neprijateljskog napada. Naoružanje strateških bombardera, krstareće rakete (CR), izuzetno je ranjivo na neprijateljske borbene avione i sisteme PVO.
Dakle, možemo reći da su postojeći i budući strateški bombarderi "klasičnog" dizajna apsolutno beskorisni kao instrument nuklearnog odvraćanja, pod uvjetom da "prvi potez" napravi neprijatelj. U isto vrijeme, oni su prilično efikasni kao oružje za prvi udar, uzimajući u obzir neke nedostatke, o kojima ćemo govoriti u nastavku. Još više strateških raketnih bombardera efikasno je kao oružje konvencionalnih strateških snaga.
Može li se stvoriti strateški bombarder sposoban za učinkovito rješavanje zadataka nuklearnog odvraćanja u prisustvu mogućnosti da protivnik izvede iznenadni razoružavajući napad? U teoriji je to moguće, ali takav proizvod trebao bi se radikalno razlikovati od konvencionalnih dizajna zrakoplova.
Vazdušni kompleksi stalne pripravnosti
Prije svega, stalna spremnost aviona nosača za lansiranje mora se osigurati u roku od tri do pet minuta nakon što dobije upozorenje o raketnom napadu. Odnosno, to bi trebalo biti nešto poput interkontinentalne balističke rakete u kontejneru: avion u zatvorenom hangaru, s direktnim pristupom pisti. Nakon signala alarma, dežurni piloti zauzimaju svoja mjesta, tunel do kokpita se povlači, izvodi se hitno polijetanje, moguće na raketnim pojačavačima, a odlazak s matičnog aerodroma je najmanje nekoliko desetina kilometara. U slučaju otkazivanja lansiranja, provodi se povratak na aerodrom i ponovno konzerviranje u hangaru.
Oružje takvog nosača ne bi trebale biti krstareće rakete, čak ni podzvučne ili hiperzvučne, već interkontinentalne balističke rakete s lansiranjem iz zraka. Kao takvu možemo razmotriti modifikaciju interkontinentalne balističke rakete YARS, čija je masa oko 46-47 tona, što je sasvim prihvatljivo za avion-nosač. U skladu s tim, raspon ICBM-a koji se lansiraju iz zraka trebao bi osigurati sposobnost poraza ciljeva u Sjedinjenim Državama kada se lansiraju iz baze.
Nosač je konstrukcija "hrast", nešto tipa B-52 sa svojim nerealno dugim vijekom trajanja i prekomjernom snagom trupa, neekonomičnim, ali pouzdanim motorima.
Koje su prednosti takvog sistema? Vrijeme reakcije usporedivo s lansiranjem ICBM -a iz rudnika, nema potrebe da lansirno vozilo napusti granice Ruske Federacije, mogućnost otkazivanja lansiranja nakon lansiranja. U slučaju da dobiju početno upozorenje o napadu projektilom, čak i najmanju sumnju, nosači mogu krenuti odmah, čak i prije nego što se potvrde informacije o napadu, kako bi izašli iz pogođenog područja. Ako informacije nisu potvrđene, prijevoznici se jednostavno vraćaju na matično aerodrom, podvrgavaju se održavanju i zauzimaju svoje mjesto u hangaru.
Glavni problem avionskih kompleksa stalne pripravnosti je taj što je potrebno stvoriti i osigurati sinhroni rad samog aviona, ICBM -a i sve pripadajuće infrastrukture - hitno polijetanje po bilo kojem vremenu, stalna spremnost opreme i pilota. Koliko je to teško, skupo i općenito moguće, teško je procijeniti. Kako će se ICBM ponašati nakon nekoliko ciklusa polijetanja i slijetanja? Neprijatelj može igrati na rubu greške, uzrokujući uzlijetanje nosača i rasipanje njihovih resursa, a zatim nanijeti pravi udarac u periodu održavanja nosača ili projektila.
Osim toga, potrebno je shvatiti da će zbog potrebe osiguranja hitnog polijetanja i stalne pripravnosti takvi kompleksi biti izuzetno visoko specijalizirani, bez višenamjenske upotrebe - sve je poput mobilnih kompleksa Topol ili Yars.
Jesu li strateške nuklearne snage i zračne snage RF spremne za stvaranje takvog naoružanja? Ako je tako, koliki bi trebao biti broj takvih medija? S obzirom na novinu i usku specijalizaciju, malo je vjerojatno da će biti moguće izgraditi više od 10-20 jedinica, posebno s obzirom na potrebu za pratećom podrškom - posebnim hangarima uz piste koji su namijenjeni samo njima. U prisustvu jedne ili tri nuklearne bojeve glave (YBCH) na jednoj ICBM-u zasnovanoj na zraku, to će biti ukupno 10-60 bojevih glava.
Gore navedeno sugerira da je u kontekstu otpora iznenadnom razoružavajućem napadu, zrakoplovna komponenta strateških nuklearnih snaga praktično beskorisna i to se ne može promijeniti. Razvoj vazdušno-desantnih kompleksa stalne pripravnosti vjerovatno će biti složen i troškovno zahtjevan zadatak s velikim brojem tehničkih rizika
Dakle, zrakoplovna komponenta strateških nuklearnih snaga može biti otpisana?
Pored zadatka nuklearnog odvraćanja neprijatelja nanošenjem zajamčenog odmazde, RF SNF -u se može i treba povjeriti zadatak stalnog pritiska na potencijalnog protivnika. Odnosno, zrakoplovnu komponentu strateških nuklearnih snaga treba koristiti za stvaranje nepredvidive prijetnje, za čije će suprotstavljanje biti potrebno da neprijatelj privuče značajna sredstva, što će zauzvrat smanjiti njegove ofenzivne sposobnosti zbog neizbježne konačnosti bilo kakvih resursa: finansijske, tehničke, ljudske.
Nepredvidiva prijetnja
U određenoj mjeri postojeći strateški bombarderi prikladni su za rješavanje ovog problema: Tu-95, Tu-160 i obećavajući PAK-DA. Ipak, za što učinkovitije ispunjenje zadatka stvaranja opasnih situacija za neprijatelja, dizajn i naoružanje obećavajućih zrakoplovnih kompleksa ruskih strateških nuklearnih snaga moraju ispunjavati određene zahtjeve:
- prvo, glavni zahtjevi za obećavajući strateški nosač bombarder-raketa trebali bi biti minimiziranje troškova leta i maksimalna pouzdanost. Sve ostalo - brzina, prikrivenost itd. Je sekundarno;
- drugo, postojeće krstareće rakete s nuklearnim bojevim glavama kao glavnim oružjem strateških bombardera teško se mogu smatrati učinkovitim rješenjem. Zbog svoje podzvučne brzine leta, mogu ih presresti gotovo sve naprave protivvazdušne odbrane (protivvazdušne odbrane), kao i neprijateljski borbeni avioni. Hiperzvučne rakete vjerojatno će imati ograničen domet leta, što će zahtijevati da bombarderi koji nose rakete stignu do svojih lansirnih linija izvan ruske državne granice, gdje ih (nosači) mogu uništiti i neprijateljska protuzračna obrana i borbeni avioni.
Polazeći od toga, najefikasnije oružje perspektivnih bombardera s raketama mogu biti ICBM-i s zračnim lansiranjem, koje smo prethodno razmatrali u kontekstu njihove upotrebe u zrakoplovnim kompleksima stalne pripravnosti. Dizajn projektila može se u velikoj mjeri ujediniti s obećavajućom ICBM za kopnenu komponentu strateških nuklearnih snaga.
S obzirom na veličinu postojećih i budućih ICBM-ova, njihovo postavljanje na tradicionalne bombardere koji nose rakete može biti teško, pa čak i nemoguće. Čini se da je najbolja opcija stvaranje aviona-nosača rakete zasnovanog na jednoj od modifikacija IL-76, ili na bazi obećavajućeg transportnog aviona (PAK TA).
Dužina postojeće Yars ICBM iznosi oko 23 metra s masom od oko 47 tona, što je već sasvim prihvatljivo za transportni avion. Procijenjena dužina obećavajuće rakete 15Zh59 kompleksa Kurier trebala bi biti oko 11,2 metra, mase oko 15 tona.
Maksimalna nosivost aviona Il-76MD je 48 tona, aviona Il-76MD-60 tona. Modifikacija IL-76MF povećala je duljinu poda za teret na 31, 14 m, domet leta IL-76MF s teretom od 40 tona je 5800 km. Nosivost najnovije modifikacije Il-476 je 60 tona, domet leta s teretom od 50 tona je do 5000 km.
PAK TA s procijenjenom nosivošću od 80-100 tona može imati još veće mogućnosti za razmještanje ICBM-a lansiranih zrakom.
Tako obećavajući kompleks zrakoplovnih balističkih raketa (PAK RB) zasnovan na modificiranom Il-476 može nositi jednu ICBM na bazi aviona, a PAK RB na bazi PAK TA (moguće) dvije ICBM-a na bazi aviona.
Važan problem koji će se morati riješiti pri kreiranju PAK RB -a je mogućnost izvođenja višestrukih polijetanja i slijetanja aviona -nosača sa ICBM -om na brodu. Najvjerojatnije će to biti nešto poput složenog kompjuteriziranog sistema prigušenja, s aktivnim potiskivanjem udara, vibracija i vibracija u širokom rasponu.
Koja je razlika između PAK RB -a i ranije smatranog zrakoplovnog kompleksa stalne pripravnosti? U nedostatku potrebe za osiguravanjem stalnog bdijenja na tlu, u minuti spremnosti za početak, u nedostatku zahtjeva za jačanje konstrukcije za hitno polijetanje. Također, tokom rada PAK RB-a, trebalo bi koristiti postojeću infrastrukturu i zračne baze strateških bombardera koji nose rakete, nema potrebe za posebnim trakama za svaki avion. Sam rad PAK RB -a trebao bi se izvesti u standardnom načinu rada za avione ovog tipa.
Je li stvaranje PAK RB -a stvarno? Da, sasvim je moguće stvoriti takav kompleks. To potvrđuju istraživanja i ispitivanja u tom smjeru koje su proveli SSSR i SAD tokom Hladnog rata. Makeev SRC razmatrao je mogućnost stvaranja kompleksa Air Launch na bazi aviona An-124 i rakete sa raketnim motorom na tekuće gorivo. Ne zaboravite na uspjeh privatne astronautike u tom smjeru.
U kojim količinama treba izgraditi PAK RB? Pretpostavlja se da bi njihov broj trebao biti usporediv s brojem postojećih strateških bombardera koji nose rakete, odnosno oko 50 jedinica. U skladu s tim, broj bojevih glava bit će 50-150 nuklearnih bojevih glava za PAK RB na osnovu Il-476 ili 100-300 nuklearnih bojevih glava za PAK RB na osnovu PAK TA.
Može li se PAK RB koristiti kao nosač krstarećih projektila s nuklearnim bojevim glavama??? Da, štoviše, CD s nuklearnim bojevim glavama, najvjerojatnije, može se postaviti u PAK RB u većem broju nego u bombarderima-raketnim nosačima klasičnog dizajna, posebno u verziji PAK RB zasnovanoj na PAK TP.
U teretni prostor PAK RB-a na bazi Il-476 moglo bi se smjestiti oko 18 KR tipa Kh-102 ili njihova nenuklearna verzija Kh-101 (masa 18 KR bez lansirnog uređaja je 43,2 tona). Zauzvrat, PAK RB zasnovan na PAK TA potencijalno može nositi oko 36 raketnih bacača tipa Kh-101 / Kh-102 (masa 36 lansera raketa je 86,4 tone), što je već usporedivo s opterećenjem municije "fregata" ili višenamjenska nuklearna podmornica (MCSAPL) tipa Yasen. CD se može izvaditi iz posebnih kaseta, po analogiji sa ICBM -om.
Stoga se PAK RB može koristiti i kao efikasan nosač visokopreciznog nenuklearnog oružja-elementa Strateških konvencionalnih snaga. Hoće li to biti jedna izmjena PAK RB-a s promjenjivim opterećenjem u transportnim i lansirnim kontejnerima (TPK), ili će biti potrebno stvoriti zasebne izmjene za ICBM-e na zračnoj bazi i za Kirgizsku Republiku, pitanje je otvoreno, ali, najvjerovatnije je moguće stvaranje jedinstvene verzije PAK RB -a.
Koliko je svrsishodno stvaranje KAP -a RB zasnovanog na transportnim avionima? Možda je bolje stvoriti specijalizirane bombardere s raketama klasičnog dizajna? Stvaranje specijaliziranih zrakoplova ovog tipa koštat će mnogo više od razvoja modifikacije Il476 ili PAK TA. Raspon raketnog naoružanja je takav da više nije potreban ulazak u zonu protuzračne obrane ili borbene zrakoplove, a bombardiranje je moguće samo na neprijatelja koji u principu nema protuzračnu obranu, bilo da je nosač čak "nevidljiv" ili "hipersoničan" ".
Vazdušnim snagama RF očajnički je potrebna velika flota transportnih aviona, što je kamen temeljac mobilnosti modernih oružanih snaga. Osim toga, potrebni su avioni cisterne, radarski avioni za rano upozorenje i drugi pomoćni avioni, koji se grade na bazi transportnih aviona. Možda će se na osnovu Il-476 ili PAK TA izgraditi zrakoplovni borbeni laserski kompleks Peresvet-A (ABLK). U tom smislu, razvoj PAK TA i daljnja modernizacija Il-76 (ili stvaranje novog zrakoplovnog kompleksa koji će ga zamijeniti) imaju mnogo veći prioritet od stvaranja PAK DA, "klasičnog" bombardera -nosilac transportera. Izgradnja PAK TA i / ili IL-476 u velikoj seriji, u mnogim objedinjenim modifikacijama, značajno će smanjiti troškove zasebnog vozila.
Trebaju li nam onda strateški bombarderi s raketama klasičnog dizajna, postoji li za njih niša? Da, takva vozila mogu i imat će važnu ulogu kao konvencionalno oružje. Ali sama bit takvih strojeva će se značajno promijeniti, najvjerojatnije neće biti strateški bombarderi, već višenamjenski avioni sposobni pogoditi kopnene, površinske, zračne ciljeve, a moguće i ciljeve u svemiru. Međutim, ovo je tema za zasebni razgovor.
zaključci
1. Zračna komponenta strateških nuklearnih snaga neprikladna je za nuklearno odvraćanje u kontekstu mogućeg iznenadnog razoružavajućeg napada SAD -a. Čak i ako je, u teoriji, moguće implementirati komplekse koji mogu osigurati neprekidnu stražu na terenu i poletjeti minutu nakon primanja naredbe, u praksi se njihova implementacija može povezati s tehničkim poteškoćama i značajnim financijskim troškovima.
2. Ipak, zrakoplovna komponenta strateških nuklearnih snaga može postati važan element strateškog odvraćanja, osmišljen da vrši stalni pritisak na potencijalnog protivnika koristeći faktor neizvjesnosti u smještaju nosača i njihovog borbenog opterećenja.
3. Kao nosač nuklearnog naoružanja za zrakoplovnu komponentu strateških nuklearnih snaga za period od 2030. do 2050. godine može se smatrati obećavajući zrakoplovni kompleks balističkih raketa - PAK RB na bazi transportnog aviona Il -476 ili PAK TA.
4. Glavno oružje PAK RB-a trebala bi biti ICBM sa zračnim lansiranjem sa zračnim izbacivanjem, maksimalno ujedinjena s obećavajućom ICBM-om na čvrsto gorivo za obećavajuće silose i mobilne raketne sisteme na zemlji (PGRK).
5. Osim ICBM-a koji se lansiraju iz zraka, PAK RB može koristiti postojeće i napredne krstareće rakete s nuklearnim bojevim glavama, koje su trenutno glavno oružje strateških bombardera koji nose rakete, kao i obećavajuće hipersonične rakete iz vazduha s nuklearnim bojevim glavama.
6. Značajne količine unutrašnjih odjeljaka i velika nosivost transportnih zrakoplova omogućuju primanje velikih količina visokopreciznih krstarećih, hiperzvučnih ili aerobalističkih projektila sa konvencionalnim bojevim glavama, što će PAK RB učiniti važnim elementom Strateških konvencionalnih snaga.
7. Kraći domet PAK RB-a, izveden na bazi transportnog aviona, u poređenju sa postojećim i budućim bombarderima klasičnog dizajna, nosi se s raketama, kompenziran je većim dometom naoružanja, koje za ICBM sa zrakom lansiranje bi trebalo biti oko 8000-10000 kilometara. Domet postojećih krstarećih projektila je oko 5.500 kilometara i može se povećati u obećavajućem naoružanju ove vrste.
8. Potencijalne ICBM -ove u zraku trebale bi omogućiti pružanje sposobnosti udaranja duž blage putanje s minimalnim rasponom lansiranja od oko 2000 km ili manje kako bi izvršile pritisak na neprijatelja uz prijetnju iznenadnim udarcem odrubljivanja glave.
9. Važna prednost PAK RB -a bit će njegova sposobnost da se kamuflira u ogromnu flotu vojnog transporta i pomoćne avijacije, napravljenu na bazi aviona sličnog tipa. U stvari, to će biti nešto poput PGRK -a prerušenog u teretni kombi, samo u zraku. Ako su sada američko ratno zrakoplovstvo i NATO prisiljeni odgovoriti na pojavu ruskih strateških bombardera u zraku u blizini njihove teritorije, tada će, ako se stvori PAK RB, morati na isti način odgovoriti na sve zrakoplove vojnog transporta i pomoćno zrakoplovstvo Ruske Federacije, što će dovesti do povećanog opterećenja njihovih zračnih snaga, smanjenja resursa borbenih zrakoplova usmjerenih na presretanje, povećanja zamora osoblja i značajne komplikacije izviđačkih poslova.
10. Procijenjeni broj RAK KAP -a trebao bi biti oko 50 jedinica. Ovisno o odabranim početnim zrakoplovima, IL-476 ili PAK TA, ukupan broj ICBM-a koji se lansiraju iz zraka može biti oko 50-100 jedinica, odnosno broj nuklearnih bojevih glava raspoređenih na ICBM-ima iz zraka može biti oko 50-300 jedinica, u zavisnosti od vrste bojeve glave (monoblok ili split). Ukupan broj nuklearnih ili ne-nuklearnih krstarećih raketa može biti reda veličine 900-1800 kada se postave na PAK RB umjesto na ICBM-ove u zraku.
