Na prošlogodišnjem međunarodnom vojno-tehničkom forumu Army-2017 koncern Kalašnjikov predstavio je kompleks Wall i specijalno vozilo Shield dizajnirano za upotrebu u suzbijanju nereda. Kasnije je eksperimentalna oprema novog tipa prebačena na testiranje budućim operaterima, a oni su odredili popis neophodnih poboljšanja. Uzimajući u obzir želje agencija za provođenje zakona, stvorena je druga verzija Zida, prvi put prikazana prošle sedmice tokom izložbe Army-2018.
Prošle godine je objavljeno da je vozilo posebne namjene "Štit" iz kompleksa "Zid" stvoreno na inicijativnoj osnovi. Nakon završetka razvojnih radova planirano je da se gotova oprema ponudi relevantnim odjeljenjima ruske garde. Uzorak na šasiji s kotačima, opremljen zaštitnom opremom, posebnim sklopivim štitom velikih dimenzija i vodenim topom, predložen je za upotrebu za suzbijanje nereda. Istovremeno, borci su imali priliku raditi pod zaštitom strojnih jedinica.
"Zid" tokom pripreme za rad. Štit se pomiče u prednji položaj
Otprilike godinu dana nakon prvog prikazivanja originalne verzije Zida, postala je poznata dalja istorija projekta. Prototip posebne mašine predat je Nacionalnoj gardi, koja je trebala da je testira tokom vježbi i formira svoje mišljenje. Stručnjaci su proučili predloženo vozilo i ocijenili njegove taktičke i tehničke karakteristike. Prema brojnim parametrima, "Štit" im je odgovarao, ali u nekim slučajevima postojale su posebne želje. Svi su oni uzeti u obzir pri stvaranju nove verzije kompleksa.
Na nedavnom forumu Army-2018 koncern Kalašnjikov predstavio je niz već poznatih i potpuno novih razvoja različitih klasa. Zajedno s drugim uzorcima, prototip obnovljenog kompleksa Stena predstavljen je na otvorenom prostoru. Druga verzija kompleksa jako se razlikuje od "prošle godine" i zbog toga ima određene prednosti. Navodno, poboljšanja napravljena u skladu sa željama Nacionalne garde uticala su na sastav opreme i dizajn nekih jedinica.
Kompleks Stena dizajniran je za rad u zonama nereda kako bi podržao djelovanje jedinica za provođenje zakona. Uz pomoć posebne opreme u obliku sklopivog štita, mašina mora štititi borce, dopuštajući im utjecaj na počinitelje. Takvo područje primjene postavlja posebne zahtjeve za zaštitu opreme i ljudi, što se također uzima u obzir u novom projektu.
Prva verzija Zida, predstavljena 2017
Četveroosovinska šasija marke KamAZ koristi se kao osnova za novo specijalno vozilo. Prethodna verzija imala je troosovinsko podvozje, ali, očito, nije moglo pokazati potrebne karakteristike, zbog čega je prešlo na zamjenu. U prednjem dijelu šasije zadržana je kabina kaboverskog rasporeda, dok je teretni prostor dat za ugradnju posebne opreme. Osim toga, određene jedinice ugrađene su na prednji branik i bočne strane šasije.
Rad u zoni nereda povezan je s određenim rizicima, zbog čega osnovni kamion prima neke zaštitne elemente. Uz pomoć dodatnih metalnih ploča zatvara se čeona izbočina kabine. Bočne strane šasije zaštićene su na sličan način. Kabina zadržava standardno zastakljivanje koje je zaštićeno metalnim mrežama. Bočni prozori i retrovizori prekriveni su mrežama postavljenim na okvir kutije.
Glavni dio unutrašnje opreme kabine ostaje nepromijenjen. U isto vrijeme pružaju se i neke inovacije. Prije svega, predlaže se instaliranje kontrolnih ploča za ciljanu opremu u kokpitu. Osim toga, vozač i zapovjednik imaju na raspolaganju nekoliko LCD ekrana na kojima se prikazuje signal video kamera. Potonji omogućuju svestranu vidljivost i olakšavaju vožnju velikim automobilom u urbanim sredinama.
Štit prvog "zida"
Dio posebne opreme instaliran je na prednjoj strani automobila "Zid" druge verzije. Treba napomenuti da takva oprema nije postojala u osnovnoj verziji projekta. Na automobil je pričvršćen poseban okvir s okretnim uređajem opremljenim hidrauličkim pogonima. Ljuljajući dio opremljen je oštricom raonika. Takav uređaj može se koristiti pri vožnji kroz ruševine. Osim toga, služi kao dodatna potpora za mehanizirani štit.
Pravokutno kućište srednje veličine postavljeno je na prtljažni prostor osnovnog vozila, gdje je smješten dio posebne opreme. Tu se vjerovatno nalaze glavni uređaji hidrauličkog sistema. Nosač za mehanizirani štit montiran je pored ovog kućišta. Uz njegovu pomoć, potonji se prebacuje u radni ili transportni položaj.
Prema rezultatima probnog rada u Ruskoj gardi, dizajn mehaniziranog štita posebne mašine "Zid" pretrpio je određene promjene. U početku se štit sastojao od pet pravokutnih dijelova različitih veličina, kontroliranih hidraulikom. Imao je vlastite cestovne kotače i, uz pomoć dodatne podrške, stupio u interakciju s odbojnikom vozila -nosača. Dijelovi štita sastojali su se od metalnog lima, mreža i zastora sastavljenih od lanaca. U drugoj verziji projekta "Zid", štit je radikalno redizajniran. Konkretno, odlučeno je da se napuste mreže i lanci u korist čvrstog lima koji može pružiti bolju zaštitu osoblja.
Nova varijanta štitnog uređaja
Za prijenos štita iz transportnog položaja u radni položaj koristi se posebna sklopiva konstrukcija okvira. Jedan od njegovih dijelova ugrađen je direktno na utovarnu platformu i kontrolira ga par hidrauličnih cilindara. Na njega je spojen drugi okvir sa sličnim pogonima, na koji su ugrađene pomične grede sa pričvršćivačima za štit. U sklopljenom položaju okviri se preklapaju u prtljažni prostor. U isto vrijeme, sam štit ima oblik slova U i visi preko stražnjeg dijela automobila.
Mehanizirani štit zadržao je svoju kompozitnu arhitekturu i još uvijek se sastoji od pet odjeljaka. Najveća središnja postavljena je direktno na pomičnu strelu. Na njega su sa strane pričvršćene rotacijske sekcije. Omogućuju ugradnju dva hidraulična klizna dijela. Prilikom prebacivanja u radni položaj, štitnik se podiže sa krme mašine i spušta ispred kabine. U isto vrijeme, njeni bočni dijelovi presavijaju se u strukturu velike širine. Novi štit nema valjke za gusjenice, a njegova težina je raspoređena između nosača i prednjeg okvira s oštricom.
U skladu sa zahtjevima kupca, redizajnirana je konfiguracija ograda i prozora u štitu. Prva verzija koristila je nekoliko velikih pravokutnih ostakljenih prozora. Sada se u središtu svakog dijela nalazi relativno mali stakleni prozor. Prozori na četiri bočna dijela opremljeni su ukrasima sa pomičnim poklopcima. Svaki od dva najudaljenija dijela ima po dva pravokutna uloška s poklopcima. Set ambalaža osigurava pucanje u prednju hemisferu gotovo bez rizika za borce.
Pogled sa zadnje strane
Na stražnjoj strani mehaniziranog štita nalaze se male preklopne platforme instalirane direktno ispod ograda i prozora. Na ovim stranicama predloženo je da se radi o borcima koji pucaju na prednju hemisferu. Prilikom prelaska u transportni položaj, platforme se polažu na štitno platno i fiksiraju u tom položaju.
U gornjem dijelu štita nalazi se veliki broj diodnih reflektora dovoljne snage. Uz njihovu pomoć, predlaže se osvjetljavanje prostora ispred automobila, što pojednostavljuje osmatranje. Osim toga, reflektori velike snage dodatno su sredstvo utjecaja na prekršitelje.
Donja ivica štita ima sredstva za sprječavanje pada različitih predmeta ispod automobila. Na dnu odjeljaka pričvršćen je veliki broj fleksibilnih gumenih ploča koje doslovno klize po površini. Međutim, ispod prednje oštrice nema takve opreme. U prvoj verziji projekta veliki broj kratkih spojeva korišten je u iste svrhe.
Borac koristi embrasuru lijevog ekstremnog dijela
Prema riječima programera, u sklopu poboljšanja projekta, bilo je moguće smanjiti vrijeme prelaska s putujućeg na radno mjesto. Sada je za podizanje i rasklapanje mehaniziranog štita potrebno oko 3,5 minute. Za usporedbu, "prošlogodišnja" mašina tipa "Shield" potrošila je na to oko 7 minuta.
Vozilo posebne namjene "Štit", predstavljeno prošle godine, imalo je vodeni top za nesmrtonosni udar na "meke mete". Na temelju rezultata probnog rada odlučeno je napustiti ovaj uređaj. Dakle, novi kompleks Stena nema integrirano oružje. Predlaže se da se efekt vatre izvede samo uz pomoć standardnog naoružanja lovaca.
U slučaju korištenja zapaljivih sredstava od strane prekršitelja, sredstva za gašenje požara uključena su u kompleks Stena. Konkretno, set ručnih aparata za gašenje požara postavljen je na nekoliko bočnih nosača šasije.
Ostakljena ambalaža
Potreba za postizanjem dovoljne razine zaštite, kao i prisutnost niza posebnih uređaja, doveli su do činjenice da se novi automobil "Wall" odlikuje velikim dimenzijama i težinom. Dakle, u opremljenom stanju, ovaj uzorak teži oko 28 tona. Mašina je izgrađena na šasiji velike nosivosti, što vam omogućava da dobijete prihvatljive karakteristike mobilnosti. U isto vrijeme, očito je da u borbenoj situaciji "Zid" neće morati razvijati pokazatelje maksimalne brzine, iako se mogu pojaviti određeni izazovi na području sposobnosti za različite zemlje.
Navodi se da su obje verzije kompleksa Stena već bile u probnom radu. Tako su službenici za provođenje zakona testirali prvu verziju specijalnog automobila, predstavljenu prošle godine, te su na osnovu rezultata takvih provjera predstavili listu neophodnih poboljšanja. U skladu s posljednjim, koncern Kalašnjikov razvio je novu verziju projekta; prototip ove vrste prvi put je prikazan javnosti na izložbi Army-2018. Sada je potrebno provesti novu fazu provjera, na osnovu kojih će se donijeti odluka o daljoj sudbini cijelog projekta.
U međuvremenu, kako je izviješteno, koncern Kalašnjikov priprema se za buduću serijsku proizvodnju nove opreme. Po prijemu odgovarajućeg naloga od Ruske garde, razvojna organizacija bit će spremna za proizvodnju i prijenos prvih potrebnih uzoraka što je prije moguće. Međutim, tačni obim i vrijeme predložene narudžbe još nisu određeni.
Na stražnjoj strani štita nalaze se prostori za osoblje
Očigledno, glavni - ili čak jedini - kupac novog kompleksa Stena bit će Ruska garda. Ta je struktura sada odgovorna za sigurnost na javnim događajima, a također mora riješiti problem suzbijanja nereda. Druge strukture moći imaju različite zadatke, pa im takva oprema nije potrebna. Istovremeno, ne može se isključiti mogućnost da će zanimljiv uzorak specijalnog automobila privući pažnju stranih kupaca i biti izvezen.
Teško je očekivati da će narudžbe za serijske "Zidove" biti velike. Mašine za suzbijanje nereda spadaju u kategoriju opreme koja je snagama sigurnosti zaista potrebna, ali ne u velikim količinama. Takve mašine mogu ući u upotrebu samo u velikim gradovima, i to u količini od samo nekoliko jedinica u svakom. Veliki broj specijalnih vozila jednostavno nema smisla s gledišta ekonomije i prakse.
Glavni zadatak "Zida" je osigurati rad vojnika u suzbijanju nereda. Ova činjenica nam omogućuje da pretpostavimo kako će servis serijske opreme izgledati u dalekoj budućnosti. S razlogom se vjeruje da će serijska vozila Stena aktivno sudjelovati u vježbama i obuci u cilju obuke osoblja. Istodobno, stvarna upotreba takve tehnike izgleda malo vjerojatna. Kao što znate, ruske snage sigurnosti, naoružane raznim specijalnim vozilima, ne žure da ih koriste u stvarnim operacijama. Na primjer, policija ima na raspolaganju razne vodene topove, ali oni nikada nisu korišteni protiv gomile. Takve mašine poput "Oluje" ili "Avalanche-Hurricane" morale su se nekoliko puta iznositi na ulicu, a njihov izgled bio je dovoljan da ohladi vruće glave. Teško je očekivati da će usluga Zida izgledati drugačije.
Za rješavanje posebnih problema Nacionalnoj gardi i drugim strukturama možda će biti potrebni posebni uzorci različitih vrsta opreme. Zidni automobil sa posebnom opremom dobar je primjer za to. Osim toga, ovaj projekt jasno pokazuje prednosti interakcije operatora s razvojnim programerom: budući korisnici smatrali su da je prva verzija stroja ne baš uspješna, zbog čega se pojavila ažurirana verzija. Sada ima sve šanse da ode u službu i uđe u seriju.
