7 najvećih brodova na planeti

Sadržaj:

7 najvećih brodova na planeti
7 najvećih brodova na planeti

Video: 7 najvećih brodova na planeti

Video: 7 najvećih brodova na planeti
Video: ZRENJANINCI DONELI MEDALJE IZ BUGARSKE 2024, Novembar
Anonim
7 najvećih brodova na planeti
7 najvećih brodova na planeti

Odabrali smo sedam najnevjerovatnijih gigantskih brodova. Pet ih je nedavno poslano na more, dva su već otpisana, a za jednog možete čak kupiti kartu. Svako od njih je šampion u svojoj kategoriji.

Najduži brod na Zemlji

Dužina - 488 m, širina - 74 m, nosivost - 600.000 tona. Pokrenuta 2013. godine.

Image
Image

Najveći brod na planeti i najveća plutajuća građevina koju je čovjek ikada napravio je Prelude FLING. Po dužini jednak je čuvenom Zidu plača u Izraelu. Tabla je mogla da primi pet fudbalskih terena u punoj veličini ili 175 olimpijskih bazena. Međutim, njegova je svrha drugačija: to je prva svjetska plutajuća tvornica za vađenje i ukapljivanje prirodnog plina.

Brod pripada holandsko -britanskoj naftnoj i plinskoj kompaniji Shell, izgrađen je u Južnoj Koreji od strane kompanije Samsung Heavy Industries, a radit će uz obale Australije, proizvodeći plin s dna oceana - prvo bušenje zakazano je za 2017. godinu. U strogom smislu riječi ovo nije baš brod: Prelude neće moći ploviti vlastitom snagom, pa će ga morati odvući na radno mjesto. Ali ovo čudovište je nepotopivo i neuništivo: stvoreno je posebno za službu u "zoni ciklona" na otvorenom oceanu i sposobno je izdržati uragan čak i pete, najviše kategorije. Planirani vijek trajanja je 25 godina.

Petronasove kule sa tornjevima

Dužina - 458, 45 m, širina - 68, 86 m, nosivost - 564 763 tone. Pokrenuta 1979., odbačena 2010. godine.

Image
Image

Najveći tanker za transport nafte Seawise Giant po svojoj veličini ušao je u Guinnessovu knjigu rekorda. Brod je 6 metara duži od tornjeva Petronas Towers u Kuala Lumpuru sa 88 spratova, uključujući tornjeve, i približno je iste širine kao fudbalsko igralište. Toliko je velik da mu nacrt nije dopuštao prolaz kroz Suecki, Panamski kanal i La Manche.

Dizajnirano i izgrađeno u Japanu od strane Sumitomo Heavy Industries Ltd. sredinom 1970-ih tanker je bio namijenjen grčkom kupcu. Međutim, odbio je kupiti: tijekom ispitivanja otkrivena je snažna vibracija trupa tijekom plovidbe unatrag. Kao rezultat toga, brod je preprodavan jednoj hongkonškoj kompaniji i obnovljen: njegovo istiskivanje pri punom opterećenju doseglo je apsolutni rekord - 657.018 tona. Tijekom svog dugog vijeka, brod je nekoliko puta mijenjao vlasnike i imena, bio je to Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, bio je pod liberijskom, norveškom, američkom zastavom i zastavom Sierra Leone.

1986. godine Seawise Giant je skoro uništen tokom iransko-iračkog rata. Raketa koju je lansirao irački borbeni avion izazvala je požar na brodu, posada je evakuisana, a brod se nasukao u tjesnacu Hormuz i pretpostavlja se da je potonuo. Norvežani su ga pronašli, popravili i poslali na novo putovanje. Od 2004. najveći svjetski tanker prestao je plutati i korišten je kao skladište nafte u blizini Katara. 2009. godine posljednji put je otišao na obale Indije i odbačen je. Nakon što je gigant demontiran, najveći supertankeri su četiri broda klase TI sa dvostrukim trupom: Okeanija, Afrika, Azija i Evropa. Duge su 380 metara i premašuju konkurente u nosivosti - 441.585 tona.

Četiri kipa slobode

Dužina - 382 m, širina - 124 m, nosivost - 48.000 tona. Pokrenuta 2013. godine.

Image
Image

Brod s katamaranom Pioneering Spirit, koji se do veljače 2015. zvao Pieter Schelte, apsolutni je prvak u području palube. Kreatori tvrde da može stati u mali grad. U dužini se mogu postaviti četiri kipa slobode (93 m sa postoljem). Brod je u Južnoj Koreji izgradila jedna finska kompanija. Njegova je funkcija polaganje podmorskih cjevovoda i pomicanje platformi za bušenje. U januaru 2015. godine brod je stigao u Evropu i već je bio u središtu skandala zbog svog imena - u čast nacističkog zločinca Petera Shelte Heerma, oficira SS -a koji je osuđen za ratne zločine i prevarom je izbjegao kaznu. Ugledavši divovski brod s ovim imenom u Rotterdamu, židovske zajednice Velike Britanije i Nizozemske podigle su galamu, uslijed čega se čak i britanska vlada izjasnila za preimenovanje broda. Pod pritiskom javnosti, čelnik kompanije Allseas, koja je vlasnik divnog broda, i sin Petera Sheltea, Edward Heerma, složili su se da neće koristiti očevo ime u imenu katamarana i promijenili su ga u neutralni Pionirski duh.

Preporučuje se: