Ruska i američka flota: statistika uništavanja. 3. dio

Sadržaj:

Ruska i američka flota: statistika uništavanja. 3. dio
Ruska i američka flota: statistika uništavanja. 3. dio

Video: Ruska i američka flota: statistika uništavanja. 3. dio

Video: Ruska i američka flota: statistika uništavanja. 3. dio
Video: Собаку бросили в лесу с коробкой макарон. История собаки по имени Ринго. 2024, Marš
Anonim
Image
Image

Ovaj odjeljak je posvećen pregledu specifičnih brodova koji su uništeni prije vremena i procjeni pune težine gubitka, ovisno o borbenim sposobnostima.

Ruska i američka flota: statistika uništavanja. 3. dio
Ruska i američka flota: statistika uništavanja. 3. dio

Nosači aviona

I odmah dolazi do oštrog kontrasta između Sjedinjenih Država i Rusije. Postoje dvije krajnosti, dva pola stava prema vlastitoj floti. Rusija je prije roka izgubila 4 nosača aviona projekta 1143. Amerikanci - nijedan.

Image
Image

Da, autor je svjestan šta su bile sovjetske krstarice koje su nosile avione. Nema potrebe da se po stoti put ponavljaju sve karakteristike ovog projekta. Nema potrebe pokušavati dokazivati beskorisnost ovih brodova i prednosti njihovog prijevremenog gašenja. Autor je dobro svjestan da su brodovi bili kontroverzni, da su im uslovi rada bili teški, a njihove borbene sposobnosti skromne. Samo to ne negira činjenicu njihovog ranog slanja na gomilu smeća. U ekstremnom slučaju, postoji takva riječ - "modernizacija". Štedljivi vlasnik ne donosi jednostavne i brze odluke u vezi sa tako skupim i složenim proizvodima. U najmanju ruku, mogle bi se razraditi različite opcije. Sačuvajte do boljih vremena. Pa, indijski projekat restrukturiranja projekta 11434 pokazuje šta bi se moglo učiniti po želji. Samo tih godina to nikome nije bilo zanimljivo. Mnogo zanimljivija bila je cijena starog metala.

Ukupan rezultat je 4: 0 u korist SAD -a.

Okeanski brodovi

Najbolniji gubitak sovjetske strane može se smatrati gašenjem brodova projekta 1134 svih modifikacija. Da, borbene sposobnosti čiste 1134 bez slova bile su vrlo skromne i najvjerojatnije se modernizacija ne preporučuje. Ali "A" i "B" su prilično mladi brodovi, odlični predstavnici klase. Mogli su se preinačiti za moderne zadatke. Primjer za to je modifikacija BF -a. Kako pokazuje iskustvo "Ochakova", brodovi projekta 1134B mogli bi ostati u službi i danas.

Drugi veliki gubitak bili su brodovi 956. projekta. Svi ljubitelji flote dobro su svjesni problema s energijom ove vrste brodova. Ali opet, problem je strašan ne zato što postoji, već zbog nespremnosti da se to riješi. Iz nekog razloga ovaj problem nije postojao sve do 1991. A u kineskoj mornarici četiri predstavnika ovog projekta rade sasvim dobro.

Image
Image

U SAD -u najveće gubitke pretrpjeli su razarači klase Spruance. 17 brodova serije je stavljeno van pogona mlađih od 25 godina. Razarači su bili zaista izvanredni brodovi koji su omogućili modernizaciju i razvoj od samog početka. 80 -ih su dobili vertikalne lansere, neki od brodova su dobili mogućnost ispaljivanja sistema protivraketne odbrane Standart, a 2000 -ih je još nekoliko brodova čak dobilo najnovije sisteme protuzračne obrane RAM -a. Ipak, cijela serija je stavljena van pogona, iako su pojedini članovi klase mogli ostati u službi i danas. Istovremeno, ne bi izgledali kao apsolutni dinosauri na pozadini modernijih brodova tipa Arlie Burke.

Osim toga, američka mornarica odlučila je ne nadograditi prvih 5 krstarica klase Ticonderoga, iako za to nije bilo temeljnih prepreka. Može se pretpostaviti da je razlog njihovog prijevremenog otpisa bio nedostatak novca za modernizaciju, a standardizacija je zahtijevala odstupanje od lansera vođenih snopom.

Jedina klasa brodova koja ne treba zažaliti su razarači klase Kidd, izvorno stvoreni prema zahtjevima iranske mornarice, a Amerikanci su ih rekvirirali za svoju flotu. Očigledno je da je neko "izvozno" inozemstvo u početku ometalo potpunu modernizaciju, pa su brodovi brzo prodani Tajvanu.

Općenito, on skreće pozornost na činjenicu da čak i prije roka demontirani američki brodovi imaju duži vijek trajanja (20-22 godine), dok su njihovi sovjetski protivnici išli na igle u dobi od 17-19 godina.

Rezultat 26:22

Brodovi u zoni blizu mora

Najmanje osjetljiv gubitak SSSR -a bio je SKR projekt 159A. Uprkos njihovoj relativnoj mladosti, oni su očigledno bili zastarjeli projekat čija modernizacija nije bila uputna.

19 brodova Projekata 1135 i 1135M je otkazano sa prosječnom starošću od 19 godina. To su bili čvrsti brodovi, s prilično jakim protupodmorničkim naoružanjem. Instalacija protubrodskog raketnog sustava Uranium na jednom od brodova u seriji pokazala je kako se udarne sposobnosti broda mogu povećati. U svakom slučaju, u klasi patrola to je bio čvrst, pouzdan brod.

21 mali raketni brod projekata 1234 i 12341 također je ozbiljno oslabio borbene sposobnosti mornarice u bliskoj zoni. Za razliku od Sjedinjenih Država, Rusija ima potrebu za određenim brojem takvih brodova, budući da nam se u pograničnim morima protive američki saveznici u NATO -u. Nemaju velike brodove, a korvete i raketni čamci čine osnovu njihove borbene moći. Norveška je tipičan primjer. Simetričan odgovor na ovu prijetnju bile su odgovarajuće sovjetske snage - MRK i RCA. Stoga je njihovo prerano otpisivanje prilično bolno za Rusku Federaciju.

Pa, i tužan rekord - 46 brodova projekata 1124 i 1124M. Jedan od najefikasnijih protivpodmorničkih brodova sovjetske mornarice. Naravno, nisu imali dovoljno zvijezda s neba koje su imale slabu protuzračnu odbranu, ali njihova upotreba pretpostavljala je blizinu obale i zračnu podršku. Protupodmorničke sposobnosti ovih brodova bile su sasvim adekvatne, a taktika njihove upotrebe više puta je pokazala njihovu visoku efikasnost. Potraga za podmornicom vršena je pješice na radnom mjestu, kada su njezini zvukovi svedeni na minimum. A nakon što je uspostavio kontakt, brod se punom brzinom približio cilju, izvršivši dodatnu potragu za drugim GAS -om. U isto vrijeme moglo bi se pozvati i obalno zrakoplovstvo. Sa stajališta modernog doba, vrijednost takvih brodova možda nije velika - ekonomičnije je i mudrije zaštititi njihove vode pomoću stacionarnog sistema za detekciju (poput američkog SOSUS -a), bez gubitka goriva i vremena posade. No 90 -ih godina ovo su bili još uvijek prilično opasni brodovi za neprijatelja.

Sjedinjene Države su izgradile fregate, koje se uglavnom ne mogu smatrati brodovima "bliske" morske zone, jer je njihov glavni zadatak bio zaštita oceanskih konvoja od sovjetskih podmornica u slučaju globalnog rata. Čim je opasnost od globalne bitke nestala, Sjedinjene Države počele su se rješavati svih brodova klase.

Žaljenje zbog fregata klase Knox može biti vrlo uvjetno. Nisu imali posebne rezerve za modernizaciju, postavljanje vertikalnih lansera na njih teško da bi bilo moguće. Njihova prosječna starost bila je 22 godine, što je očito više od njihovih sovjetskih kolega.

Ali Amerikanci nisu tako aktivno raspolagali fregatama klase O. Perry. Devedesetih su se riješili 21 prilično nove fregate, a to, naravno, sa stajališta zdravog razuma, izgleda preuranjeno. Tada je proces gašenja ove klase brodova zaustavljen, a preostale jedinice služile su do 2011-2015. Posljednji brodovi iz serije otpisani su 2015, nakon što su služili impresivnih 30 godina.

Ukupan rezultat 86:21

Raketni čamci

Sjedinjene Države praktički nisu gradile brodove ove klase, pa se nema što uspoređivati. Jedini predstavnik klase Pegasus, zapravo, iskusni brodovi. Na osnovu američkih interesa, ovo teško da je ozbiljan gubitak.

Image
Image

Na strani Rusije, najosjetljiviji gubitak je dekomisija čamaca projekta 12411 sa prilično snažnim udarnim oružjem 4 rakete komaraca. Nema smisla žaliti zbog brodova projekta 205U - 10 otpisanih brodova mlađih od 25 godina bilo je očito zastarjelo.

No čamci projekta 12411T imali su sve šanse da se podvrgnu modernizaciji zamjenom termita istim komarcima ili Uranom. Ipak, 9 brodova je otpisano prije roka. Ispod modernizacije mogli bi proći i čamci na hidrogliserima projekta 206MR.

Ukupno je gubitak 30 brodova postao prilično bolan za Rusiju.

Minolovci

Sjedinjene Države su se gotovo potpuno riješile misija čišćenja mina na vrhuncu Hladnog rata, gurnuvši ovaj "ne carski" posao na svoje evropske saveznike u NATO-u. Ali nastavili su graditi određeni broj brodova ove klase. Ipak, nisu im pridavali mnogo pažnje, a s završetkom Hladnog rata čak su se i relativno mladi brodovi poput Ospreja postupno rješavali. Također nakon 2010. godine, nekoliko ozbiljnijih minolovaca klase Avenger je stavljeno van pogona.

SSSR nije imao nikoga na koga bi mogao potaknuti posao čišćenja mina, pa smo zato izgradili mnogo minolovaca. Do kraja Hladnog rata nakupio se ogroman broj njih, uključujući i one zastarjele. Minolovci su općenito brodovi koji već dugo žive. njihova oprema se može ažurirati tokom servisiranja. Ipak, 90 -ih godina, veliki broj relativno novih morskih minolovaca projekta 266M, pa čak i onih osnovnih, projekta 1265 je stavljen van pogona. Ne vrijedi žaliti brodove projekta 266 "bez slova", njihova prosječna starost bila je 24 godine. bili su dovoljno stari.

Ukupan rezultat - 57:13

Desantni brodovi

Jedini gubitak američke mornarice "prije vremena" među amfibijskim snagama bili su desantni brodovi klase Newport. Iskreno govoreći, teško je okarakterizirati ovaj gubitak u smislu koristi ili štete. Brodovi su bili prilično kontroverznog dizajna i gotovo se nisu uklapali u koncept "bitke za slijetanje" usvojen u Sjedinjenim Državama s masovnom vertikalnom pokrivenošću i pretovarom opreme pomoću DKVP -a. S druge strane, prema standardima desantnih snaga, to još nisu bili stari brodovi.

Image
Image

SSSR nije imao tako moćne amfibijske snage. Svi rano napušteni "padobranci" bili su podjednako važni, tk. skup relativno malih brodova stvorio je manje -više impresivnu silu. To je bilo u skladu s konceptom korištenja desantnih snaga - za razliku od Sjedinjenih Država, mi ćemo se iskrcati u sklopu "pružanja pomoći obalnom boku kopnenih snaga" - tj. nedaleko od njihovih obala, uz kratak prolaz pored mora, ali u pokretu - ravno do obale s tenkovima i oklopnim vozilima. Uobičajeno je kritizirati ovaj koncept danas, ukazujući na Sjedinjene Države, ali ovo je tema za zaseban razgovor.

Konačan rezultat 19:18

Podmornice

Podmornička flota SSSR -a pretrpjela je najveće gubitke.

Među dizel podmornicama najozbiljniji je gubitak šest čamaca projekta 877. Zastarjeli čamci projekta 641B, otpisani prije roka u iznosu od 15 komada, manji su značajni gubici, iako bi ti brodovi ipak mogli donijeti određenu korist. Na primjer, kao zastor na prethodno pripremljenim pozicijama blizu njihovih obala.

Nuklearne snage izgubile su čak 48 podmornica s balističkim raketama! U principu, ne može se žaliti zbog njih, smanjenje nuklearnog oružja je u svakom slučaju neizbježno. Međutim, iskustvo Sjedinjenih Država govori o mogućnosti promjene kvalifikacija - obnovi SSBN -a u nosače krstarećih projektila ili posebnih sredstava. U SSSR -u su slični radovi izvedeni u okviru projekata 667AU. Druga je stvar što je jednostavno nemoguće pretvoriti sve čamce tipa 667A u količini od 19 komada i 667B u količini od 15 komada u nosače CD -a i podvodnih vozila. Tako da su ti brodovi u svakom slučaju trebali pretrpjeti nepopravljive gubitke. U manjoj mjeri, ovo se odnosi na projekte 667BD i -BDR. No, čamci projekta 941 još uvijek mogu poslužiti. I nije potrebno navoditi njihove navodno titanske dimenzije kao protuargument - za podmornički nosač KR ili SSBN to nije bitno.

Među nosačima krstarećih raketa, brodovi projekata 670M, 949 i 949A postali su preuranjeni gubitak. Istina, prvi nije u potpunosti zadovoljio zahtjeve buke. Ali to su bili jednostavni, jeftini i vrlo pouzdani brodovi, koji bi i dalje mogli imati koristi, ako ne u lovu na neprijateljsku AUG, onda barem u stvaranju napetosti za savezničke američke flote u obalnim morima.

Među nuklearnim podmornicama torpedo, brodovi Projekta 705 postali su neizbježan gubitak - njihov napredni i ne baš uspješan dizajn, s velikim troškovima održavanja, učinio je njihovo razgradnju neizbježnom. Osim njih, brodovi projekta 671 "bez slova" bili su prilično zastarjeli i bučni čamci. No prerano uništavanje brodova projekata 671RT, 671RTM i 971 može se nazvati samo sabotažom.

Što se tiče Sjedinjenih Država, njihovi gubici u odnosu na SSSR mogu se računati neselektivno. Štoviše, sve američke podmornice bile su prilično savršene i gotovo uvijek su bile ispred sovjetskih podmornica u pogledu opreme i nivoa buke.

Ukupan rezultat 62:24

Konačni zaključci

Tako da sada možemo postaviti konačne ocjene. Ponovimo prethodno otkrića i dodajmo nova.

Rusija je izgubila oko 1200 hiljada tona istiskivanja modernih brodova, od kojih je 85% palo u doba Jeljcinove vladavine. Istovremeno, izgradnja je smanjena za 5-8 puta. Kao rezultat toga, flota je izgubila značajan dio borbenih sposobnosti i prestala se obnavljati. Sjedinjene Američke Države iskoristile su samo oko 300 tisuća tona istiskivanja modernih brodova i smanjile izgradnju novih za oko 30%, zbog čega se broj njihove flote izuzetno sporo smanjuje, a obnova infuzijom svježe krvi nikada nije zaustavljeno.

Osim toga, sada možemo također konstatirati da su 254 broda i podmornica mlađih od 25 godina, koji su još uvijek imali značajan potencijal, nasilno uništeni. Gubitak najvrednijih jedinica zapravo je zločin protiv odbrane zemlje.

U isto vrijeme moramo priznati da se prerano uništenje još uvijek borbeno sposobnih brodova dogodilo u Sjedinjenim Državama, ali u nesrazmjerno manjim razmjerima. Amerikanci su otpisali oko 98 važnih vojnih jedinica prije vremena, tj. 2,6 puta manja od Rusije.

Sada ne samo da možemo ustvrditi da je sve bilo "loše" 90 -ih, već u odnosu na mornaricu možemo potkrijepiti ovu emocionalnu izjavu konkretnim brojkama. Osim toga, možemo napraviti političku procjenu svih gore opisanih događaja. U doba Gorbačova, smanjenje flote još uvijek se može objasniti nekim zdravim razumom, na primjer, željom da se smanji vojno opterećenje ekonomije, okonča Hladni rat i riješi se zastarjelog otpada oružja nakupljenog u prethodnom razdoblju. 30 godina. Ali period Jeljcinove vladavine zaslužuje nedvosmislenu negativnu ocjenu koja se ne može revidirati, poput rezultata Drugog svjetskog rata. U tom je razdoblju flota bila prisiljena uništiti moderne i borbeno sposobne jedinice u dosad neviđenim količinama, a industrija je gotovo potpuno zaustavila proizvodnju. Nakon dolaska na vlast V. V. Putinova situacija se nije radikalno promijenila, ali u cjelini, kurs prema brzom kolapsu flote očito je prestao biti ideja i cilj vlasti. Procesi nepromišljenog uništavanja još uvijek borbeno spremnog oružja polako su se usporavali, završivši oko 2010. Izgradnja novih brodova, iako je nastavljena, odvija se potpuno nedovoljnim tempom, što ne može a da ne rastuži. I premda je došlo do sporog rasta borbene snage od 2011. godine, još uvijek nema razloga za zadovoljstvo. Zasad govorimo samo o dostizanju "dna" i okončanju kontinuiranog pada od 1987. godine, ali ne i o odlučujućem oživljavanju.

Korišteni izvori:

Yu. V. Apalkov: "Brodovi mornarice SSSR -a"

V. P. Kuzin i V. I. Nikolsky: "Sovjetska mornarica 1945-1995"

Preporučuje se: