Shvativši sve veću ulogu vazduhoplovstva u savremenom ratovanju, rukovodstvo Crvene armije bilo je zaokupljeno stvaranjem savremenih sistema PVO.
Kraljevsko nasljedstvo u obliku: 76-milimetarskih protuzračnih topova Lender, nekoliko jurišnih pušaka Vickers 40 mm i polu-zanatskih instalacija mitraljeza Maxim nije zadovoljavalo savremene zahtjeve.
Prvi sovjetski protivavionski top projektirao je M. N. Kondakov pod mitraljezom Maxim dol. 1910 Napravljen je u obliku stativa i povezan sa mitraljezom pomoću okretnice. Posjedujući jednostavnost i pouzdanost, instalacija arr. 1928 obezbijeđena kružna vatra i visoki uglovi nadmorske visine.
Za njega je usvojen prstenasti nišan, namijenjen za gađanje zrakoplova koji se kreću brzinom do 320 km / h na udaljenosti do 1500 m. Kasnije je, s povećanjem brzine leta, nišan više puta moderniziran.
U Zavodu za projektovanje Tulskog oružnog zavoda 1930. godine dizajniran je dvostruki protivavionski pištolj koji se pokazao mnogo masivnijim. Zadržana je mogućnost pucanja iz svakog mitraljeza posebno, što je smanjilo potrošnju patrona pri ubacivanju.
Takođe je ušla u službu, iako iz više razloga nije dobila široku distribuciju.
U vezi s potrebom opremanja trupa protuzračne obrane snažnijim instalacijama sposobnim za pružanje masovne vatre, poznati oružanik N. F. Tokarev je stvorio četvorougaoni protivavionski topovski nosač Maxim arr. 1931
Posjedovala je visoku stopu vatre, dobre manevarske sposobnosti i stalnu borbenu gotovost. Pucanje na zračne ciljeve s njega izvedeno je istim opsezima kao u pojedinačnim i dvostrukim instalacijama.
Zbog prisutnosti tekućeg rashladnog sistema i velikog kapaciteta pojaseva, za svoje vrijeme bio je efikasno sredstvo za rješavanje niskoletećih aviona. Posjedovao je visoku borbenu stopu vatre i gustoću vatre.
Dobru borbenu efikasnost instalacije, koja je prvi put korištena u bitci na Hasanu, primijetili su strani vojni posmatrači prisutni u japanskoj vojsci.
Četverostruka instalacija sistema Tokarev bila je prva integrirana protivavionska instalacija koju su usvojile kopnene snage.
Za vrijeme Velikog Domovinskog rata četverostruki protuzračni top uspješno se koristio za pokrivanje trupa, važnih vojnih objekata i gradova, te se više puta s velikom efikasnošću koristio u borbi protiv neprijateljske radne snage.
Nakon usvajanja zrakoplovne brzometne mitraljeze ShKAS, 1936. započela je serijska proizvodnja dvostrukog protivavionskog topa. Međutim, ShKAS se nije ukorijenio na zemlji. Ovaj mitraljez zahtijevao je posebne patrone, upotreba konvencionalne pješačke municije dovela je do velikog broja kašnjenja u pucanju. Pokazalo se da je mitraljez loše prilagođen za služenje na zemlji: složen je dizajn i osjetljiv je na zagađenje.
Većina dostupnih protuzračnih instalacija s mitraljezima ShKAS korištena je za protuzračnu obranu aerodroma, gdje su imali uvjetovanu municiju i kvalificirano održavanje.
U početnom razdoblju rata, kako bi se ojačala protuzračna obrana i nadoknadili nastali gubici, odlučeno je upotrijebiti zrakoplovne mitraljeze PV-1, DA i DA-2 koji su dostupni u skladištima.
Istodobno je odlučeno krenuti putem maksimalnog pojednostavljenja, bez značajnog smanjenja borbene učinkovitosti.
Na osnovu PV-1 N. F. Tokareva u avgustu 1941. stvoren je ugrađeni ZPU. 1941-42. Proizvedeno je 626 takvih instalacija.
Značajan dio njih korišten je u odbrani Staljingrada.
Upareni i jednostruki avionski mitraljezi DA dizajna V. A. Degtyareva montirani su na najjednostavniji okretni stroj.
To se često dešavalo u vojnim radionicama, na terenu. Unatoč relativno niskoj stopi vatre i spremniku diskova kapaciteta samo 63 metka, ove su instalacije igrale ulogu u početnom razdoblju rata.
Tijekom rata, zbog povećanja preživljavanja zrakoplova, značaj instalacija kalibra pušaka u borbi protiv neprijateljskih zrakoplova primjetno opada, a oni su inferiorni u odnosu na mitraljez velikog kalibra DShK, iako nastavljaju igrati određena uloga.
26. februara 1939 Odlukom Komiteta za odbranu, 12,7 mm usvojeno je za upotrebu. teški mitraljez DShK (Degtyarev-Shpagin velikog kalibra) na Kolesnikovljevoj univerzalnoj mašini. Za gađanje zračnih ciljeva, mitraljez je opremljen posebnim protivavionskim nišanima. Prvi mitraljezi ušli su u vojsku 1940. No do početka rata bilo ih je još uvijek vrlo malo u trupama.
DShK je postao moćno sredstvo za borbu protiv neprijateljskih aviona, posjedujući visoku probojnost oklopa, značajno je nadmašio ZPU kalibra 7,62 mm. u smislu dometa i nadmorske visine efikasne vatre. Zahvaljujući pozitivnim kvalitetama mitraljeza DShK, njihov broj u vojsci stalno je rastao.
Tokom rata projektirane su i proizvedene dvostruke i trostruke DShK instalacije.
Osim domaćih mitraljeza za protuavionsko gađanje, korišteni su i sljedeći posudbeni posudici 7,62 mm Browning M1919A4 koje je isporučio Lend-Lease i veliki kalibar 12,7 mm. Browning M2, kao i zarobljeni MG-34 i MG-42.
Moćni četverocilindrični 12,7 mm bili su posebno cijenjeni u trupama. M17 instalacije američke proizvodnje, montirane na šasiju polugusenog oklopnog transportera M3.
Ove samohodne topove pokazale su se kao vrlo učinkovito sredstvo za zaštitu tenkovskih jedinica i formacija u maršu od zračnog napada.
Osim toga, M17 su se uspješno koristili tokom borbi u gradovima, ispaljujući jaku vatru na gornje spratove zgrada.
Predratna industrija SSSR-a nije bila u stanju u potpunosti opremiti trupe potrebnim protivavionskim naoružanjem, protuzračna odbrana SSSR-a 22.06.1941. Bila je opremljena protivavionskim mitraljeskim nosačima za samo 61%.
Jednako teška situacija bila je i sa mitraljezima velikog kalibra. 1. januara 1942. bilo ih je samo 720 u vojsci. Međutim, prelaskom na vojni kolosijek, industrija u sve većem broju vojnika zasićena je oružjem.
Šest mjeseci kasnije, vojska je već imala -1947 jedinica. DShK, a do 1. januara 1944. - 8442 kom. U dvije godine taj se broj povećao gotovo 12 puta.
Značaj mitraljeske vatre u vojnoj protuzračnoj i protuzračnoj odbrani zemlje ostao je tokom cijelog rata. Od 3837 neprijateljskih aviona koje su snage fronta oborile od 22. juna 1941. do 22. juna 1942. godine, 295 je bilo na protivavionskim mitraljezima, 268 na puščanoj i mitraljeskoj vatri trupa. Od juna 1942. četa DShK, koja je imala 8 mitraljeza, bila je uključena u sastav armijskog protivavionskog artiljerijskog puka, a od februara 1943 - 16 mitraljeza.
Protuavionske artiljerijske divizije (zenade) RVGK-a, koje su bile formirane od novembra 1942. godine, imale su po jednu istu četu u svakom puku protivavionske artiljerije malog kalibra. Nagli porast broja mitraljeza velikog kalibra u trupama 1943-1944. Prilično je karakterističan. Samo u sklopu priprema za bitku kod Kurska, na front je poslano 520 mitraljeza kalibra 12,7 mm. Istina, od proljeća 1943. godine broj DShK-a u zenadu smanjio se sa 80 na 52, dok se broj topova povećao sa 48 na 64, a prema ažuriranom osoblju u proljeće 1944. godine, zenad je imao 88 protiv avionske puške i 48 mitraljeza DShK. Ali u isto vrijeme, naredbom Narodnog komesara odbrane od 31. marta 1943., od 5. aprila, u sastav osoblja tenkovskih i mehaniziranih korpusa uveden je protivavionski topnički puk (16 protuzračnih topova kalibra 37 mm) i 16 mitraljeza velikog kalibra, isti puk je uveden u konjički korpus), u sastavu tenkovskih, mehanizovanih i motorizovanih brigada je četa protivavionskih mitraljeza sa 9 mitraljeza velikog kalibra. Početkom 1944. godine, osoblje nekih streljačkih divizija pridruženo je četama protivavionskih mitraljeza od 18 DShK.
Puškomitraljezi DShK obično su se koristili u vodovima. Tako je jedna protivavionska mitraljeska četa divizije obično pokrivala područje artiljerijskih vatrenih položaja sa četiri voda (12 mitraljeza), a dva voda (6 mitraljeza) pokrivala su komandno mjesto divizije.
Protuavionski mitraljezi također su uvedeni u sastav protuavionskih baterija srednjeg kalibra kako bi ih zaštitili od neprijateljskih napada s male visine. Mitraljesci su često uspješno komunicirali s borcima protuzračne obrane - presjekavši vatru neprijateljske lovce, svojim su pilotima omogućili bijeg od potjere. Protivavionski mitraljezi obično su bili postavljeni najviše 300-500 m od prve linije odbrane. Pokrivali su isturene jedinice, komandna mjesta, prve pruge i autoputeve.
Situacija s protivavionskom artiljerijom bila je vrlo teška do početka rata.
Od 22. juna 1941. postojalo je:
-1370 kom. 37 mm. automatske protivavionske topove Model 1939 (61-K)
-805 kom. 76 mm. terenski topovi Model 1900 na protivavionskim instalacijama sistema Ivanov
-539 kom. 76 mm. protuzrakoplovni topovi mod. 1914/15 Zajmodavni sistem
-19 kom. 76 mm. protuzrakoplovni topovi mod. 1915/28 g.
-3821 kom 76 mm. protuzrakoplovni topovi mod. 1931 (3-K)
-750 kom 76 mm. protuzrakoplovni topovi mod. 1938 g.
-2630 kom. 85 mm. dol. 1939. (52-K)
Značajan dio njih bili su beznadno zastarjeli sistemi, sa slabom balistikom, bez protivavionskih naprava za upravljanje vatrom (PUAZO).
Zadržimo se na oružju koje je imalo stvarnu borbenu vrijednost.
37 mm. Automatski protivavionski top iz 1939. bio je jedini mitraljez male cijevi usvojen prije rata, zasnovan na švedskom topu Bofors od 40 mm.
Automatski protuzračni top 37-milimetarskog modela iz 1939. godine je jednocijevna automatska protuzračna puška malog kalibra na četvoronožnim kolicama s nerazdvojnim pogonom na sva četiri kotača.
Automatski pištolj temelji se na upotrebi sile odbijanja prema shemi s kratkim trzajem cijevi. Sve radnje potrebne za ispaljivanje hica (otvaranje zasuna nakon hica izvlačenjem čaure, naginjanje udarača, ubacivanje patrona u komoru, zatvaranje zasuna i otpuštanje udarača) izvode se automatski. Ciljanje, nišanjenje pištolja i isporuka isječaka s patronama u trgovinu izvode se ručno.
Prema vodstvu oružane službe, njegov glavni zadatak bio je borba protiv zračnih ciljeva na dometima do 4 km i na visinama do 3 km. Po potrebi, top se može uspješno koristiti za gađanje kopnenih ciljeva, uključujući tenkove i oklopna vozila.
U bitkama 1941. godine protivavionski topovi pretrpjeli su značajne gubitke - do 1. septembra 1941. izgubljen je 841 top, a 1941. godine - 1204 topa. Ogromni gubici teško su nadoknađeni proizvodnjom-od 1. januara 1942. bilo je na zalihama oko 1600 protivavionskih topova kalibra 37 mm. 1. januara 1945. bilo je oko 19.800 topova. Međutim, ovaj broj uključuje 40 mm. Topovi Bofors isporučuju se po Lend-Lease-u.
61-K za vrijeme Velikog Domovinskog rata bilo je glavno sredstvo protuzračne obrane sovjetskih trupa na prvoj liniji fronta.
Neposredno prije rata, stvoren je 25-milimetarski automatski protivavionski top iz modela iz 1940. (72-K), koji je posudio niz dizajnerskih rješenja od 37-mm. 61-K. Ali do početka neprijateljstava nije ušla u trupe.
Protuavionski topovi 72-K bili su namijenjeni za protuzračnu obranu na nivou pukovnije pukovnije, a u Crvenoj armiji zauzimali su srednji položaj između protuzračnih mitraljeza velikog kalibra DShK i snažnijih protuzračnih topova 37 mm 61-K. Međutim, upotreba kaveznog utovara za protuzračni mitraljez malog kalibra uvelike je smanjila praktičnu brzinu paljbe.
Zbog poteškoća u savladavanju njihove serijske proizvodnje, značajan broj protivavionskih topova kalibra 25 mm pojavio se u Crvenoj armiji tek u drugoj polovici rata. Protuavionski topovi 72-K i uparene instalacije 94-KM na njihovoj osnovi uspješno su korišteni protiv nisko letećih i ronilačkih ciljeva. Što se tiče broja izdanih primjeraka, oni su bili znatno inferiorniji od 37-mm. automatske mašine.
Najbrojniji u vrijeme izbijanja rata, 76-mm.protivavionski top mod. 1931 (3-K) nastao je na bazi njemačke protivavionske 7,5 cm cm Flak L / 59 firme "Rheinmetall" u okviru vojne saradnje s Njemačkom. Originalni uzorci, napravljeni u Njemačkoj, testirani su na istraživačkom protivavionskom poligonu u februaru-aprilu 1932. Iste godine pištolj je stavljen u upotrebu pod nazivom „76-mm protivavionski top mod. 1931 ".
Za nju je razvijen novi projektil, sa čahurom u obliku boce, koji se koristio samo u protivavionskim topovima.
76-mm protivavionski top mod. 1931 je poluautomatski top, budući da se otvaranje zasuna, vađenje istrošenih čaura i zatvaranje zasuna tijekom pucanja obavljaju automatski, a ubacivanje metaka u komoru i hitac ručno se izvode. Prisutnost poluautomatskih mehanizama osigurava visoku borbenu brzinu paljbe pištolja - do 20 metaka u minuti. Mehanizam za podizanje omogućuje vam gađanje u rasponu okomitih kutova navođenja od -3 ° do + 82 °. U vodoravnoj ravnini, snimanje se može izvesti u bilo kojem smjeru.
Cannon mod. 1931. bilo je potpuno moderno oružje s dobrim balističkim karakteristikama. Njegova kolica sa četiri sklopiva kreveta pružala su kružnu vatru, a sa težinom granate od 6,5 kg, vertikalni domet gađanja bio je 9 km. Značajan nedostatak pištolja bio je u tome što je njegovo prebacivanje s položaja za putovanje na borbeni položaj trajalo relativno dugo (više od 5 minuta) i bila je prilično naporna operacija.
Na kamione YAG-10 ugrađeno je nekoliko desetina topova. ACS je dobio indeks od 29K.
Za nju je razvijen novi projektil, s rukavom u obliku boce, koji se koristio samo u protivavionskim topovima.
76-mm protivavionski top mod. 1931 je poluautomatski top, budući da se otvaranje zasuna, vađenje istrošenih metaka i zatvaranje zasuna tijekom ispaljivanja obavljaju automatski, a ubacivanje metaka u komoru i hitac ručno se izvode. Prisutnost poluautomatskih mehanizama osigurava visoku borbenu brzinu paljbe pištolja - do 20 metaka u minuti. Mehanizam za podizanje omogućuje vam gađanje u rasponu okomitih kutova navođenja od -3 ° do + 82 °. U vodoravnoj ravnini, snimanje se može izvesti u bilo kojem smjeru.
Cannon mod. 1931. bilo je potpuno moderno oružje s dobrim balističkim karakteristikama. Njegova kolica sa četiri sklopiva kreveta pružala su kružnu vatru, a sa težinom granate od 6,5 kg, vertikalni domet paljbe bio je 9 km. Značajan nedostatak pištolja bio je u tome što je njegovo prebacivanje s položaja za putovanje na borbeni položaj trajalo relativno dugo (više od 5 minuta) i bila je prilično naporna operacija.
Na kamione YAG-10 ugrađeno je nekoliko desetina topova. ACS je dobio indeks od 29K.
U stražnjem dijelu kamiona YAG-10 s ojačanim dnom, okretni dio protuavionskog topa od 76 mm mod. 1931 (3K) na standardnom postolju. Kako bi se povećala stabilnost platforme pri pucanju, postolje pištolja spušteno je u odnosu na platformu za 85 mm. Automobil je bio dopunjen sa četiri sklopive "šape" - "stopice". Tijelo je dopunjeno zaštitnim oklopnim štitovima, koji su u borbenom položaju vodoravno presavijeni, povećavajući područje servisa pištolja. U prednjem dijelu kokpita nalaze se dvije kutije za municiju (2x24 metka). Na padnim stranama bilo je mjesta za četiri broja posade "u maršu".
Na temelju 3-K topa razvijena je 76-mm protuzračna puška modela 1938. godine. Isti pištolj instaliran je na novom vozilu s četiri kotača. Ovo je značajno smanjilo vrijeme implementacije i povećalo brzinu transporta sistema. Iste godine razvijen je sinhrono-servo pogon sistema akademika M. P. Kostenka.
Međutim, povećanje brzina i "plafona" aviona, povećanje njihove preživljavanja zahtijevalo je povećanje dosega protuzračnih topova u visinu i povećanje snage projektila.
Dizajnirano u Njemačkoj 76 mm.protivavionski top imao je povećanu granicu sigurnosti. Proračuni su pokazali da je moguće povećati kalibar pištolja na 85 mm.
Glavna prednost 85-milimetarskog protivavionskog topa u odnosu na prethodnika-76-mm protuavionski top iz modela iz 1938. godine-je u povećanoj snazi projektila, koji je stvorio veću količinu oštećenja u ciljnom području.
Zbog izuzetno kratkih rokova predviđenih za razvoj novog sistema, vodeći dizajner G. D. Dorokhin odlučio je postaviti 85-milimetarsku cijev na platformu 76-mm protuavionskog topa mod. 1938, koristeći zasun i poluautomat ovog pištolja.
Kako bi se smanjio trzaj, ugrađena je kočnica s njuškom. Po završetku ispitivanja, protivavionski pištolj lansiran je u masovnu proizvodnju na pojednostavljenom nosaču topa (sa kolicima na četiri kotača) 76, 2-mm protivavionskog topa mod. 1938 g.
Tako je s minimalnim troškovima i u kratkom vremenu nastao kvalitativno novi protivavionski top.
Kako bi se poboljšala preciznost gađanja po zračnim ciljevima, baterije 85-milimetarskih protuzračnih topova opremljene su artiljerijskim protuzračnim protuzračnim uređajima za upravljanje vatrom PUAZO-3, što je omogućilo rješavanje problema sastanka i razvoj koordinata vodeća tačka mete u rasponu od 700-12000 m, visine do 9600 m pri veličini baze do 2000 m. PUAZO-3 je koristio električni sinkroni prijenos generiranih podataka do topova, što je osiguralo visoku stopu vatre i njenu preciznost, kao i mogućnost gađanja po manevarskim ciljevima.
85 mm. Protuavionski top 52-K postao je najnapredniji sovjetski protuzračni top srednjeg kalibra tokom rata. Godine 1943. kako bi se poboljšale servisne i operativne karakteristike i smanjili troškovi proizvodnje, moderniziran je.
Vrlo često su se sovjetski protuzračni topovi srednjeg kalibra koristili za gađanje kopnenih ciljeva, posebno u protutenkovskoj obrani. Protuavionski topovi ponekad su postajali jedina prepreka njemačkim tenkovima.
Sredstva protuzračne obrane odigrala su vrlo važnu ulogu u Velikom Domovinskom ratu. Prema službenim podacima, tokom rata kopnene snage protuzračne odbrane kopnenih snaga oborile su 21.645 aviona, uključujući 4047 aviona sa protuzračnim topovima od 76 mm i više, 14.657 aviona sa protuzračnim topovima, 2401 aviona sa protuzračnim topovima avionskih mitraljeza i vatre iz puškomitraljeza - 540 aviona
Ali ne možemo ne primijetiti brojne greške u stvaranju sistema PVO.
Osim očigledno nezadovoljavajuće kvantitativne zasićenosti trupa protivavionskim naoružanjem, postojali su i ozbiljni nedostaci u dizajnu i stvaranju novih modela.
Godine 1930. SSSR i njemačka kompanija Rheinmetall, koju zastupa lutka LLC BYUTAST, sklopili su ugovor o nabavci brojnog topničkog naoružanja, uključujući automatske protuzračne topove. Prema odredbama ugovora, kompanija Rheinmetall isporučila je SSSR-u dva uzorka automatskog protivavionskog topa kalibra 20 mm i kompletnu projektnu dokumentaciju za ovaj pištolj. Pušten je u upotrebu u Sovjetskom Savezu pod službenim imenom „20-mm automatska protivavionska i protuoklopna puška mod. 1930 . Međutim, u SSSR -u se iz proizvodnih razloga nisu mogli dovesti do prihvatljivog nivoa pouzdanosti. U Njemačkoj je ova mašina, označena sa 2 cm Flugabwehrkanone 30, puštena u upotrebu i masovno se koristila do samog kraja rata.
Krajem 1937. u pogonu. Kalinin, proizveden je prvi prototip automatskog protivavionskog topa od 45 mm, koji je dobio tvornički indeks ZIK-45, kasnije promijenjen u 49-K. Nakon poboljšanja, uspješno je prošao testove, ali je vojno rukovodstvo kratkovidno smatralo da je 45-mm. projektil ima višak snage, a od dizajnera je zatraženo da razviju slične 37 mm. protivavionski top.
Strukturno, 49-K i 61-K su bili gotovo isti, imali su slične troškove (60 hiljada rubalja naspram 55 hiljada rubalja), ali su doseg i destruktivni učinak 45-milimetarskih granata bili znatno veći.
Umjesto ne baš uspješnih 25 mm. Jurišna puška 72-K, koja je imala ručno punjenje spremnika, što je ograničavalo brzinu paljbe, za potrebe protuzračne obrane pukovske razine bila bi prikladnija za 23-milimetarski zrakoplovni top Volkov-Yartsev (VYa) dizajn, koji ima traku za hodanje i veliku brzinu paljbe. Tokom rata, VYa su instalirane na jurišnim avionima Il-2, gdje su se pokazale odlične. Samo u mornarici, za naoružanje torpednih čamaca, korišten je niz uparenih 23 mm. protivavionske topove.
Tek nakon rata, pod patronom topa VYa, stvorene su uparene protivavionske topove ZU-23 i ZSU "Shilka".
Također je propuštena prilika da se tokom rata stvori visoko efikasno protivavionsko oružje ispod 14,5 mm. patrona PTR. To je učinjeno tek nakon završetka neprijateljstava u mitraljezu velikog kalibra Vladimirov (CPV), koji je još uvijek u službi.
Realizacija svih ovih propuštenih prilika značajno bi povećala potencijal snaga PVO Crvene armije i ubrzala pobjedu.
