Bliži se sljedeća godišnjica tragične i misteriozne smrti bojnog broda Novorosijsk, nekadašnjeg Talijana Giulio Cesare (Julije Cezar).
U noći 29. oktobra 1955. godine, vodeći brod crnomorske eskadrile sovjetske mornarice, bojni brod Novorosijsk, potonuo je tačno na mjestu sidrišta (cijev # 3) u sjevernom Sevastopolskom zaljevu, pravo na mjestu (cijev # 3), poginulo je više od 600 mornara.
Prema službenoj verziji, stara njemačka dna eksplodirala je ispod dna broda, ali postoje i druge verzije, manje ili više vjerovatne. Ovaj članak je još jedan pokušaj da se pozabavimo ovom strašnom tajnom, kao i odamo počast sjećanju naših mornara.
U ovom trenutku, pravi uzrok smrti bojnog broda nije otkriven, unatoč mnogim publikacijama i raspravama o tragediji u raznim televizijskim programima. Na primjer, TV kanal "Zvezda" u programu "Dokazi iz prošlosti" takođe nije uspio staviti konačnu tačku. Ipak, simulacija nekoliko eksplozija u laboratorijskim uvjetima i na računaru omogućila je zaključiti da eksplozija podmorske mine, koja je glavni naglasak u službenoj verziji, ne može biti objašnjenje za smrt bojnog broda.
Sve detonacije brodova (naših i saveznika) na njemačkim donjim rudnicima nisu imale slučaj proboja trupa, kao u "Novorosijsku". Nakon rata, 17. oktobra 1945. godine, krstarica Kirov dignuta je u zrak na njemačkom dnu rudnika u Finskom zaljevu. Dubine i snaga eksploziva su blizu, eksplozija se dogodila i u području pramčanih tornjeva, ali je priroda oštećenja bila potpuno drugačija, krstarica je dobila opću kontuziju trupa broda, zavari na dnu razdijeljeni mjestimično su različiti mehanizmi otkazali. "Novorosijsk" je dobio prolaznu rupu zadržavajući efikasnost mehanizama izvan zahvaćenog područja.
To su temeljne razlike koje opovrgavaju detonaciju bojnog broda "Novorosijsk" na donjem rudniku.
Bit će korisno još jednom naglasiti da su do 1955. godine sve baterije preživjelih njemačkih podzemnih mina bile potpuno ispražnjene (neborbene). Drugih detonacija nije bilo, iako su mine i dalje pronađene prije i nakon tragedije.
Pa šta ako nije rudnik? Uopće nije eksplozija na dnu? U različitim verzijama ove tragedije čak postoji i intervencija vanzemaljaca, teško je ovdje dodati nešto fundamentalno novo, ali postoji zdrav razum i očigledne činjenice koje treba povezati i, oslanjajući se na njih, tražiti jedino ispravno objašnjenje za smrt bojnog broda.
Tijekom eksplozije bojnog broda "Novorossiysk" vidimo da je gotovo sva energija eksplozije nadirala prema gore, pri dnu su se pojavila neznatna produbljenja (do 1,5 metara), ali je trup broda probijen kroz, s dna, kroz čeličnih limova, do gornje palube, sa ispuštanjem eksplozije plamena u nebo.
Nije moglo jedno ili dva naboja (prema dva kratera pronađena na zemlji ispod broda) uzrokovati tako katastrofalno uništenje bojnog broda i ostaviti tako male tragove na dnu. Dimenzije kratera u uobičajenoj eksploziji rudnika na tlu i oštećenje broda međusobno su povezane pojave i moraju biti jednako velike ili jednako beznačajne. U našem slučaju to nije slučaj.
Verzija eksplozije opterećenja municijom topova 320 mm, kao i skladišta benzina, prvobitno je opovrgnuta. Artiljerijske granate i naboji praha za njih ostali su netaknuti, to su potvrdili očevici i daljim ispitivanjem. Skladišta benzina dugo su bila prazna i nisu predstavljala prijetnju eksploziji, posebno takve snage. Šta je onda ovo, ako nije nesreća, nije alarmirana i "probuđena" stara mina, a ne požar i eksplozija u artiljerijskim podrumima?
Poznato je da opcija sa sabotažom kategorički nije odgovarala našem KGB -u, jer se pokazalo da je specijalna služba previdjela agente strane sile, dopuštajući im da se infiltriraju u glavnu bazu Crnomorske flote. Štoviše, u isto vrijeme slika cijelog Sovjetskog Saveza patila je u cjelini, a ne samo KGB-a ili rukovodstva flote, u liku njegovog vrhovnog komandanta, Nikolaja Gerasimoviča Kuznjecova.
S tim u vezi, želio bih odmah podvući crtu ispod svih razgovora u verziji o umiješanosti samih sovjetskih specijalnih službi u sabotažu radi diskreditacije Kuznjecova. Ovo izgleda potpuno apsurdno, na nivou zlobnih kritičara o "krvavoj gebni".
Općenito, za diskreditaciju ili čak fizičko uklanjanje nekoga ko ima zamjerke generalnom sekretaru istog KGB -a, bile bi dovoljne jednostavnije i pouzdanije metode. Ništa nije spriječilo Nikitu Sergejeviča da promijeni prioritete vojnog razvoja, ne samo na štetu flote, već i avijacije. Na primjer, ništa ga nije spriječilo da prebaci Krim iz RSFSR -a u Ukrajinsku SSR ili da nametne kukuruz za sjetvu. Malo je vjerojatno da je Hruščovu bio potreban poseban razlog za uklanjanje Kuznjecova, posebno onaj u kojem su njihove vlastite posebne službe morale uništiti vodeći bojni brod, što je bilo vrlo potrebno u toj teškoj međunarodnoj situaciji, kako bi uništile mnoge njegove mornare.
Da, gubitak broda i velike žrtve među osobljem za Kuznetsova su nesumnjivo zakomplicirale situaciju, ali to je već bila posljedica tragedije, a ne njezin uzrok.
Ne samo admiral Kuznetsov, koji je smijenjen, kažnjen je, već su kažnjeni i admirali Kalačev, Parhomenko, Galitsky, Nikolsky i Kulakov, oni su degradirani na položajima i činovima.
Moguće je da je službena verzija dozvolila našim specijalnim službama da "sačuvaju obraz", dala Hruščovu još jedan razlog protiv Kuznjecova i flote općenito, ali ne objašnjava pravi uzrok eksplozije. Sama tragedija nije se dogodila iz "neprihvatljivog i zločinačkog nemara", već, kako se mora reći, iz hladnokrvne i okrutne sabotaže.
Ko je i kako razneo bojni brod Novorosijsk?
Govoreći o sabotaži, prije svega, prisjećaju se "crnog princa", Valeria Borghesea, bivšeg zapovjednika talijanskih borbenih plivača 10. flote IAS -a, sa svojim zakasnjelim priznanjima, u svojoj fanatičnoj želji da se osveti boljševicima zbog podizanja sovjetska zastava iznad italijanskog bojnog broda.
Mora se pretpostaviti da u ovome ima toliko istine kao i u optužbama o umiješanosti sovjetskih specijalnih službi u miniranje vlastitog ratnog broda.
Prvo, Sovjetski Savez je do samog početka rata sarađivao s Italijom. Gotovo svi novi sovjetski razarači i krstarice nekako su napravljeni pod utjecajem talijanskih projekata, talijanska škola brodogradnje dugo će se pratiti u arhitekturi sovjetskih ratnih brodova.
Čuveni vođa "Taškent" naručen je i kupljen od Italije neposredno prije napada nacističke Njemačke na SSSR. Praktički nije bilo aktivnih neprijateljstava između Italije i Sovjetskog Saveza tijekom ratnih godina, a ako je Borghese nekoga mrzio, onda su to isti Britanci, kao bivši neprijatelji u pomorskim bitkama na Sredozemlju, ili čak Nijemci, koji su 1943. utopili bojni brod sa navođene vazdušne bombe. "Roma" će se predati Malti.
Osim toga, bivši talijanski diverzanti bili su pod lupom i naših i stranih specijalnih službi, a pripreme za "osvetu" teško da su mogle proći nezapaženo.
Inače, sam Borghese je tokom Drugog svjetskog rata bio učesnik dobro poznate eksplozije dva britanska bojna broda u Aleksandriji. Ovo je zanimljivo kao usporedba s eksplozijom na bojnom brodu Novorosijsk.
Valerio Borghese vodio je 19. decembra 1941. godine diverzantske akcije jurišne jedinice Talijanske mornarice (10. flota IAS -a) na britanskim bojnim brodovima u luci Aleksandrija.
Talijanski diverzanti, koristeći ljudska torpeda, infiltrirali su se u čuvanu luku i minirali dva britanska bojna broda, Queen Elizabeth (Queen Elizabeth) i Valiant (Valiant). Preneseni eksploziv pričvršćen je ispod kobilice i bačen na tlo ispod dna.
Kao rezultat sabotaže, "Valiant" je bio izvan pogona šest mjeseci, a "Queen Elizabeth" - 9 mjeseci. Na "Valiant" žrtvama su izbjegnute, a na bojnom brodu "Queen Elizabeth" poginulo je 8 mornara.
Sve sudionike u direktnom miniranju brodova Britanci su zarobili gotovo odmah, talijanski diverzanti pretvorili su se u ratne zarobljenike.
To su stvarne ratne činjenice, ali valja napomenuti da se pri postavljanju magnetskih mina, postavljanju eksploziva biraju najugroženija mjesta, poput: topničkih podruma, središnjeg dijela trupa, ali ne i pramčanog kraja.
U slučaju bojnog broda "Novorossiysk", snažan naboj pronađen je upravo na pramčanoj strani, ne u središtu broda, ni ispod spremnika za barut, čak ni ispod kormila i propelera. Objašnjenje ove činjenice je teško pronaći, nije racionalno za podvodne sabotaže, jer su potrebna maksimalna oštećenja uz minimalne rizike, a ne maksimalne probleme, uz utrošak vremena i truda za dobivanje potrebne eksplozivne snage.
Potrebno je uzeti u obzir pojedinosti koje mnogi ostavljaju iza kulisa, proizvodeći najduže i fantastične verzije u tragediji "Novorosijska", uzimajući u obzir najnevjerojatnije sheme kako bi vanjska eksplozija mogla izazvati tako monstruozno uništenje brod.
Evo komada iz poplavljene teglenice kao paravana za usmjerenu eksploziju i gomile mina koje su Nijemci mislili napustiti iz rata, pažljivo postavljajući kabel po dnu za udaljenu detonaciju s tajnog mjesta na obali. Posebno impresivno je izvlačenje tona eksploziva iz vanjskog napada uz hrabar napad diverzantskih mini podmornica. Sve je ovo dugo i previše problematično, i što je najvažnije, sve ovo ne objašnjava snagu i prirodu eksplozije koja se dogodila na bojnom brodu.
Verzija, u kojoj su talijanski "stari pljačkaši" navodno napali ličnu osvetu protiv flote SSSR -a, također ne podnosi kritike. Umjesto toga, ovo su "otkrića" koja odvraćaju oči od pravih kupaca i izvođača. Osim toga, nitko, pa ni cijela talijanska mornarica, u to vrijeme ne bi izveli takvu operaciju protiv SSSR -a, posebno bez odobrenja NATO -a, bez dozvole Sjedinjenih Država. Samo je jedna država u to vrijeme to mogla učiniti bez sankcija NATO -a i Sjedinjenih Država - Velika Britanija, bivši saveznik SSSR -a u antihitlerovskoj koaliciji.
Sada postoji važan historijski trenutak koji treba spomenuti. Tokom Drugog svjetskog rata, Malta je bila baza britanske mornarice i bila je sjedište mediteranskog teatra operacija. Malti su se preostali talijanski brodovi predali u jesen 1943., među kojima je bio i Giulio Cesare. Na Malti je bojni brod stajao sa Britancima do 1948. godine, nakon čega je prebačen u Sovjetski Savez kao reparacija.
Shvaćajući uzroke tragedije 1955., ne treba zaboraviti povijest: prijenos bojnog broda u SSSR dogodio se u oštro pogoršanoj međunarodnoj situaciji, do 1948. bivši saveznici su postali neprijatelji, mogućnost za novi rat se pojavila prilično realno. Zaista, antisovjetski govor Winstona Churchilla već je održan u Fultonu, a Sjedinjene Države imale su planove za atomsku bombu na sovjetske gradove. Vrlo je sumnjivo da su Sovjetskom Savezu poželjeli dobro čak i uz prisilno prebacivanje jake borbene jedinice flote na reparacije.
Sovjetsko vodstvo očekivalo je da će primiti jedan od novih talijanskih bojnih brodova, Littorio ili Vittorio Veneto, ali su bivši saveznici, navodeći činjenicu da Sovjetski Savez nije aktivno sudjelovao u ratu na Mediteranu, pristali prebaciti samo starijeg Giulio Cesare. Drugim riječima, budući "Novorosijsk" prvobitno je odabran za transfer u SSSR.
Ovo je važno, budući da je brod imao jedinstvenu karakteristiku s pramčanim krajem, u procesu prijeratne modernizacije, štoviše, bilo je vremena za detaljno proučavanje broda i njegovu upotrebu protiv jačanja sovjetske flote.
Neposredno prije prebacivanja bojnog broda u Sovjetski Savez, izvršena je njegova djelomična popravka, kako je navedeno, uglavnom elektromehaničkog dijela. Bojni brod, jedini od svih prenesenih talijanskih brodova, prebačen je s punom municijom.
Poznato je da su se transfer i sam prelazak u SSSR odvijali u izuzetno nervoznoj atmosferi, glasine o miniranju i mogućim sabotažama uznemirile su cijelu posadu.
Jeste li nakon toga tražili mogući eksploziv? Da, tražili su, osim toga, brod je od 1949. do 1955. osam puta bio podvrgnut raznim popravkama i nadogradnjama. Eksplozivna naprava nije pronađena. Razloga za to može biti nekoliko, jedan od njih je nedovoljno kompletna dokumentacija brodskih crteža do namjernog iskrivljavanja dijagrama odjeljaka, poteškoće u prijevodu s talijanskog. Valja napomenuti i profesionalizam neophodan za takav nivo sabotaže u samoj tajnosti rudarstva, visok stepen maskiranja mjesta na kojem je postavljena bomba.
Da bi se osiguralo isključenje takve oznake, bio je potreban ne samo slučajan pregled, već i potpuno demontiranje nadzemnog dijela pramčanog dijela, što nije učinjeno.
Nijedna vanjska detonacija ne bi imala štetu kakvu je imao Novorosijsk, ne bi nanijela takvu štetu. Može se reći da je eksplozija koja je ubila bojni brod Novorosijsk bila unutrašnja. Samo su posebnosti unutarnjeg rudarstva mogle dati tako snažnu usmjerenu eksploziju.
Na unutrašnju eksploziju ukazuju i iskazi svjedoka koji su ustvrdili da se nakon eksplozije na brodu osjetio snažan miris eksploziva, što je moguće samo uz eksploziju u zraku, odnosno unutar trupa bojnog broda. Nije ni važno kako je aktivirano interno punjenje, s već postavljenim eksplozivom, unaprijed planiranim metodama, čak je i jedan ronilac mogao izvesti sabotažu, uz minimalne troškove i rizike za postizanje maksimalnog učinka.
Snažna eksplozija u trupu Novorosijska izgorjela je sav zrak u susjednom prostoru, stvarajući vakuum. Vakuum je stvorio razliku pritisaka pri kojoj su brzi mlazovi vode savili zareze rupe prema unutra. Osim toga, vodene struje su povukle donji mulj.
Najvjerojatnije mjesto za označavanje je spoj starog nosa dreadnought-a s novim vrhom pramca, koji je dodan tijekom prijeratne modernizacije bojnog broda u Italiji. Štaviše, polaganje je bilo što je moguće bliže artiljerijskim podrumima pramčanih kula.
Naravno, tajno miniranje izvršeno je kada je bojni brod identificiran za prijenos u Sovjetski Savez. Bivši saveznici ovdje nisu ništa riskirali, uvijek je bilo moguće za sve okriviti talijanske fašiste. Navodna eksplozija tokom prolaska nije se dogodila iz više razloga, uključujući i zbog mjera opreza poduzetih na sovjetskoj strani, ali je opasan "poklon" ostao brodu "na zahtjev".
Zašto se tek u oktobru 1955. sjetio „poklona“na pramcu?
Suecki kanal, Egipat, jačanje Sovjetskog Saveza u ovoj regiji, što je vrlo važno za Veliku Britaniju, direktna priprema naše eskadrile, predvođene Novorosijskim, za ulazak u Mediteran u izuzetno napetom političkom trenutku. Konačno, prošlo je dosta vremena od transfera broda, što bi također zakompliciralo sve optužbe, smanjilo političke rizike za korisnike ovog ratnog zločina.
Službena verzija za vrijeme Hruščova bila je gotovo "utopio se" … Svi materijali komisije za istraživanje tragedije bili su povjerljivi, većina materijala potpuno je uništena. Nikita Sergejevič prećutao je teško dokaziv i nezgodan incident, okrenuo strelice na nemar admirala Kuznjecova, a prošlo je manje od pola godine otkako je stigao kod svojih britanskih "partnera" u posjetu Maglovitom Albionu kako bi uspostavio miran suživot sa zapad.
Inače, gospoda su se tamo istakla u aprilu 1956. godine s krstaricom Ordzhonikidze, ali ovo je druga priča, poznata kao "slučaj Crebb". Ovdje možemo samo dodati da je ovaj slučaj, uplašen od međunarodnog skandala, također prešućen, uglavnom zahvaljujući britanskom premijeru Anthonyju Edenu.
Volim ovo. "A ti Brute?" - mogao je reći sovjetski čelični "Cezar" u hladnoj noći 29. oktobra 1955. i bivšim saveznicima u antihitlerovskoj koaliciji, i Hruščovu, koji je kasnije pronašao razlog za rezanje broda i pogromiranje brodogradnje SSSR-a program.
Smrt bojnog broda "Novorosijsk" nije samo sabotaža. Nakon Staljinove ere, ovo je bio lakmus, prekretnica i u Hruščovljevoj inhibiciji razvoja moćne pomorske flote, i u koketiranju sa smrtnim neprijateljem, koji je poguban za socijalizam, u nadi za "miran suživot" s antagonist, antipod, spreman na svaki zločin.
