Robot ne može nauditi osobi ili svojom neradom dozvoliti da se nanese šteta nekoj osobi.
- A. Azimov, Tri zakona robotike
Isak Asimov je pogrešio. Vrlo brzo će elektronsko "oko" naciljati osobu, a mikrovez će nepristrasno narediti: "Vatra za ubijanje!"
Robot je jači od pilota iz krvi i mesa. Deset, dvadeset, trideset sati neprekidnog leta - pokazuje stalnu snagu i spreman je za nastavak misije. Čak i kada preopterećenje dosegne užasnih 10 "istih", ispunivši tijelo olovnom boli, digitalni đavo će održati bistrinu svijesti, nastavljajući mirno računati kurs i slijediti neprijatelja.
Digitalnom mozgu nije potrebna obuka i redovna obuka za održavanje vještine. Matematički modeli i algoritmi ponašanja u vazduhu zauvek su učitani u memoriju mašine. Nakon što je desetljeće stajao u hangaru, robot će se svakog trenutka vratiti na nebo, uzimajući volan u svoje snažne i vješte "ruke".
Sat im još nije otkucao. U američkoj vojsci (lider u ovoj oblasti tehnologije) bespilotne letjelice čine trećinu flote svih letjelica u upotrebi. Istodobno, samo 1% bespilotnih letjelica sposobno je koristiti oružje.
Nažalost, čak je i ovo više nego dovoljno za sijanje terora na onim teritorijima koja su predata lovištima za ove nemilosrdne čelične ptice.
5. mjesto - General Atomics MQ -9 Reaper
Izviđački i udarni UAV sa max. uzletna težina oko 5 tona.
Trajanje leta: 24 sata.
Brzina: do 400 km / h.
Plafon: 13.000 metara.
Motor: turbopropelerski, 900 KS
Puni kapacitet goriva: 1300 kg.
Naoružanje: do četiri rakete Hellfire i dvije navođene bombe JDAM od 500 kilograma.
Ugrađena avionika: radar AN / APY-8 s načinom mapiranja (ispod konusa nosa), elektroničko-optička nišanska stanica MTS-B (u sfernom modulu) za rad u vidljivom i infracrvenom području, s ugrađenim označiteljem cilja osvjetljavanje ciljeva za streljivo s poluaktivnim laserskim navođenjem.
Cijena: 16,9 miliona dolara
Do danas je izgrađeno 163 bespilotnih letelica "Reaper".
Najpoznatiji slučaj vojne upotrebe: u aprilu 2010. u Afganistanu, napadom bespilotne letelice MQ-9 Reaper ubijena je treća osoba u vođstvu Al-Qaede, Mustafa Abu Yazid, poznat kao šeik al-Masri.
4. mjesto - Međudržavni TDR -1
Torpedni bombarder bez posade.
Maks. uzletna težina: 2, 7 tona.
Motori: 2 x 220 KS
Krstareća brzina: 225 km / h, Domet leta: 680 km, Borbeno opterećenje: 2000 lb. (907 kg).
Proizvedeno: 162 jedinice
“Sjećam se uzbuđenja koje me je obuzelo kad se ekran napunio i prekrio brojnim tačkama - činilo mi se da je sistem za daljinsko upravljanje u kvaru. U trenu sam shvatio da su to protivavionski topovi! Nakon što sam prilagodio let drona, usmjerio sam ga direktno u sredinu broda. U posljednjoj sekundi paluba mi je bljesnula pred očima - tako blizu da sam mogao vidjeti detalje. Odjednom se ekran pretvorio u sivu statičku pozadinu … Očigledno, eksplozija je ubila sve na brodu."
- Prvi borbeni izlazak 27. septembra 1944
"Opcija projekta" predviđala je stvaranje torpednih bombardera bez posade za uništavanje japanske flote. U aprilu 1942. godine izvršeno je prvo testiranje sistema - "dron", daljinski upravljan iz aviona koji je letio 50 km dalje, pokrenuo je napad na razarač "Ward". Palo torpedo prošlo je točno ispod kobilice razarača.
Polijetanje TDR-1 sa palube nosača aviona
Ohrabreni uspjehom, rukovodstvo flote je očekivalo da će do 1943. formirati 18 šokdrona, koji će se sastojati od 1000 bespilotnih letelica i 162 komande "Osvetnici". Međutim, japansku flotu ubrzo su porazili konvencionalni avioni, pa je program izgubio prioritet.
Glavna tajna TDR-1 bila je video kamera male veličine koju je dizajnirao Vladimir Zvorykin. Težak 44 kg, imao je mogućnost prijenosa slika putem radio kanala s frekvencijom od 40 sličica u sekundi.
„Opcija projekta“je zadivljujuća svojom hrabrošću i ranim pojavljivanjem, ali pred nama su još 3 zadivljujuća automobila:
3. mjesto - RQ -4 "Global Hawk"
Bespilotni izviđački avion sa max. uzletna težina 14,6 tona.
Trajanje leta: 32 sata.
Maks. brzina: 620 km / h.
Plafon: 18.200 metara.
Motor: turbo -mlazni sa potiskom od 3 tone, Domet leta: 22.000 km.
Troškovi: 131 milion dolara (isključujući troškove razvoja).
Izgrađeno: 42 jedinice.
Dron je opremljen kompletom izviđačke opreme HISAR, sličnom onoj instaliranoj na modernim izviđačkim avionima U-2. HISAR uključuje radar sa sintetičkim otvorom blende, optičke i termalne kamere, kao i satelitski kanal za prijenos podataka brzinom od 50 Mbps. Moguće je ugraditi dodatnu opremu za radio obavještajne službe.
Svaki bespilotni letjelica ima set zaštitne opreme, uključujući laserske i radarske stanice upozorenja, kao i vučnu zamku ALE-50 za odbijanje projektila ispaljenih na nju.
Šumski požari u Kaliforniji, snimio Global Hawk
Vrijedan nasljednik izviđača U-2, koji lebdi u stratosferi sa svojim ogromnim raširenim krilima. Među rekordima RQ-4 su letovi na velike udaljenosti (let iz SAD-a u Australiju, 2001), najduži let među svim bespilotnim letjelicama (33 sata u zraku, 2008), demonstracija punjenja dronova dronom (2012). Do 2013. ukupno vrijeme leta RQ-4 premašilo je 100.000 sati.
Bespilotna letjelica MQ-4 Triton stvorena je na bazi Global Hawka. Morski izviđački zrakoplov s novim radarom koji može dnevno pregledati 7 milijuna četvornih metara. kilometara okeana.
Global Hawk ne nosi udarno oružje, ali zaslužuje da bude uvršten u listu najopasnijih dronova jer previše zna.
2. mjesto - X -47B "Pegasus"
Nenametljivo izviđanje i udar UAV sa max. uzletna težina 20 tona.
Krstarenje: 0,9 maha.
Plafon: 12.000 metara.
Motor: od lovca F-16, potisak 8 tona.
Domet leta: 3900 km.
Cijena: 900 miliona dolara za istraživački rad na programu X-47.
Izgrađeno: 2 demonstratora koncepta.
Naoružanje: dva unutrašnja odjeljka za bombe, borbeno opterećenje 2 tone.
Karizmatična bespilotna letjelica, izgrađena po shemi "patka", ali bez upotrebe PGO -a, čiju ulogu igra sam noseći trup, izrađena po "stealth" tehnologiji i s negativnim kutom ugradnje u odnosu na protok vazduha. Kako bi se učvrstio učinak, donji dio trupa u pramcu ima oblik sličan vozilima za spuštanje svemirskih letjelica.
Prije godinu dana X-47B je zabavljao publiku svojim letovima s paluba nosača aviona. Sada je ova faza programa pri kraju. U budućnosti će se pojaviti još strašniji dron X-47C s borbenim opterećenjem većim od četiri tone.
1. mjesto - "Taranis"
Koncept nenametljivog udarnog UAV -a od britanske kompanije BAE Systems.
O samom dronu se malo zna:
Podzvučna brzina.
Stealth tehnologija.
Turbo -mlazni motor sa potiskom od 4 tone.
Izgled, koji podsjeća na ruski eksperimentalni bespilotni letjelicu "Skat".
Dva unutrašnja ležišta za oružje.
Šta je tako strašno u vezi ovih "Taranisa"?
Cilj programa je razvoj tehnologija za stvaranje autonomnog, prikrivenog udarnog drona, koji će omogućiti izvođenje visoko preciznih udara po kopnenim ciljevima na velikoj udaljenosti i automatsko izbjegavanje neprijateljskog naoružanja.
Prije toga, kontroverze o mogućem "ometanju komunikacije" i "preuzimanju kontrole" izazivale su samo sarkazam. Sada su potpuno izgubili smisao: "Taranis", u principu, nije spreman za komunikaciju. Gluh je za sve zahteve i molbe. Robot ravnodušno traži onoga čija pojava potpada pod opis neprijatelja.
Ciklus ispitivanja leta na australijskom poligonu Woomera, 2013
"Taranis" je samo početak putovanja. Na njegovoj osnovi planira se stvaranje bespilotnog bombarderskog aviona s interkontinentalnim dometom leta. Osim toga, pojava potpuno autonomnih bespilotnih letjelica otvorit će put stvaranju bespilotnih lovaca (budući da postojeći daljinski upravljani bespilotni letjelice nisu sposobni voditi zračne borbe, zbog kašnjenja u njihovom sistemu daljinskog upravljanja).
Britanski naučnici pripremaju dostojan kraj za cijelo čovječanstvo.
Epilog
Rat nema žensko lice. Naprotiv, ne ljudski.
Bespilotna vozila su let u budućnost. To nas približava vjekovnom ljudskom snu: konačno prestati riskirati živote vojnika i ostaviti podvige oružja na milost i nemilost bezdušnih mašina.
Slijedeći Mooreovo pravilo (udvostručavanje performansi računara svaka 24 mjeseca), budućnost bi mogla biti neočekivano uskoro …
