Prije 110 godina, 27. i 28. maja 1905. godine, dogodila se pomorska bitka Tsushima. Ova pomorska bitka bila je posljednja odlučujuća bitka u rusko-japanskom ratu i jedna od najtragičnijih stranica u ruskoj vojnoj hronici. Druga ruska eskadrila Pacifičke flote pod komandom viceadmirala Zinovija Petrovića Roždestvenskog pretrpjela je težak poraz od japanske carske flote pod komandom admirala Toga Heihachira.
Ruska eskadrila je uništena: 19 brodova je potopljeno, 2 je digla u vazduh njihova posada, 7 brodova i brodova je zarobljeno, 6 brodova i brodova internirano je u neutralne luke, samo 3 broda i 1 transport su probili do svojih. Ruska flota izgubila je borbeno jezgro - 12 oklopnih brodova namijenjenih za borbu linearnih eskadrila (uključujući 4 najnovija bojna broda klase Borodino). Od više od 16 hiljada posade eskadrile, više od 5 hiljada ljudi je poginulo i utopilo se, više od 7 hiljada ljudi je zarobljeno, više od 2 hiljade je internirano, 870 ljudi je izašlo na svoje. Istovremeno, japanski gubici bili su minimalni: 3 razarača, više od 600 ljudi je poginulo i ranjeno.
Bitka kod Tsushime postala je najveća u doba oklopne flote pre dreadnought-a i konačno slomila volju vojno-političkog rukovodstva Ruskog Carstva za otpor. Tsushima je nanio strašnu štetu ruskoj floti koja je već izgubila 1. pacifičku eskadrilu u Port Arthuru. Sada su glavne snage Baltičke flote poginule. Samo je ogromnim naporima Rusko carstvo uspjelo vratiti borbenu efikasnost flote za Prvi svjetski rat. Katastrofa Tsushima nanijela je ogromnu štetu prestižu Ruskog carstva. Petersburg je podlegao društvenom i političkom pritisku i sklopio mir s Tokijem.
Istodobno, valja napomenuti da je u vojno-strateškom pogledu Tsushima malo značio, unatoč teškim gubicima flote i negativnom moralnom učinku. Rusija je odavno izgubila kontrolu nad situacijom na moru, a pad Port Arthura smrću 1. pacifičke eskadrile okončao je ovo pitanje. Ishod rata odlučen je na kopnu i ovisio je o moralnim i voljnim kvalitetima vojnog i političkog vodstva i resursima zemalja. Japan je bio potpuno iscrpljen u vojno-materijalnom, ekonomsko-finansijskom i demografskom smislu
Patriotski uzlet u Japanskom carstvu već je izumro, potisnut materijalnim teškoćama i teškim gubicima. Čak je i pobjeda Tsushime izazvala samo kratak nalet entuzijazma. Ljudski resursi Japana bili su iscrpljeni, a među zatvorenicima su već bili stari ljudi i gotovo djeca. Nije bilo novca, riznica je bila prazna, uprkos finansijskoj podršci Sjedinjenih Država i Engleske. Ruska vojska je, uprkos nizu neuspjeha, uglavnom uzrokovanih nezadovoljavajućom komandom, tek stupila na snagu. Odlučna pobjeda na kopnu mogla bi dovesti Japan do vojne i političke katastrofe. Rusija je imala priliku izbaciti Japance sa kopna i okupirati Koreju, vratiti Port Arthur i pobijediti u ratu. Međutim, Sankt Peterburg se slomio i pod pritiskom "svjetske zajednice" otišao u sramotni mir. Rusija se uspjela osvetiti i povratiti svoju čast tek pod J. V. Staljinom, 1945. godine
Početak pješačenja
Podcjenjivanje protivnika, raspoložena raspoloženja, izuzetno samopouzdanje vlade, kao i sabotaža određenih snaga (poput S. Witte, koji je sve uvjerio da Japan zbog nedostatka novca neće moći započeti rat prije 1905.), doveo je do činjenice da Rusija na početku rata nije imala dovoljno snaga na Dalekom istoku, kao i potrebne kapacitete za izgradnju i popravak brodova. Na samom početku rata postalo je očito da je potrebno ojačati eskadrilu Port Arthur. Admiral Makarov je u više navrata ukazivao na potrebu jačanja pomorskih snaga na Dalekom istoku, ali za njegovog života ništa nije učinjeno.
Smrt bojnog broda "Petropavlovsk", kada je poginula gotovo cijela posada vodećeg broda, zajedno sa zapovjednikom eskadrile Makarovom, imala je negativan utjecaj na borbene sposobnosti pacifičke eskadrile. Adekvatna zamjena za Makarova nikada nije pronađena do kraja rata, što je bio još jedan dokaz opće degradacije Ruskog Carstva, a posebno trulosti i slabosti vojnog vrha. Nakon toga, novi zapovjednik Pacifičke flote, Nikolaj Skrydlov, pokrenuo je pitanje slanja značajnog pojačanja na Daleki istok. U travnju 1904. donesena je načelna odluka o slanju pojačanja na Daleki istok. Drugu pacifičku eskadrilu vodio je načelnik Glavnog pomorskog štaba Zinovy Petrovich Rozhestvensky. Kontraadmiral Dmitrij von Felkerzam (umro je nekoliko dana prije bitke kod Tsushime) i Oskar Adolfovich Enquist imenovani su za mlađe vodeće brodove.
Prema prvobitnom planu, druga pacifička eskadrila trebala je ojačati 1. pacifičku eskadrilu i stvoriti odlučujuću pomorsku superiornost nad japanskom flotom na Dalekom istoku. To je dovelo do deblokade Port Arthura s mora, narušavanja pomorskih komunikacija japanske vojske. Dugoročno, to je trebalo dovesti do poraza japanske vojske na kopnu i ukidanja opsade Port Arthura. Uz takvu ravnotežu snaga (bojni brodovi i krstarice 2. pacifičke eskadrile plus bojni brodovi eskadrile 1. pacifičke eskadrile), japanska flota bila je osuđena na poraz u otvorenoj bitci.
Formiranje eskadrile odvijalo se sporo, ali događaji u Žutom moru 10. avgusta 1904. godine, kada 1. pacifička eskadrila pod komandom Vitgefta (poginula u ovoj bitci) nisu mogli iskoristiti raspoložive mogućnosti da nanesu ozbiljnu štetu Japancima flote i probiti dio snaga do Vladivostoka, prisilno ubrzati početak pješačenja. Iako je nakon bitke u Žutom moru, kada je 1. pacifička eskadrila praktično prestala postojati kao organizirana borbena snaga (posebno s obzirom na moral), odbila probiti se do Vladivostoka i počela prebacivati ljude, oružje i granate na kopno naprijed, kampanja eskadrile Roždestvenskog već je izgubila izvorno značenje. Sama po sebi, druga pacifička eskadrila nije bila dovoljno jaka za samostalno djelovanje. Razumnije rješenje bilo bi organiziranje krstarećeg rata protiv Japana.
23. avgusta u Peterhofu je održan sastanak predstavnika pomorske komande i nekih ministara pod predsjedanjem cara Nikolaja II. Neki su sudionici upozorili na ishitren odlazak eskadrile, ističući lošu obučenost i slabost flote, poteškoće i trajanje plovidbe morem te mogućnost pada Port Arthura prije dolaska 2. pacifičke eskadrile. Predloženo je odlaganje slanja eskadrile (u stvari, moralo se poslati prije početka rata). Međutim, pod pritiskom pomorske komande, uključujući i admirala Rozhestvenskog, pitanje slanja riješeno je pozitivno.
Završetak i popravak brodova, problemi s opskrbom itd. Odgodili su odlazak flote. Tek 11. septembra eskadrila se preselila u Revel, stajala je tamo oko mjesec dana i preselila se u Libau kako bi napunila rezerve uglja i primila materijal i teret. 15. listopada 1904. godine iz Libaua je krenula 2. eskadrila koja se sastojala od 7 bojnih brodova, 1 oklopne krstarice, 7 lakih krstarica, 2 pomoćne krstarice, 8 razarača i transportnog odreda. Zajedno sa odredom kontraadmirala Nikolaja Nebogatova, koji se kasnije pridružio snagama Roždestvenskog, sastav 2. pacifičke eskadrile dosegao je 47 mornaričkih jedinica (od toga 38 borbenih). Glavnu borbenu snagu eskadrile činila su četiri nova eskadrila bojna tipa tipa Borodino: Princ Suvorov, Aleksandar III, Borodino i Oryol. Manje -više mogao ih je podržati brzi bojni brod "Oslyabya", ali imao je slab oklop. Vješta upotreba ovih bojnih brodova mogla bi dovesti do poraza Japanaca, ali ovu šansu nije iskoristila ruska komanda. Planirano je jačanje krstareće komponente eskadrile kupovinom 7 krstarica u inostranstvu kako bi se ozbiljno povećala snaga eskadrile Roždestvenskog, ali to nije učinjeno.
Generalno, eskadrila je bila vrlo raznolika po udarnoj snazi, oklopu, brzini i upravljivosti, što je ozbiljno pogoršalo njene borbene sposobnosti i postalo preduvjet za poraz. Slična negativna slika primijećena je i u osoblju, zapovjednom i privatnom. Osoblje je užurbano regrutirano, imali su lošu borbenu obučenost. Kao rezultat toga, eskadrila nije bila jedinstveni borbeni organizam i nije to mogla postati tokom duge kampanje.
Kampanju su sami popratili veliki problemi. Bilo je potrebno preći oko 18 hiljada milja, a ne putem vlastite baze za popravak i punktova. Stoga smo pitanja popravka, opskrbe brodova gorivom, vodom, hranom, postupanjem s posadom itd. Morali sami riješiti. Kako bi izbjegao mogući napad japanskih razarača na putu, admiral je držao Roždestvenski put eskadrile u tajnosti, odlučivši ući u francuske luke bez prethodnog odobrenja, oslanjajući se na vojni savez Rusije i Francuske. Snabdevanje ugljem preneto je na nemačko trgovačko preduzeće. Morala je isporučivati ugalj na mjestima koja je naznačila ruska mornarička komanda. Opskrbu hranom preuzele su neke strane i ruske kompanije. Za popravke na putu, poveli smo sa sobom posebnu brodsku radionicu. Ovo plovilo i niz drugih transporta s teretom različitih namjena činili su plutajuću bazu eskadrile.
Dodatna zaliha municije potrebna za vježbu gađanja utovarena je u transport Irtysh, ali malo prije početka kampanje na njoj se dogodila nesreća, a transport je odgođen radi popravki. Municija je uklonjena i željeznicom poslana u Vladivostok. Irtysh je, nakon popravki, sustigao eskadrilu, ali bez granata, isporučujući samo ugljen. Kao rezultat toga, već loše obučene posade lišene su mogućnosti da usput vježbaju gađanje. Kako bi se razjasnilo stanje na ruti, u sve države u blizini obala kojima je prošla ruska flota poslati su specijalni agenti koji su trebali nadzirati i o svemu obavijestiti admirala Roždestvenskog.
Kampanju ruske eskadrile pratile su glasine o zasjedi japanskih razarača. Kao rezultat toga, dogodio se incident sa galebom. Zbog grešaka komande u formiranju eskadrile, kada je eskadrila u noći 22. oktobra prošla Dogger Bank, bojni brodovi su prvo napali britanska ribarska plovila, a zatim su pucali na njihove krstarice Dmitry Donskoy i Aurora. Krstarica "Aurora" zadobila je nekoliko povreda, dvije osobe su povrijeđene. Eskadrila je 26. oktobra stigla u Vigo u Španiji, gdje je stala da istraži incident. To je dovelo do diplomatskog sukoba s Engleskom. Rusija je bila primorana da plati veliku kaznu.
Ruski brodovi napustili su 1. novembra Vigo i stigli u Tanger 3. novembra. Ukrcavši gorivo, vodu i hranu, flota se, prema prethodno razvijenom planu, podijelila. Glavni dio 2. pacifičke eskadrile, uključujući nove bojne brodove, obišao je Afriku s juga. Dva stara bojna broda, laki brodovi i transporti pod komandom admirala Voelkersama, koji su prema njihovom nacrtu mogli proći Suecki kanal, kretala su se Sredozemnim i Crvenim morem.
Glavne snage približile su se Madagaskaru 28. i 29. decembra. 6-7. Januara 1905pridružio im se odred Voelkersam. Oba odreda ujedinila su se u uvali Nosy-be na zapadnoj obali otoka, gdje su Francuzi dozvolili sidrište. Marš glavnih snaga zaobilazeći Afriku bio je izuzetno težak. Britanski kruzeri pratili su naše brodove do Kanarskih otoka. Situacija je bila napeta, puške su napunjene, a eskadrila se spremala odbiti napad.
Usput nije bilo niti jedne dobre stanice. Ugalj je morao biti utovaren direktno u more. Osim toga, zapovjednik eskadrile, kako bi smanjio broj zaustavljanja, odlučio je napraviti duge prijelaze. Zbog toga su brodovi uzimali velike količine dodatnog ugljena. Na primjer, novi bojni brodovi, umjesto 1.000 tona uglja, uzeli su 2.000 tona, što je, s obzirom na njihovu nisku stabilnost, predstavljalo problem. Kako bi se primila tolika količina goriva, ugalj se stavljao u prostorije koje za to nisu bile namijenjene - baterije, žive palube, kokpite itd. To je uvelike zakompliciralo život posade koja je patila od tropskih vrućina. Sam utovar usred okeanskih valova i velike vrućine bio je težak posao koji je posadama oduzimao puno vremena (u prosjeku su bojni brodovi trošili 40-60 tona uglja na sat). Ljudi iscrpljeni napornim radom nisu mogli da se odmore kako treba. Osim toga, sve prostorije bile su posute ugljem, pa je bilo nemoguće uključiti se u borbenu obuku.
Izvor fotografija pješačenja:
Promena zadatka. Nastavak pješačenja
Na Madagaskaru je ruska eskadrila bila stacionirana do 16. marta. To je bilo zbog pada Port Arthura, koji je uništio izvorne zadatke eskadrile. Prvobitni plan ujedinjenja dvije eskadrile u Port Arthuru i presretanja neprijateljske strateške inicijative potpuno je uništen. Kašnjenje je također bilo povezano s komplikacijama u opskrbi gorivom i problemima s popravkom brodova na cestama.
Zdrav razum je zahtijevao da se eskadrila pozove. Vijest o padu Port Arthura nadahnula je čak i Roždestvenskog sa sumnjama u svrsishodnost kampanje. Istina, Rozhestvensky se ograničio samo na izvještaj o ostavci i nagovještava potrebu za vraćanjem brodova. Nakon završetka rata, admiral je napisao: „Da sam imao i iskru građanske hrabrosti, trebao sam povikati cijelom svijetu: čuvajte se ovih posljednjih resursa flote! Ne šaljite ih na istrebljenje! Ali nisam imao iskru koja mi je trebala.”
Međutim, negativne vijesti s fronta, gdje se nakon bitke kod Liaoyanga i Shahea i pada Port Arthura dogodila bitka kod Mukdena, koja je također okončana povlačenjem ruske vojske, natjerale su vladu na fatalnu grešku. Eskadrila je trebala stići u Vladivostok, što je bio izuzetno težak zadatak. U isto vrijeme, samo je Rozhestvenski vjerovao da bi proboj eskadrile u Vladivostok bio dobra sreća, barem po cijenu gubitka nekih brodova. Vlada je i dalje vjerovala da će dolazak ruske flote na pozornicu vojnih operacija promijeniti cijelu stratešku situaciju i omogućiti uspostavu kontrole nad Japanskim morem.
U oktobru 1904. godine, poznati pomorski teoretičar kapetan drugog reda Nikolaj Klado, pod pseudonimom Priboy, objavio je brojne novine u novinama Novoye Vremya o analizi 2. pacifičke eskadrile. U njima je kapetan dao detaljnu analizu karakteristika performansi naših i neprijateljskih brodova, uspoređujući obuku mornaričke komande i posada. Zaključak je bio beznadan: ruska eskadrila nije imala šanse naići na japansku flotu. Autor je oštro kritikovao pomorsku komandu i lično general-admirala, velikog vojvodu Alekseja Aleksandroviča, koji je bio glavni komandant flote i mornaričkog odeljenja. Klado je predložio mobilizaciju svih snaga baltičke i crnomorske flote. Tako su na Crnom moru postojala četiri bojna broda tipa "Katarina", bojni brodovi "Dvanaest apostola" i "Rostislav", relativno novi pre-dreadnought "Tri sveca", "Knez Potemkin-Tavrichesky" bio je gotovo dovršen. Tek nakon takve mobilizacije svih raspoloživih snaga, pojačana flota mogla se poslati na Tihi ocean. Za ove članke Klado je lišen svih činova i otpušten iz službe, ali daljnji događaji potvrdili su tačnost njegove glavne ideje - 2. pacifička eskadrila nije mogla uspješno odoljeti neprijatelju.
Dana 11. decembra 1904. održana je pomorska konferencija pod predsjedanjem generala-admirala Alekseja Aleksandroviča. Nakon nekih sumnji, odlučeno je poslati pojačanje u eskadrilu Rozhestvenskog s preostalih brodova Baltičke flote. Rozhestvenski je u početku ovu ideju shvatio negativno, vjerujući da "trulež u Baltičkom moru" neće ojačati, već oslabiti eskadrilu. Smatrao je da je bolje pojačati 2. pacifičku eskadrilu crnomorskim bojnim brodovima. Međutim, Roždestvenski je bio uskraćen za crnomorske brodove, jer je bilo potrebno pregovarati s Turskom kako bi se bojni brodovi pustili kroz tjesnace. Nakon što je postalo poznato da je Port Arthur pao i 1. pacifička eskadrila ubijena, Roždestvenski je čak pristao na takvo jačanje.
Roždestvenskom je naređeno da čeka pojačanje na Madagaskaru. Prvi je stigao odred kapetana 1. reda Leonida Dobrotvorskog (dvije nove krstarice "Oleg" i "Izumrud", dva razarača), koji je bio dio eskadrile Roždestvenskog, ali je zaostao zbog popravke brodova. U decembru 1904. počeli su opremati odred pod komandom Nikolaja Nebogatova (3. pacifička eskadrila). Odred je uključivao bojni brod Nikolaj I s topništvom kratkog dometa, tri bojna broda obalne odbrane-general-admiral Apraksin, admiral Senyavin i admiral Ušakov (brodovi su imali dobru artiljeriju, ali su imali slabu plovidbenost) i stara oklopna krstarica "Vladimir Monomakh". Osim toga, topovi ovih bojnih brodova bili su jako istrošeni tokom obuke osoblja. Općenito, 3. pacifička eskadrila nije imala niti jedan moderan brod, a njena borbena vrijednost bila je niska. Brodovi Nebogatov napustili su Libavu 3. februara 1905. godine, 19. februara - prošli su Gibraltar, 12-13 marta - Suez. U pripremi je još jedan "odred za sustizanje" (drugi ešalon Nebogatovljeve eskadrile), ali iz različitih razloga nije poslan u Tihi ocean.
Rozhestvenski nije želio čekati dolazak Nebogatovog odreda, gledajući stare brodove kao dodatni teret. Nadajući se da Japanci neće imati vremena da brzo poprave prethodno primljenu štetu i dovedu flotu u potpunu spremnost, ruski admiral je htio probiti se do Vladivostoka i odlučio je ne čekati Nebogatova. Oslanjajući se na bazu u Vladivostoku, Rozhestvenski se nadao da će razviti operacije protiv neprijatelja i boriti se za nadmoć na moru.
Međutim, problemi s opskrbom gorivom odložili su eskadrilu za dva mjeseca. Sve ovo vrijeme došlo je do pada borbenih sposobnosti eskadrile. Pucali su malo i samo u fiksne štitove. Rezultati su bili loši, što je pogoršalo moral posada. Zajedničko manevriranje također je pokazalo da eskadrila nije spremna za izvršavanje dodijeljenog zadatka. Prisilno nečinjenje, nervoza komande, neobična klima i vrućina, nedostatak municije za gađanje, sve je to negativno uticalo na moral posade i smanjilo borbenu efikasnost ruske flote. Pala je disciplina, koja je već bila niska (postojao je značajan postotak "kazni" na brodovima, koji su rado bili "prognani" na dugo putovanje), slučajevi neposlušnosti i vrijeđanja zapovjednog osoblja te grubo kršenje reda na dio samih oficira, postao je sve učestaliji.
Tek 16. marta eskadrila se ponovo počela kretati. Admiral Roždestvenski odabrao je najkraći put - kroz Indijski ocean i Malački tjesnac. Ugalj se primao na otvorenom moru. Eskadrila je 8. aprila isplovila iz Singapura, a 14. aprila se zaustavila u uvali Kamran. Ovdje su brodovi morali obavljati rutinske popravke, uzimati ugalj i druge rezerve. Međutim, na zahtjev Francuza, eskadrila se preselila u zaljev Wangfong. 8. maja ovde je stigao Nebogatov odred. Situacija je bila napeta. Francuzi su zahtijevali brz odlazak ruskih brodova. Postojao je strah da će Japanci napasti rusku eskadrilu.
Akcioni plan
14. maja eskadrila Roždestvenskog je nastavila marš. Da bi se probio do Vladivostoka, Roždestvenski je odabrao najkraći put - kroz Korejski tjesnac. S jedne strane, to je bio najkraći i najpogodniji put, najširi i najdublji od svih tjesnaca koji povezuju Tihi ocean s Vladivostokom. S druge strane, ruta ruskih brodova išla je blizu glavnih baza japanske flote, što je učinilo susret s neprijateljem vrlo vjerojatnim. Rozhestvenski je to razumio, ali je mislio da će čak i po cijenu gubitka nekoliko brodova uspjeti probiti se. U isto vrijeme, prepuštajući stratešku inicijativu neprijatelju, Rozhestvenski nije prihvatio detaljan plan bitke i ograničio se na općenito okruženje za proboj. To je dijelom bilo posljedica loše obučenosti posade eskadrile; tokom dugog putovanja, druga pacifička eskadrila uspjela je samo naučiti zajedno ploviti u koloni za buđenje, te nije mogla manevrirati i izvoditi složena prestrojavanja.
Tako je 2. pacifičkoj eskadrili naređeno da se probije na sjever, do Vladivostoka. Brodovi su trebali odbiti neprijatelja kako bi se probili na sjever, a ne ga pobijediti. Bojni brodovi svih odreda (1., 2. i 3. oklopni odred Roždestvenski, Fölkersam i Nebogatov) trebali su djelovati protiv japanskih bojnih brodova, manevrirajući prema sjeveru. Neki od krstarica i razarača dobili su zadatak da štite bojne brodove od napada japanskih razarača i prenose komandu do ispravnih brodova u slučaju smrti vodećih brodova. Ostatak krstarica i razarača trebao je zaštititi pomoćne brodove i transporte, ukloniti posade s umirućih bojnih brodova. Rozhestvenski je takođe odredio redosled komandovanja. U slučaju smrti vodećeg broda bojnog broda "Princ Suvorov", zapovjedništvo je preuzeo kapetan 1. reda N. M. Buhvostov, zapovjednik "Aleksandra III"; bojni brod "Borodino" itd.
Zapovjednik ruske eskadrile Zinovy Petrovich Rozhestvensky
