PU OTR prošireni raspon Temp-S
U drugoj polovini 1950 -ih. S početkom intenzivnog rada na ubrzanom stvaranju u Sjedinjenim Državama strateškog podmorničkog nuklearnog raketnog sustava "Polaris", protupodmornička obrana (ASW) od posebnog problema mornarice pretvorila se u najvažniji nacionalni zadatak SSSR-a. Do kraja decenije, stranka i vlada usvojile su brojne uredbe kojima se propisuje stvaranje novih brodova i protivavionskog naoružanja.
Uz rad na tradicionalnim vrstama protupodmorničkog naoružanja, dekretom od 20. juna 1958. NII-1 (Državni komitet za odbrambenu tehnologiju, ili GKOT) dodijeljen je eksperimentalni projekt za stvaranje "dubinskog naboja sa posebnim nabojem" "Vihor". Namijenjeno je uništavanju podmornica koje plove na dubinama do 400 m na udaljenosti od 4 do 24 km od vatrenog broda. Ovaj posao uspješno je završen 12. juna 1968. usvajanjem protivpodmorničkog kompleksa Vikhr (glavni projektant-NP Mazurov), koji je opremio protivpodmorničke krstarice pr. 1123 (Moskva, Lenjingrad) i prva tri broda itd. 1143 ("Kijev", "Minsk", "Novorosijsk").
Raketni sistem protiv podmornica RPK-1 "Vihor"
Osim toga, dekretom GKOT-a iz 1958. godine naređeno je da se riješi pitanje stvaranja obalnog protupodmorničkog sustava s dubinskim nabojem sa posebnim nabojem za zaštitu od prodora neprijateljskih podmornica u pomorske baze pomoću hidroakustičke linije Ukhta. Studije su trebale biti provedene u rasponu od 50 do 150 km.
Rezultati istraživačkog rada pod imenom Typhoon, po narudžbi NII -1 (glavni projektant - NP Mazurov), potvrdili su temeljnu mogućnost stvaranja projektila za takav sistem. Kada su opremljene snažnim specijalnim nabojima, projektili se mogu koristiti i protiv neprijateljskih površinskih brodova, na primjer, kako bi se omelo neprijateljsko iskrcavanje. S obzirom na to da se u to vrijeme u tvornici Barikade radila proizvodnja obalnog topa 130 mm SM-4, a glavni dizajner G. I. Sergeev je bio dobro svjestan specifičnosti svog rada, pa je Uprava mornarice naredila da SKB-221 napravi lansirni uređaj za novi obalni kompleks.
SKB-221 povjeren je istraživačko-razvojni rad KM-3-340-58 "Stvaranje obalnog raketnog sistema sa dubinskim nabojima sa posebnim nabojem." Dizajneri su morali razraditi na nivou inženjerske note stacionarnu kopnenu opremu kako bi osigurali lansiranje raketnog sistema Typhoon. Što se tiče tehničkih karakteristika, raketna i kopnena oprema trebali su nadmašiti sve obalne komplekse u upotrebi.
Stacionarni lanser BR-219-1
Unatoč činjenici da su barikade po prvi put morale projektirati stacionarnu shemu zasnivanja (raniji projekti su se ticali kompleksa za bušenje i topničkih sistema), zadatak je završen doslovno za dva mjeseca.
Ovom temom se bavilo odjeljenje br. 6 pod vodstvom V. I. Kheifets, konkretno - grupa BC BC Romanenka. U izvještaju o implementaciji tematske karte naglašena je mogućnost stvaranja minske verzije kopnenog kompleksa za raketu Typhoon (težine 9 tona) u svrhu prikrivanja atomskog udara na neprijateljske ciljeve. No, stručnjaci NII-1 odbacili su rudničke mogućnosti na morskoj obali zbog visokih troškova izgradnje konstrukcija pod pritiskom za tako veliku raketu.
Već u julu 1958barikade su predložile verziju lansera (PU) BR-219-1, pripremljenu na osnovu proučavanja iskustva TsNII-34 (MACKB, sada KBSM), u kojoj su stvorili lansirne jedinice za mornaricu: SM-59, SM-59-1, SM-59-1A za lansiranje krstarećih raketa tipa KSShch; SM-64 za lansiranje V-750 SAM.
Nova verzija stacionarnog bacača na kopnu (autor Yu. N. Matsapura1) bila je baza tipa postolja na kojoj su se nalazili okretni dio i prostorije za osoblje. Na visini većoj od 5 m, postojala je osovina nosača za podupiranje s vodilicom dugom 12 m. Dužina početne staze bila je 8 m. Težina cijele konstrukcije dosegla je 48 tona.
Prilikom razmatranja ovog projekta, većina pritužbi odnosila se na učitavanje lansera
objekt je postao još glomazniji i uočljiviji u prisustvu sredstava za ponovno punjenje projektila.
Tada su rakete, već uz učešće A. D. Nadiradze (pridružio se NII-1 16. maja 1958. kao šef SKB-a i pomoćnik zamjenika direktora za istraživanje i razvoj), odlučeno je da se prošire mogućnosti projektila smanjenjem njihovih karakteristika težine. Dizajneri NII-1 predložili su raketu Typhoon-1 tešku 5, 5-6 tona, a stručnjaci SKB-221 nastavili su svoje aktivnosti u vezi s ovom opcijom, dok su istovremeno radili na lanseru za tešku raketu. G. I. Sergeev je odmah predložio mobilnu verziju lansera, a u stacionarnom kompleksu minu bi se trebalo izvoditi ne okomito, već vodoravno. Oni su na to pristali, ali u skladu s razvojnim redoslijedom: prvo mobilna verzija lansera za raketu Typhoon -1, a zatim rezervna - stacionarna, prema shemi vodoravnih osovina.
Krajem 1958. izdano ih je 111, koje nisu predviđale vezivanje budućeg kompleksa za određeno mjesto na obali. G. I. Sergeev i izvršitelji projekta, uključujući šefa odjela za razvoj raketa iz NII-1 V. I. Eliseev, posjetio je mnoge vojne jedinice, koje su trebale biti naoružane novim kompleksom. Proučene karte, teren, koordinate nekih uvala zamišljenog neprijatelja, koje bi u slučaju sukoba trebalo zaključati minskim poljima novim projektilima "Typhoon-1".
Godine 1959. potpisan je sporazum između NII-1 i tvornice Barrikady, kojim je određen završetak radova u svibnju. 13. siječnja 1959. Zamjenik načelnika Odjela br. 6 OKB-221 G. M. Belyaev je registrirao sljedeće indekse razvoja:
- BR -219 - stacionarni lanser za sistem Typhoon;
- BR-221- transportno-utovarno vozilo (TZM) za stacionarnu ugradnju sistema Typhoon;
- BR-222- pokretni bacač sistema Typhoon-1;
- BR-223- TPM za lansere sistema Typhoon-1.
Nečuven broj složenih pitanja pao je na programere. A ako uzmete u obzir
opsesija činjenicom da se samo 6-8 ljudi moglo izdvojiti na ovu temu, jasno je koliki je teret bio na svakoj od njih.
Moram reći da je već tada, na prijedlog G. I. Sergeev OKB-221 počeo se specijalizirati za razvoj mobilnih lansera. I ovaj put, napori su prvo bili usmjereni na projekt BR-222. Kao rezultat toga, pojavile su se dvije sheme: lanser na bazi originalne prikolice na kotačima iza traktora MAZ-537B (razvio VP Tsarev) i lanser na istoj prikolici iza traktora gusjenice AT-T (razvio Yu. N. Matsapura).
Pokretač na prikolici s tri osovine na kotačima sadržavao je sljedeće glavne elemente: okretni dio (razvio I. S. balansni mehanizam (autor - F. Ya. Larin) i automatski nabijač (autor - V. G. Sorokin).
Zajedno sa PU BR-222, dizajniran je TZM BR-223 (OP Medvedev). Šasija je bila prikolica MAZ-5202, na koju je postavljena platforma za jednu raketu. Platforma se mogla postaviti i podići na visinu od 800 mm sa silom ručke od 27 kg. TZM je, poput PU, prevozio traktore na kotačima ili gusjenicama.
Shema utovara bila je zanimljiva. TZM se mogao instalirati u odnosu na lanser ne samo pod kutom od 90 °. Poravnanje osi rakete koja leži na TPM -u i vodiču lansera postignuto je okretanjem platforme. Ova operacija je trajala 5 minuta. Zatim je podignuta platforma s raketom (1 min). Zatim se raketa spustila na vodič i poslala na nju dok se nije učvrstila (ukupno je 15 minuta bilo dato za utovar).
PU, TZM i shema utovara odgovarali su mnogima. Ali bilo je prijedloga da se prikolica isključi iz kompleksa. Testiranje u OKB-221 postavljanja projektila Typhoon težine više od 6 tona na jednu šasiju bio je jedan od prvih takvih pokušaja u zemlji. 1955. zajedničko ulaganje. Korolev je uspio postaviti svoju raketu 8K11 tešku 4,5 tone na šasiju tenka IS-2 (PU 2P19). Sada je težina rakete bila gotovo 2 tone veća.
Dobivši pozitivnu ocjenu od NII-1, barikade su počele rješavati ovaj problem. Predloženo je nekoliko PU opcija.
BR-222-I
Varijanta samohodnog lansera koju je dizajnirao N. K. Smolyakov, značilo je postavljanje artiljerijske jedinice SPU -a na osnovu šasije objekta Kharkiv Object 408.
BR-222-II
Varijanta samohodnog bacača, koju je također predložio N. K. Smol'yakov, predviđao je postavljanje artiljerijske jedinice na "Objektu 273", koji je razvijen u KB-2 Lenjingradske tvornice nazvane po. Kirov i zamišljen je kao transporter 2T1 za samohodni minobacač 420 mm 2B1 "Oka".
Međutim, mogućnosti šasije Objekta 408 i Objekta 273 očito nisu odgovarale postavljanju tako velikog tereta (to se posebno odnosilo na varijantu BR-222-P). Morao sam se ponovo vratiti na lakšu raketu.
BR-222-III
Na transporteru "Objekt 408" N. K. Smolyakov je artiljerijsku jedinicu za raketu stavio pod oznaku Typhoon-IV (težina ove rakete bila je gotovo prepolovljena). Ovaj lanser omogućio je lansiranje u svim smjerovima.
BR-222-IV
N. K. Smolyakov je raketu Typhoon-III postavio na šasiju kotača MAZ-537B, tj. sada se ova šasija nije koristila kao traktor, već kao nosač.
BR-222-V
Topničku jedinicu za raketu Typhoon-III rasporedio je Yu. N. Matsapura na šasiji MAZ-529V.
Međutim, elementarni proračuni pokazali su da sve zamišljene varijante samohodnih bacača ne mogu izdržati kolosalna opterećenja. Morao sam ponovo razraditi izgled lansera na prikolici.
BR-222-VI
Verzija prikolice s PU za MAZ-537B, samo je prikolica korištena ne troosovinska, već četveroosovinska, originalnog dizajna. To je podrazumijevalo dva položaja rakete. Raketa u spremljenom položaju bila je postavljena blago naprijed, a na početnoj poziciji morala se pomaknuti unatrag za gotovo 2 m. Sve je to bilo diktirano "borbom" s težinom i osiguravanjem stabilnosti lansera tokom lansiranja.
12. svibnja 1959. u OKB-221 održan je NTS na kojem su razmatrane sve verzije lansera kompleksa Tafun. Projekti BR-222-VI i TZM BR-223, koje je razvio Yu. N. Matsapura i O. P. Medvedev. Također u izvještaju tehničkog vijeća zabilježeno je sljedeće:
„… Idejni projekat je razmotren i sačinjen je dvostrani akt od 15.5.59 o implementaciji teme. Idejni projekt treba predati 1. odjeljenju GKOT-a i NSh-1GKOT na zaključak”3.
Moskva je nastavila razmatrati opcije za kompleks Typhoon. Štaviše, zanimljivo je da su projektanti, NII-1, branili predcrt. 'Nacrt sheme i potpunost rakete, a projektanti OKB-221-samo idejni projekat.
Stoga je u zaključku rečeno:
„Rezultati razrade pitanja stvaranja obalnog raketnog protupodmorničkog sustava s dubinskim punjenjem i korištenja hidroakustičke linije Ukhta kao sredstva detekcije bit će dostavljeni na razmatranje mornaričkoj organizaciji i programerima specijalnog KB-25 naplatiti …
OKB-221 će podnijeti prijedloge za daljnju provedbu ovih radova na lanseru na odobrenje."
Preporučeno je dodatno razraditi rudničku verziju, ali s postavljanjem mine ne okomito, već, kao što je već spomenuto, vodoravno. Tapaciranu shemu BR-219-1 izradio je dizajner O. P. Medvedev. Rezultat je vodoravno okno minimalne duljine 75 m, širina na nekim mjestima doseže 18 m. Mjesta su mogla prihvatiti sve elemente nove verzije.
Ove elemente su razradili:
- G. M. Belyaev-TZM BR-221 na ZIL-131;
- N. K. Smolyakov - kolica za transport proizvoda (brzina podizanja 0,02 m / s, brzina kretanja 0,33 m / s);
- V. P. Tsarev, Yu. N. Matsapura, F. Ya. Larin, N. I. Elansky, V. G. Sorokin, I. S. Efimov - PU;
- V. K Soloshenko - mehanizam za pomicanje krovova (težina 40.000 kg, vrijeme otvaranja 25 s).
Dakle, čitav sastav B. C. Romanenko je sudjelovao u projektiranju vodoravne osovine i elemenata lansirnog kompleksa Typhoon.
Ovaj projekat je takođe poslat na ispitivanje specijalistima NII-1. Kako se kasnije podsjetilo N. P. Mazurov, odbrana projekta prebačena je u 1. odjeljenje Državnog komiteta za robu Ruske Federacije. To se dogodilo 9. juna 1959. N. L. Dukhov - šef KB -25 (sada - Sveruski naučnoistraživački institut za automatizaciju nazvan po N. L. Duhovu). Njegov zaključak o razvoju atomskog rudnika bio je očekivan. Nikolaj Leonidovič rekao je otprilike sljedeće: „… Nedostatak zajamčenih karakteristika točnosti, a posebno kratki dometi nisu prihvatljivi za upotrebu nuklearne bojeve glave, posebno u borbi protiv amfibijskih jurišnih snaga. Ne zaboravite da mjesto slijetanja nije samo obala. Ovo je, prije svega, kolijevka postanka života na Zemlji. Pokvariti to znači uništiti sebe …”.
Daljnja analiza diskusije pokazala je da upotreba posebnog naboja pomoću lansera i projektila Typhoon nije sigurna za obje zaraćene strane.
Podvodne eksplozije mogle bi uzrokovati značajnu radioaktivnu kontaminaciju područja. Osim toga, nuklearne eksplozije u akvatoriju uz mornaričku bazu mogle bi oštetiti hidroakustičku opremu (uključujući i stacionarnu) raspoređenu na morskom dnu i na obali, kao i dovesti do smrti njihovih brodova i brodova u opasnoj zoni. Polazeći od toga, nakon razmatranja 1959. rezultata preliminarnih studija nekoliko varijanti projektila s različitim maksimalnim dometom lansiranja, rad na ovoj temi je praktično prestao.
Knjiga A. V. Veselovskyjev "Nuklearni centar (bilješke ispitivača nuklearnog oružja)" podiže zavjesu nad razlozima ove odluke. Konkretno, kaže se: „… Budući da smo mi, programeri proizvoda sa posebnom naplatom, bolje razumjeli posljedice upotrebe proizvoda s nuklearnom municijom nego vojska, sigurnosna pitanja za nas su bila vrlo akutna. Naučni vođa i prvi glavni dizajner, akademik Yu. B. Khariton He zahtijevao je pomno proučavanje doslovno svih pitanja sigurnosti tokom čitavog životnog ciklusa nuklearnog oružja, od proizvodnje u serijskoj fabrici, rada u vojsci i šire. Naša operativna dokumentacija (ED) uvijek je bila garancija da su proizvodi sigurni, pod uvjetom da su ispunjeni zahtjevi ED …"
Osim toga, stvaranje sustava u cjelini, uključujući rješavanje problema otkrivanja i klasifikacije ciljeva, izdavanje oznake cilja borbenim vozilima kompleksa s vremenskim kašnjenjima koja ne dovode do neprihvatljivog starenja informacija moglo bi se provesti samo na višem nivou razvoja tehnologije.
Tako obalski raketni sistem Typhoon za isporuku dubinskih naboja sa posebnim nabojem nije dobio početak života.
Kako su ove studije završile za NII-1 i OKB-221?
Godine 1961. mornarica je usvojila mehanički nabijene raketne bombe "Smerch-2" i "Smerch-3" za salvu i pojedinačnu vatru. Dizajneri NII-1 i TsNII-34 radili su na njima. Što se tiče dizajnera OKB-221, oni nisu morali mirovati. Na dan kad je tema o tajfunu zatvorena, objavljeno je da su započeli radovi na raketnom sistemu Temp. Iskustvo stečeno u isto vrijeme pokazalo se vrlo korisnim.
Pokretač mina BR-219.
