Prošlo je godinu dana od 5. marta u Caracasu u 58. godini, kada je umro predsjednik Venecuele, šef Ujedinjene socijalističke partije Venecuele, Hugo Rafaeel Chavez Friias.
Pravi sin svoje domovine, noseći indijsku i kreolsku krv, rođen je u porodici sa dugom revolucionarnom tradicijom. Chavezov majčinski predak bio je aktivan učesnik građanskog rata 1859-1863, borio se pod vodstvom narodnog vođe Esequiela Zamore. Pradjed je postao poznat po tome što je 1914. podigao antidiktatorski ustanak, koji je brutalno ugušen.
U mladosti je Hugo Chavez sanjao da postane profesionalni igrač bejzbola. Chavez je svoj hobi za bejzbol zadržao do kraja života. Kao dijete dobro je slikao, a sa dvanaest godina dobio je prvu nagradu na regionalnoj izložbi. 1975. diplomirao je u činu mlađeg poručnika na Vojnoj akademiji Venecuele.
Chavez je služio u zračnim jedinicama, a crvena beretka padobranca kasnije je postala sastavni dio njegovog imidža. Godine 1982. (prema drugim izvorima - za vrijeme studija na akademiji) Chavez je sa svojim kolegama osnovao podzemnu revolucionarnu organizaciju, koja je kasnije postala poznata i kao "Revolucionarni bolivarski pokret", nazvana po heroju Latinoameričkog rata za nezavisnost Simona Bolivara.
Ovu osobu možete tretirati na različite načine, ali niko neće poreći prisustvo u njoj velikog ličnog šarma, živog uma i harizme. Nije lako ostati na vlasti 13 godina u latinoameričkoj republici s dugom tradicijom vojnih udara. Treba napomenuti da je Chavez bio istinski patriota svoje zemlje, brinući se za njen prosperitet i potrebe običnih ljudi. Pod njim je nacionalizirana industrija nafte i plina u zemlji, prihodi od prodaje prirodnih resursa počeli su se u većim količinama slivati u državni proračun i trošiti na društvene potrebe. Hugo Chavez je učinio mnogo na poboljšanju dostupnosti i razvoja obrazovanja i zdravstvene zaštite. Sredstva su se godišnje dodjeljivala iz dobiti od izvoza energenata za povećanje nivoa minimalne plate za 10%. Nije iznenađujuće da je bio prilično popularan u svojoj zemlji.
No, sada se malo ljudi sjeća da je prije nego što je došao na vlast kao legalno izabran predsjednik, pokušao silom preuzeti vlast. U samo jednoj deceniji, administracija bivšeg predsjednika Carlosa Pereza preživjela je dva pokušaja vojnog udara. Važnu su ulogu u njima imale zračne snage zemlje. Prvu pobunu predvodio je budući predsjednik Venecuele, pukovnik Hugo Chavez. No, razbacane demonstracije koje su izbile 4. februara 1992., jedinice lojalne predsjedniku brzo su ugušene, a sam Chavez je otišao u zatvor.
1992 do 1994 Chavez je bio uhapšen
Drugi pokušaj pobune dogodio se 27. novembra iste 1992. godine. To bi bila "obična" pobuna, ali tokom te pobune su se dogodile najozbiljnije zračne bitke ranih 90 -ih. Pobunu je orkestrirao brigadni general Venecuelanskih vazdušnih snaga Visconti, Chavezov najbliži saradnik. Ali događajima od 27. prethodile su intenzivne pripreme. Prije svega, general je okupio gotovo sve avione u zračnoj bazi El Libertador (u blizini Palo Negro) pod izgovorom da priprema zračnu paradu za Dan zrakoplovstva. Bilo je devet OV-10 Bronco iz Grupo Aereo de Operacion Speciale.15 (obično na Maracaibu), svih 24 F-16A / B iz Grupo Aereo de Combat. 16, 16 Mirages IIIEV / 5V iz Grupo Aereo de Caza.11 (u to vrijeme u zemlji postojala su samo dva modernizirana Mirage 50EV i nekoliko CF-5S primljenih iz Kanade. Osam C-130H, šest G.222 i dva Boeinga 707 dodano je svom tom "sjaju", helikopteri su bili koncentrirani na baza - osam "Super Puma" i dvanaest "Irokeza".
Pobuna je počela u 03:30 po lokalnom vremenu: general Visconti je lično predvodio jurišne odrede jednog od bataljona 42. vazdušno -desantne brigade. S ovim lovcima je u kratkom vremenu uspio preuzeti kontrolu nad komandnim centrom zračne baze. Druga grupa preuzela je letačku akademiju Martial Sucre u Boca del Rio. Glavni cilj ovdje je bio Grupo Aereode Entreinamiento 7 i 14. To su bili trenažni T-37, AT-27 i T-2D, koji su se mogli koristiti kao laki jurišni avioni. I sat kasnije, mala grupa vojnika bila je, a vojnici odreda specijalnih snaga zauzeli su televizijski studio u Caracasu, odakle su pustili kasetu sa snimkom Chavezovog govora. Međutim, nisu svi podržali pobunu. Piloti dežurnog F-16A, kapetan Helimenas Labarca i poručnik Vielma, odmah nakon početka sukoba, podigli su svoje avione u zrak i krenuli prema zračnoj bazi Baracuisimento, gdje su se obučavali lovci F-5A i T-2D avioni su bili bazirani. Morali smo poletjeti u velikoj žurbi, bez kompenzacionih odijela, uspjeli smo samo zgrabiti kacige.
F-16A Venecuelansko vazduhoplovstvo
Kad je postalo jasno da nitko neće dobrovoljno predati vlast, nekoliko pobunjeničkih helikoptera napalo je vojarne u glavnom gradu. Međutim, oni su ih već čekali, a jedan helikopter je oboren vatrom protivavionskih teških mitraljeza i pao je u blizini. Sva četiri vojnika na brodu su poginula. U 18:15 pojavilo se nekoliko Miraža nad lojalnim vladinim snagama u Fuerte Tiuni (zapadno od Caracasa). U isto vrijeme, mješovita grupa od 10-12 lakih jurišnih aviona (Bronco, Tucano i Bakai) napala je predsjedničku palaču i zgradu Ministarstva vanjskih poslova. U nekoliko pristupa pobunjenički piloti ispalili su nekoliko desetina NAR-a 70 mm i bacili nekoliko bombi od 250 funti. U međuvremenu, predsjedniku su na raspolaganju ostala samo dva lovca: to je bio F-16A, otet u Baracuisimenu. U 07:00, bez oklijevanja, nakon nekoliko hitnih naredbi, piloti (svi isti "dezerteri") podigli su ih u zrak kako bi presreli jurišni avion. Međutim, prema njihovim izvještajima, nisu uspjeli sresti niti jednog neprijatelja u zraku. Zatim su se F-16 uputili prema pobunjeničkoj zračnoj bazi i uputili nekoliko poziva, pucajući na praznu pistu s municijom svojih topova od 20 mm. U međuvremenu, vojna protuzračna odbrana bila je mnogo uspješnija. Otprilike u isto vrijeme, nedaleko od Caracasa, zajedničkim snagama posada protivavionskih mitraljeza i 40-milimetarskih topova L-70 Bofors oboren je jedan Bronco. Posada se izbacila i zarobljena je.
Ovaj OV-10A Bronko sa 15. AGSO oboren je iznad Caracasa 27. novembra 1992. godine.
Pronalazeći njegovo snalaženje u situaciji i identificirajući oteti F-16A kao potencijalnu opasnost, Visconti koji su predvodili pobunu izdali su naredbu za napad na Baracuisimeno. Za napad su dodijeljena dva Miraža i nekoliko Bronka. Protuzračna obrana baze nije bila spremna za takav razvoj događaja, a najmanje tri stara F-5A (taktički brojevi 6719, 7200 i 8707) iz GAdC 12 (Escuadron 363) uništena su na zemlji, a civilni brod MD- 80 je oštećen topovskom vatrom. Piloti su prijavili osam uništenih F-5A.
F-5A vazduhoplovstvo Venecuele
Međutim, nije bilo moguće bez gubitaka: povratnici Labarca i Vielma napali su napadače u pokretu. Kao rezultat toga, poručnik Vielma je oborio dva OV-10E. Jedan od pilota je poginuo, a drugi član posade se sigurno izbacio. Očigledno je i Vielmin avion pretrpio određena oštećenja, jer je nakon ponovnog naoružavanja i punjenja gorivom samo gospodin Labarca poletio da pokrije glavni grad.
Položaj pobunjenika u glavnom gradu do ovog trenutka bio je nezavidan: vladine trupe pritisnule su ih po cijelom gradu, čak su uspjele ponovo osvojiti televizijski studio. U podne su sve tamošnje jedinice vojske počele da se povlače iz Palo Negra. Kako bi odložili napredovanje, pobunjenici su bacili sav novac "Tucano" i "Bronco". Osim toga, izvršen je još jedan napad na predsjedničku palaču Milflores. I opet, osim nevođenih raketa, u velikom su broju korištene i bombe. Kad je napad olujnih snaga bio u punom jeku, gospodin Labarque se pojavio iznad bojnog polja. No, udaranje u upravljive jurišne zrakoplove koji nisu brzi bio je vrlo težak zadatak. Osim toga, glavni grad se nalazi u šupljini između dvije visine, pa je Labarque morao prilično pažljivo manevrirati, štoviše, bilo je izuzetno važno ne pogoditi civilne ciljeve na tlu. Procjenjujući situaciju, tek pri drugom prilazu uspio je pogoditi jedan Tucano s Vulkana (i to je učinjeno majstorski, pilot je otvorio vatru s 1000 metara, a završio samo 400 od cilja).
AT-27 Tucano iz 14. UTAG-a venecuelanskih zračnih snaga
Međutim, sve te evolucije su pojele zalihe goriva, a pilot se okrenuo i počeo odlaziti u smjeru baze. Nakon nekog vremena, kapetan je morao izdržati nekoliko neugodnih sekundi kada je nedaleko od sebe primijetio "fatamorganu" pobunjenika. Međutim, piloti nisu koristili oružje, jer je obaranje jednog od njih značilo brojne žrtve na mjestu neprijateljskog pada. Zaokruživši grad, avioni su se mirno razišli.
Mirage - IIIEV Venecuelanske zračne snage
Uprkos očiglednoj prijetnji u zraku, jurišni avioni su nastavili sa radom. Međutim, opasnost ih je vrebala gotovo posvuda: sljedeći OV-10E oštećen je vatrom mitraljeza velikog kalibra. Jedan motor je zastao, ali je posada odlučila da napadne avion spusti na drugi. Činilo se da je sreća blizu, međutim, 300 metara prije piste, drugi motor je također otkazao, dvojici pilota nije preostalo ništa drugo nego da se katapultiraju. U međuvremenu je još jedan Bronco oboren raketnim sistemom protivvazdušne odbrane Roland. Pilot je otpustio stajni trap i počeo se udaljavati od grada, pokušavajući oboriti vatru. Uprkos naporima pilota, jurišni avion je pao direktno na pistu.
Oko 13:00 sati svi preostali pobunjenički avioni vratili su se u bazu. Zatim su ih obojica F-16 ponovo uletjela. Aerodromi u Sucreu i Palom Crnu takođe su napadnuti dva sata kasnije. Do večeri je postalo jasno da je pobuna pala i Visconti je sa još 92 oficira napustio zemlju na vojnom transportnom vozilu C-130H.
C-130 vazduhoplovstvo Venecuele
Njegovo konačno odredište bio je Peru. Dva pilota "fatamorgana" (od kojih je jedan preživio "bitku" s Labarcom) poslali su svoje avione na aerodrom Amba (malo ostrvo pod holandskim protektoratom), drugi "Bronco" je sletio u Curacao. Još nekoliko Super Puma korišteno je za bijeg, a zatim su prikupljene na nekoliko lokacija u zemlji. Ukupno je uhapšeno najmanje hiljadu vojnika i oficira. Uprkos neuspjehu pobune, Chavez se uspio probiti na vlast. 1996. godine dobio je pomilovanje od predsjednika Raphaela Zeldere.
U to vrijeme malo se ljudi sjećalo pobunjenog pukovnika. No, zahvaljujući potpunom bankrotu sadašnjeg režima, ogrezlom u korupciji i obećanju pravične raspodjele prihoda od nafte, uspio je pobijediti na predsjedničkim izborima u decembru 1998.
Piloti F-16A, koji su svoje skromne napore uložili u neuspeh pobune, prirodno nisu uspeli da naprave karijeru u vazduhoplovstvu. Poručnik Vielma je poslan u SAD da se obuči za instruktora T-2D. Međutim, njegovo poslovno putovanje je uskoro završilo, njegovo slabo znanje engleskog jezika postalo je prepreka. Nije poznato nastavlja li svoju službu u ovom trenutku. Kapetan Labarca je dezertirao, ali je lopta pronađena i uhapšena. Kako ne bi "oprao prljavu posteljinu u javnosti" i ne objavio javnosti razloge za takav neadekvatan čin, "heroj nacije" je primljen u duševni poremećaj i poslan je u duševnu bolnicu.
U aprilu 2002. godine u Venecueli se dogodio još jedan pokušaj vojnog udara. Chavez je bio prisiljen odreći se vlasti, ali samo dva dana - njemu lojalni padobranci, pod prijetnjom upotrebe sile, natjerali su pobunjenike da vrate ovlaštenja, a Chavez se kao pobjedonosnik vratio iz egzila.
Hugo Chavez je učinio mnogo na jačanju odbrane svoje zemlje. Na njegovu inicijativu zaključeni su ugovori o kupovini velikih pošiljki savremenog naoružanja.
U ovom trenutku gotovo sve grane oružanih snaga Venecuele dobile su rusko oružje, s izuzetkom pomorskih snaga.
Samo u 2012. godini isporuke ruskog naoružanja Venecueli procjenjuju se na gotovo 2 milijarde dolara. Uključujući isporuke u periodu 2004-2011. (oko 3,5 milijardi dolara) ukupan obim ruskog vojnog izvoza u Venecuelu na kraju decembra 2012. iznosi oko 5,5 milijardi dolara.
Konkretno, kupljeno je 24 lovca Su-30MKV, 100.000 jurišnih pušaka AK-103, više od 40 višenamjenskih helikoptera Mi-17V-5, 10 jurišnih helikoptera Mi-35M2, 3 teška transportna helikoptera Mi-26T2, nekoliko vrsta simulatora helikoptera. hiljade pušaka Dragunov, MANPADI Igla, 2S12A Sani minobacači kalibra 120 mm i drugo oružje.
U septembru 2009. godine, predsjednik Venezuele Hugo Chavez najavio je odluku o stvaranju integriranog slojevitog sistema protuzračne odbrane. Uključivat će ruske PVO sisteme kratkog, srednjeg i dugog dometa.
Kopnene snage Venecuele nabavile su 23-milimetarske protuzračne topove ZU-23M1-4 koji pružaju protuzračnu odbranu brigadama Kopnenih snaga. Osim protivavionskih instalacija, MANPADI Igla-S stupili su u upotrebu sa ovim baterijama.
U 2012. godini izvršene su velike isporuke oklopnih vozila, raketnog i artiljerijskog naoružanja i sistema protivvazdušne odbrane. Konkretno, 2012. godine isporuke MBT T-72B1V su završene (ukupno su isporučene 92 jedinice u razdoblju 2011-2012), BMP-3M (ukupno 2011-2012, isporučeno je 120 jedinica), BTR-80A (ukupno u 2011 -2012 isporučeno 120 jedinica), samohodni minobacači kalibra 120 mm 2S23 “Nona-SVK” (ukupno isporučeno 24 jedinice), 122-milimetarski BM-21 “Grad” (ukupno 2011-2012 isporučeno 24 jedinice). U 2012. godini nastavljene su isporuke sistema PVO S-125 "Pechora-2M" i 23-mm sistema PVO ZU-23M1-4.
Samohodni lanser S-125 "Pechora-2M" sistem protivvazdušne odbrane Venecuele
Venezuela trenutno prolazi kroz eru dubokih transformacija, uključujući i oružane snage. Pod Chavezom je započela opsežna reforma zračnih snaga i protuzračne obrane Bolivarske Republike. Ova grana trupa u uslovima modernih ratova jedna je od najznačajnijih. S obzirom na neugodan odnos vodstva
Venezuela sa Sjedinjenim Državama, prisustvo borbeno spremnih i dobro naoružanih zračnih snaga jamac je mira i stabilnosti u regiji.
Reforma zračnih snaga zemlje postala je pravi problem za Čavezovu vladu. Generali koji su prošli vojnu obuku u Sjedinjenim Državama smijenjeni su s mjesta Vrhovne komande zračnih snaga, a umjesto njih pozvani su novi vojni kadrovi u vojno zrakoplovstvo koje je podržavalo revolucionarno-nacionalističke poglede vođe država. Davne 2005. godine u Španiji je došlo do slučaja "curenja" dokumenata plana operativnog štaba NATO-a, koji je bio usmjeren protiv Venecuele i nosio je naziv "Operacija Balboa". Ovaj plan NATO -a predviđao je izvođenje velikih vazdušnih napada na Venecuelu sa teritorije Holandskih Antila, koji se nalaze samo nekoliko desetina kilometara od glavnog grada Venecuele, grada Karakasa. Posljednjih godina američka vojska rasporedila je čitavu mrežu svojih vojnih baza u Latinskoj Americi, što joj omogućava kontrolu gotovo cijelog teritorija kontinenta. Američke baze raspoređene su u Hondurasu, Panami, Paragvaju i Kolumbiji.
Su-30 vazduhoplovstvo Venecuele
Imajući to na umu, Venezuela je aktivno obnavljala svoju flotu. Trenutno su njegova osnova i glavna udarna snaga zračnih snaga zemlje 24 ruska lovca Su-30MKV. U službi zračnih snaga Venecuele je i 21 lovac F-16A, koji su isporučeni zemlji 1983-1985, od kojih je oko 10 aviona u borbenom stanju.
Vježbenički avion, koji se može koristiti i kao laki jurišni avion, predstavlja 19 aviona trenera Embraer EMB 312 Tucano brazilske proizvodnje (ukupno 32 aviona naručenih), 18 borbenih aviona za obuku Hongdu K-8W Karakorum kineske proizvodnje (više naručenih 22) automobili). Također, zračne snage imaju mali broj (do 4 jedinice) američkih lakih jurišnih aviona Rockwell OV-10A / E Bronco. Vojno-transportna avijacija uključuje 10 ruskih Il-76MD-90, 6 američkih C-130H Hercules i do 8 kineskih transportnih aviona Y-8, koji su kopija ruskog An-12.
Mi-35M Venecuelansko vazduhoplovstvo
Helikopterski pukovi zračnih snaga Bolivarske Republike naoružani su s do 38 transportnih i borbenih helikoptera Mi-17V5, 3 teška transportna helikoptera Mi-26T2 i 10 višenamjenskih borbenih helikoptera Mi-35M-sva vozila ruske proizvodnje. Osim toga, zračne snage imaju 14 helikoptera "Eurocopter" AS-332 Super Puma i "Eurocopter" AS-532 AC / UL Cougar francuske proizvodnje.
Satelitski snimak Google Eartha: helikopteri venecuelanskih zračnih snaga na aerodromu u blizini Caracasa
U junu 2006. Hugo Chavez najavio je kupovinu 24 teška lovca Su-30MKV (varijanta stvorena posebno za Venecuelu na bazi Su-30MK2). Ubrzo nakon toga, 2. jula 2006., 2 ruska Su-30MK-a u pratnji vojnog transportnog aviona Il-76 stigla su u zračnu bazu El Libertador kako bi demonstrirali svoje kvalitete vodstvu Venezuele i nacionalnim zračnim snagama. Kao počasna pratnja, bila su u pratnji tri lovca F-16 i dva Miraža (raspisani su 2009. godine).
Tokom posjete, ruski Su-30MK izveli su niz demonstracijskih zračnih borbi kako bi procijenili svoje podatke o letu i naoružanje. U borbenim vježbama borili su se protiv Mirage 50 i F-16. Posebno su upečatljive bile vježbe sa šest lovaca F-16, a zatim i sa šest lovaca Mirage 50, koji su održani radi dokazivanja sposobnosti ruskog radara N-011VE. 14. jula 2006. obojica lovaca vratila su se u Rusiju, a 28. jula zemlje su potpisale bilateralni ugovor u iznosu od 1,5 milijardi dolara, koji nije predviđao samo nabavku aviona, već i njihovo održavanje, nabavku rezervnih dijelova i naoružanja, te obuku letačkog tehničkog osoblja.
Satelitski snimak Google Zemlje: Su-30 venecuelanskih zračnih snaga
Trenutno su venecuelanske zračne snage u potpunosti zadovoljne kvalitetom lovaca Su-30 isporučenih u tu zemlju. O tome su mediji posebno izvještavali pozivajući se na predsjednika Bolivarskog civilno-vojnog fronta, potpukovnika u penziji Hectora Herrru. Prema njegovim riječima, svi ruski lovci koje je kupila Venecuela funkcioniraju savršeno. Herrra je također naglasio da iako Su-30MKV nisu avioni pete generacije, oni su odlični u svojim borbenim sposobnostima i letnim performansama.
Uzimajući u obzir sastav venecuelanskih zračnih snaga, može se pretpostaviti da će, ako Sjedinjene Države i njihovi saveznici pokušaju provesti bilo kakvo zračno širenje protiv Venezuele, to završiti pobjedom agresora, ali će biti popraćeno velikim brojem gubitaka. Pogotovo ako Venezuela nastavi kupovati nove avione iz Rusije i Kine. Štoviše, da je Venecuelu podržala cijela Latinska Amerika, šanse za uspjeh u hipotetičkoj borbi sa Sjedinjenim Državama bile bi mnogo veće.
S obzirom na to da Argentina, Brazil, Urugvaj i brojne druge latinoameričke zemlje pokušavaju voditi sve nezavisniju vanjsku politiku i naginjati se ulijevo, to nije tako nerealno.
Danas je Venecuela jedan od strateških partnera Rusije i veliki izvoznik ruskog naoružanja. Trenutno su u različitim fazama pregovori o mogućoj isporuci lovaca Su-35S, pomorskih patrolnih aviona zasnovanih na putničkim avionima Il-114, amfibijskih vatrenih aviona Be-200, jurišnih helikoptera Mi-28N i lakih višenamjenskih helikoptera Asant u Venecuelu.
Za Rusiju je smrt Huga Chaveza veliki gubitak. Naravno, za daljnji razvoj ekonomske saradnje s Rusijom bit će od velike važnosti hoće li sadašnji predsjednik Venecuele Nicolas Maduro uspjeti držati situaciju u zemlji pod kontrolom.
Valja napomenuti da je čvrsta orijentacija Uga Chaveza prema proširenju vojno-tehničke saradnje s Rusijom uvelike doprinijela odluci drugih zemalja latinoameričke regije da nabave oružje i vojnu opremu od Rusije. To se odnosi na Brazil, Argentinu, Boliviju, Ekvador i druge zemlje. Sve u svemu, dok je Hugo Chavez bio predsjednik Venecuele, Rusija je napravila veliki proboj na tržište naoružanja zemalja Latinske Amerike.
