O bilo kojem događaju možemo saznati tek kada informacije o njemu postanu dostupne. Recimo van štampe. Šta je štampa objavila o prvim tenkovima koji su se pojavili na bojnom polju 1916. godine?
„Pogledao sam, i evo, bijeli konj, a na njemu jahač s lukom i kruna mu je dana; i izašao je kao pobjednik i osvojio."
(Otkrivenje Ivana Evanđelista, 6: 1)
Tenkovi svijeta. U Rusiji je 1917. godine štampano izdanje u formatu albuma pod naslovom "Veliki rat". Sadržavao je mnoge zanimljive fotografije, uključujući linotipove u boji koji su zalijepljeni zasebno (!). Ali danas ćemo se upoznati samo s onima koji su svojim čitateljima u borbi pokazali tenkove tog vremena! Upoznajmo se s jednim vrlo zanimljivim dokumentom. Dakle, na putu kroz stranice publikacije, koja je već stara više od 100 godina! Pa, počnimo s lirskim komentarom o tuzi koja je vladala u kolovozu 1916. u sjedištu zapovjednika britanskih trupa u Francuskoj, ser Douglasa Haiga. Gubici u povjerenim mu trupama katastrofalno su porasli, ali nije bilo rezultata. A onda mu je stigla poruka da postoje "tenkovi" tajnih vozila s kojima bi mogao pokušati probiti njemački front. I odmah je zatražio najveći mogući broj ovih mašina za ofanzivu planiranu za 15. septembar. Pukovnik Ernst Swinton iz Inžinjerskog kraljevskog korpusa i drugi učesnici u projektu tenkova zahtijevali su da sačekaju dok se ne prikupi još tenkova, kako bi učinak njihove iznenadne upotrebe bio golem. Štaviše, Francuzi su se držali upravo tog gledišta. Tajno od svojih britanskih saveznika, oni su također radili na svojim "tenkovima", ili "ball d'assaut" (chars d'sasaut - doslovno, jurišno vozilo) i htjeli su ih akumulirati što je više moguće kako bi prvom prilikom mogli masovno ih koriste 1917. G.
Očigledna je razumnost argumenata svih onih koji su neočekivano htjeli pogoditi potpuno nepripremljenog neprijatelja, i što je najvažnije, kada će biti puno novog oružja. Ali oni koji su pretpostavili da nema smisla graditi mnogo skupih vozila bez testiranja njihovog potencijala u pravoj bitci bili su u pravu. Kako god bilo, Swinton je pripremio priručnik za tankere britanskih ekspedicijskih snaga, iako je u aktivne jedinice stupio mnogo kasnije, 15. septembra. Ništa nije učinjeno za uvježbavanje djelovanja tenkova s pješadijom. Razlog tome je "gusta magla" tajnovitosti i veo najstrože tajnosti, od koje vrlo često ima više štete nego od nemara i opuštenosti. Općenito, u sjedištu su neki govorili jedno, a drugi drugo i niko se nije slušao. Jedan broj oficira, pregledavši tenkove, tvrdio je da će ih neprijateljska artiljerija odmah ustrijeliti, budući da su veliki i predstavljaju odličnu metu, ali usput, iz nekog razloga, nitko nije uzeo u obzir banalne okolnosti straha ima velike oči i da će njemački topnici imati … samo se rukujte!
Na kraju je Haig donio odluku da tenkove prebaci na neprijatelja. 32 tenka od 50 poslanih stiglo je na početnu poziciju. Vozila su bila postavljena na prednjoj strani od osam kilometara i kretala su se naprijed, praćena gustim redovima britanske pješadije. Ispostavilo se, mada ne odmah, da su tamo gdje su tenkovi djelovali sami, a ako se nisu slomili i nisu zaglavili prije vremena, sva neprijateljska vatrena oružja počela su pucati na njih, pa su kao rezultat toga pogođeni. Međutim, kada su tenkovi išli u grupama, kao što je, na primjer, na otvorenom prostoru u blizini sela Fleur, uspjeli su potisnuti neprijateljsku vatrenu moć i krenuti naprijed bez većih gubitaka. Dakle, na veliko zadovoljstvo pukovnika Swintona, prvi tenkovski napad ispunio je sve njegove nade. Tenkovi su s lakoćom razbili žičane prepreke, relativno lako savladali rovove, rovove i kratere granata, a pješadija, koja čak nije ni bila obučena za interakciju s tenkovima, to je odmah naučila i krenula naprijed pod svojim zaklonom.
Ali i oni koji su grdili tenkove također su bili zadovoljni. Kvarovi su dosegli oko 50 posto, a to je pri kretanju samo na udaljenosti od nekoliko kilometara. A pod Fleur je izbila prava bitka između tenkova i njemačke artiljerije, koja je otkrila vrlo ozbiljnu manu u dizajnu tenka. Činjenica je da zapovjednik tenka, koji je sjedio visoko i imao dobar pogled, nije imao nikakve veze s topnicima. Uočivši neprijateljski top i odredivši njegovu lokaciju u odnosu na tenk, zapovjednik je morao napustiti svoje mjesto, prići strijelcu koji je sjedio u sponzoru i, pokušavajući doviknuti tutnjavu motora, reći onom gdje treba gledati, a zatim pucajte. Zatim se morao vratiti i izdati naredbu vozaču: gdje ići i kočiti kako bi strijelac mogao vidjeti metu, ciljati i pucati. Nije ni čudo što su strijelci dobili instrukcije:
“Pucajte nisko, ne visoko. Bolje je dozvoliti da vaša granata baci pijesak u oči neprijateljskom naoružatelju nego da mu zviždi nad glavom."
Ali onda, kad se pojavila nova meta, zapovjednik je opet morao žuriti prema strijelcu, odnosno naprijed -nazad preko tenka, on je, siromašan, trčao gotovo neprestano. Takve su bile karakteristike tadašnjih osmatračkih uređaja i nišana koji su stajali na 57-milimetarskim topovima Mk I.
No 15. rujna britanska tenkovi nisu predstavljali prijetnju samo artiljerijom. Britanci nisu znali da su Nijemci 1915. godine započeli proizvodnju oklopnih metaka dizajniranih da poraze oklopne ploče kojima su Britanci štitili ograde svojih vatrenih mjesta. I ti su meci također probili oklop prvih britanskih tenkova, iako ne uvijek. Uspjeh u integriranom pristupu - odlučili su Britanci, a to je bio najvažniji zaključak koji su donijeli nakon napada 15. septembra. Dakle, tokom bitke za odbrambeni sektor Gerd Trench, samo je jedan tenk, ali podržan vatrom britanske artiljerije i aviona koji su bombardirali Nijemce i pucali na njih pri niskom letu, pokazao kako je prilično lako slomiti otpor neprijatelja, a pješaštvo zauzeti neprijateljske rovove po cijenu vrlo malih gubitaka.
Što se tiče Haiga, njegovo poštovanje prema novom oružju bilo je toliko veliko da je i prije završetka bitke na Sommi učvrstio svoj status u vojsci, stavljajući tenkove pod komandu zasebnog stožera, koji je kasnije predodređen da postane Štab tenkovskog korpusa. Haig je postavio potpukovnika Hugha Illesa za zapovjednika korpusa, a kapetana Giffarda LeQuea Martela za načelnika štaba. Obojica su bili saperi, imali su neko tehničko znanje, bili su dobri oficiri i, što je najvažnije, prije toga su već imali posla s tenkovima. Nekoliko mjeseci kasnije, u ovom korpusu pojavio se pješadijski oficir, koji je kasnije postao načelnik štaba, a takođe i poznata ličnost, major John Frederick Charles Fuller. Ironično, Fullerova konzervativna vojska “stare škole” bila je otvoreno prezriva, ali se toleriralo jer je bio očito talentovan, što ga je na kraju učinilo jednim od najistaknutijih vojnih stručnjaka u britanskoj vojsci svog vremena.
Od kraja novembra 1916. do 9. aprila 1917. Illes je zajedno sa svojim oficirima neumorno radio na generalizaciji iskustva borbi na Sommi, pokušavajući povećati, koliko je to moguće, borbenu efikasnost tenkova i preokrenuti ove nespretne vozila u oružje pobede. Pomoglo je i to što je broj tenkova koji su dolazili iz tvornica u Engleskoj rastao poput lavine, a sami tenkovi su se stalno poboljšavali. Dakle, prema izvješćima da im njemački meci probijaju oklop pod pravim kutom, to je odmah dovelo do povećanja njegove debljine na 12-16 mm. Zatim su stražnji upravljači uklonjeni iz spremnika, što se pokazalo nepotrebnim. Ali u bitci kod Arrasa u aprilu 1917. godine, 60 tenkova Mk I i Mk II još uvijek su imali stare oklope i pogođeni su takvim mecima. No, na putu su već bili potpuno novi Mk IV, koji su se pojavili već u lipnju.
U isto vrijeme provedene su velike studije dizajna. Radili smo na projektu teškog tenka od 100 tona (koji su, zbog visokih troškova, odlučili da neće proizvoditi) i na vozilu od 14 tona pri brzini od 13 km / h (srednji tenk marke "A" ", tada poznat kao" Whippet "); sa istim pouzdanim oklopom kao Mk IV i naoružanjem mitraljeza. U međuvremenu, moćniji motor već se stvarao za nasljedni proizvod Mk IV, dizajneri su završavali novi sistem upravljanja, tako da je samo jedna osoba mogla upravljati tenkom bez uključivanja pomoćnika.
Kako je Rusija reagirala na sve ovo? Uostalom, tada nismo imali svoje tenkove. Nije bilo potrebe ni razmišljati o isporuci tenkova od Britanaca na Istočni front, ali bilo je potrebno znati za novo oružje, zar ne? A u dubinama GAU -a rođen je zanimljiv dokument koji ima smisla ovdje citirati u potpunosti, uklanjajući iz njega samo arhaične YAT i FITU …
"Tenkovi" (kopneni bojni brodovi)
I
Porijeklo
Ovo novo oružje smrti prvi put se pojavilo na Zapadnom frontu u septembarskim bitkama 1916., zastrašujući Nijemce.
Britanci su ga izmislili, u šali su ovo oružje ozbiljne prirode nazvali riječju "tenk", što na ruskom znači "čudovište".
II
Uređaj i izgled "tenka"
"Tank" je oklopno vozilo, ali bez kotača, ovalnog je oblika sa šiljatim nosom, ravno sa strane i zaobljeno pri vrhu i dnu: straga postoje dva kotača za okretanje "tenka" u željenom smjeru; po svom obliku podsjeća na čekić za drobljenje kamenja, koji se koristi za izgradnju autoputeva i trotoara.
Njegova visina u sredini doseže do 5-6 metara; širina - do 2, 5; na ravnom terenu, kada stoje, oba nosa su uvijek podignuta.
Oklopni balkoni sa otvorima za puške i mitraljeze raspoređeni su s obje strane i na vrhu, koji se otvaraju za pucanje, a zatim se automatski zatvaraju. Cijeli mehanizam je u debeloj čeličnoj školjci, prilično elastičnog otpora, debljine 10-12 milimetara, također dvostruko deblji od oklopa običnih oklopnih vozila, koji naš šiljati metak ne probija ni sa 60 koraka.
Tako su "tenkovi" potpuno neranjivi na mitraljesku i puščanu vatru, čak i s najbližih udaljenosti.
Pucanje na "tenkove" gelerom je besmisleno, jer se meci odbijaju od njihovih guma. Ali "tenkovi" se plaše bilo kakvog eksplozivnog projektila, bez obzira na njihov kalibar, kao i bombi i minobacača od kojih ih odmah onemogućuju …"
Prilično smiješan tekst, zar ne?
