Prije tačno 31 godinu, u danima maja 1982., u južnom Atlantiku bjesnjele su bitke.
Foklandski sukob pobio je većinu pojmova moderne pomorske borbe. Umjesto "visokotehnološkog" rata s upotrebom radara, raketnog naoružanja i satelitskih komunikacija, gdje se svaki neprijateljski potez računarski računa s farmaceutskom preciznošću, a narudžbe iz Londona šalju se u stvarnom vremenu na drugi kraj Zemlja - umjesto svega ovoga, Velika Britanija i Argentina su dobile tragikomediju s neeksplozivnim bombama, raketama domaće izrade i brodovima koji tone, oštećenim sporim i zastarjelim zrakoplovima argentinskih zračnih snaga.
Neuspješno oružje, prijateljske vatre i upotreba putničkih aviona kao pomorskih izviđača sažetak su tog rata. Ipak, Falklands-82 je od velikog interesa:
Prvo, ovo je jedini pomorski sukob koji se dogodio u posljednjih 70 godina - od kraja Drugog svjetskog rata. Međutim, čak se i ovaj slučaj može nazvati pomorskim samo uvjetno: napredak u avijaciji omogućio je mlaznim avionima uspješnu operaciju iz obalnih baza. Da su Argentinci imali drugi operativni avion-tanker i visokokvalitetnu municiju, britanska eskadrila bi u punoj snazi stradala na putu za ostrva.
Drugi važan detalj je da je za razliku od uobičajenog formata modernih ratova (SAD protiv Grenade), Foklandski rat bio sukob između dvije države približno jednake jačine. Svaka strana imala je svoje prednosti: britanska flota - kvantitativna i kvalitativna superiornost u obuci oružja i osoblja. Argentina - brojčana superiornost u vazduhoplovstvu, kao i blizina pozorišta operacija. Kao rezultat toga, niko od vanjskih posmatrača nije se usudio dati pouzdanu prognozu o vremenu i rezultatima rata u južnom Atlantiku.
Tek kada je argentinska flota dobila hitno naređenje da se vrati u baze, postalo je očigledno da će Argentina izgubiti rat.
No, što je uzrokovalo iznenadni bijeg argentinskih mornara? Uostalom, Argentinci su imali malu, ali dobro skrojenu flotu zastarjelih brodova kupljenih od vodećih pomorskih sila. Uključujući: nosač aviona sa eskadrilom jurišnih aviona "Skyhawk", artiljerijsku krstaricu iz Drugog svjetskog rata i čak dva najnovija razarača URO (ironično - britanski tip 42, nabavljen 10 godina prije početka rata). Potpuna besmislica po današnjim standardima. Međutim, sasvim je dovoljno "potapšati" eskadrilu Njenog Veličanstva 1982. godine.
Kraljičina flota ide na jug
Zastarjeli brodovi argentinske mornarice modernizirani su, opremljeni raketama Exocet i Sea Cat, modernim radarima i komunikacijskim sistemima. Argentinski avion sa nosačem aviona uspostavio je radarski kontakt sa britanskom formacijom. Neprijatelj je otkriven! Odlučan napad sa svim raspoloživim snagama!
Nažalost, argentinski planovi potpuno propadaju, argentinski brodovi napuštaju ratnu zonu i skrivaju se u bazama. Rakete Exocet demontiraju se s brodova - transportni avion će ih isporučiti na Foklandska ostrva, gdje će biti lansirani sa obale na neprijateljske brodove.
Argentinski mornari se plaše približiti se vodi. S užasom i drhtanjem gledaju u valjane grebene olovnih valova - negdje vani, ispod površine hladnog oceana, kreće se nevidljiva Smrt. Pet nuklearnih podmornica flote Njenog Veličanstva.
Britanci su izvukli adut iz rukava. Od sada će svi koji se usude prići Foklandima dobiti 340 kg torpeksa na brodu - bojna glava britanskog torpeda sposobna je rastrgati svaki neprijateljski brod na dva dijela.
Podmornice … to su bile nuklearne podmornice - Concaror, Korejges, Valiant, Splendid i Spartan koje su ubacile argentinsku flotu u baze, osiguravajući potpunu dominaciju Britanaca na moru - pad blokiranog garnizona na Foklandima bilo je samo pitanje vremena.
Svakodnevni život i podvizi
Argentinska krstarica General Belgrano prva je poginula - 2. maja 1982. nuklearna podmornica Concaror doslovno ju je "izgrizla". Otkinut pramčani dio i uništena strojarnica, krstarica je potonula u roku od 20 minuta nakon napada torpedom. Prema službenim podacima, 323 mornara postala su žrtve incidenta.
Ponavljanje tragedije nije bilo potrebno. Pokazno pogubljenje krstarice "Belgrano" dalo je impresivne rezultate: argentinska flota, shvativši svoju bespomoćnost pred podvodnom prijetnjom, hitno se sakrila u baze.
Potapanje "Belgrana" u početku je imalo čisto praktične koristi: krstarica je predstavljala smrtnu prijetnju britanskoj eskadrili, pa ju je trebalo eliminirati. Petnaest topova kalibra 152 mm moglo je lako potopiti sve fregate, tankere i kontejnerske brodove Njenog Veličanstva - Britanci jednostavno nisu imali sredstava da se suprotstave argentinskoj krstarici. Odjeven u čelični oklop, stari vitez bio je imun na vatru 4,5 'topova i hitaca iz protubrodskih projektila Exocet, koji su bili opremljeni nekim od britanskih brodova. Nažalost, "general Belgrano" pao je u neravnopravnoj borbi s nuklearnom podmornicom.
“General Belgrano” očito nije očekivao takav razvoj događaja.
Cijeli pramac krstarice bio je otkinuti eksplozijom - do prve kupole s glavnim akumulatorom
Podmornica Conqueror bila je ključni faktor britanske pobjede. Ali šta su radile ostale podmornice Njenog Veličanstva?
Uostalom, 5 britanskih brodova s nuklearnim pogonom sudjelovalo je u Foklandskom ratu, jedna britanska dizel-električna podmornica za posebne operacije i dva argentinska "dizela"-ukupno osam podmornica, od kojih svaka ima svoju borbenu povijest. Međutim, vrlo se malo zna o njihovim postupcima - tematski izvori često zanemaruju podmorničku flotu, radije govoreći o površinskim brodovima.
Zaista, priča o borbenoj službi podmornica malo zanima s gledišta medija - britanski brodovi na nuklearni pogon nisu pretrpjeli štetu od neprijateljskih akcija. Nisu eksplodirali, palili ili se utopili. Nismo se borili sa argentinskom avijacijom. Nisu koristili oružje - samo je nuklearna podmornica Conqueror uspjela pucati u borbenim uslovima.
Ostatak podmornica samo je tiho patrolirao duž obale Patagonije, ponekad izvršavajući apsolutno fantastične funkcije. Na primjer, pružali su radarsku detekciju dugog dometa u interesu britanske eskadrile.
Nuklearne podmornice Spartan i Splendid djelovale su u blizini zračne baze Rio Grande (Tierra del Fuego) - podižući uređaje za uvlačenje i opremu za detekciju (periskopi, radarske antene i sustavi za elektroničko izviđanje) iznad vode, neprestano su skenirali zračni prostor, prateći sva kretanja argentinskog vazduhoplovstva.
"12:15. Putnički Boeing - krećete se prema otvorenom oceanu. "14:20. Četiri borbena aviona idu prema sjeveroistoku. Pripremite se za posjetu gostiju."
Operativne informacije s podmornica omogućile su Britancima da nekako planiraju odbijanje zračnih napada - znajući približno vrijeme dolaska "gostiju" i najvjerojatniji smjer napada, ušli su lovci "Sea Harrier" i helikopteri "Sea King" sa sjedištem u zračnoj luci zrak, viseći vijenci od folije nad oceanom i dipolni reflektori. Posade raketnih sistema PVO i protivavionskih topova pripremale su se za bitku.
Međutim, nakon nekog vremena Argentinci su primijetili sumnjivu aktivnost britanskih podmornica u neposrednoj blizini zračne baze Rio Grande i pogodili neprijateljske planove. U nemogućnosti da odagnaju bescemonske posmatrače, argentinsko vazduhoplovstvo koristilo je elementarni trik - počeli su svakodnevno dizati sve svoje avione u zrak bez razloga.
"11:10. Poslovni putnički avion je poletio”. "11:40. Polijetanje četiri bodeža. "11:50. Dva borbena aviona idu prema sjeveroistoku."
Na britanskim brodovima počinje panika - tone zračnih traka lete u zrak. Mornari sa užasom očekuju masivni zračni napad. Ali neprijatelja nigdje nema … napetost raste, živci Britanaca su na granici. "Harijeri" grčevito jure iznad Atlantika, sagorevajući dragocjeno gorivo. I tako dan za danom.
Zanimljiva činjenica - podmornica "Spartan" postala je prvi brod Njenog Veličanstva koji je stigao u područje sukoba početkom aprila 1982. - 20 dana ispred glavnih snaga eskadrile. Nevidljivi podvodni izviđač pregledao je obalu okupiranih Foklandskih otoka, izračunao približan broj neprijateljskih snaga i ušao u trag argentinskim brodovima za postavljanje mina. Međutim, "Spartan" nije dobio naredbu da otvori vatru - svi su se do posljednjeg nadali mirnom rješenju sukoba.
Raspored britanske nuklearne podmornice klase Churchill (Osvajač je pripadao ovom tipu)
Osim praćenja zračne baze Rio Grande, jedna od britanskih podmornica neprestano je dežurala na ulazu u Puerto Belgrano, glavnu pomorsku bazu argentinske mornarice (pokrajina Buenos Aires). Dana 5. maja 1982. godine, podmornička letjelica je primijetila podmornicu koja se kretala na plitkoj dubini - shvativši da je otkrivena, nuklearna podmornica je potonula i … bez traga se istopila u okean. Argentinci se nisu uspjeli riješiti nametljive i pažljive "straže" do posljednjeg dana rata - svaki pokušaj dovođenja flote u ocean značio je neizbježnu katastrofu - podvodni ubica "Koreyges" pobio bi sve brodove argentinske mornarice odmah na izlazu iz baze.
H. M. S. Dobar
No, najzanimljiviji incident dogodio se s nuklearnom podmornicom "Valiant" - u nedostatku pomorskog neprijatelja, podmornica je usmjerena u Rio Grande. Sada su Valiant, Spartan i Splendid sa tri periskopa pratili situaciju u argentinskoj zračnoj bazi. Ali dogodilo se nevjerovatno - argentinsko ratno zrakoplovstvo koje se vraćalo s borbene misije "Bodeži" nije moglo pronaći cilj i odlučilo se riješiti opasnog tereta bacanjem bombi u ocean. Bombe su uspješno pale, skoro pogađajući britansku nuklearnu podmornicu. Slučajno.
Trup čelične ribe zadrhtao je od obližnjih eksplozija, a premaz koji apsorbira zvuk odlijepio se s vanjske strane kabine. Valiant je brojao borbena oštećenja. Ipak, čamac je proveo 101 dan u borbenoj patroli, čime je postao rekorder među britanskim podmornicama.
H. M. S. Onyx-dizel-električna podmornica klase Oberon
Odvojeno, valja spomenuti i malu opaku ribu "Onyx" - jedinu britansku dizel -električnu podmornicu koja je učestvovala u sukobu. Za razliku od svojih starijih "kolega", beba je izvodila složene i rizične operacije direktno u priobalnim vodama Foklandskih ostrva. Već 20. aprila prva grupa pomorskih specijalnih snaga SBS -a (Special Boat Service) iskrcana je na ostrvo Južna Georgija s podmornice Onyx za izviđanje i pregled obale. Potom je obavljen dug i opasan posao kraj obale Foklandskih otoka. Tokom jednog od noćnih slijetanja, čamac je naletio na kamenje, ozbiljno oštetivši pramac. Ipak, kasnije je Onyx uspio vratiti se pod svoju vlast u Veliku Britaniju, prešavši udaljenost od 20.000 nautičkih milja tijekom putovanja.
Osim toga, podmornica Onyx poznata je po tome što je zadala "udarac milosti" teško oštećenom amfibijskom jurišnom brodu Sir Galahed, poplavivši ga torpedom u otvorenom okeanu.
Pramac istog broda "Oberon"
Podmornice argentinske mornarice
Postupci argentinskih podmornica teško se mogu nazvati uzorom. Brojni problemi, zastarjela oprema i nedovoljna obučenost osoblja - bilo je uzaludno očekivati neke velike rezultate u takvoj situaciji. Britanci su imali ozbiljnu protivpodmorničku odbranu-22 razarača i fregate, moderne sonarne stanice, desetine protivpodmorničkih helikoptera. Sve to protiv jedine aktivne podmornice argentinske mornarice!
Ipak, čak i u ovim teškim uvjetima, argentinski podmornici uspjeli su postići određeni uspjeh: dizel-električna podmornica "San Luis" postala je jedini brod koji je uspio probiti pomorsku blokadu i napasti brodove britanske eskadrile.
ARA San Luis (S-32)
Tri napada. Ispaljena su tri torpeda. Dvije zabilježene eksplozije. Argentinska verzija događaja može izazvati samo osmijeh.
20 sati ljepljivog straha. Fregate Brilliant i Yarmouth bačene su u potjeru za brodom. Pao je niz dubinskih naboja i ispaljeno najmanje jedno torpedo. Britanska verzija događaja ne ostavlja sumnju - utisci iz poznanstva s argentinskom podmornicom, koje se dogodilo 1. maja 1982. godine, još dugo će progoniti mornare u užasnim snovima.
Deset dana kasnije dogodio se još jedan mističan incident - fregata Njenog Veličanstva Arrow začula je snažnu eksploziju na krmi - kada su počeli izvlačiti vučenu akustičku zamku, pokazalo se da su od nje ostali samo fragmenti kabela. Tog su dana argentinski podmornici bili na korak od pobjede.
Najnevjerojatnije je to što se nakon svih peripetija ove vojne kampanje argentinska podmornica "San Luis" sigurno vratila u bazu. Ostaje nejasno zašto je posada podmornice izvodila napade pojedinačnim hicima - prema jednostavnim pravilima ratovanja podmornicama, kako biste zajamčili pogodak cilja, trebali biste pucati iz voleja - ispaljujući torpeda u lepezi prema neprijatelju. Možda su Argentinci imali nekih tehničkih problema koji im nisu omogućili da u potpunosti spoznaju sposobnosti podmornice.
Crtež jednog od članova posade "San Luisa"
Posada argentinske podmornice. I ovi momci igraju sjajan fudbal.
Argentinski "Varyag"
Da bi slika bila potpuna, treba dodati da je u sukobu učestvovala druga podmornica argentinske mornarice, "Santa Fe". Sveta vera. Nažalost, pobožno ime nije donijelo uspjeh brodu - "Santa Fe" je poginuo u prvim danima rata.
Kako se to moglo dogoditi? Jedina činjenica stavlja sve na svoje mjesto: "Santa Fe" je bivša dizel-električna podmornica USS Catfish (SS-339) tipa "Balao". Pokrenuta (pažnja!) 1944.
Odlazak na more Santa Feom u doba moćnih nuklearnih podmornica i naoružanih raketa bio je vrlo rizičan od strane argentinskih mornara. Situaciju je zakomplicirao nedostatak radijske komunikacije na brodu (malo kasnije radar je nestao). Ali čak se i ova "stara kanta" pokazala kao opasan neprijatelj, a njeno potonuće pretvorilo se u tragikomediju sa očaravajućim krajem.
ARA Santa Fe (S-21)
Prvi put Santa Fe je tajno iskrcao grupu specijalnih snaga 2. aprila 1982. godine - tokom briljantno izvedenog zauzimanja ostrva Južna Georgija.
Dana 24. travnja 1982. brod je još jednom isporučio skupinu padobranaca i opremu na otok, gdje su ga otkrili britanski helikopteri. Vijest o argentinskoj podmornici toliko je oduševila Britance da je fregata i tanker Ekspedicijskih snaga pojurio preko horizonta, a vojni ledolomac Endurens popeo se na neprohodno ledeno polje, gdje je cijelu noć razgovarao sa strahom. Helikopteri su preko noći izvršili 8 naleta u potrazi za neprijateljskom podmornicom
Dana 26. aprila, Santa Fe na površini uočen je radarom helikoptera. Britanci su u čamac ubacili dubinske bombe, a zatim u njega ubacili dvije male protubrodske rakete. Uprkos požaru u ogradi na palubi i sve većoj potpetici i uređenju, Santa Fe je uspio pristati na staru stanicu za lov na kitove u Južnoj Georgiji. Posada je zarobljena.
Britanci se na to nisu smirili - podmornica koja stoji uz obalu i dalje je predstavljala značajnu opasnost - 23 torpeda, gorivo, neispravna baterija. Santa Fe treba što prije premjestiti na sigurno. Dio posade Santa Fea bio je uključen u operaciju prebacivanja broda. Prema argentinskoj verziji, navodno je uslijedio pokušaj sabotaže, uslijed čega je argentinski mornar Felix Artuso ustrijeljen. Bilo da je to zaista bio herojski čin argentinskih mornara ili posljedica uobičajenog nereda (Argentinci nisu znali engleski, a Britanci - španjolski), ali oštećeni Santa Fe potonuo je točno usred plovnog puta.
Evo jedne priče.
Brod na stanici za lov na kitove
Uspon "Santa Fe", 1984
