Dio 2
Uoči Oktobarske revolucije, osim površinskih brodova, ruska mornarica je uključivala i 52 podmornice, od kojih je 41 bila u službi, 7 je bilo u izgradnji i montaži, a 4 su bile u skladištu u luci.
Što se tiče broja podmornica, ruska flota nije bila inferiorna u odnosu na flote mnogih najvećih pomorskih sila. Međutim, značajan nedostatak bila je podmornica s više vrsta, kao i tehnička i moralna zastarjelost gotovo polovice njih.
Na Baltičkom moru bile su 32 podmornice 6 tipova, na Crnom moru - 19 podmornica 7 vrsta. Jedna podmornica bila je dio flotile Arktičkog okeana ("St. George \").
Samo oko 60% podmorničke flote (31 podmornica tipa Killer Whale, Lamprey, Walrus, Bars i Crab) izgrađeno je u domaćim brodogradilištima prema nacrtima ruskih dizajnera. Ostatak podmornica je ili izgrađen u Rusiji prema stranim projektima, ili je kupljen od stranih kompanija. Od 52 podmornice, 49 su bile torpedne i 3 minolovca. Na Baltiku su podmornice u redovima svedene na diviziju, na Crnom moru - u brigadu.
Do početka 1918. godine podmornice na Baltiku bile su u sljedećim bazama:
U Revelu - 17 podmornica (poput / "soma \" - / "pendžer \", / "beluga \", / "štuka \", / "šterlet \", poput / "kajmana \" - / "kajmana \", / "Aligator \", / "Krokodil \". / "Zmaj \"; upišite / "Šipke \" - / "Tigar \", / "Panther \", / "Lynx \", / "Cougar \", / "Jaguar \", / "Jednorog \", / "Obilazak \", / "Zmija \", / "Jegulja \".
U Helsingforsu - 4 podmornice (kao što su / "Barovi \" - / "Vepar \", / "Vuk \", / "Leopard \", / "Ruff \").
U Hangeu postoje 4 podmornice (poput / "AG \"-\ "AG-11 \", / "AG-12 \", / "AG-15 \", / "AG-16 \").
U Petrogradu - 7 podmornica ("Lamprey \", poput / "Orca \" - - / "Orca \", / "Chum \", / "Skuša \", / "Grgeč \", poput / "Barovi \" " - \" Pastrmka / ". \" Ide / "). PL / "Pastrmka \" i / "Ide \" prenesene su iz Revela u novembru 1917. PL / "Lamprey \", / "kit ubica \", / "Chum \", / "skuša \" i / "smuđ \" "stigla iz Finske na remont 19. decembra 1917., podmornica \" AG-16 / "do 21. jula 1917. zvala se \" AG-13 / ", \" Keta / "do 17. avgusta 1917.-\" Polje Maršal grof Šeremetev / ".
U vezi s priznavanjem državne neovisnosti Finske 18. (31.) decembra 1917., šef sovjetske vlade Lenjin smatrao je apsolutno neophodnim potpuno premještanje brodova Baltičke flote u novi sistem baza - Kronštat, Petrograd, Sestroretsk, Luga Bay.
15. februara 1918. flota je dobila naređenje da pripremi sve ledolomce u Revelu. Dana 16. februara, načelnik prve krstaške brigade u Revalu dobio je naređenje da brodove dovede u dvodnevnu pripravnost za prelazak u Helsingfors. Istoga dana, Glavni pomorski stožer izdao je hitnu direktivu zapovjedništvu flote, koja je posebno predviđala premještaj brodova iz prednjih baza (Revel i Helsingfors) u Kronštat. 17. februara, u ime Vijeća narodnih komesara, Centralnom komitetu Baltičke flote (Tsentrobalt) telegrafisana je direktiva Odbora Narodnog komesarijata za pomorstvo, koja je naredila početak prebacivanja brodova iz Revala u Helsingfors, a zatim u Kronštat. Ove direktive bile su početni dokumenti za pripremu i provedbu prve strateške operacije sovjetske AMF - arktičke kampanje, izvedene u veljači - travnju 1918. godine.
Dana 17. februara, načelniku podmorničke divizije (ove dužnosti privremeno je obavljao kapetan 2. reda V. F. Dudkin) naređeno je da odmah počnu prebacivati sve podmornice u Helsingfors, kao i plutajuće baze i druga pomoćna plovila koja su zimovala u Revalu.
Popravljeni su mehanizmi na gotovo svim podmornicama ronilačke divizije koja je prezimila u Revalu.
Prve 3 podmornice napustile su 20. februara Revel na ledolomcu / "Volynets \" u vuči. Dva dana kasnije, ledolomac / "Ermak \" odvezao je još 2 podmornice i dva natovarena vozila u Helsingfors.
24. februara transport / "Europe \" napustio je Revel, zajedno s podmornicama / "Tiger \" i / "Cougar \".
Njemačka avijacija je pokušala bombardovanjem spriječiti prolaz brodova, ali nije uspjela. Baltički mornari u izuzetno teškim uslovima povukli su 9 podmornica tipa "Bars" iz Revela. Neispravna podmornica "Unicorn" potonula je na putu za Helsingfors. Ovim brodom, koji nije imao brzinu, upravljao je tegljač "Germanmark", privezujući ga uz bok. Brod je cijelo vrijeme dobivao vodu, pa je pumpa za vodu neprestano radila u tegljaču. Kad se pumpa začepila i podmornica se počela brzo puniti vodom, morali su se odustati od veza. PL je otišao do dna. Ispostavilo se da je PL / "Jednorog \" imao vrlo neobičnu sudbinu. 25. septembra 1917. sjela je na kamenje u blizini ostrva Eryo (arhipelag Abo-Alan), dok je primala rupu. Nakon što je uklonjena sa kamenja, slijedeći vuču, ponovo je naletjela na podvodne grebene i potonula. Podignut je spasilačkim brodom / "Volkhov \" 7. oktobra 1917. godine.
25. februara u podne njemačke trupe ušle su u Revel. Ovdje su zarobili podmornicu poput / "Soma \" odreda za obuku / "Beluga \", / "Gudgeon \", / "Sterlet \" i / "Pike \" (u službu 1905. - 1906.), kao i 4 Podmornice tipa / "Cayman \", koje su ušle u upotrebu 1911. godine, zastarjele su i stoga predate u luku (podmornica / "Crocodile \" pretvorena je u stanicu za punjenje). Nije bilo moguće povući iz Revala transport "Sveti Nikola", koji je sadržavao imovinu 4. divizije podmornica tipa "AG", sa sjedištem u Hangeu, tegljač "Grenen" sa imovinom i nekim mehanizmima podmornica "Jegulja", plutajuća radionica Baltičkog brodogradilišta.
Ukupno 56 ratnih brodova i plovila povučeno je iz Revala. Nekoliko brodova bilo je prekriveno ledom, došli su u Helsingfors početkom marta.
U Helsingforsu su bile u toku intenzivne pripreme za premještaj brodova u Kronštat.
Dana 12. marta napustio se prvi odred brodova, koji se sastojao od 4 bojna broda i 3 krstarice. Pratnju su izveli ledolomci "Ermak" i "Volynets". No, uskoro se vojno-politička situacija u Finskoj značajno pogoršala. Dana 3. aprila, njemačka divizija se iskrcala u Hang.
Stoga su mornari 4. divizije bili prisiljeni dignuti u zrak podmornice / "AG-11 \", / "AG-12 \", / "AG-15 \" i / "AG-16 \" i uništiti plutajuće podmornice baze / "Oland \", kako ne bi pali u ruke osvajača.
Do tada je u Helsingforsu bilo koncentrirano 12 podmornica tipa Bars, plutajuće baze Tosno i Voin, vježbenički brod Petar Veliki, koji je korišten kao plutajuća baza, i spasilački brod Volkhov. Samo 7 podmornica moglo je ići vlastitim snagama. stanje podmornica / "Cougar \" i / "Eel \" bilo je posebno teško
U noći 5. aprila, drugi odred je započeo prelazak na Kronštat. Na tegljaču bojnog broda "Andrey Pervozvanny" bila je podmornica "Tur", sa krstaricom "Oleg" - podmornica "Tiger", sa krstaricom "Bayan" - podmornica "Rys". Na svjetioniku Abeam Grokhar, udaljenom oko 10 km od Helsingforsa, podmornica Lynx prekrivena je ledom, a trup joj je oštećen. Krstarica "Bayan" predala je tegljač. Do večeri 6. aprila ova podmornica uspjela se vratiti u Helsingfors.
Podmornice "Tour" i "Tigr" u podne 11. aprila ušle su u Kronštat iza ledolomca "Ermak". Tenkovski balastni spremnici i nadgradnja podmornice "Tur" ozbiljno su oštećeni, pramčani dio podmornice "Tigr" je slomljen. Prelazak trećeg odreda izvršen je sa 5 ešalona od 7. do 12. aprila. Ovaj odred se sastojao od 48 razarača, 10 podmornica, 5 minobacača, 6 minolovaca, 11 patrolnih brodova. Ovo je bila najteža i najteža faza ledene kampanje. Njemačka vlada izdala je ultimatum u kojem se traži da se svi sovjetski ratni brodovi u lukama Finske razoružaju do 12:00 sati 12. aprila.
U zoru 7. aprila, patrolni brodovi Yastreb i Ruslan, zajedno sa tegljačem Arkona, izveli su 8 podmornica iz Helsingforsa. Dana 9. aprila podmornica "Ugor" (9) napustila je luku u blizini transporta "Izhe") i podmornica "Cougar" (vukla se u blizini plutajuće baze "Tosno"). Na podmornici "Cougar", koja je posljednja krenula, bio je privremeno vršilac dužnosti načelnika divizije, kapetan 2. reda VF Dudkin.
Tijekom prolaska, brodovi su često bili komprimirani ledom. Podmornice tipa "Bars" nisu imale vodonepropusne pregrade, a pojava rupe u čvrstom trupu mogla bi dovesti do njihove smrti. Čamci su bili toliko prekriveni ledom da su se ponekad samo kormilarnice uzdizale iznad stijena nagomilanih na palubama. Podmorničari su se stalno odvajali od leda. Često su način na koji su brodovi morali biti popločani polugama. Kretanje leda bilo je posebno opasno. Led je dopuzao na podmornicu, stisnuo ih. U kućištima su nastale udubljenja, zakovice su izletele, šavovi su se razišli. Mnoge podmornice imale su oštećene korice pramčanih torpednih cijevi, pramčane i balastne tenkove i nadgradnje, savijene okomite i vodoravne kormila, lomljene lopatice elise.
15. aprila, u sumrak, podmornice Vepr, Volk, Jaguar, Lynx, Yorsh, Snake, Leopard i plutajuća baza Tosno sa podmornice Cougar pristigle su u Kronštat, a sljedećeg dana prešle su u Petrograd.
17. aprila stigla je podmornica "Jegulja", 18. aprila - podmornica "Panter", 22. aprila - plutajuća baza - "Voin".
Time je uspješno završen transfer treće grupe brodova. U Helsingforsu, transportna "Evropa", plutajuća baza "Pamyat Azov" i spasilački brod "Volkhov" ostali su iz podmorničke divizije, koja nije mogla otići zbog nedostatka uglja i značajnog nedostatka posade.
Posljednji brodovi trećeg odreda krenuli su 12. aprila, kada su njemačke trupe već ušle u periferiju grada. Sutradan su njemački dreadnoughti Westfalen, Posen i bojni brod Beowulf ušli u raciju Helsingforsa i otvorili artiljerijsku vatru na obalu.
Tokom kampanje na Ledu, V. F. Dudkin, S. P. Yazykov, G. V. Vasiliev, B. M. Voroshilin, N. A. Gornyakovsky, G. I. Gutta, A. A. Zhdan pokazali su izuzetnu hrabrost i predanost. V. Poiret, MF Storozhenko, GM Trusov, GA Schroeder i mnogi drugi
Spasilački brod Volkhov napustio je Helsingfors 11. maja 1918. godine.
Posljednji koji ga je napustio 28. maja bio je brod Pamyat Azov, koji je korišten kao perjanica višeg pomorskog komandanta u Finskoj.
Spašene podmornice, zajedno s malim brojem podmornica stacioniranih u Petrogradu, činile su jezgru sovjetskih podmorničkih snaga.
Sovjetska vlada poduzela je hitne mjere za zaštitu Kronštata i Petrograda. U vezi sa zaoštravanjem odnosa s Njemačkom, Fort Ino je dignut u zrak 14. maja.
Dana 16. maja 1918. godine, snage baltičkih brodova, stavljene u stanje visoke pripravnosti, podijeljene su u 3 kategorije:
Aktivna flota, Oružana rezerva, Dostavlja se na dugoročno skladištenje.
Dana 22. maja, kapetan 2. reda K. E. Vvedensky, vozač rudnika I. V. Vladimirov imenovan je za glavnog komesara odjeljenja za politička pitanja.
Umjesto 6 divizija, od kojih se ta divizija ranije sastojala, formirane su dvije.
Prva divizija (načelnik - stariji poručnik K. L. Sobolev, komesar I. E. Ivanov) bila je rezervna i sastojala se od 11 podmornica: "Wolf", "Vepr", "Ruff", "Snake", "pastrva", "Cougar", " Ide "," Jegulja "," Chum losos "," kit ubica "i" grgeč ". Svima njima je bila potrebna popravka ili su se dovršavali.
Druga divizija (glavni kapetan drugog reda Ya. K. Zubarev, komesar S. P. Yazykov) uključivala je najefikasnije podmornice - "Tigar", "Panter", "Ris", "Turneja", "Jaguar", "Leopard", Lamprey i skuša.
Divizija je imala 5 pomoćnih plovila.
Tokom kampanje 1918. godine sastav divizije pretrpio je značajne promjene. U srpnju je samo 6 podmornica ("Tiger", "Panther", "Jaguar", "Leopard", "Lynx" i "Tour") ostalo u aktivnoj floti, konsolidirane u zasebnu diviziju. U rezervi u Petrogradu bile su podmornice "Volk", "Vepr", "Ruff", "pastrva", "Lamprey" i "Skuša", te ostale podmornice (od početka avgusta i "Lamprey" i "Skuša" Luka Petrograd.
Podmornica "Keta" potpuno je isključena iz flote.
Četiri podmornice aktivne divizije izvele su izviđanje u Finskom zaljevu i Narvi, a dvije u Ladoškom jezeru kako bi spriječile iskrcavanje neprijateljskih trupa na obližnje prilaze Petrogradu. Podmornica Vepr prva je krenula 3. jula 1918. u Ladoško jezero, a druga podmornica Panter 23. avgusta.
U jesen 1918. vojno-politička situacija dramatično se promijenila. Trupe Antante porazile su iscrpljenu njemačku vojsku. Sveruski centralni izvršni komitet usvojio je 13. novembra rezoluciju kojom se poništava Brestski mirovni ugovor, međutim poraz Njemačke u ratu omogućio je Sjedinjenim Državama, Velikoj Britaniji i Francuskoj da iskoriste oslobođene snage za intenziviranje oružane borbe protiv Sovjetske Rusije.
U ljeto 1918. Istočni front postao je glavni front, a njegov južni bok počivao je na Kaspijskom moru. Držeći deltu Volge u svojim rukama i kontrolirajući sjeverni dio Kaspijskog mora, sovjetske trupe nisu dopustile povezivanje armija generala Denikina i admirala Kolčaka. Na Lenjinovom smjeru poduzete su mjere za jačanje pomorskih snaga na sjeveru Kaspijskog mora.
U kolovozu 1918. započelo je prebacivanje odreda razarača s Baltika na Kaspijsko more uz vodeni sistem Mariinsky. Međutim, zbog pogoršanja situacije na istočnom frontu, razarači su uključeni u flotu Volge.
Lenjin je inzistirao na premještanju ovdje još nekoliko razarača i podmornica.
U Petrogradu su se hitno pripremali za slanje podmornica Lamprey, Makrel, Kasatka i Okun na Kaspijsko more željeznicom. Ubrzo su ove podmornice isporučene u Saratov i lansirane u vodu Volge. Podmornice Lamprey i Mackrel stigle su 15. novembra u Astrahan i postale dio Astrahansko-kaspijske flotile, formirane u listopadu 1918. Podmornice Kasatka i Okun hibernirale su u blizini Saratova.
30. aprila 1919. godine desantne snage koje su iskrcale brodovi Astrahansko-kaspijske flotile zauzele su Fort-Aleksandrovsky (Fort Shevchenko), koji se nalazi u zalivu Tyub-Karagan na poluostrvu Mangyshlak. Tako je flotila dobila manevarsku bazu na istočnoj obali Kaspijskog mora. Do sredine svibnja brodovi su se koncentrirali u zaljevu Tyub-Karagan, ali su se ubrzo glavne snage flotile preselile u napad na Astrahan. U Fort-Aleksandrovskom ostalo je samo nekoliko brodova, uključujući podmornice lamprey i Mackrel te plutajuću bazu Revel.
Dana 20. maja 1919. neprijateljski izviđački avion pojavio se iznad zaljeva, a sljedećeg dana oko podneva na horizontu je otkriveno 11 brodova intervencionista i bijele garde. Šest neprijateljskih brodova, koji su se približili uvali u 14.20, otvorili su vatru. Usledila je neravnopravna bitka. Podmornica "Skuša" u to je vrijeme primila torpeda. Njegov zapovjednik G. A. Schroeder naredio je da se odmah potopi. Brzo odlazeći pod vodu, "Skuša" je krenula prema izlazu iz uvale prema neprijateljskim brodovima. Dubina plovnog puta nije prelazila 7 metara, a gaz podmornice pod periskopom bio je 6, 6 metara. Kako bi povećala opskrbu vodom ispod kobilice, podmornica Mackrel napustila je zaljev sa spuštenim periskopom. Zapovjednik je slijepo vodio podmornicu. Na vodoravnim kormilima bio je narednik M. V. Lashmanov. Visoka vještina omogućila mu je da zadrži dubinu zarona, unatoč stalnim promjenama u opremi čamca zbog činjenice da brtve i zakovice propuštaju vodu.
Druga podmornica - "Lamprey", koja je imala neispravne dizel motore, prišla je na elektromotorima do daske plutajuće baze "Revel", koja je stajala na pristaništu. U to vrijeme jedna je granata pogodila "Revel". Požar je izbio na plutajućoj bazi, plamen se proširio na podmornicu. Zapovjednik Revela naredio je odsijecanje veza za zaštitu drvenog stuba. Zapaljenu plutajuću bazu okrenuo je vjetar, a ona je pala na artiljerijski transport "Tuman". U blizini je bio glasnički brod "Helma". Brodove je zahvatio plamen.
Podmorničari su brzo ispustili privez Lampreyja na brodu Revel. Ali kad je podmornica popustila, slučajno se omotala oko čeličnog vijka za privez. Tada je zapovjednik "Lampreya" Yu. V. Poiret, divizijski inženjer strojarstva A. N. Kalinin sa tri mornara, skočivši u čamac, uzeo podmornicu i vukao se svom snagom na vesla. Jedva je bilo moguće povući podmornicu "Lamprey" od zapaljenih brodova, kada se čula eksplozija na "Magli". Transport, plutajuća baza i glasnički brod potonuli su gotovo istovremeno.
Pomoćni brod "Bakinets" požurio je u pomoć podmornici. Podmornica "Lamprey" odvedena je na jedan od pristaništa. Ubrzo se iznad zaljeva pojavio neprijateljski hidroavion koji je počeo pucati na brodove i bacati bombe. Otvarajući vatru iz puške i mitraljeza, sovjetski mornari odbili su napad ovog aviona.
Noću je postalo poznato da je neprijatelj iskrcao pomorski napad 30-40 km od Fort-Aleksandrovskog. Neprijateljski brodovi su se i dalje držali u blizini zaliva Tyub-Karagan. Zapovjedništvo flotile poslalo je kopneni odred protiv desanta, pojačan mornaričkim mornarima uklonjenim s brodova. Zapovjedniku podmornice "Lamprey", koja je izgubila brzinu zbog užeta oko elise, naređeno je da je uništi. Ali ronioci su odlučili spasiti svoj brod. Komunistički narednik V. Ya Isaev dobrovoljno se oslobodio vijka od čeličnog kabela. Radeći u hladnoj vodi, pokazao je upornost i izdržljivost. Nakon 2 sata, propeler je očišćen od kabela i podmornica se mogla kretati. U međuvremenu je podmornicu Mackrel koja je izašla iz zaliva neprijateljski zrakoplov otkrio, bombardirao, ali je neozlijeđen pobjegao od udarca. Pojava podmornice na moru uznemirila je neprijatelja. U svom izvještaju, zapovjednik podmornice Mackrel napisao je da se neprijatelj, pronašavši je, "okrenuo unatrag, koncentrirajući svu svoju vatru na trg na kojem se nalazila sovjetska podmornica, što je spasilo brodove s minama i granatama u luci od potpunog poraz." U strahu od udara torpeda od strane LPO -a, neprijateljski brodovi su požurili da odu.
U ovoj teškoj situaciji posebno se istakao pilot narednik L "Mackrel" MV Lašmanov, koji je bio na straži na horizontalnim kormilima. 8 sati zaredom držao je brod na zadatoj dubini u uvjetima plitke vode. Na zahtjev zapovjednika podmornice G. A. Schroeder i divizijskog komesara S. N. Naumova M. V. Lashmanova za hrabrost i vještinu iskazanu u ovoj bitci, odlikovan je Ordenom Crvenog barjaka. G. A. Schroeder je u svojoj molbi od 2. januara 1924. godine za odlikovanje M. V. Lashmanova Ordenom Crvenog barjaka naznačio: "Po povratku u utvrdu pokazalo se da je jedini pomoćnik
Renoyan je izgubio razum zbog iskustava koja je doživio, a tokom kampanje drug. Lašmanov je morao zamijeniti penzionisanog pomoćnika po mom nalogu, što je on sjajno učinio. V. V. Lašmanov je nagrađen tek u aprilu 1928.
Podmornica Mackrel nije mogla proći do Astrahana zbog naglog pada vode na takozvanoj 24-metarskoj prevali koju je formirala delta Volge. Brod je morao ostati na izlazu. Zajedno s njom bio je rečni tegljač, naoružan mitraljezom. Na podmornici Mackrel ostalo je samo 6 ljudi, uključujući zapovjednika i komesara. Podmornici su tjedan dana uspješno odbijali napade neprijateljskih aviona i jedrilica - "Rybnitsa", naoružanih torpednim cijevima. Tek s porastom vode, uklanjanjem nekih mehanizama s podmornice i ispumpavanjem balasta, mornari su uz pomoć tegljača uspjeli dovesti podmornicu "Mackrel" u Astrahan. Sigurno stigli do Astrahana i podmornice "Lamprey".
Baltički podmornici, ispunjavajući Lenjinove zadatke, djelovali su odlučno i nesebično na Kaspijskom moru. Posade podmornica sastojale su se gotovo u potpunosti od komunista i njihovih simpatizera.
Na podmornici "Lamprey" 10 podmornica bilo je komunista, 8 simpatizera, a samo 2 nestranačka. Posadu podmornice Mackrel činilo je 9 komunista, 8 simpatizera, 2 nestranačka.
Zapovjednik podmorničke divizije (i istovremeno podmornice Lamprey) bio je Yu. V. Poiret. Komesar divizije bio je komunistički motorni šef SN Naumov, komesar podmornice "Lamprey" bio je komunista V. Zhukovsky, komesar "Makrelija" bio je komunista I. V. Kelner.
4. dio
