Kada leti na nadmorskoj visini većoj od 9000 m, radarski sistem MRK-411 aviona ORTR Tu-214R sposoban je nadzirati površinske objekte na udaljenosti većoj od 250 km
Drugi put u 2016. godini strateški optičko-elektronički izviđački i avionski avion Tu-214R ruskih zračno-kosmičkih snaga krenuo je na borbeno dežurstvo nad sirijskim pozornicom vojnih operacija, izvijestio je FlightRadar24. Drugi serijski avion RA-64514, koji je savladao zračni prostor iznad Kaspijskog mora, Irana i Iraka, stigao je u zračnu bazu Khmeimim 29. jula 2016. godine radi provođenja izviđanja na teritorijima u blizini teritorija koje kontroliraju snage sirijske vlade, kao i da kontroliše situaciju u istočnom Mediteranu. Isto vozilo već je bilo na dužnosti u sirijskom zračnom prostoru u veljači 2016., potvrdilo je situaciju na liniji razgraničenja između Oružanih snaga Novorosije i Oružanih snaga Ukrajine u lipnju 2015., a također je pratilo taktičku situaciju s kretanjem trupa NATO -a u baltičkim zemljama u junu ove godine. Ispitivanja dizajna leta, koja je logičnije nazvati prvim "vatrenim krštenjem", tabla se održala samo na granici Ukrajine 15. juna, snimajući kretanje oklopnih vozila i artiljerije kijevske hunte, pucajući po gradovima Donbasa.
Ovog puta, dolazak ovog aviona u Siriju mogao bi biti povezan s nekoliko važnih strateških događaja odjednom - pripremom operacije oslobađanja najvećeg sirijskog sjeverozapadnog uporišta terorističke grupe Jabhat al -Nusra - Alepa, daljim razvojem ofenzivna operacija na svim pravcima sirijsko-turske granice, izmještanje postojećih i dolazak novih pomorskih udarnih grupa u istočni Mediteran.
Rasplet prve i najteže operacije oslobađanja sjeverozapadnih granica Sirije možemo promatrati u narednim sedmicama, danima ili čak satima. Bitke za grad Aleppo bit će žestoke koliko i ovaj ekonomski centar i drugi po veličini istoimeni sirijski grad, najnaseljenija gubernija u državi, imaju veliku geopolitičku i vojno-stratešku vrijednost. Predstojeći zadatak je vrlo težak: oružane snage Sirije, uz podršku ruskih zračno-kosmičkih snaga, Hezbolaha, Kurda i jedinica za samoodbranu, moraju suzbiti sve aktivnosti IS-a, Jabhat al-Nusre i drugih malih terorističkih grupa u različitim dijelovima grad. Aleppo je u potpunosti okružen vladinim snagama: transportni putevi za logistiku grupa sada su zatvoreni, ali postoje neke posebnosti.
Sirijsko-turska granica sjeverno od Alepa i dalje se ne može kontrolirati: gradovi Afrin, Katma i Azaz na raspolaganju su pro-turskom Jabhat al-Nusri. Organizacija može slobodno primati namirnice, municiju, minobacače i artiljerijske sisteme s lakim oklopnim vozilima od Turaka kako bi raselila sirijsku vojsku iz predgrađa Alepa. Prije napada na Alep potrebna je gusta artiljerijska priprema za transportne razmjene terorista u blizini Azaza, kao i za rad Vazdušno -kosmičkih snaga Rusije. Također je potrebno kontrolirati prilaze ovim gradovima sa sjevera (iz Turske). Očigledno, to su zadaci koje će naš Tu-214R obavljati u sirijskom zračnom prostoru.
Prema pisanju njemačkih medija, Erdogan je militaristima "Slobodne sirijske vojske" "odsjekao kisik", u dogovoru s kojim "Front al-Nusra" ponekad djeluje, ali se tim podacima ne može vjerovati u potpunosti. Kako vrijeme pokazuje, Turska može mijenjati svoje vojno-političke stavove deset puta dnevno. A ako je to istina, a Erdogan je u borbi protiv islamista otišao na pravo približavanje s Rusijom i Irakom, ne zaboravimo da borbena sposobnost Slobodne sirijske vojske, a u nekim slučajevima i ISIS -a, ostaje na listi prioriteta SAD -a interese., Katar, Saudijsku Arabiju i cijelu zapadnu koaliciju, pa je stoga sasvim realno očekivati vojno-tehničku pomoć militantima u blizini Alepa, koji dolaze iz centralnih regija Sirije pod kontrolom IS-a, kao i uz pomoć Američki vojno -transportni avion. U takvoj situaciji Tu-214R je jednostavno nezamjenjiv.
Rješavanje drugog pitanja povezanog s stalnim kretanjem udarnih grupa nosača aviona američke mornarice u istočnom Mediteranu zahtijeva pažljivije praćenje. U lipnju i srpnju 2016. godine, brojne neutemeljene kritike zapovjedništva američke mornarice začule su se prema posadi patrolnog broda SK pr. 11540. Naši mornari optuženi su za nesigurne manevre 140 metara od lansera projektila CG-56 USS "San Jacinto", u neposrednoj blizini DDG-107 USS "Gravely" EM URO, kao i za pokušaj ometanja akcija CVN-a -69 USS "Dwight D" nosači aviona na nuklearni pogon Eisenhower i CVN-75 USS Harry S. Truman. Ove akcije su potpuno preventivne prirode, što ukazuje na to da ruska mornarica neće dopustiti da američka flota dominira u području djelovanja naše brodske grupe. Naravno, Amerikanci ne mogu razumjeti ovu poziciju, budući da se 66 godina 6. operativna flota američke mornarice, kao i brodovi drugih flota koje je podržavaju, u Washingtonu smatraju glavnim instrumentima vojno-političkog zastrašivanja u južnoeuropskom kazalištu operacija. Istovremeno, američki KUG i AUG ne bi trebali biti stavljeni na isti nivo s ostalim mornaričkim snagama NATO -a (francuskim, britanskim ili talijanskim): Amerikanci se "drže podalje" od svojih poslušnika, a u nepredvidivoj situaciji postupati u skladu sa naredbama iz Washingtona.
Redovna grupacija američke mornarice kod obala Kipra i u Crvenom moru danas je prilično velika i obično uključuje više od 10 brodova, od kojih su većina razarači klase Arley Burke i krstarica Ticonderoga s punom municijom Tomahawksa i Harpuni ". U takvoj situaciji naš KUG je u manjini, što zahtijeva da se nalazi u radijusu pokrivenosti obalnog SCRC -a "Bastion" raspoređenog na sirijskoj obali. Tu-214R će moći vrlo uspješno kontrolirati akcije američkih AUG-a u blizini naših brodova do oktobra-novembra 2016. godine, kada nosač aviona pr. 1143.5 "Admiral Kuznetsov" sa svojim 279. OKIAP-om preuzima borbeno dežurstvo.
Kao što već znamo, višefrekventni radiotehnički kompleks aviona MRK-411 sposoban je djelovati u načinu rada "podzemni radar" na udaljenosti većoj od 100 km, otkrivajući neprijateljsku podzemnu infrastrukturu na dubini od nekoliko desetina metara. Visoka točnost osigurava se upotrebom dvostranog zračnog radara s faznim nizom, kao i ventralnog repnog radara u radio-prozirnom konveksnom oplatu. MRK-411 može raditi u SAR (sintetički otvor) načinu rada i za zemaljske i za površinske ciljeve na udaljenosti do 250 km, što je više od onog američkog E-8C "J-STARS".
Granice izviđačkih teritorija Ukrajine djelovanjem kompleksa MRK-411 na tabli RA-64514 tokom povlačenja vojnih jedinica od strane Kijeva za granatiranje gradova Donbass
Optičko-elektronički nišanski sustav "Fraction" omogućuje vam uspostavljanje vizualnog kontakta s morskim i kopnenim ciljevima na udaljenosti od nekoliko desetina kilometara (ovisno o meteorološkim uvjetima): postoji klasifikacija i identifikacija ciljeva, kao i praćenje onoga što se događa na ovim objektima.
S obzirom na nepredvidivo ponašanje brodova američke mornarice u Sredozemnom moru, kao i na potrebu kontrole i koordinacije vojnih operacija na sjeverozapadu, sjeveru i središtu Sirije, grupa ruskih zračno-kosmičkih snaga trebala bi biti opremljena s dvije strane Tu-214R, ali eksplozivna situacija u Donbasu, blizu granica Krima i u baltičkim državama tjera vas da držite ploču RA-64511 u zračnim bazama europskog dijela Rusije.
