I umjesto srca, vatreni motor

I umjesto srca, vatreni motor
I umjesto srca, vatreni motor

Video: I umjesto srca, vatreni motor

Video: I umjesto srca, vatreni motor
Video: OSVAJAČI - PAKLENI PUT (OFFICIAL VIDEO) 2024, April
Anonim

Na nedavno održanom međunarodnom vojno-tehničkom forumu "Army-2018" demonstrirani su prijenosni agregati različitih vrsta s nuklearnim elektranama koje je razvilo JSC "Afrikantov OKBM".

Vlada naše zemlje zacrtala je prioritetno područje za razvoj arktičkih i cirkumpolarnih regija Rusije, a provedba ovih planova zahtijevat će ogromnu količinu energije. Korištenje elektrana na fosilna goriva gotovo je dovelo do ekološke katastrofe. Nekoliko godina bilo je potrebno ukloniti i zbrinuti "ostatke ekonomske aktivnosti" razvoja Sjevera. U daljnjem razvoju Arktika uloženo je u nuklearnu energiju. Smatra se učinkovitijim i u znatno manjoj mjeri štetnim za okoliš. U našoj zemlji, zahvaljujući radu nuklearnih naučnika, proveden je cijeli ciklus cirkulacije nuklearnog goriva. Počevši od vađenja, prerade i rada pa sve do obogaćivanja, skladištenja i odlaganja.

Prema prognozi stručnjaka, najtraženije na Arktiku bit će elektrane s rasponom kapaciteta od 5 do 100 MW.

Preduzeće iz Nižnjeg Novgoroda JSC "Afrikantov OKBM", u bliskoj saradnji sa CDB MT "Rubin", dizajniralo je modularnu podvodnu elektranu "Iceberg" za savremene komplekse podmorskog bušenja koji se bave geološkim istraživanjem i proizvodnjom mineralnih sirovina. Za takav kompleks pogodna je instalacija snage od 8 do 25 MW. U autonomnom načinu rada i bez servisnog osoblja, može raditi više od jedne godine. Predviđeni vijek trajanja - 30 godina.

Image
Image

Na štandu AD "Afrikantov OKBM" predstavljen je i projekt prijenosne nuklearne elektrane klase megavata sa visokotemperaturnim plinski hlađenim reaktorom. Dizajniran je za opskrbu električnom energijom i toplinom u sjevernim regijama zemlje sa niskim vodostajem, gdje postoji nedostatak vode.

Image
Image

Tehnološki najperspektivnije elektrane s nuklearnim reaktorom RITM-200 opremit će niz od tri ledolomca projekta 22220 "Arktik", "Sibir" i "Ural", koji se sada grade u brodogradilištu u gradu na Nevi. Svaki od ledolomaca bit će opremljen dvoenergetskom elektranom ukupnog toplinskog kapaciteta 2x175 MW.

Nuklearni ledolomci projekta 22220 hitno su potrebni kako bi se garantovala naša superiornost na Arktiku. Ovi svestrani brodovi s nuklearnim pogonom iskoristit će mogućnost promjene dubine vlastitog kaveza, što će im dati prednost u obavljanju poslova i na moru i u plitkim ustima sjevernih rijeka. Trenutno se za te zadatke koriste dvije vrste ledolomaca na nuklearni pogon-linearni (tipa "Arktika") i ledolomci plitkog gaza (tipa "Taimyr"). Univerzalni ledolomci moći će slomiti sloj leda od tri metra i voditi konvoje brodova tokom cijele godine u teškim stvarnostima na Arktiku. Najvjerojatnije će se koristiti u područjima polja Yamal i poluotoka Gydan ili na polici Karskog mora za transport transportnih plovila sa sirovinama u azijsko-pacifičku regiju.

RITM-200 je nuklearni reaktor s dva kruga koji koristi običnu (laganu) vodu kao moderator i rashladno sredstvo. Dizajniran je za ugradnju na ledolomce i plutajuće brodove.

Image
Image

Glavni "vrhunac" ovog reaktora su četiri generatora pare integrirana u jezgru jezgre. Ovo dizajnersko rješenje omogućilo je smanjenje težine i dimenzija elektrane. U usporedbi s reaktorskim postrojenjima tipa KLT instaliranim na modernim ledolomcima, reaktorsko postrojenje RITM-200 bit će dva puta lakše, jedan i pol puta kompaktnije i, što je najvažnije, 25 MW snažnije od svojih prethodnika. Sve bi to trebalo poboljšati brzine pri prolasku kroz led. Novi dizajn smanjuje rizik od mogućeg curenja iz prvog radnog kruga, a cijeli dizajn jedinice uvelike pojednostavljuje transport i montažu i demontažu. Kao što smo rekli, ovaj termalni reaktor od 175 MW razvit će snagu osovine motora do 30 MW ili generirati do 55 MW, radeći kao elektrana. Reaktor se ponovo puni gorivom svakih 7 godina, a vijek trajanja se povećao na 40 godina.

Image
Image

RITM-200 je reaktorska elektrana civilne brodske klase treće generacije. Dakle, u usporedbi s drugom generacijom (porodica KLT-40), implementira ideju zamjene izgleda bloka integralnim.

Novi projekat razvijen je na osnovu RITM-200 RITM-200M (2x50 MW) za optimizirani plutajući agregat (OPEB). To će biti visoko mobilni sistem koji proizvodi električnu i toplotnu energiju za industrijske potrebe ili domaću potrošnju. Također je dovršen dizajn instalacije za nuklearni ledolomac na moru RITM-200B (za 209 MW) i instalacije RITM-400 s toplinskim kapacitetom 2x315 MW za nuklearni ledolomac "Leader" (projekt 10510).

Kao i do sada, glavni zadatak nuklearnih ledolomaca je osigurati kontinuiranu plovidbu konvoja brodova velike tonaže duž sjevernog morskog puta i izvođenje ekspedicijskih putovanja prema Arktiku.

Ruski ministar odbrane Sergej Šojgu nedavno je rekao da Arktik već postaje važna regija u kojoj se ukrštaju vojno-strateški i teritorijalni interesi cijele grupe zemalja.

"Trenutno se ledolomi ne samo iz Rusije, već i iz Južne Koreje, Švedske, Njemačke, Sjedinjenih Država i Kine nalaze na sjevernim geografskim širinama", rekao je Sergej Šojgu.

Napomenuo je da ti uvjeti mogu izazvati pojavu novih sukoba. Stoga oružane snage Rusije daju prioritet zadacima zaštite nacionalnih interesa na Arktiku kako bi osigurale njegov daljnji razvoj.

Pripremajući materijal za ovaj članak, došao sam do zanimljivih arhivskih podataka da se prije 55 godina dogodilo lansiranje atomskog reaktora, posebno dizajniranog za rad na Antarktiku.

I umjesto srca, vatreni motor!
I umjesto srca, vatreni motor!

ARBUS - tako smiješno ime dobilo je prototip nuklearnog reaktorskog bloka, dizajniran davne 1965. godine za potrebe sovjetskih naučnih stanica na Antarktiku. Svojevremeno je tamo bio planiran veliki program različitih naučnih istraživanja. No, tijekom prvog eksperimentalnog rada reaktora na RIAR -u otkriven je učinak zbog kojeg su se gorivni elementi pregrijali, što je dovelo do njihovog uništenja i nemogućnosti nastavka rada reaktora bez čišćenja ili potpune zamjene gorivnih elemenata. S takvim problemima slanje elektrane na Antarktik bilo je nemoguće.

No, ubrzo, nakon odgode isporuke reaktorskog postrojenja, zaključen je međunarodni sporazum o zabrani korištenja atomske energije na Antarktiku. Iako ovoj ideji nije bilo suđeno da se ostvari u praksi, na temelju ARBUS -a, zaposlenici RIAR -a stekli su neprocjenjivo iskustvo u upravljanju reaktorima ovog tipa, a sovjetska nauka obogaćena je svježim idejama za razvoj nuklearne energije.

Preporučuje se: